Dagens nyheter (mest om andre ting enn MC...)

[Gammelsmurfen]

Artig type, om en kan si det slik, er også sjefen til disse mastergraddamene, som åpenbart synes det er greit med noen "snarveier" i det daglige..:

Ikke bra! Like gøy hver gang han går på en smell, fordi han er litt den typen som aldri gjør noe feil... eller vil innrømme det.
Apopo Annikken, da var Kristian Valen raskt på ballen .

[AJ]

Skal bli interessant å se hva det endelige utfallet av denne saken blir fra det som ikke er en regjering, men en lang arbeidsulykke slik Eirk Mosveen uttrykker det ... :

https://www.khrono.no/presset-oker-mot- ... nde/843034

[AJ]

Busseksperimentet i Oslo med lavrekkevidde, lange og blytunge elbusser uten piggdekk later til å ikke akkurat være spesielt vellykket nå i den høyst normale vinterkulda den siste tiden...

– Vi ble forespeilet en rekkevidde på 250 kilometer, men det må være målt der nede i Polen. Der var det sommertemperaturer, byen der vi kjørte var helt flat, og bussen tom. Det er noe helt annet å kjøre på vinterføre når vi skal opp til Kjelsås eller Ekeberg her i Oslo med bussene fulle av folk. Da sluker bussene strøm, understreker han.

https://frifagbevegelse.no/magasinet-fo ... 2d44c02e60

[greina]

Nå har ikke jeg noen erfaring med el-bil, men jeg vil tro at det er en mellomting mellom null gass og full gass der også..

"Elbussene har for mange hestekrefter i forhold til vekten."

https://www.nrk.no/stor-oslo/derfor-sli ... 1.16732985

[dypen]

Du har to ting som blir veldig feil, drivhjul er på tilhengeren altså bakre ledd av leddbussen for da må ikke fører ha utvides buss sertifikat for buss med tilhenger. En løsning som ikke fungerer på vinterføre.

Rekkevidde på batteripakke i bussen 250 kilometer på en varm sommerdag på flat vei og tom buss, vinterføre i Norge kanskje 100 kilometer og bussen kan ikke forvarme kupe under lading som vil si du må varme opp bussen under kjøring. For dårlig rekkevidde.

[AJ]

Nå har ikke jeg noen erfaring med el-bil, men jeg vil tro at det er en mellomting mellom null gass og full gass der også..

"Elbussene har for mange hestekrefter i forhold til vekten."

https://www.nrk.no/stor-oslo/derfor-sli ... 1.16732985

Akkurat dette snakket jeg med kona om tidligere i dag, mye basert på min egen erfaring som testkjøringsjournalist i lokalavisen her vi bor, hvor jeg på slutten av journalistkarrieren testet en del el-biler.

[ErikW]

O problem å kjøre smut igang men noe av mine el biler ihvertfall. Har noen ganger lirket meg ut av vanskelig snøkaos på fjellet og ingen forskjell fra mine dieselbiler.
De som kjører buss kan jo ingenting om vinterkjøring, samt en bekjent som jobber der sier de bussene er kjempedårlige på vinterføre i tillegg

[AJ]

https://www.tv2.no/broom/denne-uken-bli ... /16417025/

I trafikksikkerhetens tjeneste?
Eller... som en viktig brikke for å få budsjettene til å gå opp... ?

Norske styresmakter (regjering og Storting...) hiver jo penger etter "gode" (?) formål, fortrinnsvis utlandet og utlendinger som vil til Norge pga. alle godene, så da må jo noen betale...
Norske trafikanter ,som fort vekk kan glemme seg bort et lite øyeblikk, er utmerkede "ofre" i så måte.
Eller...

[dypen]

Norge De fleste har sett denne nå … men når ingenting fungererer er det godt å få tømt seg :) Uten sammenligning @AJ …

[AJ]

Ikke vanskelig på noen måte å skjønne at folk blir oppgitt...
:-)å

Spesielt de som bor et godt stykke vekk fra Oslo... Her i distriktene er vi jo godt vant med å leve i tilpasset pakt med naturen til enhver tid.

[Gammelsmurfen]

Ikke vanskelig på noen måte å skjønne at folk blir oppgitt...
:-)å

Spesielt de som bor et godt stykke vekk fra Oslo... Her i distriktene er vi jo godt vant med å leve i tilpasset pakt med naturen til enhver tid.

En sjelden gang jeg må ta toget (stort sett om jeg må ned i sentrum og skal innta en øl eller fler...) så er det trøbbel med toget, som oftest begge veier også.
Kanselleringer, forsinkelser, mangel på togsett, personell, signalfeil, frosne sporskiftere etc. etc.
Så sjeldent som jeg tar tog, så går det ikke an å ha så uflaks at det tilfeldigvis er trøbbel hver eneste gang jeg først tar det.

Nå skal de jo legge ned Flytoget også, det eneste som faktisk funker (fordi det ikke er Vy), så skal Vy ta over fordi de trenger mer skinnegang...
Så da må man vel kjøre bil til Gardermoen hver gang også for å ikke stå igjen på togstasjonen da flyet går...

[AJ]

Kom tilfeldigvis over denne interessante nyheten, som jeg ikke kan huske å ha sett på hverken TV2 Nyheter eller NRK på TV, som jeg følger rimelig tett i løp av dagen.

Men kom altså over denne saken på nettsidene til NRK: Brann i vindturbin på Harøya i Ålesund: – Ikkje lenger teikn til flammar

vindbrann.png

Er det dette vi vil kunne risikere å oppleve mer av om landet skal "teppebombes" av vindturbiner ?

Et par interessante ting i saken jeg bet meg merke i, nemlig dettte:

– Det brenn i toppen av turbinen. Det er truleg hydraulikkolje som brenn, noko som gjer at det vil kunne brenne ei stund, sa Anja Lereng, vaktleiar ved 110-sentralen i Møre og Romsdal til NRK i 08.30-tida.

og dette:

Det var ei stund fare for at det kunne losne delar frå turbinen, som igjen ville falle ned på bakken.

Nei, sier du det, gitt! :-)å

Uansett, interessant å endelig få se det på trykk av disse vindturbinene, som altså er svære tungindustrimaskiner inneholder bl.a. hydraulikkolje.
Dette har selvfølgelig de opplyste visst lenge.
Men slike ting nevnes aldri når media skriver om vindturbinenes nærmest uovertrufne fortreffelighet og hvor miljøvennlige de er.

Brann og luftforurensningen dette fører til og den åpenbar faren for nedfall, som i verste fall også kan føre til brann og andre skader på bakken er en ting med disse vindturbinene, men hva om det oppstår hydraulikkoljelekkasje?

Også lurer jeg på hvor mye hydraulikkolje det er i hver vindturbin ? Ganske sikkert flere hundre liter. Og hvor ofte må denne byttes?
Og hva skjer med den gamle hydraulikkoljen?
Og hvor passer det inn med bruk av såpass mye hydraulikkolje i det såkalte "grønne skiftet" ?

Så vidt jeg har fått med meg er det ingen, hverken miljøorganisasjoner, media, politikere osv. osv. som stiller slike spørsmål for å få brakt på banen alle sider ved disse vindturbinene.

Og er det i det hele tatt blitt gjort noen grundig konsekvensutredning når det gjelder vindturbinutbyggingen?

[Jompa]

Det er vel kanskje bio- olje .
Det brukes i anleggsmaskiner der det er krav om det, f eks hvis det arbeides nær elver og ellers i sårbare områder.
Vindturbiner har også en anselig mengde gearolje.

[Gammelsmurfen]

Ser ut som det regner meteoritter fra den, med god spredning i vinden.
Brenner ganske godt på bakken og... ca. 70% av disse i norge er eid av utenlandske selskaper, det er jo noe spesiellt.

[Jompa]

Det ser ut til at krigshisserne begynner å få like stor plass i media som klimaet.
Nå har plutselig alle oppdaget at forsvaret har vært en smule nedprioritert de siste tiårene.
Alt for få og for gamle våpen.
Da var det kanskje ikke så smart og tømme mob.lagrene for alt fra biler til uniformer og natoplanker for ca 20 år siden ?
At førstegangstjenesten er blitt frivillig gjør nok ikke ståa bedre, det er snart bare de som er mistilpasset i det normale samfunnet som avtjener "verneplikten".
Vi hadde en stor øvelse for vel ei uke siden over store deler av fylket.
Klovnene ble sluppet løs på veiene og i terrenget og vi sivilister ble oppfordret til å være ekstra varsomme langs veiene.
Soldater til fots har visst ikke lært å passe seg for biler og de som kjører stridsvogner, trailere og andre store grønne kjøretøy tror de eier hele verden. Da er det noen ganger veldig greit med en kraftig ledbar å sette lyset rett i trynet på jyplingene.
Forhåpentlig vis blir det lenge til neste store øvelse.