Olje i luftfilter boksen?

[rossinorway]

Hei. Jeg har en 1990mod Suzuki GSX1100F som i de 2siste årene har dratt motor olje inn i luftfilter boksen. Det skjer kun på langtur ved høyt turtal. Når jeg stopper så kommer oljen ut drens hullet under sykkelen. Kan det komme fra toppdeksel ventilasjonen som går inn i boksen? Noen som har opplevd lignende?

[tagesk]

BMW R-serie har samme design.

[TaSK]

[AJ]

Hei. Jeg har en 1990mod Suzuki GSX1100F som i de 2siste årene har dratt motor olje inn i luftfilter boksen. Det skjer kun på langtur ved høyt turtal. Når jeg stopper så kommer oljen ut drens hullet under sykkelen. Kan det komme fra toppdeksel ventilasjonen som går inn i boksen? Noen som har opplevd lignende?

Aldri opplevd dette på TDM'en, men det er trolig en forskjell på våtsumpmotorer som den du har på din sykkel og tørrsumpmotorer (høytliggende oljetank) slik TDM'en er konstruert...

Regner med at du får gode svar her på Forumet etter hvert. Velkommen hit, forresten ;)

[rossinorway]

Problemet begynte ved ca 80000km. Nå er sykkelen kjørt ca 110000km. Overtrykk i toppen? KN filter som vaskes regelmessig. 20mil i ca 120-140kmt (danmark) så kommer det ut ca 0,5dl når jeg stopper.

[mekkern]

du har riktig oljenivå?-øvre strek i glasset med sykkelen på midtstøtta/rett opp og ned? og ikke på sidestøtta..
hvis ikke kan det begynne å bli litt gjennomslag i sylindrene med påfølgende trykk i motoren som blåser det ut ventilasjonsslangen og inn i boksen.

EDIT:mulig det er et filter i toppdekslet der slangen er tilkoblet dette kan være delvis grodd og skape større hastighet på dampen/dråpene slik at de passerer.

[rossinorway]

Takk for raske svar. Virker som det er ett bra forum dette. Logget meg inn for første gang bare 15 minutter siden.
Olje nivået er litt under max men det skjer uansett nivå. Jeg har hatt sykkelen siden 2001 og kjørt den 70 000km. Skall ut å handle kompresjonstester imorgen for å få en peiling på hvilken stand motoren er i.

[AJ]

Vi håper problemet løser seg
Det er mange med god peiling her på Forumet og det vil ikke overraske meg mye om du få enda flere gode svar etter hvert.

[mekkern]

det er flere feilkilder også...toppakning/ventilstyringer/sprekker mm-men må begynne et sted.

[Tvinitla]

Høres mest ut som om motoren begynner å bli litt slitt slik at du får gjennomslag mellom stempel og sylinderveggene, den har da fått en del km på telleren også.
Ved høyere turtall og endel belastning vil du få så høy gjennomslag at olje dras med gjennom veivhusluftingen og inn i luftfilteret.

[rossinorway]

Da har jeg hatt service på sykkelen og byttet topp-topp deksel pakning. Verkstedet som hadde storsevice på sykkelen for noen år siden hadde laget egen pakning av ark og den var kun rundt kanten og ikke i labyrinten som er i dekselet. Da har oljen sprutet fritt opp i hullet som går til luftfilter boksen ved høye turtall. Håper dette løser problemet. Om ikke så er nok problemet sliten motor, men den tid osv...

[mekkern]

Ja da får oljedampen/dråpene farta som skal til for å komme ut av slangen og i boksen...
ikke alltid en skal tenke katastrofe..