Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[FredrikE24]

Jeg kommer aldri til å kjøre slik fra en motor er splitter ny. Det gir ingen mening i det heletatt. Folk får gjøre som de selv vil selvsagt, men det strider mot all sunn fornuft.
Når motoren er helt ny skal ting få gå seg til med kjøring som gjør at motor alltid får jobbe lett.

Det er litt spesielle stempelfjærer på disse motorene som ikke fantes da motortypen ble lansert på 80-tallet, før 1988 så var det rene røykmaskinene. Uten disse så renner olja nedover sylinderveggene når sykkel står på sidestøtta. Det tar litt tid før de setter seg skikkelig visstnok.

Ingen andre motorer som jeg kjenner til har dette røykfenomenet som K1/K75/K100/K1100/K1200 har.

[dypen]

Støtdempere på BMW sine K modeller, er det noen form for service / vedlikehold på disse på ett eller annet tidspunkt siden oljen forringes …

Det er lett å se fukt rundt demper men lekkasje av gass er verre, utføre en funksjon test / bedømme tilstand av dempere på sykkel vil ikke være like lett for alle med mindre de er helt sykkelpumpe :)

Støtdempere er veldig viktig med tanke på sikkerhet i kritiske øyeblikk samt veigrep og levetid på dekk.

[dypen]

Nevnte Wilbers støtdempere på BMW her tidligre … «Ted Porter demonstrates Wilbers ESA Conversion»

[FredrikE24]

Støtdempere på BMW sine K modeller, er det noen form for service / vedlikehold på disse på ett eller annet tidspunkt siden oljen forringes …

Det er lett å se fukt rundt demper men lekkasje av gass er verre, utføre en funksjon test / bedømme tilstand av dempere på sykkel vil ikke være like lett for alle med mindre de er helt sykkelpumpe :)

Støtdempere er veldig viktig med tanke på sikkerhet i kritiske øyeblikk samt veigrep og levetid på dekk.

BMW originaldempere er i utgangspunktet bruk og kast. Det er jo en grunn til ta det blir mer og mer ESA-kompatible alternativer på markedet.
Det er grunn til at min ikke kjører på Showa lenger. Kjent merke det, men ikke tilrettelagt for overhaling.

[lazyboy]

Jeg kommer aldri til å kjøre slik fra en motor er splitter ny. Det gir ingen mening i det heletatt. Folk får gjøre som de selv vil selvsagt, men det strider mot all sunn fornuft.
Når motoren er helt ny skal ting få gå seg til med kjøring som gjør at motor alltid får jobbe lett.

Eller er det en myte? Jeg for min del har overhode ikke tatt hensyn til at et kjøretøy er nytt og må «kjøres» inn. Jeg er også rimelig glad i stram wire
i løpet av livet har jeg minst 20 nye kjøretøy på lista mi og ingen av dem har fått noen spesial behandling pga ny.
Noen av dem har jeg fulgt over en kort periode og noen i årevis.

Felles for alle så langt jeg kan se er null problem og ingen oljeforbruk utover normal.

Så har jeg hatt flaks 20+ ganger mener du?

[xavi0n]

Er også en forskjell på et nytt kjøretøy og en fabrikkny motor/overhalt motor
Opptil flere produsenter kjører hvert kjøretøy i en benk over en viss periode. Samme behandling gis ikke til motorer som går derfra som deler

[FredrikE24]

Hva andre måtte mene om emnet er for meg likegyldig. Jeg mener det sier seg selv at en ny motor må kjøres inn pent. Noe annet er idiotisk i mitt hode faktisk.

[xavi0n]

Kunne ikke vært mer enig der!

[lazyboy]

Dere har sikkert rett. Må kjøres inn pent og pyntelig . Akkurat som demo sykler/ biler. Leie kjøretøy osv

[xavi0n]

Leiebiler er jo verdens raskeste biler….

[FredrikE24]

Dere har sikkert rett. Må kjøres inn pent og pyntelig . Akkurat som demo sykler/ biler. Leie kjøretøy osv

De som mener noe annet har sansynligvis liten peiling på mekanikk

Noen videre diskusjon/påstander vedrørende dette ønsker jeg ikke i tråden.

[FredrikE24]

5D8DAEA4-0BAA-4456-A573-994B0A4C3A5A.jpeg

For en fridag i Frognerparken er det fint å kjøre MC. Det må også være litt lov å parkere litt oppfinnsomt. Bilparkeringen var fullstappa.

[FredrikE24]

Og jo mer jeg ser på sykkelen jo mer «stuker» den.

[FredrikE24]

Ny dag, med litt mer skruing.
Styredemperen har denne gangen blåst helt. Tror jeg kommer til å bla opp med en splitter ny en..

Så fant jeg ut at gummien på bærekula har gått fyken og må byttes.
Så tok man ut støtdemperne og gav de en vask.

D05094FC-F9DF-47AD-B951-C54D21A119B6.jpeg

C1F7BCC9-D715-4D86-A44B-3CD809AD98A4.jpeg

[Erik_B70]

Ny dag, med litt mer skruing.
Styredemperen har denne gangen blåst helt. Tror jeg kommer til å bla opp med en splitter ny en..

Så fant jeg ut at gummien på bærekula har gått fyken og må byttes.
Så tok man ut støtdemperne og gav de en vask.

D05094FC-F9DF-47AD-B951-C54D21A119B6.jpeg

C1F7BCC9-D715-4D86-A44B-3CD809AD98A4.jpeg

Kvier deg ikke for å skru ting i filler du Fredrik . Får du tak i løs gummi til bærekulene , eller er det skifte av kule som gjelder ?


Sent from my iPhone using Tapatalk