Service på min Yamaha XJ 900 Diversion

[Geso]

Det kostet sånn sirkus?
Hva finner de på da?

Det skal bli spennende å se hva prisen ender på.
Service er i hovedsak det du viser til i skjemaet i tidligere innlegg.
I tillegg må gafler og styrelager sjekkes.

Skal informere om sluttsum om en drøy uke :-)

Mvh
Geir

[Geir]

Skal informere om sluttsum om en drøy uke :-)

Hvordan gikk det med sluttsummen? Såpass drøy at den ikke egner seg for publisering kanskje...?

[Geso]

Skal informere om sluttsum om en drøy uke :-)

Hvordan gikk det med sluttsummen? Såpass drøy at den ikke egner seg for publisering kanskje...?

Har ikke fått summen enda.
AJ tuning har vært på kurs store deler av siste uke, så han skulle ringe meg i begynnelsen av denne uka.

Er litt spent selv.........

:-) Geso

[Banditmannen]

OK, da er det litt mere med det ja. Kreves vel litt spesialverktøy og da muligens. Overrasket over at den har ventilsjekk så tidlig...

På min Bandit skal ventilene sjekkes hver 6000 km!

[MaxTron]

OK, da er det litt mere med det ja. Kreves vel litt spesialverktøy og da muligens. Overrasket over at den har ventilsjekk så tidlig...

På min Bandit skal ventilene sjekkes hver 6000 km!

Merkelig, har bestandig vært av den oppfatning at lange serviceintervaller er tegn på slitestyrke og velbygdhet, har også hatt den oppfatninga at Suzuki er bra kvalitet, derfor var dette ganske overraskende

Til sammenligning er ventilsjekk på gammelMax'n hver 42 000km, og på nyMax'n 40 000km, betyr dette at kvaliteten har gått liiitt ned..??

[Geso]

Har i dag vært innom og snakket med mekanikeren.
Følgende er status:
- Ventiler justert. (Innsugsventilene var trange og det var på tide med justering)
- Styrelager ok. (Det trodde jeg var dårlig.)
- Svingarmslager satt helt fast og var rustet i stykker. (Må byttes)

Ellers var generell service tatt....

Pris (foreløpig) inkludert skifte av svingarmslager (og ett lager til som jeg ikke helt skjønte noe av)
ca 15000,- .

Tror jeg melder meg inn i en mekkeklubb.


Penga skal sirkulere.


:-) Geso

[AJ]

Har i dag vært innom og snakket med mekanikeren.
Følgende er status:
- Ventiler justert. (Innsugsventilene var trange og det var på tide med justering)
- Styrelager ok. (Det trodde jeg var dårlig.)
- Svingarmslager satt helt fast og var rustet i stykker. (Må byttes)

Ellers var generell service tatt....

Pris (foreløpig) inkludert skifte av svingarmslager (og ett lager til som jeg ikke helt skjønte noe av)
ca 15000,- .

Tror jeg melder meg inn i en mekkeklubb.

Oj!! Det synes jeg var mye, gitt
Mye arbeidspenger (drøye 1000-lappen pr. time...?) i den summen der, antar jeg...

[MaxTron]

Tror jeg melder meg inn i en mekkeklubb.


:-) Geso

Ikke dumt det

[Snikkeren]

Det må jeg si. Det koster å være kar.

Synes det var i dyreste laget. Selve delene som er brukt kan jo ikke koste all verden.

Du får satse på å ta sånt selv i fremtiden, eller finne deg et annet verksted som er rimeligere.

[Geir]

Har i dag vært innom og snakket med mekanikeren.
Følgende er status:
- Ventiler justert. (Innsugsventilene var trange og det var på tide med justering)
- Styrelager ok. (Det trodde jeg var dårlig.)
- Svingarmslager satt helt fast og var rustet i stykker. (Må byttes)

Ellers var generell service tatt....

Pris (foreløpig) inkludert skifte av svingarmslager (og ett lager til som jeg ikke helt skjønte noe av)
ca 15000,- .

Tror jeg melder meg inn i en mekkeklubb.

Penga skal sirkulere.

Å fytterakker'n! Det lageret som du ikke "helt skjønte noe av" må være en klasse for seg for å forsvare den prisen! Er glad jeg kan gjøre det meste selv, så tanken din om melde deg inn i en mekkeklubb (eller rett og slett bare kjøre i gang på egen hånd) hadde jeg fulgt opp videre...

[MaxTron]

Er jo arbeidet som koster ja, delene er ofte under en tidel av sluttsummen

[Geso]

Det er helt klart arbeidspengene som drar opp.
Han snakket om at han måtte sveise på ett eller annet for å komme til med en avdrager for å få ut lageret. (Pga. kardangklokka?)

Er ikke sikker på timeprisen, men skal informere mere når jeg får regninga.

:-) Geso

[AJ]

Byttet hjullager på ene hjulet foran på Almera'en min nå nylig. Trodde dette var en 'smal' sak, dvs. en halvtimes arbeid elsn... men neida! 2,5 timer for å bytte et forhjulslager. Selve lageret kostet bare noen få hundrelapper.
Totalregninga kom på nesten 2500,- kr....

Ikke verdens verste timepris, men likevel...

[Kjellrf]

Husker en gang vi skulle bytte bakdekket på en Honda VF1000F, bakhjulsbolten satt dønn fast.
Måtte skru av hele bakramma med hjul og sette den i pressa.
Bolten løsna på 20 tonn....

Det rista i hele bygget da den løsna.

Så moralen er, smør bakhjulsbolten godt inn med fett!

[taylormade342169]

Det er helt klart arbeidspengene som drar opp.
Han snakket om at han måtte sveise på ett eller annet for å komme til med en avdrager for å få ut lageret. (Pga. kardangklokka?)

Er ikke sikker på timeprisen, men skal informere mere når jeg får regninga.

:-) Geso

Skaff deg denne verksteds DVD for en Yamaha 900 Diversion. Link : http://diversionclub.proboards.com/inde ... hread=2908" onclick="window.open(this.href);return false; . Den er på engelsk og uunværlig etter min mening. Her forklares trinn for trinn hvordan du justerer ventilene, skifte svinghjullagrene, bremser osv. Sammen med Haynes manualen har du alt du trenger for å vedlikeholde din egen sykkel.

[Geso]

Det er helt klart arbeidspengene som drar opp.

Er ikke sikker på timeprisen, men skal informere mere når jeg får regninga.

:-) Geso

Skaff deg denne verksteds DVD for en Yamaha 900 Diversion. Link : http://diversionclub.proboards.com/inde ... hread=2908" onclick="window.open(this.href);return false; ..

Takker for tips. Mulig jeg går til anskaffelse av denne.

På fredag ringte han og sa at sykkelen var klar til henting.
Pris: 13680,- (Tror jeg han sa i tlf.)

I tillegg så anbefalte han meg å bytte gaffelolje, og fjærer i gaffelen.
(Det sa jeg så kjekt at jeg fikser selv. HJELP!!!!!)

Har ett eller annet sted sett en bra forklaring på hvordan dette gjøres på en XJ900, men kan selvfølgelig ikke finne det igjen .

Noen som vet hva slags fjærer som bør byttes? Hvor kjøpe disse? Type gaffelolje?

Har brukt ca dobbelt så mye penger på service som jeg rodde i utgangspunktet, så nå må jeg gå inn i økonomimodus på resten som skal gjøres...

Ja, ja, nå er det jo bare ett par måneder til sesongen starter.

Ha en fin dag.

:-) Geso

[MaxTron]

Litt nedi denne tråden http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=13&t=2295" onclick="window.open(this.href);return false; er det du leter etter, meget bra forklart med gode bilder

Og så kan du sende en mail til han her: http://www.maartensimport.no/wilbers_gaffelfjarer.htm" onclick="window.open(this.href);return false; vist du vil ha nye fjærer, tviler på at du finner det billigere i Norge

[Geso]

Litt nedi denne tråden http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=13&t=2295" onclick="window.open(this.href);return false; er det du leter etter, meget bra forklart med gode bilder

Og så kan du sende en mail til han her: http://www.maartensimport.no/wilbers_gaffelfjarer.htm" onclick="window.open(this.href);return false; vist du vil ha nye fjærer, tviler på at du finner det billigere i Norge

Takk.

Det var den tråden jeg lette etter.

:-) Geso

[MaxTron]

Bare hyggelig det :-)

[taylormade342169]

Det er helt klart arbeidspengene som drar opp.

Er ikke sikker på timeprisen, men skal informere mere når jeg får regninga.

:-) Geso

Skaff deg denne verksteds DVD for en Yamaha 900 Diversion. Link : http://diversionclub.proboards.com/inde ... hread=2908" onclick="window.open(this.href);return false; ..

Takker for tips. Mulig jeg går til anskaffelse av denne.

På fredag ringte han og sa at sykkelen var klar til henting.
Pris: 13680,- (Tror jeg han sa i tlf.)

I tillegg så anbefalte han meg å bytte gaffelolje, og fjærer i gaffelen.
(Det sa jeg så kjekt at jeg fikser selv. HJELP!!!!!)

Har ett eller annet sted sett en bra forklaring på hvordan dette gjøres på en XJ900, men kan selvfølgelig ikke finne det igjen .

Noen som vet hva slags fjærer som bør byttes? Hvor kjøpe disse? Type gaffelolje?

Har brukt ca dobbelt så mye penger på service som jeg rodde i utgangspunktet, så nå må jeg gå inn i økonomimodus på resten som skal gjøres...

Ja, ja, nå er det jo bare ett par måneder til sesongen starter.

Ha en fin dag.

:-) Geso

Du kan kjøpe deler til XJ900S inkludert rimelige Hagon progressive fjærer fra Wemoto :
http://www.wemoto.com/bikes/Yamaha/XJ_9 ... on_-_Pair/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Geso]

Har nå hentet sykkelen, og regninga ble som følger:

Deler: Olje, bremseveske, Kardangolje, pakninger, plugger, luftfilter, shims, svingarmslager, div. smådeler
Netto kroner 4771,-
Arbeid netto 8906,-

Ikke det billigste jeg har gjort, men så håper jeg at det blir bra.

Skal få bestilt nye fjærer og gaffelolje til gaffelen så blir det enda bedre.


:-) Geso