MC-ulykker

[Globe]

ja, nå var det min

skulle møte broren min til en cruise tur i østfold. starter opp sykkelen og kjører avgårde, kommer ca 2 km hjemmefra i noen krappe svinger hvor jeg da får en bil imot som ligger godt over halvveis i mittkjørefelt
jeg må da gjøre en rask unnamanøver for ikke å bli truffet av bilen og havner deretter i grøfta rett ved siden av fjellveggen.
det var jo en jævla fin tur...bilen stakk avgårde og sykkelen har fått hard medfart...ambulansen kom og etter en tur på legevakten fikk jeg vite at alt var bra med meg, noe som jo er fint...

imorgen går turen til politiet og forsikringsselskapet, får håpe de ikke gjør livet enda surere for meg ved å være vanskelige med å gi meg en erstatning.
må få reparert sykkelen fortest mulig og komme meg ut på veien igjen

Du verden BRA, det gikk bra med deg!! :=D>

[rogg]

ja, nå var det min

skulle møte broren min til en cruise tur i østfold. starter opp sykkelen og kjører avgårde, kommer ca 2 km hjemmefra i noen krappe svinger hvor jeg da får en bil imot som ligger godt over halvveis i mittkjørefelt
jeg må da gjøre en rask unnamanøver for ikke å bli truffet av bilen og havner deretter i grøfta rett ved siden av fjellveggen.
det var jo en jævla fin tur...bilen stakk avgårde og sykkelen har fått hard medfart...ambulansen kom og etter en tur på legevakten fikk jeg vite at alt var bra med meg, noe som jo er fint...

imorgen går turen til politiet og forsikringsselskapet, får håpe de ikke gjør livet enda surere for meg ved å være vanskelige med å gi meg en erstatning.
må få reparert sykkelen fortest mulig og komme meg ut på veien igjen

Godt det gikk bra med deg.
Har selv opplevd å møte biler i innesving der de har så og si hele bilbreddeen over i min kjørebane.
En plass der du kan oppleve dette er Hanekleiva, bakkene opp fra Sande og over mot Hof. Ta det rolig der gutter...

[Gammelgutt]

Godt det gikk bra med deg.
Har selv opplevd å møte biler i innesving der de har så og si hele bilbreddeen over i min kjørebane.
En plass der du kan oppleve dette er Hanekleiva, bakkene opp fra Sande og over mot Hof. Ta det rolig der gutter...

Jeg møtte en campingbil, i første ventresvingen øverst i Hanekleiva, som foretok en forbikjøring av en tråsyklist i svingen, over halve bilen var i mitt kjørefelt.

[Duville]

Dødsulykke i Risør i helga
http://www.fvn.no/lokalt/aust_agder/article777219.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Nøyaktig det samme skjedde med en kamerat av meg for 35 år siden. Jenta satt på med kameraten min og de kjørte utfor. Han døde der og da. Jenta gikk i koma i flere måneder og fikk dessverre skader deretter. En stor tragedie for både foreldre til sjåføren og for de som hadde en frisk og fin datter som aldri igjen har blitt som hun var før ulykken.

Blir så sint når sånt skjer for sånn som dette ser ut så hadde de ikke hjelm noen av dem og dette kunne reddet dem begge antakeligvis....

Ser jeg sånt så sier jeg fra så får de kalle meg en surmaget fyr men som sagt jeg blir sinna med tanke på hva de utsetter seg og alle rundt seg for.....

[frankh]

Dette er jo en holdningsting, og dessverre kan man aldri gardere seg mot at enkelte - ofte yngre folk - driter totalt i alt som har med fornuft å gjøre til fordel for fart/spenning/whatever. Og noen ganger går det dessverre deretter. Dette har ingenting med motorsykkelkjøring å gjøre - hadde de kjørt idioter med bil uten sikkerhetsbelte hadde det neppe gått bra da heller.

[Morten]

http://youtu.be/7zw5osAveqs" onclick="window.open(this.href);return false;
(se på video 2:10)
Hmmm...er vel ikke så rart om det går galt en gang iblant om dette er idealet......

Eller denne: http://youtu.be/ShacMAn_HK8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser på kommentarene under filmen at denne karen har mange fans....mange som også tar avstand fra kjøringen også..
Bare et tidspørsmål før det går dårlig...

[Rottenikken]

Fortsetter alle disse tragiske ulykkene, så finner vel noen politikere snart ut at vi må kjøre sparkesykkel alle sammen.

Drive nice!

[RuneMC]

Nja... håper nå ikke det... men politikere er jo mestere i å "dra alle over en kam".

Idag har jeg sett 50/50 med fullt utstyr kontra de som kjører med kun hjelm og ellers joggesko/shorts/kortermet. Den siste kategorien kjører vesentlig mer usikkert/uerfarent i trafikken enn førstnevnte. At toget fra Oslo S til Drammen nå er stengt en måndeds tid kan sikkert også friste flere av den "rustne" kategorien til å børste støvet av sykkelen. (Tror jeg passerte et sånt eksemplar i morges... begynte å lure på om det var moped, men når det ble rett og 60 så holdt han følge med bilene så jeg i speilet... så var nok bare ekstremt usikker i svingene...)

Dessverre går det ikke an å vedta seg bort fra ulykker. God oppdragelse og god opplæring er det som hjelper mest.

[Onsløv]

Godt det gikk bra med deg.
Har selv opplevd å møte biler i innesving der de har så og si hele bilbreddeen over i min kjørebane.
En plass der du kan oppleve dette er Hanekleiva, bakkene opp fra Sande og over mot Hof. Ta det rolig der gutter...

Jeg møtte en campingbil, i første ventresvingen øverst i Hanekleiva, som foretok en forbikjøring av en tråsyklist i svingen, over halve bilen var i mitt kjørefelt.

Ikke samme plass, men mye lenger nord, idag opplevde jeg det samme, en svær bil med en større campingvogn på slep kjører forbi en MC, og jeg kommer i mot. Makan til tulling.

Når jeg kjem hjem, blir det kjøp og montering av ekstralys. (Med lignende skrotmekk, Cheron, kan jo ikke avvike fra standarden.)

[Duville]

Trygg trafikk snakker i dag om hvor rustne vi er om våren når syklene skal ut. Dette rimer vel lite med at hovedparten av ulykkene har skjedd nå i Juni og Juli og ikke i april mai. Sannsynligvis er det en eller annen politiker som skal forsøke å vise handlekraft og innføre kjørekurs om våren. I første omgang som en forsøksordning for deretter å bli permanent fordi det er letter å la kurset kjøre videre enn å fjerne det.

Håper at eventuellt tiltak avventes i hvert fall til åstedsundersøkelsene er gjennomført og at de såkalte handlekraftige politikere ikke får anledning til å slå politisk mynt på lite gjennomtenkte tiltak som de har hatt for vane å sette i gang de siste årene.

Å gå tilbake på sånne vedtak er jo ikke populært så de blir vanligvis gjennomført og iverksatt med kostnader de slippe å stå for selv.

[Gammelgutt]

Hysj, du må ikke skrive slikt, tenk om en politiker ser det og får ideer. Det er kanskje flere av de "rustne" som ikke kjører stort før juni.

Men det er ikke dumt å ta et rustløsningskurs om våren, men det bør jo være friillig. Det finnes vel steder her i dette grisgrendte landet der det er langt til kurssteder?. Ellers så hjelper det med kilometre, jo mer øvelse jo bedre blir en vel?.

Når en ser annonser på nettet der det er sykler til salgs som bare har et gjennomsnitt på 250-300 mil i året, kan en jo lure på hvordan det blir med kjøreferdighetene.

[evike]

Har funnet en artikkel som tar opp fargerike MC-klær som et bidrag til å få ned tallet på MC-ulykker fordi bilister oppgir at de ikke ser oss, og at farger vil hjelpe.

http://www.siste.no/motormagasinet/article5191317.ece

[Baron von Waffel]

Har funnet en artikkel som tar opp fargerike MC-klær som et bidrag til å få ned tallet på MC-ulykker fordi bilister oppgir at de ikke ser oss, og at farger vil hjelpe.

http://www.siste.no/motormagasinet/article5191317.ece

For ikke lenge siden var det en bilist som ikke overholdt vikeplikten og kolliderte med en stor ambulanse. Den er både stor nok og gul nok. Så uansett må vi som ferdes på veien regne med at alle andre der ute er idioter.

Men hvis politikerne skal gjøre noe med sikkerheten for motoriserte tohjulinger, så er det mer fornuftig å påby skikkelig kjøreutstyr enn å gi pålegg om fargen på klærne.

Gul hjelm kommer jeg nok til å kjøpe neste gang jeg skifter hjelm.

[mekkern]

Hvis de ikke ser en MC med hovedlyset på midt på lyse dagen har de ikke noe på veien å gjøre-hva da med syklister og gående?

[Onsløv]

Hvis de ikke ser en MC med hovedlyset på midt på lyse dagen har de ikke noe på veien å gjøre-hva da med syklister og gående?

De er vel trent opp til å være påpasselig med fotgjengere og andre "myke trafikanter". Her om dagen ble jeg observant på en eldre dame som sto og gikk i veikanten, og la ikke merke til en bil som var på vei ut fra en sidevei på andre siden av veien. Begge så hverandre tidsnok, så det var ingen fare, så man fester fokuset på det man er trent å se etter.

[frankh]

Det er et eller annet som skjer inni hodet til enkelte bilister. De kan _se_ deg fysisk, men oppfører seg likevel som om du ikke er der. Det kan ha noe med størrelsen på kjøretøyet å gjøre - jeg er ikke sikker - men jeg har hørt mange gode eksempler på det.

I går (mandag) ettermiddag kjørte jeg forbi en idiot i shorts og t-skjorte (rettelse: singlet) på en (tror jeg) R6 på E18 vestover ut av Oslo. Passasjeren i bilen fikk tatt et noenlunne godt bilde av kjøtthuet. Sorry språket mr. R6, men du er en idiot som fortjener så inderlig å gå i bakken og skrape deg opp så du må gå rundt som en mumie i et par måneder. Ikke noe mer, må vite. Sånne som deg er, sammen med tullingene som kjører sikksakk mellom filene på motorveien i 90-100 km/t, de som hovedsaklig har skylden for at motorsykler har en "lavere" status i trafikken og samfunnet ellers.

Det kjøtthuet på den videoen er jo ingenting annet enn en kommende Darwin-award. Og fortjent vil det blir også, akkurat som denne Pascal-idioten som kjørte seg ihjel da han forsøkte å slå sin egen rekord rundt Paris. Man får bare håpe at de ikke tar med seg noen andre også, så er vi kvitt én kreftbyll på samfunnet ihverfall.

Apropos bilister som ikke ser MC-er: Jeg har kjørt en del på Kreta, både bil og MC, og det er en annen. Først og fremst fordi Hellas har europas verste ulykkesstatistikker, som helt og holdent kommer av at den jevne greker kjører som et tilbakestående barn. Men én ting slo meg når jeg var der sist: Bilene der _ser_ både scooterne og større tohjulinger. De behandler deg på lik linje med andre biler - d.v.s. helt sinnsykt etter hva vi er vant med her - men fordi det er så mange små tohjulinger så er bilistene vant til å se etter dem.

[Erling]

På europveien E134 mellom Hokksund og Mjøndalen, ble jeg igår forbikjørt av en R-bike, hvor jeg tror fører kun satt i shorts, singlet og helhjelm...
Jeg tror han ikke hadde mere klær på seg, men det er ikke lett å se, når det virker som han har dobbel så stor fart som meg?
Jeg satt og cruiset i ca 80- 90 kmt.

tydeligvis en fører, som ikke vil belemre kirurgen med å lete etter klesfiber i skrubbsårene....

[frankh]

Det KAN jo ha vært det samme kasuset. Jeg skrev feil over - han jeg kjørte forbi hadde faktisk singlet og ikke t-skjorte. Svart eller mørk sykkel.

[Erling]

det gik sååå fort at jeg rakk ikke å få med meg annet en R-sykkel og lite klær...

[Rottenikken]

Når jeg ferdes rundt omkring i trafikken så slår det meg at det er de som kjører lett sykkel (inntil 125 kubikk), som er dårligst til å kle seg riktig.

[frankh]

Helt enig. Jeg tror det er fordi dette egentlig bare er litt "oppgraderte" mopedister. Og når jeg var 16-17 og kjørte moped var det såvisst ingen som hadde noe annet enn hjelm og evt. hansker, i tillegg til enten langbukse/shorts/t-skjorte/singlet/genser/jakke avh. av vær og føre.

I tillegg synes jeg ofte 125-erne er hakket værre når det gjelder å smette mellom filene, kjøre sikksakk mellom bilene etc. Flere ganger har jeg ønsket å kunne stoppe en eller annen jypling med et jentefrø bakpå, som smetter mellom bilene og på skrå over feltene gjennom rundkjøringen e.l.

[Duville]

Ser litt på Touren i France og ser at syklisstene (MC-førerene) som kjører for kamerafolkene er dresset tilbørlg opp til tur men kamerafolket kan man vell stille ett stort spørsmålstegn ved....

[Erling]

kle seg?
helt på begynnelsen av søttitallet, var det ikke mange motorsykkeler og derfor lite med kjøreklær. Ja selv hjelm var ikke påbudt, da jeg begynte å kjøre mc på søttitallet (1973).
Her ser dere meg (kamuflert som svenske ), 18 år og min første Riskoker: Suzuki GT 380k. (1973 model)
Selv om jeg er drammenser, var jeg medlem av Grenland MC , fordi jeg gikk i kokkelære og derfor hybel i Porsgrunn. Legg merke til det gamle NMCU merke på brystet,
for Grenland MC ved bl.a. dyktige Svein Borgersen, var virkelig foregangsklubben og var i front med å starte NMCU. Klubben satset i å lære oss å mestre biken. For det fantes ikke kjøreskoler!
Foruten hjelm (ikke påbudt enda), var det ikke kjøreklær, men kjørekunnskap-"mestre biken" som stod i fokus i Klubben! Sånn som på denne linken. hehehe:
http://www.youtube.com/watch?v=_1BJ-Rgc ... r_embedded

Her på bildet, er jeg på "Landet" hos slekta (Eidsvoll/Frilset) i Pinsen, og skulle kjøre hjem via Vormsund og Drammen, og hadde rasket sammen det jeg kunne finne av "regnklær", fordi været var utrygt.
Jeg hadde ikke penger til overs å kjøpe.... jeg gikk jo i kokkelære.
Kjøreutstyret bestod av
-"joggesko"..eller turnsko som vi sa.
-olabukse under og oljehyre over.
-tjukk genser, tynn regnjakke( som fartsvinden tok knekken på etter 1 times tid) og en boble -varmevest.
-slalomhansker!
det gik jo bra..jeg overlevde da også

Det jeg skal frem til, er at det var ikke ett sånn hysteri om kjøreklær da...nå er et helt bananas.
Tror at det skaper falsk trygghet og uvørenhet!
(det hører med til historien at jeg denne dagen ble "tatt" i radar ved Langangen på E18 i 117 kmt. i 80 km.sone. Kanskje det hadde gått enda fortere med sikkerhetsklær.?)

Eidsvoll / Frilset 1974

[Rottenikken]

Kan bli litt "overkill" noen ganger ja, vi stapper kroppen full av sikkerhetsutstyr med ryggskinne, sikkerhetsvest eller hva det nå kalles pluss alt det andre bare for en liten tur på KIWI for å kjøpe en øl.

[mekkern]

Virker som noen har litt for stor tro på utstyret ja...slik at eventuell skadereduserende effekt blir oppspist av fartsøkning/risikoadferd.
Har personlig troa på å unngå ulykker i stedet for skadebegrensning-men bruker kjøreutstyr.
Har kjørt mye i olabukse før om årene men hadde også en elgammel skinnbukse med beskyttere-men alltid skinnjakke etter min eneste velt på moped-hadde da t-skjorte og fikk skrubbsår på armen.