Brukt kjøp guide Yamaha WR 400F / 426F / 450F

[dypen]

Erfaring med brukt kjøp av Yamaha WR 400F eventuelt 426F eller 450F, hva er pluss - minus og hva er punkter på sjekkliste som må sjekkes ut. Tenker alt som berører ett brukt kjøp, «brukt kjøp guide».

Ser 426F og 450F har 58 hk vs 400F som har 48 hk, det er bare 450F som har el-start. Tenker ett bra eksemplar av 400F / 426F kan være like bra som 450F med el-start hvor sistnevnte sikkert blir dyrere … Er det timeteller eller kilometer teller på disse?

Yamaha WR 400F spec:
https://www.motorcyclespecs.co.za/model ... f%2098.htm

IMG_2279.jpeg

IMG_2280.jpeg

[GSXR-Erling]

Har ikke mye erfaring på såpass grovt, men elstart blir raskt kjekt å ha
Er de skikkelig brukt går det hardt ut over alle lager og foringer. På motorsiden er vel det mest neglisjerte, å ikke shimse ventiler.

[mekkern]

Usikker på om alle modeller ble veigodkjente med full-effekt.

[dypen]

Har ikke mye erfaring på såpass grovt, men elstart blir raskt kjekt å ha
Er de skikkelig brukt går det hardt ut over alle lager og foringer. På motorsiden er vel det mest neglisjerte, å ikke shimse ventiler.

Det er fem ventil’s topplokk på disse og visstnok kostbare saker hvis det skjer noe med topplokket. Men om det er noe problem er ikke kjent til nå …

[dypen]

Usikker på om alle modeller ble veigodkjente med full-effekt.

Har sett eldre WR450F på hvite skilt og da vil jeg tro både WR400F og WR426F går på hvite skilt. Men nyere WR450F har jeg ikke sett registrert på hvite skilt.

[GSXR-Erling]

5 ventileres min YZF250 09 også. Gått ca 300t den. Mosa ei girkasse, mye min feil og bytta innsugsventiler pga sundjørte tallerkener og fikk ikke minste shimsen under. Tror ikke det er noen kjente problemer med de 450ene heller, men du kan jo også prøve på et større forum for aktuell modell.

[dypen]

Foreløbig ikke funnet så mye negativt …

Modellen som ikke har selvstarter (WR400F) kan være krevende å starte uten erfaring, løsning er å bruke dekomp for å turne over TDC.

Kjent «mods» som flere bruker.

I have a seat and tank from a 98 yzf on my 99 wr and it was the best mod I did. Not that its lighter but just easier to move around.

Her er noe jeg ble nysgjerrig på som jeg håper noen på mcsiden.no har svaret på … Skal lager i topplokk smøres opp med fett siden det står at varm olje vasker det ut?

Areas to watch on the bike:
1) watch grease in the head bearings, the hot oil melts it out. Use LMX red grease, it doesn't melt out like Bel-Ray waterproof grease.
2) change the oil religiously like any four stroke.
3) Yamaha needs to learn that everyone hates the stock seat and tank. Save your pennies for a YZ seat and aftermarket tank (or buy a used YZ tank - there's a bunch on the market).