Forbrems henger seg opp

[mekkern]

Når man jobber med bremser så er det et par ting en må være klar over: man kan vaske plast/gummi delene i rødsprit eller fersk bremseveske.
Metalldelene er greit å bruke bremserens på.
Når man monterer bruker man litt silikonfett eller bremseveske til smøring- ingen ting annet.
pakninger og membraner sveller og blir defekte av oljeprodukter.

[Lauri]

Her er godsaken man bruker på bremsestempelet når dette skal monteres tilbake i bremsesylinderen.

https://www.biltema.no/bilpleie/smoremi ... 2000017184

Man kan med stor fordel også stryke fett over tetteringen i sylinderen for at stempelet skal gli over tetteringen UTEN (må rope litt ) at stempelet «knørver» til ringen ved montering… for da kan jeg love enten/eller/både/og lekkasje og ugrei bremsegange.

[Jufi]

Ha har jeg plukket bremse caliperen fra hverandre og alt så supert ut, vasket og gjort alt rent til den grad at caliperen så ny ut! Smørt et tyyyynt lag med bremse cylinder fett ved innsetting av stemplene, blød igjennom systemet GODT.
I begynnelsen så kjentes alt flott og greit ut, men nå var jeg ute og kjørte på motorveien, litt høyere hastighet litt større sjangs for og fremprovosere varmgang og låsing, og jaggu låste ikke hjulet seg atter en gang.. Fan assa! Da må det jo være bremseslange (som er stålomspunnet) eller "the master cylinder"..

[Kjellrf]

Ha har jeg plukket bremse caliperen fra hverandre og alt så supert ut, vasket og gjort alt rent til den grad at caliperen så ny ut! Smørt et tyyyynt lag med bremse cylinder fett ved innsetting av stemplene, blød igjennom systemet GODT.
I begynnelsen så kjentes alt flott og greit ut, men nå var jeg ute og kjørte på motorveien, litt høyere hastighet litt større sjangs for og fremprovosere varmgang og låsing, og jaggu låste ikke hjulet seg atter en gang.. Fan assa! Da må det jo være bremseslange (som er stålomspunnet) eller "the master cylinder"..

Da er det nok master sylinderen, stålomspunnede slanger går ikke i oppløsning og tetter seg sånn som gummislanger gjør.
Sjekk at du har litt dødgang på hendelen før den begynner å presse på bremsesylinderen, hvis hendelen ikke returnerer 100%, kan den sperre trykket inne.
Har opplevd det på uoriginale hender og hvis trykkstanga innenfor hendelen er satt feil vei (der den finnes).

[Jufi]

Ha har jeg plukket bremse caliperen fra hverandre og alt så supert ut, vasket og gjort alt rent til den grad at caliperen så ny ut! Smørt et tyyyynt lag med bremse cylinder fett ved innsetting av stemplene, blød igjennom systemet GODT.
I begynnelsen så kjentes alt flott og greit ut, men nå var jeg ute og kjørte på motorveien, litt høyere hastighet litt større sjangs for og fremprovosere varmgang og låsing, og jaggu låste ikke hjulet seg atter en gang.. Fan assa! Da må det jo være bremseslange (som er stålomspunnet) eller "the master cylinder"..

Da er det nok master sylinderen, stålomspunnede slanger går ikke i oppløsning og tetter seg sånn som gummislanger gjør.
Sjekk at du har litt dødgang på hendelen før den begynner å presse på bremsesylinderen, hvis hendelen ikke returnerer 100%, kan den sperre trykket inne.
Har opplevd det på uoriginale hender og hvis trykkstanga innenfor hendelen er satt feil vei (der den finnes).

Jada der døgang i hendelen før den tar tak. Hendelen jeg har på nå har jeg kjørt med i månedsvis før dette oppsto. Er det mulighet for at bremseskiva har blitt litt skjev og kan skape dette problemet?

[dypen]

Hvis det er kast i bremseskive vil ikke det føre til at bremsen går på. Har du flytende bremseskive? Men, hvis du ikke har dødgang på masterstag kan det forekomme.

[dypen]

Har du demontert bremseslanger og sjekket koblinger med slanger så de er åpne … Det du tideligere beskrev er helt klassisk for bremseslanger og ikke master eller caliper med mindre master ligger på uten dødgang.

[Jufi]

Så synderen av hele dette hodebryet, uker uten sykkel, svaret: Skruven på bremsehendelen som bestemmer hvor langt ut og inn stemplet i Master skal gå var skrudd for langt inn. Jeg har ikke skrudd på den og dette skjedde helt plutselig. Så jeg fatter ikke hvordan det har skjedd men nå er alt i orden iallefall! Takk for all hjelp!!
Nå er jeg iallfall trygg på skruing av bremser

[dypen]

Men, hvis du ikke har dødgang på masterstag kan det forekomme.

Dette hadde du ikke sjekket

[mekkern]

Men, hvis du ikke har dødgang på masterstag kan det forekomme.

Dette hadde du ikke sjekket

Det var vel grunnen til at jeg spurte om han hadde uorginal hendel og sjekket dette...

[dypen]

Ser den! Slik i etterkant, sjekk de enkleste feila først og gjerne dobbelsjekk før alt skrus i filler da blir det bare ekstra jobb! Det er godt være i mål med feilsøkinga da :)

[FredrikE24]

Var det noe dødgang på hendelen da?
Dette med uoriginale hendler skjønner jeg ikke, og ingen erfaring der, men noterer meg det i hodet et sted.