Deler til Seca 750

[kijons]

Hei hei

Har anskaffet meg en Yamaha xj 750 seca, der jeg trenger noen deler, men det ser jo ut som om de er umulig å finne?

Til dere alle....vet dere hvor jeg kan finne et komplett speedometer eller en bremseskive foran i første omgang?

På forhånd takk for hjelpen.



ps......Til dere som har en slik sykkel......ser at det sitter en liten hvit "beholder" under styret på sykkelen (høyre side) som er tom, hva kan det være for no`?

mvh

Jon

[XS750]

Hvilken årsmodell er det vi snakker om.

Jeg har en 1980 XS400 som delesykkel.

[kijons]

Hei

Jeg har en 1984 modell, trur ikke bremseskiva går til denne som jeg har. Ei heller speedometeret. Har søkt mye å nettet uten hell

js

[Duville]

Hei

Jeg har en 1984 modell, trur ikke bremseskiva går til denne som jeg har. Ei heller speedometeret. Har søkt mye å nettet uten hell

js

Kanskje han som solgte den hadde grunn til å selge??

[kijons]

he he....der fikk jeg den

[AJ]

Du har selvfølgelig sjekket med Elpack?

Velkommen til MCsiden.no, forresten

[kijons]

Hei hei

Fra forrige innlegg......NEI! det var ikke derfor han solgte den. Han hadde rett og slett litt for mange sykler. Speedometeret viste jeg om da jeg kjøpte sykkelen, men ikke bremseskiven. Sikkert ikke no big deal og få tak i nytt, men siden den ligger på rundt 1500-2300,-.kroner, prøver jeg andre metoder først.

Nei, jeg har ikke sjekket så mye rundt enda, da dette er helt nytt for meg, men takk for tipset. Tar gjerne i mot fler nettadresser :=D>

på forhånd takk for hjelpen.

Jon

[Erman]

@ kijons

Jeg har nylig (april) importert en slik 1982 XJ750 Seca (første gang reg. i Norge 1984), så vi kan være til hjelp for hverandre...

Først ville jeg surfet til xjbikes.com
Det er en ressursside med masse flinke folk (hovedsaklig amerikanere).

Du finner mye brukt på ebay.com

Wemoto i Storbritannia har en del deler: http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XJ_750/82-84

Her er ellers svar til dine spørsmål fra første post:
Hvorfor trenger du ny bremseskive? Er den skeiv, for tynn (5 mm er standard) osv. ? Du finner nye bremseskiver hos brems.no , men det kan være lurt å forsikre seg om at de vil passe. Ikke glem at høyreskive og venstreskive er forskjellige mtp rotasjonsretning. Feil montering kan føre til at bremseklossene slites fortere enn forventet.

Den hvite beholderen under styret er Hovedsylinderen, og inneholder bremsevæske til kalipperne foran. Denne er underlig plassert, men Yeimåha må ha tenkt "ut av syn, ut av sinn" da de designet sykkelen. IKKEkjør uten at denne er toppet med bremsevæske, samt en overhaling av kalipperne foran.
Følg wire fra bremsehendel til hovedsylinder. Denne går til en pumpe som trykker væske nedover i systemet.
Under er en link til Jalmars overhaling av en Kawasaki, men fremgangsmåten er lik for XJ750. Jeg har nylig avsluttet overhaling etter Jalmars post, og det gikk kjempefint. http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=16&t=704

Komplette speedo til Seca er vanskelig å finne per dags dato. Du må gjerne finne vrakhandlere eller internett, men det vanligste når speedoen er såpass gåen at alt må skiftes ut, er at man erstatter den med et noe enklere system. Dette innebærer riktignok tukling med de elektriske koblingene, men er fullt gjennomførbart.

[kijons]

Hei og takk for et raskt svar :-)

Grunnen til at jeg må skifte bremseskive er at det er en ca 2 cm lang sprekk i bremseskiven. Tusen takk for opplysningene til forskjellige nettsteder iht. deler til min sykkel. Når det gjelder speedometeret, viste jeg om at km nåla gikk sine egne veier , så....det hadde vært en ide og vist hvor mye jeg ligger i når jeg kjører...i tillegg er også km nåla knekt. vet ikke om det går ann og skifte bare den ene delen...eller om jeg må bytte ut hele speedometeret. Vile si at sykkelen er i meget god stand iht årgang og pris. Jeg bruker sykkelen frem og tilbake til arbeide hver dag. Lakken på sykkelen er dårlig, så jeg har avtalt med et lakkeringsverksted om at jeg leverer delene til høsten (når sykkelen står alikevel inne). Fikk en pris på 2500,- så dette hørtes lovende ut. Prøver å få kromen på motoren blank og har prøvd forskjellige virkemidler....har du noe forslag der?


mvh

Jon

[Erman]

Km-telleren kan du midlertidig erstatte med en sykkelcomputer. Det blir en "ghetto-mod", men er fullt brukbart. Bare pass på at den går opp til 3 siffer...

Man kan bytte ut deler av instrumentene, så lenge du får tak i erstatningsdeler. Vet om et par demonterte instrumentpaneler på ebay. Bare å sjekke der.

Motorblokken er i aluminium, så jeg tror ikke krompolish gjør nytten der. Jeg brukte kobberbørste og Dremel første gang. Det fungerte sånn til dels. Nå vasker jeg bare med Aluvask.


Men jeg vil fraråde deg fra å kjøre med tom hovedsylinder, med mindre denne er erstattet med en nyere variant? Har du fungerende forbremser?

[kijons]

Heisann....det visste seg at den hvite boksen under styre IKKE var tom likevel....det så bare slik ut .... boksen har vært i kamp med solen Ja, det går sikkert an og erstatte km telleren med en annen, men jeg venter og ser om det dukker opp noe etterhvert. Kjøpte du din sykkel på finn eller?



mvh

Jon

[Erman]

Jepp.. Fant en veldig fin rødtopp som en mossefamilie skulle gifte bort....

Som sagt, sykkelcomputer funker som en erstatning.

[kijons]

Så flott....så denne jeg også. Den var utrolig fin. Skal sjekke opp noe annet vedr. km telleren. Helt håpløst å kjøre slik i lengden, særlig når jeg og kona drar ut på E6 ...litt kjekt å vite hvor mye man ligger i liksom...

ha en god dag


mvh

Jon

[mekkern]

Sigma sykkelcomuter fra claes-ohlson funker gull til 300+
denne kan du programere til hjulstørrelsen -sjekke med gps og korrigere slik at den er 100%
her har du alle funksjoner som trip total klokke snittfart/maxfart kjøretid.

[Erman]

Sigma sykkelcomuter fra claes-ohlson funker gull til 300+

Det er her jeg begynner å lure på hva enkelte syklister driver med....