Fem førere mistet førerkortet …

[dypen]

Kaos på E6 ved Berger som blokkeres av 5 vogntog på sommerdekk! Fratatt førerkortet. Samtlige fem sjåfører fikk førerkortet sitt beslaglagt på stedet. – Alle fem vogntogene var utenlandsregistrerte kjøretøy. Heller ikke noen av sjåførene var fra Norge, sier Sveen.

IMG_2418.jpeg

[AJ]

Dette skjer hver vinter og har vel mye med viljen til risiko for disse utenlandske vogntogeierne, som sannsynligvis har svært små marginer i sine budsjetter.
Som nok ikke blir spesielt bedre med høye bøtesatser og sjåfører uten førerrett...

Altså et ganske så kynisk sjansespill, etter min oppfatning.
For disse utenlandske vogntogeierne vet garantert hvordan den norske vinteren er, men tar altså likevel sjansen. Eller... ?

[greina]

Det ser ut til at de står i sørgående opp mot Berger, og på dager som i dag burde alle sørgående vogntog blitt tatt inn på Jessheim kontrollstasjon for en vurdering på om de burde kjøre videre. Det er vrient å kjøre vogntog på 40-50-60 tonn på dager som i dag. Selv kjørte jeg 60 tonn mellom Fredrikstad og Stange, og E6 nordgående mellom Olavsgård og Skedsmokorset var temmelig glatt. Og når trafikken flytta seg i krabbefart skulle det ikke mye til for å få problemer selv med gode dekk og gode vinterkunnskaper. Jeg klarte meg bra, men måtte ut av hjulsporene for å få godt nok grep til fremdriften. Så at en to-akslet trekkvogn med sjåfør som har lite erfaring med vinterkjøring får problemer er ikke overraskende.
Med unntak av enkelte dager så har de store hovedveiene på østlandet bar asfalt, og det er det øst- og sør-europeerne er vant med. Å stå fast en dag innimellom er bare sånn det er. Men de har blitt flinkere de også, de står mindre fast nå en for bare noen år siden. Så fortrinnet vi her i steinrøysa har mht vinterkunnskap blir mindre og mindre - også på det området.

[ErikW]

Det ser ut til at de står i sørgående opp mot Berger, og på dager som i dag burde alle sørgående vogntog blitt tatt inn på Jessheim kontrollstasjon for en vurdering på om de burde kjøre videre. Det er vrient å kjøre vogntog på 40-50-60 tonn på dager som i dag. Selv kjørte jeg 60 tonn mellom Fredrikstad og Stange, og E6 nordgående mellom Olavsgård og Skedsmokorset var temmelig glatt. Og når trafikken flytta seg i krabbefart skulle det ikke mye til for å få problemer selv med gode dekk og gode vinterkunnskaper. Jeg klarte meg bra, men måtte ut av hjulsporene for å få godt nok grep til fremdriften. Så at en to-akslet trekkvogn med sjåfør som har lite erfaring med vinterkjøring får problemer er ikke overraskende.
Med unntak av enkelte dager så har de store hovedveiene på østlandet bar asfalt, og det er det øst- og sør-europeerne er vant med. Å stå fast en dag innimellom er bare sånn det er. Men de har blitt flinkere de også, de står mindre fast nå en for bare noen år siden. Så fortrinnet vi her i steinrøysa har mht vinterkunnskap blir mindre og mindre - også på det området.

De hadde SOMMERDEKK Mr. Bare deilig de mister lappen og håper de må gå hjem.

[Jompa]

Billigst mulig importerte varer og billigst mulig transport er noe vi alle vil ha.
At disse trailerne står fast kjører utfor og forårsaker ulykker er en ulempe vi gjerne overser så lenge det ikke rammer oss selv.
Eller meg...
De samme "forbryterne" kjører tusenvis av tonn med norske eksportvarer mest fisk ut av landet og sikrer norske arbeidsplasser og økonomi.