sykler med høyest toppfart

[gsx750_80]

For moro skyld har jeg satt opp ulike MC og toppfart, rangert, basert på omfattende tester fra "Sport Rider":

1 ) GSX 1300 R '99: 305 km/t
2 ) ZX-14 '06: 303 km/t
3 ) 1098 R '08: 302.7 km/t
4 ) ZX-10 R '04: 299.3 km/t
5 ) ZX 12-R '01 298.7 km/t
6 ) F4 R312 '07 298.4 km/t
7) GSX 1000 R '07 296.6 km/t
8 ) YZF R1 '04 296.1 km/t
9 ) CBR1000RR '08 286.9 km/t

[AJ]

Men hvor er MV AGUSTA F4 312

Den skal jo ha greit nettopp 312 km/t...

[gsx750_80]

Men hvor er MV AGUSTA F4 312

Den skal jo ha greit nettopp 312 km/t...

Ligger på lista den og, men ikke med så høy toppfart. Dette er bare ett magasin. Andre kan naturligvis
ha kommet til andre tall. Jeg var også forbauset over ikke å finne ZZR 1100 / ZX 11 høyere. Jeg synes
å huske magasiner som snakket om bortimot 300 km/t for 15-20 år siden. Mulig de la på en del,
og det kan kanskje ha skjedd med MV Agusta også, for alt jeg vet.

[AJ]

Men hvor er MV AGUSTA F4 312

Den skal jo ha greit nettopp 312 km/t...

Ligger på lista den og, men ikke med så høy toppfart. Dette er bare ett magasin. Andre kan naturligvis
ha kommet til andre tall. Jeg var også forbauset over ikke å finne ZZR 1100 / ZX 11 høyere. Jeg synes
å huske magasiner som snakket om bortimot 300 km/t for 15-20 år siden. Mulig de la på en del,
og det kan kanskje ha skjedd med MV Agusta også, for alt jeg vet.

My bad...
Så ikke den, gitt...

[AJ]

Men denne slår veldet meste:

millyard.JPG

Men er det en ekte motorsykkel?

Å putte en bilmotor i en MC-ramme... er det det samme som å kalle det en motorsykkel

[RuneMC]

Hmm, hvor er Confederate Fighter Motorcycle - 190 mph = 305,775 Km/t

Men hadde jeg vunnet lotto tror jeg at jeg hadde gått for et stykke brukskunst

[tagesk]

Hvorfor, kan man spørre, lager man ikke motorsykler som går lite fort som biler?
Som Bugatti Veryon (eller hvordan det nå staves)?
400 km/t, eller mer?

Det er fordi motorsykler er for korte.
Når farten kommer over 300 km/t må det så mye krefter til å holde farten oppe,
og de kreftene representerer et dreiemoment, at for å holde forhjulet i bakken
må sykkelen bli lenger og lenger.

[TaSK]

[mekkern]

En Hayabusa med 500hk turbosett greier 400...
problemet er stort sett luftmotstanden.ikke direkte frontarealet men alle irregulære flater og former som lager turbulens/drag....en av grunnene til den stygge kåpa på busan er aerodynamikk...

[Gammelgutt]

Den lista sier ikke meg mye med bare modellbetegnelser. Kunne du ikke skrive merket også?.

Jeg finner nok ikke Hyosung 250 på den listen.

[Baron von Waffel]

Den lista blir en teoretisk øvelse. Min kropp er ikke laget for sånne hastigheter. Og litt av poenget er vel å sitte på sykkelen?

[mekkern]

men tenk å vi kunne flakset ved å reise seg opp i 400+...

[Baron von Waffel]

Så mye flaks trenger jeg ikke.

[FJZZR]

De fleste av disse syklene har elektronisk begrensning av toppfarten. Fjernes denne, vil de sikkert gå litt fortere. Nær toppfart, så går alt med til å overvinne luftmotstanden. Har du 20 km/t medvind, så går det 20 km/t fortere, forutsatt at ikke motor får for høyt tutall eller nevnte farts sperre trer i kraft.
Det er heller ikke vanskelig å forstå at størrelse og fasong på fører betyr en hel del her!

Det er vel derfor vi ser endel forskjellige tall når det gjelder toppfarten på en type sykkel.

[Banditmannen]

Den lista sier ikke meg mye med bare modellbetegnelser. Kunne du ikke skrive merket også?.

Jeg finner nok ikke Hyosung 250 på den listen.

Skulle vel bli noe sånt, tror jeg... :-)


1 ) Suzuki GSX 1300 R (Hayabusa) '99: 305 km/t
2 ) Kawasaki ZX-14 '06: 303 km/t
3 ) Ducati 1098 R '08: 302.7 km/t
4 ) Kawasaki ZX-10 R '04: 299.3 km/t
5 ) Kawasaki ZX 12-R '01 298.7 km/t
6 ) MV Agusta F4 R312 '07 298.4 km/t
7 ) Suzuki GSX 1000 R '07 296.6 km/t
8 ) Yamaha YZF R1 '04 296.1 km/t
9 ) Honda CBR1000RR '08 286.9 km/t

[Morten]

De fleste av disse syklene har elektronisk begrensning av toppfarten. Fjernes denne, vil de sikkert gå litt fortere. Nær toppfart, så går alt med til å overvinne luftmotstanden. Har du 20 km/t medvind, så går det 20 km/t fortere, forutsatt at ikke motor får for høyt tutall eller nevnte farts sperre trer i kraft.
Det er heller ikke vanskelig å forstå at størrelse og fasong på fører betyr en hel del her!

Det er vel derfor vi ser endel forskjellige tall når det gjelder toppfarten på en type sykkel.

Hmmmm...om du kjører fortere enn medvinden.....vil ikke den være uten effekt da ?
Ikke mye igjen som kan "skyve" deg da ?....flisespikkeri...ja....ble bare nysgjerrig :-)