Riktig bruk av for- bakbrems ved stans

[Megaoctane]

Hadde en liten diskusjon med en kamerat rundt hvilken metode som er best for å stanse ved lyskryss/fotgjenger felt. PS! Vi snakker ikke krypkjøring etc.

Han mente at man skal begynne med å bruke begge bremsene, men avslutte med å slippe forbremsen og kun bruke bakbremsen. Flere YouTube videoer viser samme fremgangsmåte.

Kjørelæreren min brukte aldri bakbremsen ved fullstendig stans, bare forbremsen. Jeg bremser rolig ned, girer nedover og bruker motorbrems, og avslutter med forbremsen rolig inn mot stans.

Hvilken metode bruker dere vanligvis?

[Jompa]

Har aldri tenkt noe over det, men bruker nok forbremsen ved full stopp.
Det er jo greit å kunne sette ned begge beina, evt bruke venstre til å legge inn 1.gear hvis det ikke allerede er gjort før stoppen.

[SveinHa]

Bruker normalt aldri bakbremsen men på BMWen går jo bakbremsen på sammen med forbremsen. Ren bakbrems bruker jeg bare på grus/glatt føre.

[FredrikE24]

Bruker aldri bakbrems. Noen gang. Om man ikke kjører cruiser kunne bakbremsen vært fjernet fra sykkelen for min del.

[AJ]

Bruker aldri bakbrems. Noen gang. Om man ikke kjører cruiser kunne bakbremsen vært fjernet fra sykkelen for min del.

Du bruker ikke bakbremsen ved bakkestarter heller?
Mange gjør jo det for å ha best mulig kontroll med clutch og gass og for å minimere risikoen for å kvele motoren ved igangsertting...

[Greddy]

Hadde en liten diskusjon med en kamerat rundt hvilken metode som er best for å stanse ved lyskryss/fotgjenger felt. PS! Vi snakker ikke krypkjøring etc.

Han mente at man skal begynne med å bruke begge bremsene, men avslutte med å slippe forbremsen og kun bruke bakbremsen. Flere YouTube videoer viser samme fremgangsmåte.

Kjørelæreren min brukte aldri bakbremsen ved fullstendig stans, bare forbremsen. Jeg bremser rolig ned, girer nedover og bruker motorbrems, og avslutter med forbremsen rolig inn mot stans.

Hvilken metode bruker dere vanligvis?

Er det amerikanske Youtubere som viser denne framgangsmetoden?

[FredrikE24]

Bruker aldri bakbrems. Noen gang. Om man ikke kjører cruiser kunne bakbremsen vært fjernet fra sykkelen for min del.

Du bruker ikke bakbremsen ved bakkestarter heller?
Mange gjør jo det for å ha best mulig kontroll med clutch og gass og for å minimere risikoen for å kvele motoren ved igangsertting...

Nei, det har jeg aldri kjent noe behov for. Klarer fint å håndtere frambrems og gass samtidig. Selv på moped..

[Megaoctane]

Er det amerikanske Youtubere som viser denne framgangsmetoden?

Stemmer.

[AJ]

Bruker aldri bakbrems. Noen gang. Om man ikke kjører cruiser kunne bakbremsen vært fjernet fra sykkelen for min del.

Du bruker ikke bakbremsen ved bakkestarter heller?
Mange gjør jo det for å ha best mulig kontroll med clutch og gass og for å minimere risikoen for å kvele motoren ved igangsertting...

Nei, det har jeg aldri kjent noe behov for. Klarer fint å håndtere frambrems og gass samtidig. Selv på moped..

Forståelig når det gjelder moped.
Men en MC på 2-300 kg...
Men OK, alle har siner måter som de erfarer som trygt i slike situasjoner også.
Jeg bruker bakbremsen ved enkelte bakkestarter som jeg føler meg litt usikker på.
Og i noen tilfeller hvis jeg roter meg inn i en kø og må krypkjøre...

[FredrikE24]

Jeg klarer hvertfall helt fint å håndtere gass med hånda og brems med fingrene samtidig. Ser ingen problemer med det, har aldri tenkt på at det skulle være et problem for andre før nå..

[AJ]

Jeg klarer hvertfall helt fint å håndtere gass med hånda og brems med fingrene samtidig. Ser ingen problemer med det, har aldri tenkt på at det skulle være et problem for andre før nå..

OK.
Bruker vel ikke bakbremsen ved bakkestarter så mye på KTM'en når jeg tenker meg om. På den sykkelen har jeg jeg jo bakkestartassistent (HHC) .
Uansett, til nye MC-førere anbefaler i hvert fall jeg at bakbremsen brukes som en ekstra sikring ved utfordrende bakkestarter.
Blir litt på samme måte som gammeldagse biler; brukhåndbrekket i samspill med clutch og gass for å få en tryggest mulig igangsetting ved bakkestarter,

[mekkern]

Jatakkbeggedeler...
Bruker ofte bakbrems for å bremse ned/stanse-også for å holde sykkel i ro ved opp/ned bakke.
eller ikke-bare forran også.
eller begge.
alt avhengig av hva jeg vil.
noen ganger en stoppie -andre ganger trille til det stopper og ser om jeg har beregnet riktig.
hva som er "riktig" gidder jeg ikke bry meg om.
Heller ikke hva gnomer på det store youtubeinternett mener.

[Gammelsmurfen]

Situasjonsbetinget for min del, men sjelden alene utenom i bratte hellinger på jord, grus eller kanskje gress.
Men ofte sammen med forbrems for å gjøre stoppen mer behagelig og minske stukingen, spesielt i nedoverbakker.
Og krypkjøring i rushen i Oslo, spesielt ved lanesplitting på trange veier med to felt i samme retning.

Enduro uten bakbrems er i alle fall en dårlig idé

[Nomade]

Bakbremsen er til for å brukes og jeg bruker den relativt ofte. I bykjøring, bakkestart, krypkjøring, rolig retardasjon inn mot kryss/rundkjøringer slipper gasshånden for å løse opp litt osv...

[pingvin]

Bakbremsen er til for å brukes

+1

Tror blir lært bort at ikke skal bruke bakbrems fordi mesteparten av bremseeffekten er på forbremsen. Tanken er vel at mye å passe på med gass, clutch, forbrems og bakbrems og at bremser dårligere med forbremsen om også bremser bak og dermed øker bremselengde istedenfor å redusere den. Men med trening så får man jo bedre effekt om bremser med begge, bakbremsen er jo ikke til pynt. Bruker mest ved by/krypkjøring og ved hard innbremsing nedover, typisk inn mot hårnål. Og ved bakkestart, setter jo venstre bein i bakken så er jo bare å vippe høyrefoten litt fremover mens venter på at køen skal bevege seg så ikke sykkelen ruller bakover, fin anledning til å riste løs høyrearmen litt.