Steinsprang på forgaffelen

[Jompa]

Fikk oljelekkasje på det ene gaffelbeinet i fjor sommer.
Overhalingssett med simmeringer, støvtetting og styringer ble bestilt, gaffelen demontert og overhalt etter "boka".
Etter noen få mil var det en brun ring av olje på det ene innerrøret igjen. Det viste seg at det var et lite hakk i krommen, sansynligvis etter et steinsprang.
Jeg hadde ikke mye lyst å kjøpe nytt innerrør, heller ikke særlig lyst til å demontere en gang til, midt i sesongen.

Desperat situasjon trenger desperate løsninger, tenkte jeg.

Så jeg prøvde med Chemical Metal fra Plastic Padding. Hadde gjort nødreparasjoner på hydraulikkcylindre med samme stoffet før.

Gaffelen ble tett !

Først gjøre skikkelig rent i "såret" med avfetting og aceton e.l.
Sparkle og vente til stoffet er herdet.
Pusse ytterst forsiktig med svært fint pussepapir, uten å lage riper i krommem.

[Tysnes]

Bra det finnes enkle ting som hjelper , for håpe det varer en stund også .Snart kommer VÅREN...

[MaxTron]

Jøss!!

Godt tips!! :=D>

Trodde eneste håp var nytt innerbein eller rekromming.
Har riktignok fått det tett med å pusse med Scotch pussefille, men vist man skal pusse nok til å få bort skarpe kanter vil en samtidlig pusse bort litt av krommen, og det vil ettervert begynne å ruste...

[ArcticTiger]

Det går og å bruke vanlig loddetinn for å fylle i såret. Pass på at det ikke er noe av skaden som stikker ut, det vil skade tetningsringene. Det kan fjernes ved å stryke forsiktig med ei fin fil. Fila vil ikke skade kromen, om du er forsiktig.
Så rensing, lodding og filing/pussing som før beskrevet. Dette er og en metode som har redda mange hydraulikk-stempelstenger.