600 blombert til 125 ? HJELP!

[DucaTiMonSter]

Hei, skal iløpet av de neste dagene skal jeg sannsynligvis skaffe meg lettsykkel.
Går det an og blombere en motorsykkel ( 400-600 ccm) ned til 125 cc ?
Så evt. når jeg blir 18 år tar jeg ut blomben og har en 600 eller 400 da .
Takk på forhånd, om du gidder å svare meg :)))

[mekkern]

Plombering-ikke blom...
Nei du får ikke plombert volumet i motoren, kun effekt-når du har A1 sertfikat er max 125ccm og max 15hk
når du er 18 år og har A med begrensning på 34 hk SÅ kan du få plombert en sykkel med større ytelse ned til 34hk.fks en 600ccm.
<hadde vært litt rart med å fjærne 3 av 4 sylindre på en 500 firer for å få 125ccm..

[DucaTiMonSter]

Plombering-ikke blom...
Nei du får ikke plombert volumet i motoren, kun effekt-når du har A1 sertfikat er max 125ccm og max 15hk
når du er 18 år og har A med begrensning på 34 hk SÅ kan du få plombert en sykkel med større ytelse ned til 34hk.fks en 600ccm.
<hadde vært litt rart med å fjærne 3 av 4 sylindre på en 500 firer for å få 125ccm..

Takk skal du ha, var ikke sikker på dette helt :))
Har hørt at det var mulig, men men :)

[mekkern]

mye er mulig.
noe å spørre om så kom med det.
ingen spørsmål er for dumme-vi må alle begynne et sted.

[Wheels]

Hvordan blir dette når man enn gang omgjør denne mc til fulleffekts mc?

Når det gjelder biler har jeg hørt at det ikke er noen god idè å montere turbo på en eldre bil, uten å skifte alt av lagre i motor samtidig.

Dette fordi motoren har "kjørt seg inn" med en viss effekt, og når man da øker dette vil det slite mere på motoren.

Nå er vel en 600ccm mc bygget for full effekt, men allikevel, kan det oppstå senere problemer ved å kjøre med 34hk i f.eks. 2 år, for så å øke effekten til f.eks. 98hk?

Nå blir vel det å montere turbo på en bruktbil noe annet også, for da øker man effekten mere enn hva motoren/bilen yter i orginal tilstand.