Mønsterdybde.

Legg inn av bm » 19 apr 2006, 22:23

Er det samme regler for sykkel som bil når det gjelder mønsterdybde på dekkene.

:

Legg inn av **Misha** » 19 apr 2006, 22:41

Sitat fra Veien til førerkortet:
Forskriftenes krav til mønsterdybde på sommerdekk er forskjellig på bil og mc. Dette har sammenheng med at mc-dekk har forholdsvis liten mønsterdybde. Forskriftene krever at dekk til motorsykkel skal ha mønsterdybde på minst 1 mm på det mest slitte sted. :!:

Om man bør kjøre på så slitte dekk i regnvær er en annen sak...

Legg inn av **rogg** » 23 apr 2006, 19:26

Håy..
Ja si det....1mm. Ikke mye når en tenker på hvor ofte det regner her i landet.
Jeg har i alle fall opplevd at når bakdekket blir slitt, blir ubehagelig og kjøre. Dekket er ikke lenger rundt. Det blir flatt, med det resultatet at sykkelen sporer. Den vandrer fra og tilbake og er ikke noe god å kjøre.

Legg inn av **Indian** » 27 apr 2006, 06:54

Jeg bytter til nytt bakhjul når jeg kjører slicks men forhjul noe tidligere, ca 1,5 mm.

Legg inn av **rogg** » 29 apr 2006, 18:46

Indian skrev:Jeg bytter til nytt bakhjul når jeg kjører slicks men forhjul noe tidligere, ca 1,5 mm.

Håy...
Sliks...Begynner ikke sykkelen og vandre når dekket blir slitt rett, eller sliter du det slik at det holder seg rundt hele tiden...

Legg inn av **Indian** » 29 apr 2006, 19:07

Slicks= slitt dekk.
Det betyr ikke at jeg gir full gas med slitt bakhjul. Alt med måte.

Legg inn av bm » 29 apr 2006, 22:23

Misha skrev:Sitat fra Veien til førerkortet:
Forskriftenes krav til mønsterdybde på sommerdekk er forskjellig på bil og mc. Dette har sammenheng med at mc-dekk har forholdsvis liten mønsterdybde. Forskriftene krever at dekk til motorsykkel skal ha mønsterdybde på minst 1 mm på det mest slitte sted. :!:

Om man bør kjøre på så slitte dekk i regnvær er en annen sak...

Begynner å nerme seg 30 år siden jeg tok lappen, kan ikke huske at mønsterdybde var nevnt i teorien. Maaaange år siden og minnet er ikke det som det har vært (aldri været).

Men med tanke på nye dekk som er sleipe som fy, spesielt på vått føre. Må rulle noen mil før belegget fra produksjon/lagring er slitt vekk. Dette gir en del ubehaglige opplevelser før dekket er innkjørt. Finnes det noe som dekket kan vaskes med får å fjerne/redusere denne ulempen???

Legg inn av **B. Sveigdalen** » 01 mai 2006, 01:08

rogg skrev:Håy...
Sliks...Begynner ikke sykkelen og vandre når dekket blir slitt rett, eller sliter du det slik at det holder seg rundt hele tiden...

Senest i går prøvde jeg en R6 tilhørende en kamerat, og syntes bakenden vandret en del. Spesielt over et fotgjengerfelt merket man det veldig godt. Jeg skjønte ikke helt hvorfor en såpass ny sykkel oppførte seg slik, men da jeg stoppet, la jeg merke til at bakdekket var omtrent utslitt. Så det var trolig grunnen, og slitt bakdekk gjorde i så fall store utslag på akkurat denne sykkelen.

Dersom man ikke kjører veldig inspirert, evt. kjører mye på bane, skal det vel noe til at man klarer å slite dekket jevnt rundt, vil jeg tro(?)

Legg inn av **rogg** » 01 mai 2006, 09:02

Håy...
Jeg har samme erfaring på min Shadow. Når dekket blir slitt, slik at det blir flatt, så vandrer sykkelen på veien. Spesielt der det er hjulspor.

Da jeg hentet sykkelen til min datter, en Daelim, vandret den noe helt forferdelig. Dekkene var helt nedslitt. Driver å gjør den klar for sessongen, og det er nye dekk på den nå. Skal bli spennende å se hvordan den oppfører seg.

Legg inn av **Misha** » 18 mai 2006, 21:18

Bladde gjennom instruksjonsboken til marauderen min, den satte grense ved 1,5mm foran og 2mm bak.

Og åssen ble Daelim'en med nye dekk, da, rogg?

Legg inn av **rogg** » 18 mai 2006, 23:55

Håy..
Det blei en helt annen sykkel og kjøre. Det var litt uvant de første turene på Daelimen. Vinglet litt, men kom fort inn i det.
Det går greit med kjøringen med min datter. Hun lærer fort, og vi har allerede vært på en liten langtur.
Har en nabo som her et ekstra sett med brems og kjøtsj, som har stått på en skolesykkel. Skal se på det om det er mulig og sette det på Daelimen. Kan være greit å ha muligheten og gripe inn i en farlig situasjon.