AJ Arena...

[ArcticTiger]

Vakke mye bagasje plass på den der da

[AJ]

Vakke mye bagasje plass på den der da

Egner seg nok ikke spesielt godt til langturer, nei..
Men morsomt leketøy og ypperlig bysykkel, vil jeg tro!

[ArcticTiger]

Ja det er tøffe saker Eldste sønn min har noe lignende, en Husquarna 510 S&M, men den er så sprek at jeg vet ikke helt om den egner seg på snøføre Har du noe tekniske informasjoner på den Husabergen du prøver?

[AJ]

Ja det er tøffe saker Eldste sønn min har noe lignende, en Husquarna 510 S&M, men den er så sprek at jeg vet ikke helt om den egner seg på snøføre Har du noe tekniske informasjoner på den Husabergen du prøver?

Selger Arne Petter Morstad påstår at denne har 50 HK på bakhjulet...
Kjennes også sånn ut
Seks gir har den også og drar fint forbi annen trafikk i 80++ ved forbikjøringen i dette giret. Skikkelig morsomt!

[Godtvoksen]

Er bare til låns denne her, men likevel: sesongen er så smått i gang, folkens!
Det var heeeeerlig å komme seg ut på to hjul igjen - nesten ubeskrivelig!!!

:=D> :=D> :=D>

[Svein2]

Er bare til låns denne her, men likevel: sesongen er så smått i gang, folkens!
Det var heeeeerlig å komme seg ut på to hjul igjen - nesten ubeskrivelig!!!

:=D> :=D> :=D>

Det høres helt topp ut. Å ha en slik er antagelig den eneste løsningen mot lang vinter og PMS.
Jeg husker den tida jeg jobbet ute på linjearbeid, da gledet vi oss til vinteren for da brukte vi snøscooter.
Vi sloss om å bruke den i pausa.

[jhn]

Det høres helt topp ut. Å ha en slik er antagelig den eneste løsningen mot lang vinter og PMS.
Jeg husker den tida jeg jobbet ute på linjearbeid, da gledet vi oss til vinteren for da brukte vi snøscooter.
Vi sloss om å bruke den i pausa.

Det høres ut som det e stund siden, har du kjørt snescooter siden? Det har vært ei voldsom utvikling, la oss si de 10 siste åra. No e det virkelig artig å kjøre snescooter.
Når æ tenke mæ om så e det nok litt FOR artig, det e uhyre vanskelig å holde sæ til de lovlige løypene.
Men det gjelder selvfølgelig ikke mæ, æ klare det jo helt utmerket

[MaxTron]

Fant du ut hvordan det er med serviceintervaller på den AJ??

[AJ]

Fant du ut hvordan det er med serviceintervaller på den AJ??

Hver 15. time iflg. Morstad. Hvor mange km dette utgjør vet jeg ikke...

Service innebærer olje og filterbytte og ventilsjekk, evt. justering og kommer på sånn ca. 2000,- kr. på det meste.
Morstad byttet olje og filter da jeg hentet sykker'n og dette tok ikke lang tid. Gikk ikke på mer enn ca. 1 1/2 liter olje på motoren.

[Snikkeren]

Hver 15 time? Da er det definitivt ikke noe sykkel man kan kjøre på tur med, hvis ikke man bestiller time på verksted underveis.

Ville ikke brukt den til å kjøre til og fra skolen engang. Blir jo service hver 1,5 uke det, hvis jeg ikke hadde brukt den utenom.

[MaxTron]

Fant du ut hvordan det er med serviceintervaller på den AJ??

Hver 15. time iflg. Morstad. Hvor mange km dette utgjør vet jeg ikke...

Service innebærer olje og filterbytte og ventilsjekk, evt. justering og kommer på sånn ca. 2000,- kr. på det meste.
Morstad byttet olje og filter da jeg hentet sykker'n og dette tok ikke lang tid. Gikk ikke på mer enn ca. 1 1/2 liter olje på motoren.

Vist man kjører etter vei, som man vel egentlig ikke gjør så mye med en sånn sykkel kan man jo si ett snitt på 60km/t? Kanskje mye??
15X60=900km...

Går ut ifra at dette er den sykkelen du snakket om som forsvaret har bestilt, lurer VIRKELIG på om de som var med på å avgjøre innkjøpet var klar over at den krever en sånn service sånn ca annenhver dag vist den brukes litt mye!!!???

[ArcticTiger]

Ja de tette sevice-intervallene er ulempen med disse sykla. En av de med lengst serviceintervall er visst Suzuki DRZ 400. Men den er jo litt med sedat enn Husquarna, Husaberg, KTM ol. da.
Det er jo artige sykkler da, veier bare litt over 110 kg, med sprek motor og supre kjøreegenskaper. Også på vei, sett på supermotard hjul, og den er lei å klå på svingete vei eller i byen

Denne har jeg vel postet en annen plass tidligere, men vi tålern en gang til, ikke sant AJ

[video]http://www.youtube.com/watch?v=ViwaepHyPxY[/video]

[AJ]

Det er jo artige sykkler da, veier bare litt over 110 kg, med sprek motor og supre kjøreegenskaper. Også på vei, sett på supermotard hjul, og den er lei å klå på svingete vei eller i byen

Kan skrive under på at denne Husaberg'en, som er en 570 i motsetning til 450'en, som Forsvsaret har kjøpt, virkelig har gode kjøreegenskaper og at motoren er overraskende sprek. Med et Akrapovic anlegg skal den visst kunne yte 5 hester mer også - på bakhjulet
Ingen tursykkel, men ekstremt trivelig på svingveier og i by'n.

Og en annen ting jeg fort la merke til er at girkassen er silkemyk, noe av det beste jeg har vært borti!
Bremsene er også svært bra.

[Snikkeren]

Vist man kjører etter vei, som man vel egentlig ikke gjør så mye med en sånn sykkel kan man jo si ett snitt på 60km/t? Kanskje mye??
15X60=900km...

Hvis man da kjører 9000 i løpet av en sesong, så blir det 10 servicer, eller ca 20000 kr. Tror de som er interessert i sånne sykler lærer seg å ta servicer selv ganske fort.

[MaxTron]

Vist man kjører etter vei, som man vel egentlig ikke gjør så mye med en sånn sykkel kan man jo si ett snitt på 60km/t? Kanskje mye??
15X60=900km...

Hvis man da kjører 9000 i løpet av en sesong, så blir det 10 servicer, eller ca 20000 kr. Tror de som er interessert i sånne sykler lærer seg å ta servicer selv ganske fort.

Er jo i praksis nødt til det, men hvordan blir det da med garantier??