Snikkerens lekeplass - takk for meg....

[Snikkeren]

.

[Snikkeren]

.

[Banditmannen]

Syns under 2k for vask, polering og lagring er ganske rimelig!

[AJ]

Mandag leverte jeg inn Gliset på verksted i Ålesund, og i dag tidlig lå det 5 cm med hvit f...skap i hele Ørsta. Da kan det jo bli litt problemer å få sykkelen hjem igjen når den er ferdig.
Verkstedet tilbød meg vinterlagring til 1250 kr. Det eneste denne prisen inkluderer er lagring, og vedlikeholdslading av batteriet.
Problemet er at jeg ikke har tatt vinterstellet på den enno. Hvis verkstedet skal vaske den tar de 295 for det, og hvis de skal polere den, så tar de ytterligere 295 kr. Da er jeg oppe i 1840 kr totalt.

Hva sier dere? Er det noe å satse på? Eller bør jeg leie henger/varebil og frakte den hjem igjen?

Vinterlagringsprisen er det ingenting å si på, synes jeg.
Jeg betaler 1495,- inkl. vask og batteriladning under forutsetning av at jeg tar (hoved)service på samme sted. Uten service øker lagringsprisen med 500,- kr. ...
Fair enough, tenker jeg, da...

Mitt råd er: prut litt på vaskeprisen og sørg for polering selv den dagen du henter den til våren. Dermed kan du ende opp med samme pris som meg, sånn ca. 1500,-. En helt grei pris. Også slipper du styret med å frakte sykker'n hjem igjen...

[Snikkeren]

.

[AJ]

Jeg får prøve å prute litt, da jeg også skal ta hovedservice der (med ventilsjekk).

Og så lurer jeg på hva som er vanlige vilkår ved vinterlagring? I tilbudet mitt står det at jeg vinterlagrer på eget ansvar. Vil det da si at om de får innbrudd og sykkelen min blir stjelt, så går det på min forsikring? Og hva hvis lokalet brenner ned? Fremdeles min forsikring?

Hm...
Tja, dette må du nesten spørre de om, tror jeg...
Din forsikring vil jo gjelde uansett, men for å unngå evt. bonustap/egenandeler bør nok eier/forsikringstaker av lokalene hvor sykker'n oppbevares ta slike skader på sin kappe.

[Snikkeren]

.

[AJ]

Jeg også synes jo at eventuelle ting bør gå på deres forsikring.

I skrivet jeg fikk med meg står det: "Sykkelen lagres for eiers risiko. Eier er selv ansvarlig for at sykkelen er i leieperioden. Leien omfatter lagring og batteriservice."

Skal vel stå "Eier er selv ansvarlig for at sykkelen er forsikret i leieperioden." ...

Rimelig krav dette fordi det kan oppstå situasjoner hvor sykker'n gjør skade selv om den står i ro. Veldig lite trolig, men dog... Er noe som heter objektivt ansvar, dvs. skader som motorvogn gjør uten at noen kan klandres for skader som skjer.
Et noe søkt eksempel er at en parkert bil kan komme i ansvar etter Bilansvarslovens regler om objektivt skadeerstatningsansvar når noen f.eks. ramler borti bilen og skader seg mot bilens eksteriør.
Uten at noen kan klandres, som bl.a. fører/eier av bilen (som ikke er til stede...) og vedk. som ramler og får en skade som følge av slag mot bilen, blir det likevel gjerne til at bilens ansvarsforsikring må dekke skadene...

Litt intrikat og kanskje også subjektivt sett ulogisk forsikringsjus, dette. Men om jeg ikke tar helt feil så er det slik fortsatt, om ikke Bilansvarsloven fra 1962 (mener jeg å huske det var...) er blitt revidert de senere årene, noe jeg ikke tror den er...

[Snikkeren]

.

[AJ]

Må ta en prat med de før jeg bestemmer meg. Hvis alt ansvaret faller på meg, så tror jeg at jeg heller henter den hjem igjen. Kan jo være kjekt å kunne gå ut i garasjen og drømme litt om vinteren.

Det å "snakke" med Gliset i garasjen er et punkt det ikke er mulig å undervurdere
Så ja, kanskje det er lurt å få sykker'n hjem igjen

[Globe]

Hent den hjem du, spar pengene! Du ser jo ut til å ha en helt grei vinterlagringsplass i garasjen?

Drømme litt, stelle litt, etterskru litt, smøre litt, pusse litt, polere litt

Jeg har selv ofret garasjeplassen for sykkelen. Bilene står greit ute. I garasjen er det god temp og jeg er innom der titt og ofte. Har demontert deksler i front, venter inn litt småstash om noen dager, skal koble litt, pusse litt, smøre litt, skru litt....og drømme litt

[Snikkeren]

.

[Globe]

Holder det! Henger med et par festkroker i front, strappe fronten, bunne dempere, står støtt og pent av seg selv da.

Jeg fikk selv tips fra Pollti etter at jeg hadde strappet min hengertransport av MC feil

Tipset kan du lese i dette innlegget. Hvordan min sykkel, den gangen, ble strappet kan du lese litt lengre opp i samme tråden.

[Snikkeren]

.

[jhn]

Ang. stropping, koffør bunne gaffelen. Æ har kjørt maange km med sykkel på henger og
tatt mange ferger å æ stroppe alltid no tilsvarende som den GS`n i den tråden Globe
linket til.Æ stroppe i ramma under forkant av setet,ei stropp på hver side,den står da
fjellstøtt,har aldri beveget sæ en eneste mm.Det må da være bedre at den kan gynge
litt på fjærene enn at den skal stå å dunke og banke på gaffelen.Men selvf. det kan jo
være fordeler med å bunne gaffelen æ ikke har tenkt på,så hvis noen har no å fortelle
i den forbindelse så skal æ lytte. øøhh æ mene lese