Hva gjør dere med ekstrautstyr (Hjelm etc.) ved stopp på utenlands reiser?

[Elruts84]

Hei

Jeg har selv reist på lengre turer både i Norge og Europa på MC men har enda til gode og oppleve tyveri av usikret ekstra utstyr.
Noen har bagasjeroms boks for hjelm, noen har låsbare kasser.

Hva gjør folket med ekstra utstyr på sin MC i Europa/utlandet for øvrig? på utflukter, utsiktspunkt, rasteplasser, byvandring og restaurantbesøk osv osv.
Har dere opplevd tyveri av noe slag eller forsøk på tyveri på noen måte?
Tenker på der hvor man forlater sykkelen av synet en kort periode. alt fra 10 min til 2 time eller mer.

Dette gjør jeg:
- Har låsbare kasser på siden som er vanskelige å røske av.
- Light hengelås for hjelm til sykkel (Har ikke toppboks for hjelm)
- Låsbar tankbag både selve boksen og mini hengelås på glidelås (Tar med meg pass/lommebok/nøkler/mobil)
- Klikker av intercom og legger i lommen eller tankbag
- Rattlås på MCen
- Skivelås i byer
- Sikrer evt. ekstra bagasje litt ekstra slik det blir et styr og ta av (Har en vannsikker bag med diverse mindre verdier av klær etc.)

Når det gjelder Norge har jeg så mange år på hjul at her har jeg egne erfaringer å hvile på.

Selv har jeg bare hatt et tilfelle fra Tyskland for noen år tilbake. Da gikk noen forbi og lette etter muligheter for å ta med seg noe. De kjente enkelt på tankboksen bl.a.

Spennende å høre folkets erfaringer her

Elruts

[JohnnyTh]

Jeg bruker et par vaierlåser fra sykkel som jeg låser fast hjelm og eventuelt jakke. Tankveska tømmer jeg og lar den stå åpen. Ved parkering over natta så har jeg med en billig biltemapresenning som jeg bruker som kamuflasje. Sidevesker og toppboks er låsbare. Før kjørte jeg uten toppboks, men det var plagsomt å ikke ha ting nedblåst når en parkerte i byer.

[Bjerknez]

Har kjørt mest i Norge og aldri opplevd tyveri fra MC eller forsøk på dette. Men jeg føler at Hjelmen er det første som stjeles. Mobiltelefon etc. har jeg som oftest med meg, men i tankvesken ligger også iPad etc. har vært sløv med å lpse denne, men skal kjøpe meg en liten lås til glidelåsen. Så absolutt ikke en idiotsikker løsning, men sikker nok til at kanskje andre sykler blir valgt før min. Sikkert lettere og kappa stroppen og ta med seg hele tankvesken sånn sett.

Det værste som kan bli stjålet er hjelmen. Så denne må jeg skaffe meg lås til kjenner jeg. Heller ikke idiotsikkert, men sikkert nok til at den vanlige tyven velger en hjelm som ikke er låst.

Jeg har reisseforsikring som dekker det meste uansett, men hjelm er jo ikke alltid lett og få tak i over disk hvis man befinner seg på Trollstigen etc. hva gjør man da egentlig? Kan man få dispensasjon fra politiet til å kjøre uten hjelm, eller må NAF hente sykkelen og kjlre til nørmeste butikk som har hjelmer?

[SilverSmurfer]

Kan man få dispensasjon fra politiet til å kjøre uten hjelm, eller må NAF hente sykkelen og kjlre til nørmeste butikk som har hjelmer?

Nei, politiet kan ikke gi dispensasjon til noe slikt og det vil i normale hastigheter heller ikke være forsvarlig å gjøre dette.

I utgangspunktet får du et gebyr på 1500 kroner (ikke bot) for å kjøre uten hjelm. Men politiet kan også velge å ikke gi gebyr. Så hvis man feks blir frastjålet hjelmen ved Trollstigen og man så velger å kjøre i 20-30 km/t (sykkelhastighet) til man kommer seg til næreste tettsted så kan det godt hende du kommer unna uten å måtte betale selv hvis du blir stoppet.

Når det kommer til hvordan man skaffer seg en ny hjelm så vil jeg gå ut i fra at det mest fornuftige er å slå av en prat med lokalkjente folk, forklare situasjonen og spørre om noen kjenner noen som har en hjelm til overs. Alltids noen som kjenner noen som kjører sykkel og som har ekstra hjelmer tilgjengelig. Eventuelt sjekke Finn eller liknende, per dags dato finner du rundt et dusin brukte MC hjelmer innenfor 100 km rekkevidde av Trollstigen. Veldig mange av dem selges for 4-500 kroner.

Men det spørs om noen av dem passer for en person som er litt ekstra tjukk i hue...

[AJ]

Hvor stor er egentlig risikoen for at en MC-hjelm blir stjålet ?
En "svett" hjelm av en bakteriebombe fra hode, hud, hår og utpust...

Kan ikke huske å ha hørt noengang at noen er blitt frastjålet en hjelm...

[Elruts84]

Ingen som har erfaringer eller rutiner fra praksis på en tur nedover Europa?
Har kun selv erfart det som skjedde i Tyskland som beskrevet i innlegget mitt

Elruts

[mekkern]

Hvor stor er egentlig risikoen for at en MC-hjelm blir stjålet ?
En "svett" hjelm av en bakteriebombe fra hode, hud, hår og utpust...

Kan ikke huske å ha hørt noengang at noen er blitt frastjålet en hjelm...

Jeg ble frastjålet hjelmen min utenfor biltema i Mjøndalen.
Såpass spesiell Vemar hjelm at politiet faktisk ringte om denne senere pga et ran.

dette er en noen år siden men har lært av dette og går ikke fra hjelmen ulåst.

[AJ]

Ingen som har erfaringer eller rutiner fra praksis på en tur nedover Europa?
Har kun selv erfart det som skjedde i Tyskland som beskrevet i innlegget mitt

Elruts

Har ikke opplevd at noen har klådd på hverken MC eller utstyr, inkl . hjelm og kjøreklær når sykkelen har stått parkert på de turene jeg har hatt i Europa.
Hadde for øvrig med en selvlaget kraftig vaier med låseløkker og kraftig lås, som jeg aldri så behovet for å bruke.
Vaieren er ca. to meter langt og var først og fremst tiltenkt å sikre kjørejakkene våre ved å trekke vaieren gjennom armene på disse og feste den til sykkelen.
Ja, og den ene hjelmen (fruens) som har dobbelt D-ring system på festereima. Ikke samme mulig med vaieren på denne festeløsningen som finnes på de fleste hjelmene i dag (husker ikke i farten hva denne kalles... )

[AJ]

Jeg ble frastjålet hjelmen min utenfor biltema i Mjøndalen.
Såpass spesiell Vemar hjelm at politiet faktisk ringte om denne senere pga et ran.

En tjuvradd av en raner med et spesielt behov der, altså... Tydeligvis...

[Elruts84]

Ingen som har erfaringer eller rutiner fra praksis på en tur nedover Europa?
Har kun selv erfart det som skjedde i Tyskland som beskrevet i innlegget mitt

Elruts

Har ikke opplevd at noen har klådd på hverken MC eller utstyr, inkl . hjelm og kjøreklær når sykkelen har stått parkert på de turene jeg har hatt i Europa.
Hadde for øvrig med en selvlaget kraftig vaier med låseløkker og kraftig lås, som jeg aldri så behovet for å bruke.
Vaieren er ca. to meter langt og var først og fremst tiltenkt å sikre kjørejakkene våre ved å trekke vaieren gjennom armene på disse og feste den til sykkelen.
Ja, og den ene hjelmen (fruens) som har dobbelt D-ring system på festereima. Ikke samme mulig med vaieren på denne festeløsningen som finnes på de fleste hjelmene i dag (husker ikke i farten hva denne kalles... )

Ja, det er det jeg og har. Vaier for jakke og hjelm evt. andre ting. Symbolsk sånn egentlig. Siden det er en tynn vaier som er lett å ha med

Jeg har pleid å sikre den det når jeg forlater sykkelen, spesielt i enkelte land med mye tyveri.
Samtidig har jeg jo som nevnt en skivelås og lås på all bagasje.
Har hørt noen historier fra England der det visst er mye tyveri av alt slags langs veiene.

Elruts

[mogs]

Jeg ble frastjålet hjelmen min utenfor biltema i Mjøndalen.

Du veit vel hva som blir sagt om detta. Må aldri kjøre inn i det hølet på bangeløkka... da ender du i mjønda`n. Måkke dra dit.

[mekkern]

Jeg ble frastjålet hjelmen min utenfor biltema i Mjøndalen.

Du veit vel hva som blir sagt om detta. Må aldri kjøre inn i det hølet på bangeløkka... da ender du i mjønda`n. Måkke dra dit.

det dugg/støvhølet er ikke så artig nei...

[FreewheelBurning]

Normalt så går hjelmen under setet:

Men på utenlandstur er all plass brukt til bagasje, både toppboks og under setet. Da fester jeg hjelmen ulåst til stroppene oppå baggen. Har gått greit så langt. Lommerusk låses inn foran, som mobil, ørepropper og lignende:

[Tom Færøvig]

Nå har ikke jeg vært utenlands ennå, men jeg tar av intercomen og bruker denne hjelmlåsen fra Oxford jeg hvis jeg skal gå fra sykkelen ei stund: https://www.xlmoto.no/mc-tilbehor/mc-ti ... lsrc=aw.ds

Nå har ikke jeg den gjeveste hjelmen, så det er ikke sikkert at noen hadde rappa den håkke som

[SilverSmurfer]

Normalt så går hjelmen under setet:

Men på utenlandstur er all plass brukt til bagasje, både toppboks og under setet. Da fester jeg hjelmen ulåst til stroppene oppå baggen. Har gått greit så langt. Lommerusk låses inn foran, som mobil, ørepropper og lignende:

Kjører scooter selv så det hjelper på å ha god plass under setet. For min del går plassen under setet til bagasje jeg ikke trenger så mye tilgang til, klesbytte ol. Mens toppboksen brukes til ting jeg vil ha rask tilgang til, som niste, regntøy osv.

Det jeg har gjort så langt når jeg er fullpakket er at jeg har hatt en sekk i toppboksen som tar opp plassen som jeg normalt bruker til hjelmen, og når jeg skal gå i fra sykkelen så slenger jeg sekken på ryggen og så går hjelmen inn i toppboksen.

Dette funker veldig godt men kunne godt ha tenkt meg å ha en eller annen form for løsning på hvordan jeg kunne fått låst fast bagasje til "handrails" på sykkelen. Slik at jeg kunne hatt feks telt, sovepose og liggeunderlag låst fast oppe på baksetet mitt.

Edit:

Med litt søking fant jeg nettopp ut at en slik løsning finnes, PacSafe har "Cargo Net" i stålwire som kan låses fast. https://www.youtube.com/watch?v=fVIOIi8YziA Så noe slikt rundt sovepose og telt kan være en god investering. :)

[hansiver]

Her i Thailand hvor jeg holder til skulle man tro at ting stjeles over en lav sko hvis en ikke passer på. Folk er jo fattige her og en hjelm er verdt opp i mot en månedslønn for mange, men nei mine ting har alltid fått være i fred. Har akkurat kommet tilbake etter en 4000 km lang tur og verken jeg eller kameraten opplevde tyveri eller forsøk på det. Sykkelen min er utstyrt med to låsbare sidevesker og toppboks. Når vi overnatter på hotell tar jeg toppboksen inn på rommet siden alt av toalettutsyr og det jeg trenger til daglig er pakket der. Hjelmen får stort sett overnatte ute så sant sykkelen står under tak. I sideveskene oppbevares regntøy ekstra sko og skift samt skittentøy.

[Bjerknez]

Egentlig så er jeg ikke hysterisk når det gjelder og miste hjelmen med tanke på prisen. Forsikring dekker dette, selv om man med ut med egenandelen. Det kan jeg leve med en sjelden gang og ny hjelm er jo greit å kjøpe inni mellom.

Men jeg er mest opptatt av kompikasjonene dette medfører. En ny Schuberth C4 pro med sotet visir får man ikke kjøpt over en hvilken som helst disk når man er på sommerferie på vestlandet. Dessuten så må man jo trolig kjøre uten hjelm et stykke litt avhengig av hvor man er.

Jeg tenker at når dem først stjeler noe at dem røsker med seg hele tankvesken i samme slengen, så jeg kan kjøpe både ny mobil, ipad og hjelm etc.

[rolf-arne]

Ingen som har erfaringer eller rutiner fra praksis på en tur nedover Europa?
Har kun selv erfart det som skjedde i Tyskland som beskrevet i innlegget mitt

Elruts

Etter noen km på de Britiske øyer og Italia turen, så er det der som hjemme.

Hjelmen fungerer som veske, inn på butikk/ kafe osv.. tankveske er bagen som inneholder det mest verdifulle av litt større ting, kamera osv blir med inn på hotell.

Sidekofferter og topplokk er låst...på langtur er det jo gjerne et telt og pakksekk med ...disse gjør det ekstra besværlig å komme til boksene.."tilsynelatende" enkelt om man vet hvor man skal begynne.

Har til nå ikke vært utsatt for noe, men tar jo forhåndsregler. Er jeg mer enn ei natt på camping/hotell, tar jeg mest mulig med "inn" og benytter anledningen til å rydde pakke om, for neste økt.

Jeg har jo kjørt en tilårskommen sykkel inntil i fjord høst, og har bestemt gitt uttrykk for å ikke ha så alt for mye.... mister interesse da..

Fra turen i 2019 gjennom Danmark,Tyskland, Nederland, Belgia, Frankrike osv. Så er inntrykket at lokale tar hjelm med seg om de ikke kan se sykkelen.

Med unntak av om du stopper på såkalte MC plasser. Har opplevd plasser med 50-100 MCer, hvor et fåtall tok med hjelm eller jakke inn.

På slike steder med godt vær, så pakker jeg som regel hjelmen på styret bak vindskjerm og dekker alt med jakken...


Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[Bjerknez]

Jeg er ikke bekymret for hjelm og øvrig baggasje på vanlige stopper hvor jeg oppholder meg rundt sykkelen. Ei heller når jeg skal inn på hytta eller overnatte. Da tar jeg med bagasjen inn.

Bekymringen min er dem gangene jeg feks, skal inn ohåg handle på Rema eller inn på kjøpesenter og kjøpe klør etc. hvor det passer dårlig og ta med seg hjelm og tankveske etc. da merker jeg at jeg er glad for at vertfall sideveskene er låsbare, selv om det ikke skal mer til enn en kniv for å sprette dem opp. Men det gjør det uansett vanskelig nok for småkriminelle og småpøbler muligens.

[Nomade]

Jeg er ikke bekymret for hjelm og øvrig baggasje på vanlige stopper hvor jeg oppholder meg rundt sykkelen. Ei heller når jeg skal inn på hytta eller overnatte. Da tar jeg med bagasjen inn.

Bekymringen min er dem gangene jeg feks, skal inn ohåg handle på Rema eller inn på kjøpesenter og kjøpe klør etc. hvor det passer dårlig og ta med seg hjelm og tankveske etc. da merker jeg at jeg er glad for at vertfall sideveskene er låsbare, selv om det ikke skal mer til enn en kniv for å sprette dem opp. Men det gjør det uansett vanskelig nok for småkriminelle og småpøbler muligens.

Det er derfor tåppbåks er så genialt Bjerknez

[Bjerknez]

Jeg er ikke bekymret for hjelm og øvrig baggasje på vanlige stopper hvor jeg oppholder meg rundt sykkelen. Ei heller når jeg skal inn på hytta eller overnatte. Da tar jeg med bagasjen inn.

Bekymringen min er dem gangene jeg feks, skal inn ohåg handle på Rema eller inn på kjøpesenter og kjøpe klør etc. hvor det passer dårlig og ta med seg hjelm og tankveske etc. da merker jeg at jeg er glad for at vertfall sideveskene er låsbare, selv om det ikke skal mer til enn en kniv for å sprette dem opp. Men det gjør det uansett vanskelig nok for småkriminelle og småpøbler muligens.

Det er derfor tåppbåks er så genialt Bjerknez

Ja, jeg ser så absolutt fordelene med en tåppbåks
Men for min del oppveier det ikke bakdelene

[Elruts84]

Ingen som har erfaringer eller rutiner fra praksis på en tur nedover Europa?
Har kun selv erfart det som skjedde i Tyskland som beskrevet i innlegget mitt

Elruts

Etter noen km på de Britiske øyer og Italia turen, så er det der som hjemme.

Hjelmen fungerer som veske, inn på butikk/ kafe osv.. tankveske er bagen som inneholder det mest verdifulle av litt større ting, kamera osv blir med inn på hotell.

Sidekofferter og topplokk er låst...på langtur er det jo gjerne et telt og pakksekk med ...disse gjør det ekstra besværlig å komme til boksene.."tilsynelatende" enkelt om man vet hvor man skal begynne.

Har til nå ikke vært utsatt for noe, men tar jo forhåndsregler. Er jeg mer enn ei natt på camping/hotell, tar jeg mest mulig med "inn" og benytter anledningen til å rydde pakke om, for neste økt.

Jeg har jo kjørt en tilårskommen sykkel inntil i fjord høst, og har bestemt gitt uttrykk for å ikke ha så alt for mye.... mister interesse da..

Fra turen i 2019 gjennom Danmark,Tyskland, Nederland, Belgia, Frankrike osv. Så er inntrykket at lokale tar hjelm med seg om de ikke kan se sykkelen.

Med unntak av om du stopper på såkalte MC plasser. Har opplevd plasser med 50-100 MCer, hvor et fåtall tok med hjelm eller jakke inn.

På slike steder med godt vær, så pakker jeg som regel hjelen på styret bak vindskjerm og dekker alt med jakken...


Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Fantastisk Rolf Arne

Det var litt dette jeg søkte svaret på. Som jeg har skrevet i innlegget så vet jeg jo hvordan det fungerer godt i Norge.
Mye snakk om hjelm og her. Uansett hva den koster og om en får igjen på forsikring eller ikke så er en gjerne på tur nedover Europa og står uten og må bruke tid å krefter på det når en gjerne er på en tur som en gjerne vet skulle vært så mye lengre. Da mister en tid en kunne brukt på veien, opplevelser osv.

Flott eksempel med Europa turen din i 2019. Det er gjerne forskjellige kulturer og egne erfaringer en har gjort seg fra land til land.
Det virker som det å ta med seg det som ikke er låsbart er trikset.
Den lille vaieren jeg har hatt er egentlig bare for å kunne låse av når en forlater sykkelen fra synet plasser en ikke ønsker å drasse med seg på det som er løst.
Nå er heldigvis alt låsbart på min sykkel for unntak av en Kriega sofbag jeg har bak på salen. Der har jeg kun klær og ting av meget lite verdi.

Takk for innspill

[Elruts84]

Her i Thailand hvor jeg holder til skulle man tro at ting stjeles over en lav sko hvis en ikke passer på. Folk er jo fattige her og en hjelm er verdt opp i mot en månedslønn for mange, men nei mine ting har alltid fått være i fred. Har akkurat kommet tilbake etter en 4000 km lang tur og verken jeg eller kameraten opplevde tyveri eller forsøk på det. Sykkelen min er utstyrt med to låsbare sidevesker og toppboks. Når vi overnatter på hotell tar jeg toppboksen inn på rommet siden alt av toalettutsyr og det jeg trenger til daglig er pakket der. Hjelmen får stort sett overnatte ute så sant sykkelen står under tak. I sideveskene oppbevares regntøy ekstra sko og skift samt skittentøy.

Det er jo veldig flott det er slikt rundt deg. Virker som lokalbefolkningen der er til å stole på. Nå må jeg jo si at Thailand ikke er nærmeste teig for meg å kjøre i men det er jo morsomt å høre hvilken erfaringer du gjør deg.
Det virker som det som er låsbart er gull verdt.

Nå har jeg låsbare kofferter og går til innkjøp av en låsbar tankvæske også nå. Så da kan en hvert fall snu hodet bort noen sekunder om man er på utflukter og tur.

Elruts

[Domino]

En låsekabel lager man selv hvis man ønsker å skreddersy den mtp lengde. Jeg har kjøpt det som trengs, men har ikke somlet meg til å lage kabel ennå. Men når jeg vet hvor lang kabel jeg ønsker/trenger er det fort gjort.

https://www.motorcyclistonline.com/diy- ... nd-helmet/