Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Fotocelle på tvers i lysåpningen, virke som laser mot et refleks, mykje brukt på porter

Ser ikkemut til at det finnes noen fotocelle sensorer til Homey Pro? Eller har jeg bare søkt på feil....?

[Toalmar]

En fotocelle sensor virker vel kun som en bryter, så vil tro det må være mulig og få til i Homey Pro.

[Bjerknez]

En fotocelle sensor virker vel kun som en bryter, så vil tro det må være mulig og få til i Homey Pro.

Ja, en skulle tro det. Men jeg kan ikke si jeg klarer å finne noen. Men det må jo finnes? Kanskje det kalles noe annet å jeg søker på feil....?

[DAE]

FOTOCELLE, REFLEKS, 18 MM XU9M18MB230K

Produktnummer

4306980

Fotocelle, REFLEKS, 18 MM

[Bjerknez]

FOTOCELLE, REFLEKS, 18 MM XU9M18MB230K

Produktnummer

4306980

Fotocelle, REFLEKS, 18 MM

Jeg klarer ikke helt å se hvordan jeg kan få implementert denne med Homey Pro. Den har en utgangsstrøm på 200mA, men det er ingen wifi, bluetooth, zigbee etc ser det ut til.

Jeg tenkte mer hvis det fantes en zigbee enhet med photosensor som jeg bare kunne likt på veggen og koblet til strøm og lagt til i Homey. Det er egentlig det jeg leter etter.

[DAE]

Da må det legges inn et rele eller lignende, eller koble den mot porten i styreboksen, då går ikkje porten ned

[DAE]

Mulig det kan kobles en plejd-pille imellom,så kan den implementeres i Homey

[Toalmar]

Mange portåpnere har mulighet for og koble til fotocelle direkte på åpneren, har du eventuelt sjekket om det går på din?

[Toalmar]

Har du sjekket hjemmeautomasjon forumet?

[Bjerknez]

En perfekt dag for vask av bil i dag :)

IMG_1625.jpeg

IMG_1626.jpeg

[Bjerknez]

Nå har jeg tilbakelagt rundt 6.000 km. i BMW i4 M50 og har dannet meg et godt bilde over forbruket.

Temperatur har jeg lært har veldig mye å si. Ca. 15 mil lengre rekkevidde i 15 grader kontra -20 grader.

Jeg har testet den på motorvei og i 125km/t over en distanse på 6-7 mil så bruker den ca. 22kwt/100km. Batteripakken er på 81kwt å det betyr da en rekkevidde på 37 mil hvis jeg ligger konstant i 125km/t. Det må jeg si er ganske bra.

Nå er det jo ikke sommer enda, så jeg tipper over 40 mil på motorvei i 125 km/t. På landeveien i rundt 80 km/t bruker den rundt 18kw/t/100km. så da snakker vi 45 mil rekkevidde. Kanskje litt mer når det blir litt varmere. :)

[Audi Mannen]

Du slår "murklossen" jeg har med god margin på kjørelengde og forbruk . Men temperatur har veldig mye å si. Vi som holder til her oppe hos oss får nesten aldri oppnådd en kjørelengde som er oppgitt da vi utrolig sjelden har gode temperaturer. Men til gjengjeld så slipper vi -20 grader på vinteren.

[Bjerknez]

Du slår "murklossen" jeg har med god margin på kjørelengde og forbruk . Men temperatur har veldig mye å si. Vi som holder til her oppe hos oss får nesten aldri oppnådd en kjørelengde som er oppgitt da vi utrolig sjelden har gode temperaturer. Men til gjengjeld så slipper vi -20 grader på vinteren.

Det er sjelden det er -20 grader her også skal sies. Men det var kaldt i vinter...

Jeg kjenner en som har VW id4 som er vesentlig mer strømgjerrig enn min (på landeveien). Den bruker rundt 15-16kwt/100km. i 80km/t eller under.

men på motorvei er faktisk min hakket mer effektiv enn id4. :)

[ErikW]

Mitt forbruk hjem fra påsketur. Ikke største gjennomsnitt hastighet, men litt aktiv kjøring ble det langs Seljordstranda som det heter. Startet i -4 grader og 11,5 her hjemme. Mercedes EQC

IMG_2158.jpeg

[Bjerknez]

Fint forbruk det der, men gjennomsnittshastigheten er jo deretter og jef vil vel også tro at du kjørte mer eller mindre vagt nedover hele veien? Det har MYE å si på forbruket.

Åssen bil hadde du igjen? Motor?

Hvis jeg skal få min ned i 16kwt så må det være nedoverbakke ja. På rettstrekket kommer jeg kanskje ned i 17-18kwt, men under det er klin umulig.