10 år gammel Tretten bru kollapset …

[dypen]

Sakset fra gd.no

Lastebil og personbil i vann etter at Tretten bru har kollapset. Brua går fra E6 og over til fylkesvei 254. Meldingen kom til politiet klokken 07.34. Det er klokken 08.34 uvisst hvor mange personer som er berørt av ulykken. Fører av personbil er tatt hånd om av helsevesenet. Nødetatene rykket ut etter melding om at Tretten bru har kollapset.
– En lastebil og en personbil har havnet i vannet, opplyser operasjonsleder ved politiet i Innlandet,

A5845E97-71DF-4D69-A765-4F643E4AACCD.jpeg

[AJ]

Hva om det hadde vært en eller flere motorsykler der da kollapsen skjedde... Grøss og gru!
For å ikke snakke om hva utfallet av kollapsen ville blitt om det hadde skjedd mens barn hadde vært på vei til sin første skoledag nettopp i dag...

Utrolig at noe slikt kan skje med en 10 år gammel bru?
Ferdigstilt i 2012 eller 2013?
Har nemlig hørt noen nevne tjuetretten...

[dypen]

Da jeg åpnet FB i dag tidlig trodde jeg det var en spøk … Min yngste søster jobber på Tine og kjørte over brua før 06:00 i dag tidlig så jeg var rask til å ringe, alt ok og i følge media er det foreløbig bare to involverte som er i sikkerhet.

[Roargutten]

Sakset fra gd.no

Lastebil og personbil i vann etter at Tretten bru har kollapset. Brua går fra E6 og over til fylkesvei 254. Meldingen kom til politiet klokken 07.34. Det er klokken 08.34 uvisst hvor mange personer som er berørt av ulykken. Fører av personbil er tatt hånd om av helsevesenet. Nødetatene rykket ut etter melding om at Tretten bru har kollapset.
– En lastebil og en personbil har havnet i vannet, opplyser operasjonsleder ved politiet i Innlandet,

A5845E97-71DF-4D69-A765-4F643E4AACCD.jpeg

Når jeg ser hvordan brua ligger på veibanen under tenker jeg det er flaks det ikke noen kjørende der akkurat i det broen kollapset

[AJ]

Er flere tilsvarende bruer her i landet...:

NTB/Nationen skrev i 2016 at det var i alt ni bruer med samme konstruksjon som Perkolo bru. Tretten bru sto på lista:

De ni limtrebruene som har tilsvarende konstruksjon som Perkolo bru, er:

* Moumbekken bru på riksvei 111 i Østfold

* Statsrådsveien på E6 i Akershus, Sundbyveien på fylkesvei 507 i Akershus

* Fjell-Leet på E6 i Akershus

* Blakkesrud bru på E6 i Akershus

* Sletta bru på E6 i Akershus

* Evenstad bru på fylkesvei 606 i Hedmark

* Nye Flisa på fylkesvei 206 i Hedmark

* Tretten på fylkesvei 254 i Oppland.

Perkolo bru i Sjoa kollapset på samme måte for noen år side.

[AJ]

Krystallklar tale fra administrerende direktør Geir Moe i Norges Lastebileier-Forbund for få minutter siden på TV2 Nyhetskanalen.
Håper dette intervjuet blir lagt ut på nettsidene til kanalen.

[Audi Mannen]

Når skal de lære : https://www.aftenposten.no/norge/i/dnol ... set-i-2016

Har mine tvil på at hele sannheten kom fram når den forrige ulykken skjedde.

[mekkern]

Brua virket ok i går ved 10-tia da jeg kjørte over der på vei hjem fra Bukkerittet.
Men jeg har stusset litt på de bruene der før så.... jaja godt det gikk nogenlunde bra.
Får nok ta en ekstra gjennomgang av konstruksjonen tror jeg..- er tre lurt til alt?

[dypen]

Kan tenke meg det er mange som har kjørt over brua siste døgnet som har noen tanker rundt det … Ja må ikke glemme de som har passert på E6 under brua.

[Audi Mannen]

Jeg har personlig en lignede sak til ettertanke. Det var når broen i Genova raste for noen år siden, men mer om det en annen gang.

[Bjerknez]

Brua virket ok i går ved 10-tia da jeg kjørte over der på vei hjem fra Bukkerittet.
Men jeg har stusset litt på de bruene der før så.... jaja godt det gikk nogenlunde bra.
Får nok ta en ekstra gjennomgang av konstruksjonen tror jeg..- er tre lurt til alt?

Trevek i nærheten av vann døgnet rundt i ti år vil jeg tro setter sine spor. Legg til dårlig eller lite tilfredstillende vedlikehold så har man oppskriften på en katastrofe.

[kjellv]

Brua virket ok i går ved 10-tia da jeg kjørte over der på vei hjem fra Bukkerittet.
Men jeg har stusset litt på de bruene der før så.... jaja godt det gikk nogenlunde bra.
Får nok ta en ekstra gjennomgang av konstruksjonen tror jeg..- er tre lurt til alt?

Trevek i nærheten av vann døgnet rundt i ti år vil jeg tro setter sine spor. Legg til dårlig eller lite tilfredstillende vedlikehold så har man oppskriften på en katastrofe.

I Norge har vi bygget trebroer i hundrevis av år, dette har vi mye erfaring med. Trematerialer holder godt, og har en del fordeler fram for døde materialer som stål og betong. Blant annet vil en trekonstruksjon tåle bevegelser mye bedre enn f.eks betong. Bevegelse må ei bru tåle mye av. Mest av alt bevegelser som oppstår med vekslende temperatur, og da snakker vi om temperaturforskjeller på nærmere 80 grader gjennom året. At brua er bygget av tre har neppe noe med årsaken å gjøre. Forråtnelse er det uansett alt for tidlig å mistenke.
Jeg tror mer på teorien at den har hatt svakheter i forbindelse med skjøter i konstruksjonen.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[Bjerknez]

Brua virket ok i går ved 10-tia da jeg kjørte over der på vei hjem fra Bukkerittet.
Men jeg har stusset litt på de bruene der før så.... jaja godt det gikk nogenlunde bra.
Får nok ta en ekstra gjennomgang av konstruksjonen tror jeg..- er tre lurt til alt?

Trevek i nærheten av vann døgnet rundt i ti år vil jeg tro setter sine spor. Legg til dårlig eller lite tilfredstillende vedlikehold så har man oppskriften på en katastrofe.

I Norge har vi bygget trebroer i hundrevis av år, dette har vi mye erfaring med. Trematerialer holder godt, og har en del fordeler fram for døde materialer som stål og betong. Blant annet vil en trekonstruksjon tåle bevegelser mye bedre enn f.eks betong. Bevegelse må ei bru tåle mye av. Mest av alt bevegelser som oppstår med vekslende temperatur, og da snakker vi om temperaturforskjeller på nærmere 80 grader gjennom året. At brua er bygget av tre har neppe noe med årsaken å gjøre. Forråtnelse er det uansett alt for tidlig å mistenke.
Jeg tror mer på teorien at den har hatt svakheter i forbindelse med skjøter i konstruksjonen.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Ja vi får nok svaret på dette om ikke alt for lenge. Så får vi se :)

[kjellv]

Brua virket ok i går ved 10-tia da jeg kjørte over der på vei hjem fra Bukkerittet.
Men jeg har stusset litt på de bruene der før så.... jaja godt det gikk nogenlunde bra.
Får nok ta en ekstra gjennomgang av konstruksjonen tror jeg..- er tre lurt til alt?

Trevek i nærheten av vann døgnet rundt i ti år vil jeg tro setter sine spor. Legg til dårlig eller lite tilfredstillende vedlikehold så har man oppskriften på en katastrofe.

I Norge har vi bygget trebroer i hundrevis av år, dette har vi mye erfaring med. Trematerialer holder godt, og har en del fordeler fram for døde materialer som stål og betong. Blant annet vil en trekonstruksjon tåle bevegelser mye bedre enn f.eks betong. Bevegelse må ei bru tåle mye av. Mest av alt bevegelser som oppstår med vekslende temperatur, og da snakker vi om temperaturforskjeller på nærmere 80 grader gjennom året. At brua er bygget av tre har neppe noe med årsaken å gjøre. Forråtnelse er det uansett alt for tidlig å mistenke.
Jeg tror mer på teorien at den har hatt svakheter i forbindelse med skjøter i konstruksjonen.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

Ja vi får nok svaret på dette om ikke alt for lenge. Så får vi se :)

Ja her vil det bli undersøkt alt i hele konstruksjonen, og svaret vil komme godt dokumentert. Til og med Samferdelsministeren er på vei for å se på saken, da er det nok i trygge hender

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[Bjerknez]

Ekstremt viktig at samferdselsesministeren besøker stedet ja.

[dypen]

Ingen kan svare på om mangler fra 2016 er utbedret … Link:

https://www.tv2.no/a/15015777/

Fant råte, løse skruer og nagler
Ifølge en inspeksjonsrapport fra Statens vegvesen er det oppdaget råte og skader på treverket i brua, samt løse skruer og nagler.

I skadebeskrivelsen skriver inspektøren dette om skadene som ble registrert første gang 4. februar 2016:

– For korte eller manglende dybler, vann kan trenge inn og føre til følgeskader.

I rapporten er det vedlagt en rekke bilder som er tatt 4. februar 2016 og 28. oktober 2021.

«Utførelsesfeil» skal ifølge Statens vegvesen være årsaken til at det er funnet skader på trevirket i forbindelser, med fare for følgeskader.

«Prosjekteringsfeil» og «feil utforming» skal ha medvirket til lekkasje, fuktbelastning av trevirket og sprekker i slitelaget.

[Bjerknez]

Ingen kan svare på om mangler fra 2016 er utbedret … Link:

https://www.tv2.no/a/15015777/

Fant råte, løse skruer og nagler
Ifølge en inspeksjonsrapport fra Statens vegvesen er det oppdaget råte og skader på treverket i brua, samt løse skruer og nagler.

I skadebeskrivelsen skriver inspektøren dette om skadene som ble registrert første gang 4. februar 2016:

– For korte eller manglende dybler, vann kan trenge inn og føre til følgeskader.

I rapporten er det vedlagt en rekke bilder som er tatt 4. februar 2016 og 28. oktober 2021.

«Utførelsesfeil» skal ifølge Statens vegvesen være årsaken til at det er funnet skader på trevirket i forbindelser, med fare for følgeskader.

«Prosjekteringsfeil» og «feil utforming» skal ha medvirket til lekkasje, fuktbelastning av trevirket og sprekker i slitelaget.

Rest my case :)

[Audi Mannen]

Når skal sjefene stilles til ansvar for slett arbeid og ansvarsfraskrivelse? Feil avdekket i 2016 og frist for utbedring ble jo satt 8 år frem i tid slik jeg har lest det til utgangen av 2024!!!!!!!. Og funnene kom kun 4 år etter åpning. Tror en middels smart person kunne skjønt at slike mangler ikke kan stå i 8 år når de dukker opp på kun 4. Hva tenker de ansvarlige om slikt? Jeg skjemmes av kompetansen de må besitte dersom dette er riktig.

[Bjerknez]

Når skal sjefene stilles til ansvar for slett arbeid og ansvarsfraskrivelse? Feil avdekket i 2016 og frist for utbedring ble jo satt 8 år frem i tid slik jeg har lest det til utgangen av 2024!!!!!!!. Og funnene kom kun 4 år etter åpning. Tror en middels smart person kunne skjønt at slike mangler ikke kan stå i 8 år når de dukker opp på kun 4. Hva tenker de ansvarlige om slikt? Jeg skjemmes av kompetansen de må besitte dersom dette er riktig.

Dem tar nok bare beløpet for reparasjonen av bompengekassa. Før dem begynner å skylde på hverandre, helt til saken blir glemt.

Hvis vedlikehold av treverk i bruer kan sammenlignes med tre/mur hus så vil jeg tro treverk krever mer vedlikehold. Spesielt når det gjelder bruer som som oftes befinner seg ved vann og ved vann er det ofte tåke, morgendis etc.

Derfor skrev jeg det jeg gjorde litt lenger opp. Treverk i forbindelse med fuktighet krever mer og hyppigere vedlikehold. Spesielt i konstruksjoner som dette. Tror jeg.

Men for all del, svaret får vi som sagt ikke før etter nok en utredning.

[Bjerknez]

Viser til denne uttallelsen fra lastebilsjåføren:

Jeg var midt på brua, da jeg merket noe på bilen. Nesten som om den hadde punktert. Så begynte asfalten å bølge opp og ned foran meg – nesten som du ser et jordskjelv. Plutselig ble det så bratt at jeg kom ikke lenger...

Kan det være snakk om kinetisk energi?

Det virket ikke som om broen bare knakk sammen, men at det var en del som skjedde FØR den knakk.

Mystbusters har tidligere testet dette med kinetisk energi på broer og det skal skremmende lite effekt til for å få en bro til å kollapse på sikt hvis man finner den rette frekvensen.

Jeg regner selvsagt med at bro ingeniørene har tenkt på dette, men hvis ikke så vil dem ikke finne årsaken blandt ruinene.

[adivass]

For 4 uker siden når jeg og min fetter kjørte forbi diskuterte vi denne broen litt. Jeg kommenterte "var det ikke en slik bro som kollapset for et par år siden?".. Jeg tar derfor på meg all skyld, jeg jinxet det hele :|

[Bjerknez]

For 4 uker siden når jeg og min fetter kjørte forbi diskuterte vi denne broen litt. Jeg kommenterte "var det ikke en slik bro som kollapset for et par år siden?".. Jeg tar derfor på meg all skyld, jeg jinxet det hele :|

Godt noen tar ansvar. Tenker du straks får regningen fra samferdselsministeren. 500.000.0000 kroner. Betalingsfrist 14 dager.

God at den saken er ute av verden :)

[Gammelsmurfen]

Er det ikke de samme broene de har sausa inn i tjære som drypper ned på bilene under på sommerstid?
Mener til og med det var en rettsak om det for få år siden da det ødela lakken på bilene som fikk det på seg.
Ser jo selv at det er tydelige brede striper på asfalten under noen av disse på sommeren.
Når dette skjer med så nye bruer, så virker det som det enten er konstruksjonsfeil, for dårlig vedlikehold eller om de som har produsert limtreet har hatt noe dårlig lim dersom det har delt seg i lagene.

[mekkern]

Viser til denne uttallelsen fra lastebilsjåføren:

Jeg var midt på brua, da jeg merket noe på bilen. Nesten som om den hadde punktert. Så begynte asfalten å bølge opp og ned foran meg – nesten som du ser et jordskjelv. Plutselig ble det så bratt at jeg kom ikke lenger...

Kan det være snakk om kinetisk energi?

Det virket ikke som om broen bare knakk sammen, men at det var en del som skjedde FØR den knakk.

Mystbusters har tidligere testet dette med kinetisk energi på broer og det skal skremmende lite effekt til for å få en bro til å kollapse på sikt hvis man finner den rette frekvensen.

Jeg regner selvsagt med at bro ingeniørene har tenkt på dette, men hvis ikke så vil dem ikke finne årsaken blandt ruinene.

Det du tenker på er egenressonans/selvsving.
Når en har rette frekvens så er det veldig lite som skal til for å øke ressonansen opp til ødeleggende effekt. Litt av dette finner man ved å « spille på stetteglass» med våt finger.
Tror nok ikke dette er tilfellet med broen men et utslag av konstruksjon og kraftlinjer.

[Bjerknez]

Viser til denne uttallelsen fra lastebilsjåføren:

Jeg var midt på brua, da jeg merket noe på bilen. Nesten som om den hadde punktert. Så begynte asfalten å bølge opp og ned foran meg – nesten som du ser et jordskjelv. Plutselig ble det så bratt at jeg kom ikke lenger...

Kan det være snakk om kinetisk energi?

Det virket ikke som om broen bare knakk sammen, men at det var en del som skjedde FØR den knakk.

Mystbusters har tidligere testet dette med kinetisk energi på broer og det skal skremmende lite effekt til for å få en bro til å kollapse på sikt hvis man finner den rette frekvensen.

Jeg regner selvsagt med at bro ingeniørene har tenkt på dette, men hvis ikke så vil dem ikke finne årsaken blandt ruinene.

Det du tenker på er egenressonans/selvsving.
Når en har rette frekvens så er det veldig lite som skal til for å øke ressonansen opp til ødeleggende effekt. Litt av dette finner man ved å « spille på stetteglass» med våt finger.
Tror nok ikke dette er tilfellet med broen men et utslag av konstruksjon og kraftlinjer.

Ja, jeg vet hva det er. Dem testet noe av dette på Mystbusters for noen år siden. På sikt så vil en slik resosnans hvære skadelig. Jeg sier ikke at det er det. Mest trolig ikke, men det kan jo være en del av grunnen kanskje...?

Uansett, jeg er ingen bro ingeniør.