Moto Guzzi - nye eventyr…

[dypen]

Nye Stelvio er flott … Denne dukket opp på finn.no, Moto Guzzi California 1400 Se link:

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=367650977

IMG_1734.jpeg

[AJ]

Moto Guzzi 1400 med 1380 kubikks V-motor, som fortsatt er den største V2-motoren noen europeisk MC-produsent har laget.

Så kan man selvfølge spørre om hvor mange europrodusenter som bruker V2 motorer...
Ducati, KTM, Moto Morini... og Moto Guzzi...

[BC45]

Nye Stelvio er flott …

Den er en av de fineste, hvis ikke den fineste adventure-sykkelen. Har vært og prøvesittet en, men alt for høy for meg desverre

[AJ]

Moto Guzzi har ikke kommet igang for fullt med sine nye væskekjølte modeller, virker det som...

Derimot gjør nymotensretroklassikerne V7 850 det bra mange steder, ikke minst i hjemlandet.

Og det tror jeg også den oppgraderte V85 serien vil gjøre nå som disse modellene antakelig vil komme for fullt i 2025 etter noen produksjonsforsinkelser, etter hva jeg har fått høre fra kilder jeg har kontakt med.

Testførere der ute, selv om de er Youtubere... , har mange lovord om nye V85.
Så får man jo vurdere verdien av disse testturene.
Uansett, her et par slike videoer:

[AJ]

Ser ikke ut til at Moto Guzzi har tenkt å gi seg med motorsykler med ekte luftavkjølte motorer med det første .
Altså motorer uten oljekjølere .

Årets oppdaterte V7 850 Special byr på økt motoreffekt fra 65 til 67 HK og en dreiemomentsøkning fra 73Nm til 79 Nm.
I tillegg cruisekontroll, ny dekor og nytt kortere og slankere eksosanlegg enn på Specialen jeg har. Salen har de tydeligvis gjort endringer på også slik at den er blitt enda bedre, ser det ut som.

Så til de ambivalente edringene, frontlykta og nytt asymmetrisk plassert instrumentpanel... Det klassiske retroutseendet kirurgisk fjernet og erstattet med nymotens greier ...

2025-Moto-Guzzi-V7-Special 1.jpg

2025-Moto-Guzzi-V7-Special 2.jpg

Flere bilder her:
https://www.totalmotorcycle.com/motorcy ... v7-special

[Erik_B70]

Ser ikke ut til at Moto Guzzi har tenkt å gi seg med motorsykler med ekte luftavkjølte motorer med det første .
Altså motorer uten oljekjølere .

Årets oppdaterte V7 850 Special byr på økt motoreffekt fra 65 til 67 HK og en dreiemomentsøkning fra 73Nm til 79 Nm.
I tillegg cruisekontroll, ny dekor og nytt kortere og slankere eksosanlegg enn på Specialen jeg har. Salen har de tydeligvis gjort endringer på også slik at den er blitt enda bedre, ser det ut som.

Så til de ambivalente edringene, frontlykta og nytt asymmetrisk plassert instrumentpanel... Det klassiske retroutseendet kirurgisk fjernet og erstattet med nymotens greier ...

2025-Moto-Guzzi-V7-Special 1.jpg

2025-Moto-Guzzi-V7-Special 2.jpg

Flere bilder her:
https://www.totalmotorcycle.com/motorcy ... v7-special

Synes ikke hverken frontlykta eller instruementene er noen oppgradering til det bedre nei.
Ødelegger mye av retro-looken på en flott sykkel synes jeg
I hvertfall overhodet ingen grunn til å bytte ut din flotte 2023 for 2 hk og 6 Nm ekstra

[AJ]

Synes ikke hverken frontlykta eller instruementene er noen oppgradering til det bedre nei.
Ødelegger mye av retro-looken på en flott sykkel synes jeg
I hvertfall overhodet ingen grunn til å bytte ut din flotte 2023 for 2 hk og 6 Nm ekstra

Sitter nok langt inne å kvitte seg med med denne, ja. Finnes ikke mange av akkurat denne versjonen med fargekomboen blå lakk og brun sal .
Du møter nok ikke mange av akkurat denne langs veien...