Den store Dekktråden, her på MCsiden.no!

[mekkern]

men litt sånn drodling:
Hvilke kriterier er 80-70-50-30-20% hva vektes dette mot?
Meg bekjent finnes det ingen standard?

Samme med "gatedekk" alt er jo subjektivt/ feel ev rundetider med samme sykkel/fører.
Er powercup 100% dekk eller er det supercorsa?eller 888 marathon ultra.
Det er så mange kriterier som vektes forskjellig på både on og off road dekk.

Samtidig er det jo litt digg med synsing og personlige meninger.

[kaiu]

Er det noen her inne som har testet AT41, de nye 80/20 Adventuredekkene til Bridgestone?

Har kun brukt fordekket på en 4K alpetur nå i sommer. Kun på asfalt og var greit dekk, ser ikke veldig slitt ut. Selv kommer jeg nok til å gå for Dunlop Trailmax Mission foran også når jeg kan skaffe ett. Har hatt dette bak nå i 20K på asfalt og grus og er veldig fornøyd. Har noen tusen til i seg.

[kjellv]

Er det noen her inne som har testet AT41, de nye 80/20 Adventuredekkene til Bridgestone?

Har kun brukt fordekket på en 4K alpetur nå i sommer. Kun på asfalt og var greit dekk, ser ikke veldig slitt ut. Selv kommer jeg nok til å gå for Dunlop Trailmax Mission foran også når jeg kan skaffe ett. Har hatt dette bak nå i 20K på asfalt og grus og er veldig fornøyd. Har noen tusen til i seg.

20k? På Mission? Samme dekket?

[AJ]

Er det noen her inne som har testet AT41, de nye 80/20 Adventuredekkene til Bridgestone?

Har kun brukt fordekket på en 4K alpetur nå i sommer. Kun på asfalt og var greit dekk, ser ikke veldig slitt ut. Selv kommer jeg nok til å gå for Dunlop Trailmax Mission foran også når jeg kan skaffe ett. Har hatt dette bak nå i 20K på asfalt og grus og er veldig fornøyd. Har noen tusen til i seg.

20k? På Mission? Samme dekket?

Lurer på det samme jeg også...
Høres utrolig ut.
Om så er tilfelle må selvfølgelig dette dekket sjekkes ut.

[kaiu]

Er det noen her inne som har testet AT41, de nye 80/20 Adventuredekkene til Bridgestone?

Har kun brukt fordekket på en 4K alpetur nå i sommer. Kun på asfalt og var greit dekk, ser ikke veldig slitt ut. Selv kommer jeg nok til å gå for Dunlop Trailmax Mission foran også når jeg kan skaffe ett. Har hatt dette bak nå i 20K på asfalt og grus og er veldig fornøyd. Har noen tusen til i seg.

20k? På Mission? Samme dekket?

Ja, 20K på bakdekket så langt (se bilde). Kan jo ikke garantere dette for alle, men dette er det dekket jeg har hatt i løpet av 90K på 1290en som har hatt lengst levetid og samtidig kunne brukes på grus og asfalt. Ikke fått tak i fordekk enda, men skal prøve det så fort jeg får kjøpt ett. De er jo dyre, men med den levetiden er det helt greit for min del.

[Gammelsmurfen]

20k og en del igjen er sykt bra på en såpass kraftfull og tung sykkel som 1290´n.
Hvordan sitter dette på våt asfalt og da gradestokken nærmer seg 0?

[kaiu]

20k og en del igjen er sykt bra på en såpass kraftfull og tung sykkel som 1290´n.
Hvordan sitter dette på våt asfalt og da gradestokken nærmer seg 0?

I regne utfordre jeg ikke ting så veldig, men ikke hatt problemer i forhold til andre dekke jeg har hatt. 0 grader står sykkel på lager :)

[Gammelsmurfen]

20k og en del igjen er sykt bra på en såpass kraftfull og tung sykkel som 1290´n.
Hvordan sitter dette på våt asfalt og da gradestokken nærmer seg 0?

I regne utfordre jeg ikke ting så veldig, men ikke hatt problemer i forhold til andre dekke jeg har hatt. 0 grader står sykkel på lager :)

Opplevde 0,x grader og snøvær midt i juni i fjor på fjellovergang i Norge, ikke så ekstraordinært det egentlig
Regnvær og lokalt bygevær har vi og nok av i dette landet og kjører man på lengre turer så er ikke å stoppe annet enn for å få på regntøy noe tema for min del.
Mønsteret ser jo helt greit ut på det for grusveier også, absolutt interessant dekk for meg om det sitter bra på våt asfalt og samtidig har så bra slitestyrke.

[kaiu]

20k og en del igjen er sykt bra på en såpass kraftfull og tung sykkel som 1290´n.
Hvordan sitter dette på våt asfalt og da gradestokken nærmer seg 0?

I regne utfordre jeg ikke ting så veldig, men ikke hatt problemer i forhold til andre dekke jeg har hatt. 0 grader står sykkel på lager :)

Kan jo være lurt å se på denne https://youtu.be/5V67oJOb2ng

Selv om lyd ikke har vært noe jeg har lagt merke til spesielt.

[dypen]

Ikke 100 % touringdekk, men likevel; Mitas Terra Force-R, et 90 % (asfalt) og 10% (grus) dekk, som holder lenge. Mer enn 14000 km. på min KTM 1290 SA, hver gang.
Mitas har også et rent touringdekk, som jeg ikke husker navnet på.

Uansett så er jeg overbevist om at Mitas er et ganske så undervurdert dekkmerke, som aldri nevnes når MC-dekk diskuteres.

Den nye 1290’n leveres med Mitas dekk og Jon Grevæg på Spinnin Wheel AS Mysen kunne fortelle att dekkene var sluttkjørt på 6500 km på Norkappturen nå i sommer så han kjørte veldig forsiktig siste del av turen i frykt for å ikke komme hjem …

Min erfaring med fabrikkmonterte dekk er det dobble men det var Pirelli Scorpion dekk …

Men, kjøre så langt sammenhengende blir litt annerledes vs mange småturer.

[Bjerknez]

Jeg må si jeg vertfall er svært godt fornøyd med mine Avon Cobra dekk på Rocket'en. Dekkene som nå sitter på har rullet 4.000km. med god margin og bakdekket virker ikke "flatt" på midten. Ikke like rundt som da det var nytt, men ikke typisk flatt heller. I følge mønsteret på dekket, litt skyvelære og en fasit på spordybde på helt nytt dekk, så vil vertfall bakdekket lett klare rundt 4.000km. til, hvis ikke slitasjen eskalerer.

Grepet ser også ut til å være mer enn bra nok, selv ved gjentatte fothvilerskrap.

På våt vei kjører jeg alltid pent uansett så våtegenskapene er ikke voldsomt avgjørende for min del. Men med 2.5 liter, 165 HK'er og 220NM. kombinert med 240 bakdekk, så skal man ikke vri for mye på rulla før det spinner på våt vei. Det blir litt som å kjøre på snø.

Dem som så jeg kjørte fra Bø Camping på den sorte våte asfalten hørte nok dette. Hjulspinn der var ikke akkurat utfordrende og få til :)

[AJ]

Ikke 100 % touringdekk, men likevel; Mitas Terra Force-R, et 90 % (asfalt) og 10% (grus) dekk, som holder lenge. Mer enn 14000 km. på min KTM 1290 SA, hver gang.
Mitas har også et rent touringdekk, som jeg ikke husker navnet på.

Uansett så er jeg overbevist om at Mitas er et ganske så undervurdert dekkmerke, som aldri nevnes når MC-dekk diskuteres.

Den nye 1290’n leveres med Mitas dekk og Jon Grevæg på Spinnin Wheel AS Mysen kunne fortelle att dekkene var sluttkjørt på 6500 km på Norkappturen nå i sommer så han kjørte veldig forsiktig siste del av turen i frykt for å ikke komme hjem …

Min erfaring med fabrikkmonterte dekk er det dobble men det var Pirelli Scorpion dekk …

Men, kjøre så langt sammenhengende blir litt annerledes vs mange småturer.

Rare greier...
Nå har jeg riktignok ikke kjørt til Nordkapp i en helgesmell som Grevæg på Mitas, men likevel lange strekninger, som i fjor på forumturen til Saltstraumen og Kystriksveituren i 2019, var det vel?
Og ingen negative erfaringer eller opplevelser med Mitasdekkene.
Selv ikke på det våte føret vi hadde på fjorårets forumtur.

Og altså mellom 14 og 15K til dekkmønsteret har vært nede på sliteindikatorene (TWI).
Alt ser ut til å ligge an til det samme på de som sitter på sykkelen nå også.

Litt morsomt og egentlig ganske interessant å ha slike erfaringer med outsidere, noe en må kunne si Mitas er I forhold til de merkene massene foretrekker :) .
Samme gjelder kjede. Har så langt byttet en gang løpet av 71K kjørte km. til det samme som sykkelen blir levert med, nemlig tsjekkiske CZ 525 SDZZ. Bare gode erfaringer så langt.
Også en outsider... .

[Bjerknez]

Noe av grunnen kan jo være at du AJ har en mer "forsiktig" kjørestil enn andre? Det er uansett så mange faktorer som spiller inn her at man nesten ikke kan høre på hva andre sier når det kommer til hvor lenge dekkene varer.

Asfalttype man kjører på, temperatur, kjørestil og kanskje kjørelengde pr. stopp, vekt på sykkelen (med fører og evt. bagasje) etc. I tillegg må man sikkert legge inn produksjonsfeil og eller forskjeller der?

Jeg har selv opplevd å kjøre ett sett Road 4 dekk helt til stria på 6.000km. hvor to andre sett (samme modell) lett klarte 10.000km. Å det på samme sykkel (Triumph Steer Triple R).

Forstå det den som kan.

[AJ]

Noe av grunnen kan jo være at du AJ har en mer "forsiktig" kjørestil enn andre?

Mener å huske at 1290'en jeg har nå ble levert med Pirelli dekk som ny.
Kjørte på akkurat samme måte da som jeg gjør nå og de dekkene måtte byttes mange tusen km. før det som har vært vanlig med Mitas.
De dekkene som har vært nærmest Mitas slitelengden er Bridgestone Battlax Adventure A40.
Har også prøvd etterkommeren A41, som faktisk ble raskere nedslitt.

Ellers gode erfaringer med Continentaldekk. Og slett ikke det samme med Michelin og Metzeler, som ble fort slitt fort og trappet etter få tusen km.

Om jeg har en forsiktig kjørestil overlater jeg andre jeg har kjørt sammen med, å bedømme...

[Bjerknez]

Noe av grunnen kan jo være at du AJ har en mer "forsiktig" kjørestil enn andre?

Mener å huske at 1290'en jeg har nå ble levert med Pirelli dekk som ny.
Kjørte på akkurat samme måte da som jeg gjør nå og de dekkene måtte byttes mange tusen km. før det som har vært vanlig med Mitas.
De dekkene som har vært nærmest Mitas slitelengden er Bridgestone Battlax Adventure A40.
Har også prøvd etterkommeren A41, som faktisk ble raskere nedslitt.

Ellers gode erfaringer med Continentaldekk. Og slett ikke det samme med Michelin og Metzeler, som ble fort slitt fort og trappet etter få tusen km.

Om jeg har en forsiktig kjørestil overlater jeg andre jeg har kjørt sammen med, å bedømme...

Jeg velger å tro, inntil det motsatte er bevist at det er produksjonsforskjeller som utgjør mye av forskjellene. Ikke alt, men jeg tror det er fullt mulig å få et feilprodusert dekk med tanke på gummiblanding etc. som de aller fleste ikke merker mye til.

Når jeg med samme sykkel, i noenlunde samme vær på tørre veier etc. opplever så store forskjeller på samme modell dekk så skjønner jeg annet enn at det må være forskjeller i gummiblandingen som gjør den største forskjellen.

Men jeg kan selvsagt ta feil. Men jeg finner ingen andre forklaringer når forskjellene er så store. Vi snakker 6.000km helt til stria på både fram og bakdekk. Kontra litt over 10.000km (ikke helt til stria, men blankslitt) på ett sett helt like dekk.