Konfigurering/restarting av nye dekktrykksensorer (TPMS)

[AJ]

Da synes de originale dekktrykksensorene til KTM'en å synge på siste verset.
Antakelig ikke så rart etter 6 sesonger og 77K. Har hatt TPMS som et av valgene i TFT instrumentpanelet, men koblet de ut forrige høst siden den til bakhjulet sluttet å vise dekktrykket. Ganske sikkert pga. utgått batteri siden "feilen" ikke oppsto i forbindelse. med dekkbytte, noe jeg har hørt forekommer pga. uforsiktighet/slurv fra den som gjør dekkbyttet...

Etter å ha fjernet dekktrykkvisningen i instrumentpanelet kan jeg ikke si jeg savner denne visningen. Minst mulig visning er egentlig sterkt å foretrekke for min del.

Likevel kommer jeg antakelig til å få montert to nye TPMS'er ved neste dekkbytte siden uoriginale koster lite og fungerer like godt som de originale, iflg. mange som har byttet til slike.
Så jeg har bestilt disse:
https://www.aliexpress.com/item/4001003 ... ry_from%3A

Så til problemstillingen:
Ved montering skal disse fanges opp av ECU'en/datasystemet på MC'en og identifiseres, gjenkjennes som sensor til fram- og bakhjul.
Og da må hver enkelt sensor aktiveres og gjenkjennes hver for seg.

Og da er spørsmålet:
Hvordan gjør man dette?
Legger man på det ene nye dekket med ny sensor og kjører noen km. til man ser dekktrykkverdien i instrumentpanelet for deretter å bytte det andre dekket med ny sensor og gjør det samme her til man også får avlesning fra denne sensoren?

Mulig alter alternativ:
Bytte begge sensorene samtidig og kun aktivere visningen av en om gangen til begge er identifisert, som beskrevet i spørsmålet ovenfor.

Noen her som har erfaring med bytte av slike TPMS'er og hva som funker og som har råd og tips om hva man bør og ikke ikke bør gjøre når det gjelder bytte av disse...

Ellers må jeg bare få nevnt at jeg synes det burde vært mulig å bytte batteri på disse sensorene. Men det er det ikke...
Klønete løsning .

[AJ]

Da dukker det opp en smått irriterende "TPMS Failure" melding i displayet, som lett fjernes, men varseltrekanten forsvinner ikke...

Så da kontaktet jeg nærmeste KTM-forhandler og spurte om TPMS systemet kunne deaktiveres, siden jeg likevel ikke bruker systemet og antakelig heller ikke kommer til å gjøre det igjen. Var litt artig i starten å se hvordan lufttrykket endret seg under kjøring da jeg hadde det lagt til som en av visningsfavorittene i TFT panelet. Alt som beveger seg der er jo artig å følge med på...

Men strengt tatt ser jeg ikke nytteverdien av TPMS'en og da blir det bare enda mer irriterende å få en vedvarende feilmelding på noe jeg hverken bruker eller ser nytten av.

Og jada! jeg fikk kjapt og positivt svar:
"Hei igjen.

Vi kan deaktivere tpms med diagnose utstyr.

Vi tar det på sparket når du kommer, før kl 1400 en dag.
Med vennlig hilsen
..."

Så da blir det orden på tingene .

[Gammelsmurfen]

Vet ikke hva som skal til på KTM, men på BMW kan man bruke Motoscan (app + adapter), noen har innebygget pairing funksjon i mc´n sin programvare. Jeg har forøvrig en slik "vekker" https://www.advthor.no/dekktrykksensorer/ om de har gått i dvale for å aktivere de.
Som regel holder det jo med å kjøre. Har nettopp opplevd dette på bilen, men der må det fikses før EU-kontroll, for etter at TPMS ble påbudt på bil i 2014 så må det virke, hvis ikke får man ikke godkjent. På mc er vi ikke der, i alle fall ikke foreløpig.
Det er vanligvis to forskjellige frekvenser på TPMS 433 mhz eller 315 mhz og er programmert med en grunnsoftware som er noe forskjellig etter hvilke bilmodeller de skal støtte. Det finnes (i hvert fall til bil) dual frequency sensorer som skal støtte begge frekvensbåndene, men da må de programmeres med produsentens apparat. På GS´n min er de bare brukt 2 sesonger, men på bilen er de flere år og gått kanskje ca. 40K da total km-stand er 80K fordelt på sommer og vinterhjulsett.

[JohnnyTh]

I sommer når jeg var i Australia så skulle jeg ha nytt dekk på sykkelen jeg lånte. vi bestillte inn dekk til Rob's Dirtbike Repairs i Broken Hill. På goggle så virket plassen som et bakgårdsverksted, med masse rot utenfor. Men han hadde veldig gode anmeldelser og han var det eneste alternativet. Jeg kom der på formiddagen og Rob satte en mekaniker igang med å bytte dekket, mens jeg snakket med Rob. Jeg spurte om han hadde byttet dekk på GS før og det hadde han gjort 1000 vis av ganger. Jeg hadde ikke mer enn spurt før det smalt noe sinnsykt. Da hadde mekanikeren klemt i filler sensoren når han skulle klemme dekket av felgen. Så helt klart fort gjort å skade en slik sensor. Rob beklaget og ordnet opp. Han satte inn en midlertidig ventil og tok regningen på ny sensor. Ikke tok han betalt for dekkbyttet heller.
Kan jo og nevne at mekanikeren muligens var landsbyidioten. Han manglet alle tennene og bodde i en campingvogn inne mellom alle vrakmotorsyklene.
På Kawasakien jeg hadde så kostet en ny dekktrykksensor 1500kr. Batteriet kostet 35kr og det tok 5-10 minutter å åpne sensoren og lodde inn nytt batteri.

[dypen]

Er litt nysgjerrig på om du faktisk får aliexpress sensorer og tilsvarende til å snakke med sykkelens system, i tilfelle ja hva med når sykkel er inne til service hvor den blir koblet opp mot fabrikken for software oppgradering, registrering av vedlikehold service etc Vil da den uoriginale delen bli en feil i systemet som må utbedres … eventuelt deaktiveres ..,

[AJ]

Er litt nysgjerrig på om du faktisk får aliexpress sensorer og tilsvarende til å snakke med sykkelens system, i tilfelle ja hva med når sykkel er inne til service hvor den blir koblet opp mot fabrikken for software oppgradering, registrering av vedlikehold service etc Vil da den uoriginale delen bli en feil i systemet som må utbedres … eventuelt deaktiveres ..,

Tror neppe uoriginale sensorer vil gi feilmeldinger. Så lenge de er på samme frekvens som sykkelens ECU/datasystem slik at de gjenkjennes og knyttes korrekt til hvert hjul.
Er vel ganske enkle konstruksjoner, disse sensorene.

[AJ]

Tok en tur innom AMD Motorsykler i Oslo i dag for å få fjernet TPMS feilmeldingen i TFT instrumentpanelet og fikk inntrykk av av dette var det stadig folk innom som gjerne ville få gjort.
For meg er TPMS avlesning i panelet ganske uinteressant siden jeg jevnlig sjekker trykket på gamlemåten.
Tror for øvrig ikke at slik TPMS har vært særlig etterspurt av MC-folket, men heller at det er MC-produsentene som gjerne ville lesse innpå en hel haug mer eller mindre nyttige info-greier. Fordi de kan med dagens rivende utvikling av elektronikken i såvel biler som MC.

Jeg greier meg altså fint uten og AMD fjernet feilvarslingen uten å ta seg betalt for det. Bra!

Fikk for øvrig et par nye sensorer tilsendt fra Indonesia idag, kun få dager etter bestillingen på Amazon. De kostet lite og ble innkjøpt først og fremst for evt. framtidig videresalg av sykkelen.

[Gammelsmurfen]

Finner nok "kina-sensorer" som kan passe på lik linje som med bil.
Men det er litt mer enn bare at frekvensen stemmer, firmware (fastvaren) må være tilpasset de modellene bruker oem-partnummer.
Så må de paires med kjøretøyet, de fleste med eget apparat og kodes inn i ECU via OBD.
Noen kan "klone" de fra et annet dekksett og enkelte kjøretøy har innebygget pairing-funksjon.
Her er noen som ser ut til å passe din BMW @dypen https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... ry_from%3A

På bil ble dette påbudt fra 2014, selv om der kan jeg ikke helt se den samme faren som med en motorsykkel.
Jeg syns det har noe for seg på mc, men ikke i samme grad på bil hvor man tross alt har 4 hjul og nok merker det før man drar av veien.

[dypen]

Takker for linken som er lagret @Gammelsmurfen

[Tomkrn]

På KTM må du inn til verksted om du vil bytte begge TPMS sensorer samtidig, ECU vet da ikke om sensor er foran eller bak og nekter registrering.

Har du en fungerende sensor som ECU ser allerede så holder det med en 10 minutters kjøretur for å registrere en ny sensor.

Jeg har to dekksett og bytter et dekk i gangen, med en 10 minutter kjøretur i mellom, det fungerer strålende.

[JohnnyTh]

Den gangen jeg har hatt mest bruk for dekktrykk sensor er når jeg pungterte på motorvei nede i Europaog fikk advarsel fra sykkelen lenge før jeg selv merket noe på sykkelen. Skulle nok klart meg uten, men helt klart greit å ha når uhellet er ute.