På to hjul i Thailand

[hansiver]

Dag 2 på tur. I går kjørte vi 405 km i 30 - 35 grader. Så kaldt var det ikke. Det var lite trafikk og stort sett flotte veier og med cruisecontrollen på 110km/t på lange strekk rant milene unna.
3 AT og en NC 700 på tur joda vi ble lagt merke til.
Dagens går til Udon Thani og er på ca 330 km. Avgang etter frokost.
Noen bilder fra gårsdagen

IMG20250314065407.jpg

IMG20250314074502.jpg

IMG20250314074655.jpg

IMG20250314141120.jpg

[dypen]

Herlige bilder av gutta på tur

[hansiver]

Så er dagens etappe unnagjort. Det ble 320 km i steikende hete. De siste to timene vi kjørte var det 38 - 39 grader i følget termometeret på sykkelen. Det varmt så det er viktig å drikke mye vann, noe vi selvsagt gjorde.
Kjedet på NC 700 hoppet av og måtte fikses underveis. Ett kjede som burde vært byttet for lenge siden. Men Jean, han som eier sykkelen, skal få gjort dette på Honda i Kohn Kaen på mandag. Får håpe det holder helt dit. Har bilder men nettet her er så tregt så bilder får komme når jeg er hjemme igjen.
Jeg klarer ikke helt å glede meg over denne turen, noen jeg kjenner har vært utsatt for en katastrofe. Jeg vil ikke skrive om dette her på siden siden jeg tenker at mc forum er mc forum. Men hvis noen lurer så ligger historien ute på bloggen min.
https://thailandlivet.wordpress.com/

[hansiver]

Kom hjem på mandag som planlagt etter helgens tur. Totalt 1140 km kjørt. En tur som faktisk bød på noen veier jeg ikke hadde kjørt før. Her i Isan (Isan = området jeg bor i) har jeg nok kjørt de fleste hovedveier og sideveier til hovedveier. Siste etappe fra Kohn Kaen og hjem kjørte jeg alene, da en i reisefølget skulle ta 36 000 km service på sin AT, sykkelen er snart ett år, og han med sin nc 700 måtte få byttet kjede og drev. Sistemann i gruppe syntes det var fint med en natt ekstra, så dermed ble det solo tur hjem.
En hjemtur som faktisk var ganske kjølig de første timene. Startet litt før 08 og det var 20 grader og sur vind overskyet og det så ut til å bli regn. Etter rundt 70 km kjørte jeg inn i lett regn og det var våte veier en god stund. Det var ikke så kraftig regn at det var nødvendig med regntøy men nok til at sykkelen ble skikkelig møkkete.
På veien hjem ble det stopp for frokost på en 7 - 11 her ble det microtoast og banen. Neste stopp hos imigration i Buriram for en 90 dagers rapport samt lunch like ved. Tok meg god tid og var hjemme ved 14 tiden. Nok en flott tur med gode venner unnagjort.
Jean som mistet kjedet hadde også ett annet uhell. Han hadde softbagger og festet til den ene røyk slik at bagen ble liggende oppe på eksosrøret. Deler av bagen smeltet noe som medførte at toalettmappa hans også fikk det ganske varmt. Han måtte bla kjøpe ny tannbørste og litt annet småtteri samt ny toalettmappe. Noen har mer uflaks enn andre
Noen flere bilder fra turen.

IMG20250315084124.jpg

IMG20250315084128.jpg

IMG20250315100617.jpg

IMG20250316171137.jpg

IMG20250316181241.jpg

IMG20250316181304.jpg

IMG20250316183104.jpg

[hansiver]

Mc'er eldre enn 5 år og biler eldre enn 7år må inn til årlig kontroll hos en av "biltilsynets" stasjoner for teknisk kontroll i forbindelse med betaling av årsavgift og ansvarsforsikring. På onsdag tok jeg med min gode gamle PCX scooter for å få dette i orden.
Kontrolløren sjekket co2 (tror jeg!), støy, mikrofon bak sykkelen mens motoren får litt turtall, bremser samt lys. Mitt noe slitte bakdekk ble ikke kommentert ei heller at bremselyset henger litt pga vaier som må smøres opp. Sykkelen godkjent for nok ett år og jeg 1000 thb fattigere.

IMG20250319155220.jpg

IMG20250319155412.jpg

[dypen]

Støy og avgassmåling

[hansiver]

En rolig hjemmehelg uten annen mc aktivitet enn vask av mine to sykler. Mens jeg vasket ble det røkt bacon i min røyketønne. Joda jeg lager mitt eget bacon, mitt eget kjøttpålegg og stort sett mine egne pølser.
Kameraten maser om Kambodsja tur i april reise 9 og ta 10 - 14 dager der. Er på nippet til å si ja, det er skoleferie om 2 dager. Må ordne nytt årsvisum først, når det er i boks kan det fort bli at jeg henger meg på denne turen.

IMG20250323094745.jpg

IMG20250323085218.jpg

IMG20250323173554.jpg

[Nomade]

Det er vel Songkran feiring i Khmer-land også? Kanskje ikke den beste tiden å kjøre på?

[hansiver]

Det er vel Songkran feiring i Khmer-land også? Kanskje ikke den beste tiden å kjøre på?

Det er riktig, men vi har sjekket og kun 2 dager, da ligger vi unna store byer og finner oss ett sted vi blir i de to dagene. Under Songkran feiringen er det best å holde seg unna veiene.
Blir jeg hjemme i Thailand er det adskillig mer enn 2 dagers feiring samt at alle naboer spiller høy musikk døgnet rundt og går du ut så blir du våt. Så foretrekker å ikke være hjemme de dagene

[hansiver]

Plutselig dro jeg på tur igjen. På fredag 28 mars satt jeg hjemme og kjedet meg. Kameraten som jeg vanligvis tar ett par øl med på fredager var syk, puben som jeg besøker hver lørdag ute i jungelen ville holde stengt denne lørdagen pga begravelse, det så ut til å bli en kjedelig helg. Mine mc venner dro på tur på torsdagen, en tur jeg måtte takke nei til siden det var tid for å fornye årsvisumet mitt, noe som tar en halv dag.
Klokka drar seg mot 18 så tikker det inn en melding fra en av kameratene som er på tur. Kan jeg anbefale en restaurant i Nong Khai? Joda , det kan jeg. Jeg føler en stigende misunnelse i kroppen. Jeg sender ny melding: Hvor går turen i morgen lørdag? Udon Thani svares det ganske fort. Jeg tar en beslutning, møter dere in Udon Thani i morgen lørdag lyder neste melding fra meg. Slik ble det. Det pakkes og det blir tidlig sengetid.
Avreise klokken 07:00 lørdag morgen, framme i Udon Thani rundt 15:30 etter 430 km i steikende varme. På det meste viste termometeret 43 grader mens jeg kjørte. Men jeg koste meg. Mye bedre å være på tur enn å sitte hjemme og sture.
I dag er det overskyet og det henger regntunge skyer over oss. Dagens etappe er fra 100 km og oppover, alt etter hvilken rute vi vellger. Vi øtes til frokost om en liten stund så får vi diskutere rutevalget der. Blir det regn så blir det fort motorvei hele veien og bare 100 km i dag. Turen går forøvrig til Koh Kaen.
Bilder kommer seinere.
Ps
Der jeg holder til merket vi ikke noe til jordskjelvet

[hansiver]

Det ble den korte etappen i går. Noen kilometer etter avgang startet regnet og regntøyet måtte på for første gang siden 2024. Det ble motorvei frem til hotellet i Kohn Kaen som lot oss sjekke inn ved 12 tiden (god service).
Planlagt avgang fra Kohn Kaen med kurs hjem er om drøy halvtime, klokka 9. Ca 270 km hjem og det er kun en rute som gjelder: Den raskeste siden en i reisefølge må rekke en begravelse.
Regnet har gitt seg men skyene er på plass, så regntøyet får ligge øverst i toppboksen i tilfelle det behøves.

[hansiver]

Ikke noe regn på hjemturen det ble 2 stopp på veien hjem. Ett for frokost som bestod av 7 - 11 toast en banan og flaske vann. På turens siste stopp ble det mer vann (viktig å drikke (vann) mye her i Thailand) samt is.
I Buriram city skiltes våre veier for denne gangen. Jean dro til Nang Rong for begravelse, Danny hadde noen ærend, mens jeg dro rett hjem.
Totalt for turen 850 km, snitt forbruk på 0,41 l/mil, noe som jeg er godt fornøyd med. På veien hjem var det relativt frisk kjøring noe som var med på å dra opp snittforbruket.
Neste langtur starter 9. april og går til Kambodia. Foreløpig er følgende steder booket: Siam Reap 2 netter, Kampong Chhnang 1 natt såblir vi Kep 4 netter siden vi ikke vil kjøre under Songkran feiringen. Etter dette er det ikke bestemt noe. Skal bli gøy å oppleve ett nytt land på 2 hjul.

IMG20250329165049.jpg

IMG20250329184211.jpg

IMG20250330091855.jpg

IMG20250331092827.jpg

[hansiver]

Mindre enn ett døgn til avreise. De 3 første etappene er planlagt og lagret i Calimoto. Hvor ferden går etter Kep har vi ennå ikke bestemt. Vi blir jo i Kep 4 netter og får dermed god tid til å studere kart og planlegge ferden videre.
Denne turen blir med passasjer og siden vi blir borte minst 10 døgn og damer pleier å ta med mye bagasje måtte jeg tenke nytt. Løsningen ble en drybag av merke Motowolf stroppet fast til høyre boks, en boks som grunnet eksosen ikke rommer så mye. Nå gjenstår å fylle opp tanken samt sjekke lufttrykket. Avgang 07:00 i morgen onsdag 9.april.
Med forbehold om internett hastighet skal jeg prøve å legge ut litt underveis.

IMG20250407131016.jpg

IMG20250407131028.jpg

[hansiver]

Når dette skrives er det søndag og vi er på plass i Kep, her skal vi være frem til onsdag. Hvor turen går videre er ennå ikke avgjort. Her er litt om mine erfaring med mc kjøring i i Kambodsja så langt.
Del 1 første etappe Buriram Siam Rep
Vi startet som planlagt fra Bam Kruat (der hvor vi bor) 08 onsdag morgen, det tok en og en halv time til grensen. På grensen var det travelt og i mine øyne ganske kaotisk. Vi stilte oss i kå sammen med trailere og andre som skulle over grensen. En vakt vinket oss ut av køen og ba oss parkere motorsyklene og gå til imigration. Dette ble starten på en 2 timers seanse.
Pass og vognkort for mc ble medbrakt og etter en stund i kø ble dette avlevert i luken. Etter det som føltes som en evighet fikk vi papirene tilbake, måtte undertegne noen skjemaer og så beskjed om å gå over veien til tollen for å registrerer syklene ut av Thailand. Her var det lang kø og køen var i solsteika, svetten rant. Det tok minst 30 minutter før det var min tur men endelig fikk jeg de nødvendige stemplene og kunne kjøre sykkelen over grensen.
På Kambodsja siden var det først imigration og visa stempel i passet, ny kø i solsteika. Så skulle mc også stemples inn i Kambodsja nok en kø. Her beholdt de vognkortet og jeg fikk en kjøretillatelse på 14 dager. Vognkortet år jeg tilbake når jeg drar tilbake til Thailand. Etter drøye to timer var vi endelig klarert og kunne kjøre i Kambodsja. Turen kunne starte.

IMG20250409104753.jpg

Første stopp ble etter bare 300 meter. Vi måtte veksle og kjøpe Kambodsja simkort til telefonen. Temperaturen var nå nærmere 40 grader og vi var våte av svette. Nye 30 minutter gikk, men så endelig. Neste stopp Siam Rep.
Kambodsja har høyrekjøring i motsetning til Thailand hvor det er venstrekjøring. Så de første milene måtte jeg fokusere på dette. Ikke kjørt mc på høyre side av veien på 12- 13 år. Etter en stund satt det som det skulle og jeg tenkte ikke mer på det. Veiene mot Siam Rep var flotte og vi marsjet i 90 - 110 km i timen.
Det ble lunch på en veikro i en liten landsby. Ikke noe vestlig mat her, kun Kambodsja for. Siden vi var sent ut i forhold til lunch hadde de bare en rett igjen så det var ett å velge. Tynne skiver av biffkjøtt ,beef look lak , med ris og speilegg. Godt var det.

IMG20250409135351.jpg

Med fulle mager av mat og vann (viktig å drikke mye i varmen) kjørte vi siste biten inn til Siam Rep. Her traff vi rushtrafikken. Ganske kaotisk når man må følge med på alt som skjer rundt samtidig som du skal lese gps. Men etter 30 minutter i 40 grader og rushtrafikk parkerte vi på hotellet. Det må nevnes at selv kjørejakka mi var våt av svette på ryggen.

IMG20250409163531.jpg

Etappen var kun på 260 km men på grunn av grensepassering og nevnte rushtrafikk tok det hele dagen. Nå var det uansett 2 netter i Siam Rep.
Mer om Siam rep i neste post

[hansiver]

Del 2 Siam Rep
Siam Rep er en turistby hvor Ancor Vat er den store attraksjonen, en attraksjon Danny med frue hadde besøkt flere ganger allerede. Jeg derimot og min passasjer hadde aldri vært der, men det fristet heller ikke. Gå i kø sammen med en masse andre turister i 40 graders varme og betale 30 dollar pluss taxi for å komme inn, nei ikke denne gangen. Kanskje en annen gang.
Første kvelden ble tilbrakt på bar og restaurant. Godt og billig øl samt god mat. Kveldens meny ble Kambodsja biff med tilbehør. Biffen var overaskende mør og fin i motsetning til hva man ofte får i Thailand. Rundt midnatt var vi tilbake på hotellet. Vi hadde avtalt taxi sightseeing neste dag.
Taxien eller tuk tuk som de kaller det var en 110 ccm Honda Wave med tilhenger. Sjåføren ville ha 10 dollar for turen, en tur han mente ville ta ca 4 timer. Vi satte oss inn i hengeren og tren startet. Det gikk ikke fort, noe som var helt ok siden ekvipasjen kun var utstyrt med standard trommelbremser på sykkelen. Tilhengeren hadde ingen bremser. Heldigvis var det flatt.

IMG20250410095550.jpg

Første stopp krigsmuseumet her ble vi møtt av en gammel soldat som gjerne ville fortelle oss litt om museet og seg selv mot at vi ga han ett bidrag vi syntes var passe. Vi slo til og han fortalte sin historie om hvordan hele hans familie ble drept av Røde Kmer og at han unnslapp fordi han var blitt med en nabo for å gjete kuer den dagen. Han var 10 år da det skjedde. Han fortalte om livet som soldat og om hvordan han var blitt skadet og overlevd hver gang. Hans liv som soldat ente da han tråkket på en landmine og mistet foten og synet. Han fikk synet tilbake etter en operasjon i Thailand og kunne nå se på ett øye. En sterk historie.

IMG20250410102746.jpg

IMG20250410104739.jpg

Neste stopp var The Killing Fiields. Her ble historien om Røde Kmer fortalt i bilder og tekster. Må innrømme at jeg hadde tårer i øynene etter dette besøket. For disse kommunistene betydde ikke menneskeliv noen ting. På dette stedet var det foretatt utgravinger av massegraver og noen av disse var bevart slik at vi selv kunne få se. Det var sterke inntrykk.

IMG20250410112745.jpg

Neste stopp på vår sightseeing var botanisk hage, ett fredfullt sted med vakre blomster og mange forskjellige planter. Greit å ha ett slik sted etter alt det grusomme vi hadde sett på de to første stedene.
Siste stopp var shopping. Vår sjåfør var ærlig på at dette gjorde han kun for å få gratis bensin og noe å drikke. Hvis vi ville være så snille å bruke 10 minutter her ville han få sin bensin og en boks Cola. Vi så på klokka og ruslet rundt i drøye 10 minutter. Vi kjøpte ikke noe men vår sjåfør var fornøyd, han fikk det han kom for.
Siste kvelden i Siam Rep ble som den første. Øl middag og litt mer øl før vi gikk tilbake til hotellet. Degn etter ar deg klart for neste etappe. Den var opprinnelig planlagt til 360 km, men etter å ha snakket med en fast boende som også kjørte mye mc ble vi frarådet å ta omvei. Rett og slett for at trafikk og veistandard ville gjøre deg vanskelig å klare en slik distanse. Joda vår rådgiver hadde rett. Det får bli neste innlegg