Det var bra, da kommer jeg bedre ut og det blir ikke så verst alikevelmekkern skrev: 01 jun 2023, 21:57 Veilegemets bombering er mye av forklaringen.
https://sv.wikipedia.org/wiki/Bombering
Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
dypen "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1
"You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1
-
Lauri
- Innlegg: 416
- Registrert: 22 des 2011, 15:05
- Motorsykkelen din: To Yama, to Kawa, Ural, Flakmop, Aprilia
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
Begge svingretninger går knaill. Men - jeg føler meg mest trygg i fht andre trafikanter når jeg suser inn i en høyresving. Da er det bare meg og de gjenglemte vegstikkene.
Til venstre, ja da har jeg tidligere møtt de, som glir over i mitt kjørefelt og slik skremt livskjiten av meg![prayer](./images/smilies/prayer.gif "/^\")
Til venstre, ja da har jeg tidligere møtt de, som glir over i mitt kjørefelt og slik skremt livskjiten av meg
Jeg visste det var smørenippel på bremsecalipperet!
-
Duke944
- Innlegg: 105
- Registrert: 05 nov 2014, 23:15
- Motorsykkelen din: Desert Sled, Sherco 5.1, DRZ 400
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
Kanskje ikke viktig, men: i kjøregården under opplæring trenes inn venstresving og brems i (venstre)sving. Obligatorisk å beherske dette ved føreprøven. Tidligere var venstresving den jeg beherska best. Gikk så inn for å trene mer på høyresving og synes nå svingene går ut på ett. Mener det er det det handler om: trene mer på det en synes er egen svakhet.
-
AJ
- Administrator
- Innlegg: 39726
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Bosted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
En viktig detalj som i hvert fall jeg vil merke meg etter en venstresvingerfaring da jeg var på vei til Solbergfoss er når venstresvingen har "feil" helning (husker ikke i farten "faguttrykket"... 
). Dvs. at svingen heller utover, på samme måte som de fleste rundkjøringer, slik at avstanden mellom sykkelens venstreside blir langt kortere enn om venstresvingen heller innover.
Så når man svinger med sykkelen ved å legge den ned mot midten av veien i en slik sving kan det fort ende med fotpinneskrap. Og ikke bare det, også sidestøtte og midtstøte er utsatt i slike svinger.
Spesielt om svingen kommer litt overraskende på en og farten ikke er helt tilpasset svingforholdene.
Noe jeg fikk erfare på denne turen...
kjente og hørte godt at det tok nedi, ja... :
Hadde ganske sikkert unngått dette med KTM'en, som har mer generøs bakkeklaring enn Guzzi'en...
). Dvs. at svingen heller utover, på samme måte som de fleste rundkjøringer, slik at avstanden mellom sykkelens venstreside blir langt kortere enn om venstresvingen heller innover. Så når man svinger med sykkelen ved å legge den ned mot midten av veien i en slik sving kan det fort ende med fotpinneskrap. Og ikke bare det, også sidestøtte og midtstøte er utsatt i slike svinger.
Spesielt om svingen kommer litt overraskende på en og farten ikke er helt tilpasset svingforholdene.
Noe jeg fikk erfare på denne turen...
kjente og hørte godt at det tok nedi, ja... :
Hadde ganske sikkert unngått dette med KTM'en, som har mer generøs bakkeklaring enn Guzzi'en...
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
Du er inne på noe der, veldig sjelden jeg opplever fothviler skrap på KTM’n eller merker skosålen er nedi selv om jeg er bevist på hvordan foten hviler på fothviler for å unngå det.
Fothviler skrap evt andre detaljer på sykkel som tok nedi opplevdes veldig ofte på gammel Z1000 og CB750. Syklene var lavere, vi kjørte oftere to på sykkel’n, støtdempere fjærer påvirker og det var ofte telehiv som forklarer noe av dette.
Motorblokka på Z1000 var utsatt på sidene, det var støpvorter på dekslene som ble slipt bort og du kunne få oljelekkasje da varm olje klarte å passere via festebolt til magnet på venstre side. Høyre side var ikke like sårbar.
Fothviler skrap evt andre detaljer på sykkel som tok nedi opplevdes veldig ofte på gammel Z1000 og CB750. Syklene var lavere, vi kjørte oftere to på sykkel’n, støtdempere fjærer påvirker og det var ofte telehiv som forklarer noe av dette.
Motorblokka på Z1000 var utsatt på sidene, det var støpvorter på dekslene som ble slipt bort og du kunne få oljelekkasje da varm olje klarte å passere via festebolt til magnet på venstre side. Høyre side var ikke like sårbar.
dypen "You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1
"You can never escape the FOG (Fast Old Guys)" "MC Logg"Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2, BMW R 1250 GS Adventure, Kawasaki GPX750R F1
-
rolf-arne
- Innlegg: 2137
- Registrert: 20 aug 2018, 20:28
- Motorsykkelen din: Pan European 1100 -1995, CBX 1000
- Bosted: Nordvågen,Nordkapp
- Kontakt:
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
Har lest wiki, artiklene...og tenkte et øyeblikk som @dypen..men så kom tanken de fleste svingene har jo ei enkel dosering og i mine tanker,,
Med hjelp av kaffekoppen som hjul, for å visualisere tankene så finner jeg ingen forklaring, på mer elle mindre midtfelt..
Annet enn at man kanskje har lagt seg til annen kjørestil...
Dette ble litt interessant, har må det iverksettes bestilling,, utstyr vil man ha... men av og til finnes det få unnskyldninger.
NO fikk jeg den...!
Sent fra min SM-A715F via Tapatalk
Med hjelp av kaffekoppen som hjul, for å visualisere tankene så finner jeg ingen forklaring, på mer elle mindre midtfelt..
Annet enn at man kanskje har lagt seg til annen kjørestil...
Dette ble litt interessant, har må det iverksettes bestilling,, utstyr vil man ha... men av og til finnes det få unnskyldninger.
NO fikk jeg den...!
Sent fra min SM-A715F via Tapatalk
Nyskjærrig - lurer på hva som er bak neste sving - når det er fastslått - så blir man rastlaus og lurer på hva som er bak den neste -- å sånn går livet - av og til tar nyskjærrigheta pause og da kan man avspore ei stund - til å bli kjent med folk og gjøre betjentskaper om til vennskap -- og ikke minst kan kroppen ha sine gode stunder og da gjelder det å enten nyte livet eller få noe gjort. Det siste skyves det ofte på, skal man være ærlig..
-
AJ
- Administrator
- Innlegg: 39726
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Bosted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
Takk, @rolf-arne !
Der kom ordet jeg hadde glemt, nemlig dosering.
Den venstresvingen som sørget for litt metallskraping på Guzzi'edn i helgen hadde altså, slik jeg ser det, feil dosering ved at den doserte/helte utover, altså mot høyre, i stedet for innover, mot venstre.
Og dermed ble altså avstanden mellom fotpinne og side -og midtstøttedetaljer, som vi alle vet befinner seg på motorsykkelens venstre side, usedvanlig kort.
Dette var også en ganske krapp sving som kom brått på uten bakgrunnsmarkering i forkant.
Så egentlig en potensiell ulykkesfelle for motorsyklister.
Så heretter er jeg, som nevnt i forrige innlegg om opplevelsen, spesielt oppmerksom på venstresvinger.
Både pga. måten MC'er konstruert med nevnte side -og midstøttedetaljer og feildoseringer.
! Der kom ordet jeg hadde glemt, nemlig dosering.
Den venstresvingen som sørget for litt metallskraping på Guzzi'edn i helgen hadde altså, slik jeg ser det, feil dosering ved at den doserte/helte utover, altså mot høyre, i stedet for innover, mot venstre.
Og dermed ble altså avstanden mellom fotpinne og side -og midtstøttedetaljer, som vi alle vet befinner seg på motorsykkelens venstre side, usedvanlig kort.
Dette var også en ganske krapp sving som kom brått på uten bakgrunnsmarkering i forkant.
Så egentlig en potensiell ulykkesfelle for motorsyklister.
Så heretter er jeg, som nevnt i forrige innlegg om opplevelsen, spesielt oppmerksom på venstresvinger.
Både pga. måten MC'er konstruert med nevnte side -og midstøttedetaljer og feildoseringer.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
-
BjørnSover
- Innlegg: 452
- Registrert: 01 des 2020, 21:34
- Motorsykkelen din: BMW R1200GSA 2018
- Bosted: Stavanger
Re: Er det enklest å svinge til venstre eller høyre?
I lave hastigheter har jeg bedre kontroll på venstresvinger, men liker ikke blinde venstresvinger i fart - da foretrekker jeg høyrevinger.