Punga bakdekket... Finner ikke hølet, trenger tips

[letsgetlost]

Hei,

Var på en fantastisk kjøretur i dag over fra Gran til Hurdal. Men på vei hjem så pungterte jeg bakdekket.
Veihjelp ble 10 000,- (! ) så da tok jeg taxi og deretter tog for å komme meg hjem.

Tenker å ta turen innom biltema for å kjøpe et pluggesett å fikse det selv, da dekket er tubeless.

Men da jeg ventet på taxien der så klarte jeg egentlig ikke å finne noe hull... Nærmeste bensinstasjon er 4 minutter unna med kjøring og jeg er ikke kjent i området om de faktisk har luftkompressor.

Jeg er da usikker på hvordan fremgangsmåten er når man ikke finner det J.... hullet.
Er det altfor risikabelt å kjøre på 1 gir til den bensinstasjonen om de har en luftkompressor der? Risiko mtp skade motorsykkel felgen etc. altså.

Er det noen andre måter å sjekke hvor hølet er?

[Gammelsmurfen]

Sprayflaske med zalovann pleier å funke det, skummer og bobler selv på små lekasjer vanligvis.
Kan være "bead´n" ("pakningen" på dekket mot felgkant) som lekker også. Kan være en liten stein eller skitt som har skviset seg i mellom.

[AJ]

Kan også være at eikefestene i felgen slipper luft. Regner med at sykkelen din har eikefelger?
Ellers er sjekk med Zalovann, som allerede nevnt og beskrevet, en god metode for å finne lekkasjen(e).

[Bjerknez]

10.000,- for veihjelp??

[dypen]

Kjøp punkteringspray som du får over alt, fyll på hele flaska og kjør hjem. Sjekk dekk, felg, felgbånd for skavanker og monter ny slange.

[dypen]

Så ikke at det var slangeløst før nå, har du eikefelger og slangeløst …

[Bjerknez]

Jeg er da usikker på hvordan fremgangsmåten er når man ikke finner det J.... hullet.


Er det noen andre måter å sjekke hvor hølet er?

Da ruller du ho i mel for så og lete etter den våte flekken

Neida... Er du sikker på at det ikke kan være selve ventilen da? spytt på fingrene og smør på ventilen for å se om det bobler. Kan være noe grus eller dritt som har festet seg der?

Det kan som nevnt også være eikene og da lekker det evt. der og ikke fra selve dekket. ...

Skru evt. av hele hjulet og sleng det i en balje med vann. Da ser du fort hvor det lekker.

[Canutus]

Det finnes små batteridrevne kompressorer, ellers fungerer sykkelpumper helt fint (dette gjelder hvis dekket tetter mot felgen).
hvis du har kjørt litt med flatt dekk, så kan det ske at dekket ikke tetter mot felg, da kan du spraye noen få sekunder med startgass el. inn mellom felg og dekk og tenne på, så smeller dekket på plass (pass fingrene og øyenbryn).
Så er du klar for salovann gjerne på sprayflaske, for å finne hullet.
Det kan også være selve ventilen som er ødelagt, ny ventil kan settes inn med et lite spesialverktøy som du antagelig får på enhver sportsbutikk.

Lykke til!

[kaLARSnikov]

Tenker å ta turen innom biltema for å kjøpe et pluggesett å fikse det selv, da dekket er tubeless.

Er du helt sikker? Tiger 800 har vel originalt slangedekk så vidt meg bekjent. Merk at det kan godt hende selve dekket er merket tubeless om det er et dekk man kan kjøre uten slange (på felger som er lagd for det).

[SveinHa]

Merk at det kan godt hende selve dekket er merket tubeless om det er et dekk man kan kjøre uten slange (på felger som er lagd for det).

...men et slangeløst dekk er ofte mye grovere på innsiden og tygger hull i slangen mye raskere enn et dekk beregnet for slange.

Er hullet så lite at du sliter med å finne det hadde du klart deg fint med kompressor eller CO2 flasker med adapter for dekkfylling til du kommer deg hjem...

[letsgetlost]

Kan også være at eikefestene i felgen slipper luft. Regner med at sykkelen din har eikefelger?
Ellers er sjekk med Zalovann, som allerede nevnt og beskrevet, en god metode for å finne lekkasjen(e).

Det er ikke eikefelger nei.

[letsgetlost]

Tenker å ta turen innom biltema for å kjøpe et pluggesett å fikse det selv, da dekket er tubeless.

Er du helt sikker? Tiger 800 har vel originalt slangedekk så vidt meg bekjent. Merk at det kan godt hende selve dekket er merket tubeless om det er et dekk man kan kjøre uten slange (på felger som er lagd for det).

Nja, det står nå tubeless på begge. Tiger 800 XC har eiker og bruker slange. Jeg har roadie versjonen (base versjonen) den skal være tubeless.

[letsgetlost]

Oppdaterte profilbilde nå til riktig bilde.. bilde tidligere var en XC modell

[Gammelsmurfen]

Da er det vel ett av 3 "Bead" som jeg nevnte, eller punktering, eller ventilgummien.
Zalovann bør avsløre hvor lekkasjen er, tydelig bevegelse i skummet. Ventilgummien er utskiftbar (bare å skru ut med rett verktøy), Bead kan enten renses ved å tappe ut all lufta, klemme inn dekket ved lekkasjen og rengjøre med trykkluft eller vannslange i "nedoverbakke" så du ikke får vann inn i dekk/felg. Er det skade eller rust kan bead sealer brukes til neste dekkskift.
Er det punktering, så bør man vel optimalt sett plugge fra innsiden og ikke slike "marker" man bruker på bildekkene til vanlig.
Funker fint for å komme seg hjem, men over tid på en MC ville jeg nok ha plugget det fra innsiden med en annen type plugg enn "mark" med lim.

[mekkern]

kjør på med en boks med lappesaker på box.kjøp en for 14"og større hjul så du har nok guff og trykk.
da får du blåst det opp -ser hvor det lekker og kommer deg hjem.
Kjøper du en boks av merke "finilec" så er den også enkel å få vasket bort inni etterpå.
hvis det ikke sitter noe i dekket og det holder på lufta så skal jeg innrømme å ha kjørt 10000km med skumlapping uten problem også.

PS.
Lappeskum funker dårlig med slange/eiker

[letsgetlost]

Da er det vel ett av 3 "Bead" som jeg nevnte, eller punktering, eller ventilgummien.
Zalovann bør avsløre hvor lekkasjen er, tydelig bevegelse i skummet. Ventilgummien er utskiftbar (bare å skru ut med rett verktøy), Bead kan enten renses ved å tappe ut all lufta, klemme inn dekket ved lekkasjen og rengjøre med trykkluft eller vannslange i "nedoverbakke" så du ikke får vann inn i dekk/felg. Er det skade eller rust kan bead sealer brukes til neste dekkskift.
Er det punktering, så bør man vel optimalt sett plugge fra innsiden og ikke slike "marker" man bruker på bildekkene til vanlig.
Funker fint for å komme seg hjem, men over tid på en MC ville jeg nok ha plugget det fra innsiden med en annen type plugg enn "mark" med lim.

Okei,

Hvordan fungerer slik ventilgummi? Er det en standard størrelse på det som man kan kjøpe et sted?
Vil gjerne ta med det jeg trenger på turen opp dit, er jo 90 minutter unna hjemmefra.

[haakeik]

Hvordan merket du at du hadde punktert? Var det plutselig eller i løpet av kort tid fritt for luft? Eller tror du det har sivet sakte men sikkert ut luft i løpet av turen din.
Alternativ 1: Dra på biltema å kjøp et pluggsett og ta med en sprayflaske med salo før du drar opp. Pluggsettet inneholder også luftpatroner slik at du får fyllt luft etter plugging. Eventuelt kjøp en stor boks dekkfiks i stedet for pluggsett https://www.biltema.no/bilpleie/bilvedl ... 2000017072

Alternativ 2: Stikke bort på Power, Thansen, Clas Ohlson, Kjell og Company eller noe lignende og kjøp en batteridrevet luftkompressor. Lad batteriet før du drar og henter sykkelen. Du kan fylle opp luft i dekket og så kjører du hjem. Du kan etterfylle ved behov med kompressoren eller ved en bensinstasjon. Når du kommer hjem kan du lete etter lekasjen.
Luftkompressor bør du uansett kjøpe. Utrolig kjekt å ha med seg på tur, i tillegg til pluggsett.
https://www.power.no/klokker-og-trening ... lsrc=aw.ds
https://www.thansen.no/bil/utstyr/eluts ... M2aqZkrSBw

[haakeik]

Da er det vel ett av 3 "Bead" som jeg nevnte, eller punktering, eller ventilgummien.
Zalovann bør avsløre hvor lekkasjen er, tydelig bevegelse i skummet. Ventilgummien er utskiftbar (bare å skru ut med rett verktøy), Bead kan enten renses ved å tappe ut all lufta, klemme inn dekket ved lekkasjen og rengjøre med trykkluft eller vannslange i "nedoverbakke" så du ikke får vann inn i dekk/felg. Er det skade eller rust kan bead sealer brukes til neste dekkskift.
Er det punktering, så bør man vel optimalt sett plugge fra innsiden og ikke slike "marker" man bruker på bildekkene til vanlig.
Funker fint for å komme seg hjem, men over tid på en MC ville jeg nok ha plugget det fra innsiden med en annen type plugg enn "mark" med lim.

Okei,

Hvordan fungerer slik ventilgummi? Er det en standard størrelse på det som man kan kjøpe et sted?
Vil gjerne ta med det jeg trenger på turen opp dit, er jo 90 minutter unna hjemmefra.

Det er forskjell i diameter på dekkventil(ventilgummi) til bil og ventil til motorsykkel. Og du må som oftest av med dekket for å bytte ventil.
Diameter til ventil for motorsykler er som oftest 11,3mm, mens bil er 15mm.

Ventilgummi ser slik ut: https://www.gsbildeler.no/dekk_og_felg- ... k__1719488

[Gammelsmurfen]

Da er det vel ett av 3 "Bead" som jeg nevnte, eller punktering, eller ventilgummien.
Zalovann bør avsløre hvor lekkasjen er, tydelig bevegelse i skummet. Ventilgummien er utskiftbar (bare å skru ut med rett verktøy), Bead kan enten renses ved å tappe ut all lufta, klemme inn dekket ved lekkasjen og rengjøre med trykkluft eller vannslange i "nedoverbakke" så du ikke får vann inn i dekk/felg. Er det skade eller rust kan bead sealer brukes til neste dekkskift.
Er det punktering, så bør man vel optimalt sett plugge fra innsiden og ikke slike "marker" man bruker på bildekkene til vanlig.
Funker fint for å komme seg hjem, men over tid på en MC ville jeg nok ha plugget det fra innsiden med en annen type plugg enn "mark" med lim.

Okei,

Hvordan fungerer slik ventilgummi? Er det en standard størrelse på det som man kan kjøpe et sted?
Vil gjerne ta med det jeg trenger på turen opp dit, er jo 90 minutter unna hjemmefra.

Det er forskjell i diameter på dekkventil(ventilgummi) til bil og ventil til motorsykkel. Og du må som oftest av med dekket for å bytte ventil.
Diameter til ventil for motorsykler er som oftest 11,3mm, mens bil er 15mm.

Ventilgummi ser slik ut: https://www.gsbildeler.no/dekk_og_felg- ... k__1719488

Mulig jeg var uklar...
Det du snakker om her @haakeik er hele ventilen (kroppen), jeg snakker om innsatsen/kjernen man skrur inn i ventilkroppen og den er vesentlig mindre. Det er den delen som er selve ventilen med fjær og pakning, kalles også ventilnål.
Den har vel samme diameter for bil og mc (Schrader), men ikke for tråsykkel (dunlop-ventil).
Man trenger et simpelt verktøy for å skru den ut/inn (obs. lavt moment). https://www.biltema.no/bil---mc/bilverk ... 2000021927

ventil.png

[dypen]

Hvordan går det ... Har du henta sykkel´n

[letsgetlost]

Hvordan merket du at du hadde punktert? Var det plutselig eller i løpet av kort tid fritt for luft? Eller tror du det har sivet sakte men sikkert ut luft i løpet av turen din.
Alternativ 1: Dra på biltema å kjøp et pluggsett og ta med en sprayflaske med salo før du drar opp. Pluggsettet inneholder også luftpatroner slik at du får fyllt luft etter plugging. Eventuelt kjøp en stor boks dekkfiks i stedet for pluggsett https://www.biltema.no/bilpleie/bilvedl ... 2000017072

Alternativ 2: Stikke bort på Power, Thansen, Clas Ohlson, Kjell og Company eller noe lignende og kjøp en batteridrevet luftkompressor. Lad batteriet før du drar og henter sykkelen. Du kan fylle opp luft i dekket og så kjører du hjem. Du kan etterfylle ved behov med kompressoren eller ved en bensinstasjon. Når du kommer hjem kan du lete etter lekasjen.
Luftkompressor bør du uansett kjøpe. Utrolig kjekt å ha med seg på tur, i tillegg til pluggsett.
https://www.power.no/klokker-og-trening ... lsrc=aw.ds
https://www.thansen.no/bil/utstyr/eluts ... M2aqZkrSBw

Hmm vet ikke. Kjørte litt hardt i skogen der, 10-15 minutter etterpå så var det var plutselig helt flatt...
Ja ikke dumt å ha med seg kompressor!

[letsgetlost]

Hvordan går det ... Har du henta sykkel´n

Nei, har ikke hatt mulighet enda, mulig i dag eller ila helgen.

Da er planen å kjøpe både pluggesett og kompressor (eller bare dekkfiks sprayboks). Ta med zalo sprayflaske med vann. Reiser opp dit og ser hva jeg klarer å få gjort med det. Har bestilt nytt dekk og skift ikke så altfor langt unna 30km ish.

Om da problemet ligger i ventilen må jeg ta en ny runde for å anskaffe dette.

[letsgetlost]

Da er det vel ett av 3 "Bead" som jeg nevnte, eller punktering, eller ventilgummien.
Zalovann bør avsløre hvor lekkasjen er, tydelig bevegelse i skummet. Ventilgummien er utskiftbar (bare å skru ut med rett verktøy), Bead kan enten renses ved å tappe ut all lufta, klemme inn dekket ved lekkasjen og rengjøre med trykkluft eller vannslange i "nedoverbakke" så du ikke får vann inn i dekk/felg. Er det skade eller rust kan bead sealer brukes til neste dekkskift.
Er det punktering, så bør man vel optimalt sett plugge fra innsiden og ikke slike "marker" man bruker på bildekkene til vanlig.
Funker fint for å komme seg hjem, men over tid på en MC ville jeg nok ha plugget det fra innsiden med en annen type plugg enn "mark" med lim.

Okei,

Hvordan fungerer slik ventilgummi? Er det en standard størrelse på det som man kan kjøpe et sted?
Vil gjerne ta med det jeg trenger på turen opp dit, er jo 90 minutter unna hjemmefra.

Det er forskjell i diameter på dekkventil(ventilgummi) til bil og ventil til motorsykkel. Og du må som oftest av med dekket for å bytte ventil.
Diameter til ventil for motorsykler er som oftest 11,3mm, mens bil er 15mm.

Ventilgummi ser slik ut: https://www.gsbildeler.no/dekk_og_felg- ... k__1719488

Mulig jeg var uklar...
Det du snakker om her @haakeik er hele ventilen (kroppen), jeg snakker om innsatsen/kjernen man skrur inn i ventilkroppen og den er vesentlig mindre. Det er den delen som er selve ventilen med fjær og pakning, kalles også ventilnål.
Den har vel samme diameter for bil og mc (Schrader), men ikke for tråsykkel (dunlop-ventil).
Man trenger et simpelt verktøy for å skru den ut/inn (obs. lavt moment). https://www.biltema.no/bil---mc/bilverk ... 2000021927
ventil.png

Så denne ventilgummien eller ventilnålen er i hvilken som helst ventil, så om jeg kjøper denne og verktøyet så er jeg good to go hvis det er det som er problemet? https://www.biltema.no/bil---mc/biltilb ... 2000047502

[SveinHa]

Zalovann SKAL klare å avdekke lekkasjen. Små lekkasjer gir lett synlige bobler mens større lekkasjer gjerne blåser bort zalovannet uten at det bobler men skal være greit synlig likevel.

Eksempel fra piggekk:

[haakeik]

Da er det vel ett av 3 "Bead" som jeg nevnte, eller punktering, eller ventilgummien.
Zalovann bør avsløre hvor lekkasjen er, tydelig bevegelse i skummet. Ventilgummien er utskiftbar (bare å skru ut med rett verktøy), Bead kan enten renses ved å tappe ut all lufta, klemme inn dekket ved lekkasjen og rengjøre med trykkluft eller vannslange i "nedoverbakke" så du ikke får vann inn i dekk/felg. Er det skade eller rust kan bead sealer brukes til neste dekkskift.
Er det punktering, så bør man vel optimalt sett plugge fra innsiden og ikke slike "marker" man bruker på bildekkene til vanlig.
Funker fint for å komme seg hjem, men over tid på en MC ville jeg nok ha plugget det fra innsiden med en annen type plugg enn "mark" med lim.

Okei,

Hvordan fungerer slik ventilgummi? Er det en standard størrelse på det som man kan kjøpe et sted?
Vil gjerne ta med det jeg trenger på turen opp dit, er jo 90 minutter unna hjemmefra.

Det er forskjell i diameter på dekkventil(ventilgummi) til bil og ventil til motorsykkel. Og du må som oftest av med dekket for å bytte ventil.
Diameter til ventil for motorsykler er som oftest 11,3mm, mens bil er 15mm.

Ventilgummi ser slik ut: https://www.gsbildeler.no/dekk_og_felg- ... k__1719488

Mulig jeg var uklar...
Det du snakker om her @haakeik er hele ventilen (kroppen), jeg snakker om innsatsen/kjernen man skrur inn i ventilkroppen og den er vesentlig mindre. Det er den delen som er selve ventilen med fjær og pakning, kalles også ventilnål.
Den har vel samme diameter for bil og mc (Schrader), men ikke for tråsykkel (dunlop-ventil).
Man trenger et simpelt verktøy for å skru den ut/inn (obs. lavt moment). https://www.biltema.no/bil---mc/bilverk ... 2000021927
ventil.png

Eller jeg som ikke er helt bevandret i tekniske sjargonger om ventiler