Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Da er jeg ferdig med å "designe" spenning og temperatur modulen som skal kobles til batteriet på sykkelen og sende batteristatus og temperatur til telefonen. :)

PCB1.png

[mekkern]

hvorfor 2 strømforsyninger?

[Bjerknez]

hvorfor 2 strømforsyninger?

Det er ikke to. Bare en. Den andre er input fra batteriet for å lese spenningen.

[JoeHugin]

Nice. Hva tegner du i? KiCAD?

[mekkern]

hvorfor 2 strømforsyninger?

Det er ikke to. Bare en. Den andre er input fra batteriet for å lese spenningen.

bruker du ikke batteriet som forsyning? en ekstern strømkilde i tillegg?

[Bjerknez]

hvorfor 2 strømforsyninger?

Det er ikke to. Bare en. Den andre er input fra batteriet for å lese spenningen.

bruker du ikke batteriet som forsyning? en ekstern strømkilde i tillegg?

Jeg kunne gjort det og det er fortsatt mulig og gi strøm til denne fra MC/Bil batteriet men mikrokontrolleren trekker trekker ca. 2000mA på 2 måneder. Men ja, man kan fint gi strøm til denne fra MC batteriet, men siden det sitter en LDO regulator (Low Dropout Regulator) som gjør om 3-12V til 3.3V til mikrokontrolleren så kan man ikke koble den til batteriet før man forsikrer seg om at ikke spenningen går over 12V.

Poenget er at man også lett skal kunne drive denne med 2stk. AA batterier eller evt. et 18650 batteri.

I mitt tillfelle skal den stå i garasjen og der har jeg strøm fra før, og da kobker jeg den bare til via et random DC adapter jeg finner som leverer mellom 3 og 12V. Å disse har jeg mange av :)

[Bjerknez]

Nice. Hva tegner du i? KiCAD?

Jeg bruker EasyEda til dette. Er dette jeg har blitt vant til å bruke og det er uhyre enkelt. :)

[Bjerknez]

I dag ble vintervasken tatt på Rocket'en. Fortsatt en del småpirk igjen, men det kan vertfall gjøres innendørs :)

I samme slengen målte jeg batterispenningen for morroskyld. Ser ut til at jeg ikke bør frykte noe der med det første.

198DF5F1-BBDB-480A-8F77-4FF71065E367.jpeg

[FredrikE24]

Om det er hvilespenningen etter noen timer, så er det fart i det batteriet der. Nesten så jeg synes det er litt høyt

[Bjerknez]

Om det er hvilespenningen etter noen timer, så er det fart i det batteriet der. Nesten så jeg synes det er litt høyt

Jeg startet den opp og lot den gå på tomgang til den ble varm i ca. 5 minutter og målte spenningen ca. En halvtime etter dette. Mulig det er årsaken? Kan prøve og måle igjen senere i dag og se om spenningen har sunket noe. :)

[Bjerknez]

Ca. 3 timer siden nå og spenningen målte nesten det samme.

EC68277A-35C3-4D68-B466-30C286E89B83.jpeg

[Bjerknez]

Forøvrig er jeg ferdig med kattevasken som tidligere nevnt. Pleier å bruke litt WD40 på metalldeler etc for en viss beskyttelse.

E5A0F47D-7DDA-4DA4-AEA6-AF4AFF71F8F3.jpeg

[FredrikE24]

Kanskje det er måleinstrumentet?

Neida, i morgen måler du nok sikkert 12,6V-12,7V et sted, og der vil det sannsynligvis ligge lenge.

[Bjerknez]

Kanskje det er måleinstrumentet?

Neida, i morgen måler du nok sikkert 12,6V-12,7V et sted, og der vil det sannsynligvis ligge lenge.

Hahaha, den ventet jeg faktisk på. Hvorfor tok det så lang tid??

Ja, du har nok rett. Skal måle igjen i morgen. Godt jeg ikke har en Fluke, for da hadde jeg nok hatt for dårlig spenning på batteriet

[FredrikE24]

Ja, jeg må sette batteriet mitt på lading konstant, bestandig lavt, gammelt eller nytt batteri spiller ingen rolle. At det kan være noe med Fluke-instrumentene mine har aldri falt meg inn!