Tore L, sin MC Logg

[Tore L]

Gratulerer med ny flott sykkel

Takk for det Erik

[Tore L]

Gratulerer med nok en ny MC! Var vel hallelujah-stemning oppe på Lunner og tenker jeg , selv om du varslet vel for noen dager siden at du vurderte å bytte. Sånn det er å pensjonere seg kanskje, noen pendler til Granca på vinteren mens andre planlegger MC for neste sesong

Takker for det, og tror det blir en stund til neste MC bytte nå

[Tore L]

Gratulerer med ny Guzzi, Tore. Den er en av de fineste klassisk utseende mc`er som finnes i dag
Bytter du Tigern til Stelvio v100 neste år?

Takk for det Haakon, jeg håper i vert fall at jeg kan få tatt den i nærmere øyesyn, og muligens en prøvetur med en Stelvio.
Men Tigeren er jeg så fornøyd med at den skal få bli i stallen en stund til

[Tore L]

Da er 1.mai turen ferdig, og det ble 145 km rundt om kring i Østfold. Det begynner å løsne litt mer må, og føler at å bytte inn BSA'en var et riktig valg. BSA'en var morro å kjøre, men den fikk ikke fram smilet like mye som V7 gjør. Etter dagens etappe kjenner jeg det i baken, og ble veldig kald ettervært. Det å kjøre nakensykkel, gjør at du får mye vind hele tiden på overkroppen. Men jeg føler ikke at det er noe stort problem opp til 100 km/t, men over det begynner det å bli plagsomt. I dag fikk jeg dra motoren til litt over 4000 rpm, før varsel lampene begynte å lyse rødt og i displayet skriker det - skift gir. Men de 500 rpm jeg fikk ekstra, gjorde at det var litt mere fart og spenning å kjøre i dag enn i går. Så jeg gleder meg til sykkelen er innkjørt og en har fulle rettigheter
Mange sykler på veiene i dag, men jeg klarte ikke å finne flere Guzzier som var å kjørte der jeg var. Da er det snart middag, og så får vi håpe det kan bli flere mil i morgen. Her et bilde fra et av stoppene ved Circle K, i Rakkestad.

[AJ]

Mange sykler på veiene i dag, men jeg klarte ikke å finne flere Guzzier som var å kjørte der jeg var.

Det er nok kun noen ytterst få av oss som tør å ta sjansen på tråkke utenfor opptråkkede og tildels nedslitte stier...

[AJ]

Mer og mer fornøyd denne Guzzieieren, også etter dagen Romeriksrunde :

BlueBro 6.JPG

[dypen]

To blå, stilig

[Tore L]

To blå, stilig

Ja, dette er stilig når vi kan møtes med to blå V7'ere - du skulle ha blitt med i dag du også @dypen

[dypen]

To blå, stilig

Ja, dette er stiling når vi kan møtes med to blå V7'ere - du skulle ha blitt med i dag du også @dypen

Hadde vært hyggelig det men to avtaler i dag så var dagen over

[Tore L]

Fint kjøre vær i dag, er på en runde til Halden, Holtet, Halden, Fredrikstad og så tilbake til Sarpsborg

[AJ]

Fint kjøre vær i dag, er på en runde til Halden, Holtet, Halden, Fredrikstad og så tilbake til Sarpsborg

Heldig dere i Østfold. Her var det 2 grader i morges. Og kun 7 mens jeg skriver dette. Og mye kald vind...

Begynner å dra på seg noen km. nå, Guzzi'en .

[Gammelsmurfen]

Fint kjøre vær i dag, er på en runde til Halden, Holtet, Halden, Fredrikstad og så tilbake til Sarpsborg

Heldig dere i Østfold. Her var det 2 grader i morges. Og kun 7 mens jeg skriver dette. Og mye kald vind...

Begynner å dra på seg noen km. nå, Guzzi'en .
'

Det blåser katter her lenger opp på østlandet (oslo/akershus), bor på 250 moh og her røsker det godt i kastene.
15 m/s i følge yr.... skulle egentlig kjøre tur i dag (den tredje på en uke), men droppet det.
Syns det er litt pes på høy adventuresykkel hvor man sitter oppreist med kastvind fra siden, den får godt tak.

[dypen]

Flott vær men lav temperatur og kald vind.

[Tore L]

Fint kjøre vær i dag, er på en runde til Halden, Holtet, Halden, Fredrikstad og så tilbake til Sarpsborg

Heldig dere i Østfold. Her var det 2 grader i morges. Og kun 7 mens jeg skriver dette. Og mye kald vind...

Begynner å dra på seg noen km. nå, Guzzi'en .

12-13 grader og fint vær men, men det blåse jo litt. Fruen var på hytta i Skjeberg / Ullerøy og hun dro hjem pga for mye vind, så det er ikke helt vindstille her. Men da får en finne noen kjøreveier som det går bra å kjøre, merket ikke så mye til vinden egentlig når jeg kjørte.
Rundet 750 km nå @AJ, så det begynner å hjelpe

[AJ]

Rundet 750 km nå @AJ, så det begynner å hjelpe

Altså halvveis til målet, ideelle 1500 km....
For joda, disse flotte luftkjølte Guzzimotorene vil gjerne ha en del km. mer enn andre MC-motorer.

[AJ]

Som vi kort var innom da vi stilte klokken på V7'ern din i går så vi at MGCT - tractioncontrol - var satt på nivå 2.
Altså på mest inngripende innstilling.
Ved kjøring under vanlige forhold er dette unødvendig. Bør derfor settes til nivå 1.
Men dette fikk vi ikke til...

Etter å ha tenkt meg om litt så mener jeg å huske hvordan man gjør dette, nemlig ved å trykke på startknappen og holde den inne mens motor er i gang, til MGCT vises i kjørecomputerfeltet for å så å skifte fra 2 til 1 evt, 0 med et kjapt nytt trykk på startknappen.
0 anbefales ikke, kjør på 1.

Så... ut i garasjen og prøv !

[Tore L]

Som vi kort var innom da vi stilte klokken på V7'ern din i går så vi at MGCT - tractioncontrol - var satt på nivå 2.
Altså på mest inngripende innstilling.
Ved kjøring under vanlige forhold er dette unødvendig. Bør derfor settes til nivå 1.
Men dette fikk vi ikke til...

Etter å ha tenkt meg om litt så mener jeg å huske hvordan man gjør dette, nemlig ved å trykke på startknappen og holde den inne mens motor er i gang, til MGCT vises i kjørecomputerfeltet for å så å skifte fra 2 til 1 evt, 0 med et kjapt nytt trykk på startknappen.
0 anbefales ikke, kjør på 1.

Så... ut i garasjen og prøv !

Dette fungerte, men jeg får bare 2 eller 0 - 1 er ikke et alternativt

[AJ]

Som vi kort var innom da vi stilte klokken på V7'ern din i går så vi at MGCT - tractioncontrol - var satt på nivå 2.
Altså på mest inngripende innstilling.
Ved kjøring under vanlige forhold er dette unødvendig. Bør derfor settes til nivå 1.
Men dette fikk vi ikke til...

Etter å ha tenkt meg om litt så mener jeg å huske hvordan man gjør dette, nemlig ved å trykke på startknappen og holde den inne mens motor er i gang, til MGCT vises i kjørecomputerfeltet for å så å skifte fra 2 til 1 evt, 0 med et kjapt nytt trykk på startknappen.
0 anbefales ikke, kjør på 1.

Så... ut i garasjen og prøv !

Dette fungerte, men jeg får bare 2 eller 0 - 1 er ikke et alternativt

Hm...

Hva med å klikke kjapt et par ganger? 1 burde jo absolutt dukke opp...
Kanskje prøve å holde startknappen inne litt lenger til forhåpentligvis 1 dukker opp?

Har endret verdien fra såvel 0 til 1 og 2 selv et par ganger, men er ikke lenger kar om å huske helt eksakt (eller tilfeldig... ?) hva jeg gjorde, dessverre...

[Tore L]

Ble en kjøretur og prøvde mens jeg kjørte og da gikk det i orden så nå står den på 1

[AJ]

Ble en kjøretur og prøvde mens jeg kjørte og da gikk det i orden så nå står den på 1

Så bra!

Rare Guzziløsninger, men det funker bare man vet hvordan man gjør det .

[Tore L]

For de som vil bli mer kjent med hvordan en nyere retro Moto Guzzi V7 Special er, kan jo ta en titt på denne snutten på youtube -

Må si Moto Guzzi har klart å lage en ( gammel ) moderne sykkel, som ser ut som syklene når jeg var ung, og som har mye Sharm, ungdommelighet i en moderne utførelse. Veldig lett kjørt, nok power tross beskjeden 65 hk, 2 ventiler pr syl, luftkjølt, ikke et arsenal av sensorer og elektronikk som sier fra om alt og som kjører sykkelen for deg, her har du ABS og Traction control eller MGCT som Moto Guzzi kaller det, resten må du klare selv. Her har du ikke 5 kjøre moduser, som setter opp sykkelen for deg i alle tenkelige situasjoner, her har du en og det er deg selv som er kjøre modusen. Slik som det var på 70 og 80 tallet, du måtte kjøre sykkelen selv og tenke litt før du vride rulle helt i bonn.

Dette tar meg litt tilbake i tid da jeg kjørte Suzuki GS 650 Katana, dog var dette en luftkjølt 4 syl, rundt samme vekt som Guzzien, 73 hk ( tror jeg ), kardang, skivebremser og ellers lite elektronikk som kunne hjelpe deg, den hadde olje kjøler, noe som V7 ikke har. Men kjøreegenskapene var jo helt forferdelige i forhold til dagens moderne Guzzi, du måtte bryte den ned og opp igjen, men V7 danser av gårde og er utrolig lettkjørt. Konstruktørene har kommet et stykke på vei, men å lage lettkjørte sykler

For dere som er på jakt etter en moderne retro, prøv en V7 også, særdeles artig sykkel å kjøre. Selv om jeg bare har 800 km med erfaring på V7, kan jeg varmt anbefale den

[Audi Mannen]

Gratulere med ny flott sykkel. Regner med denne er et hakk eller to opp fra BSA på kjøreegenskaper?

[DAE]

Så diskuteres det om motoren står på langs eller på tvers har eg hørt

[dypen]

Mye bra informasjon på video’n men også en del vare promotering

[Tore L]

Gratulere med ny flott sykkel. Regner med denne er et hakk eller to opp fra BSA på kjøreegenskaper?

Blir veldig urettferdig å sammenligne med BSA'en, det er sykler i to forskjellige verdener i utfoldelse og kvalitet