MCnyheter vi har ventet på...?

[pingvin]

Synes både utseende og data på denne ser ganske bra ut.

Nja, synes litt kjedelig, litt 2004. Africa Twin synes jeg ser mye bedre ut, den lyktes de veldig bra med.

[pingvin]

Bimota’s KB4 RC

Naken KB4 (som heller ikke pen men bedre). Ikke ALT Italierne tar i som blir lekkert, dette er noe av det styggere dett på en stund, ikke akkurat linjelekker



Så kanskje ikke akkurat nyhet venta på når sant skal sies...

[Domino]

Mer tøff enn pen, ja.

[SilverSmurfer]

EICMA 22

Honda Transalp er bekreftet: https://www.bike.no/nyheter/eicma-2022- ... -transalp/

https://www.advrider.com/the-2023-honda ... -at-eicma/

Det er den, har ventet på denne i 3 år nå og den ser ut til å være alt jeg har håpet på! :)

Kan omtrent garantere at jeg bestiller en slik en, men jeg er usikker på om jeg skal bestille 2023 modellen eller vente på 2024 for sikkerhets skyld. Alltid greit å unngå første versjonen, hvis det er noen typiske småfeil så vil det meste være borte innen neste år.

[haakeik]

Tenk om dette hadde blitt virklighet

[haakeik]

Tenk om dette hadde blitt virklighet

Moto Guzzi V100 Vetta

[Olav K]

Tenk om dette hadde blitt virklighet

Moto Guzzi V100 Vetta

Ganske nice <3 ikke såå nice som en GSA selvsagt, men...fiiin.

[dypen]

EICMA 22

Honda Transalp er bekreftet: https://www.bike.no/nyheter/eicma-2022- ... -transalp/

Blir ikke det litt kjedelig … parallelltwin 92 hester, 75 Nm moment, oppgitt vekt på 459 lb = 209 kg. Ser veldig fin ut men lite moment …

0E8DB34E-AD6A-458A-8109-7E7564192D1E.jpeg

[mekkern]

EICMA 22

Honda Transalp er bekreftet: https://www.bike.no/nyheter/eicma-2022- ... -transalp/

Blir ikke det litt kjedelig … parallelltwin 92 hester, 75 Nm moment, oppgitt vekt på 459 lb = 209 kg. Ser veldig fin ut men lite moment …

0E8DB34E-AD6A-458A-8109-7E7564192D1E.jpeg

Mer moment og effekt enn YamahaT7 og mer eller mindre samme vekt. så kommer det an på kjørefølelsen.

[AJ]

parallelltwin 92 hester, 75 Nm moment, oppgitt vekt på 459 lb = 209 kg. Ser veldig fin ut men lite moment …

Enig. Ser fin ut, ryddig design.
Ang. moment så er det jo som hovedregel slik at moment følger kubikk. Som f.eks. 1300 kubikk gir 130 - 140 Nm, 750 kubikk gir 75 Nm moment, osv. osv.
Så sånn sett er dette innafor på nye Transalp.
Honda kunne antakelig "strukket strikken" til oppunder 80, men da trolig på bekostning av HK...
Det Honda derimot med fordel kunne gjort med denne modellen ville vært å få vekta under 200 kg.
Det er jeg sikker på ville blitt veldig godt mottatt av mange kjøpere i denne klassen.

[Bjerknez]

EICMA 22

Honda Transalp er bekreftet: https://www.bike.no/nyheter/eicma-2022- ... -transalp/

Blir ikke det litt kjedelig … parallelltwin 92 hester, 75 Nm moment, oppgitt vekt på 459 lb = 209 kg. Ser veldig fin ut men lite moment …

0E8DB34E-AD6A-458A-8109-7E7564192D1E.jpeg

Enig.

Gjeeesp

Er svært lite Honda har som imponerer meg. Faktisk ingenting. Alt er traust og kjedelig. Noe ser bedre ut enn annet, men jamt over et merke som skinner best når det gjelder gressklippere og påhengsmotorer.

[Nomade]

Det Honda derimot med fordel kunne gjort med denne modellen ville vært å få vekta under 200 kg.
Det er jeg sikker på ville blitt veldig godt mottatt av mange kjøpere i denne klassen.

Vekta har blitt godt mottatt etter så vidt som jeg har lest litt rundt om. Ramma er ca 18 kg, noe som er 10% lavere vekt enn ramma på CB500x

[AJ]

Det Honda derimot med fordel kunne gjort med denne modellen ville vært å få vekta under 200 kg.
Det er jeg sikker på ville blitt veldig godt mottatt av mange kjøpere i denne klassen.

Vekta har blitt godt mottatt etter så vidt som jeg har lest litt rundt om. Ramma er ca 18 kg, noe som er 10% lavere vekt enn ramma på CB500x

Uansett skal det bli interessant å demokjøre denne i 2023.
Regner med at den lokale MC-forhandleren skaffer seg en demosykkel så fort det er mulig, noe de pleier å gjøre når det kommer nye sykler de forventer stor interesse for :) .

[Gammelsmurfen]

Hadde en Transalp (XL650V) frem til BMW´n ble levert til sesongstart i år, morsom sykkel som i spesielt to første generasjoner var veldig populær (600 og 650). Denne nye ser absolutt grei ut, av utseende er den kanskje litt for lik NC750X syns jeg, men den har en vesentlig kraftigere motor.
På en måte litt synd de har sluttet med V-Twin, som var litt av det som gjorde at den skilte seg litt ut. Nå er den mer lik flere konkurrenter egentlig på flere måter, men absolutt sikkert et bra valg.
Det er i hvert fall ingen tvil om at Honda lager driftssikre sykler som er holdbare og har svært lite problemer.
Min var 2001 modell og brukte ikke noe olje eller svettet så mye som en dråpe olje eller kjølevæske etter å ha rundet 60K og 21 år.
Skulle kanskje ønsket meg at denne hadde vært en 850-900 cc og et par-tre centimeter mer setehøyde.
Skal nok uansett se på den neste år da den kommer til forhandler.

Edit: ganske greit tidlig review av den her https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/r ... 023-review

[Olav K]

Ser at Høiden MC-Senter AS nå annonserer TransAlp 750 for kr 157 900

Tenere 700 som er helt blottet for elektroniske dingser ligger på 144 900, og World Raid utgaven er på 172 900.

Touareg'en til Aprillia ligger på ca 150 000.

Tror denne Honda'en kan gjøre det bra, selv om de kommer litt seint til bords i denne klassen.
Ser ut til å være greit spekka, og Honda leverer jo alltid kvalitet, men oppfattet jeg at det var litt kort fjæringsvei bak?
Mulig de sikter seg inn på et annet publikum enn Yamaha, om dette stemmer.
Kunne godt vært under 200kg, da hadde de nok lettere fått nye "fans"

Men uansett digger jeg den litt kule retrolooken. Minner meg veldig om de første utgavene fra seint 80 tall :)