Krypstrøm

[Dortmunder]

Hei,

følgende problem: Batteriet er nytt ifjor. Ladestrøm målt til 13,9. Men plutselig var det tomt ?!?!? :

Etter starthjelp og turen i garasjen var det målig av ladestrøm og påkobling til batterilader....

Men nå står jeg her og lurer .... har tatt av +kabelen og klemt en ampermeter imellom. den målte 0,3 amper uten at noen forbruker var igang (nøkkelen var dratt ut). Noen som har en ide hvor det kommer fra ???

Dortmunder

[Jalmar]

Det kan kanskje være at det ligger en forbruker som trenger strøm ved stillstand? Klokke, memory på radio, et eller annet knyttet til datastyring e.l. ?

På min Voyager trekker klokka og memoryfunksjonen på radioen strøm uansett. Men jeg har ikke målt hvor mye dette utgjør.

På den Z750S'en jeg hadde trakk motorstyringa strøm ved stillstand.

Vet ikke om dette er aktuelt på din sykkel, men verdt å sjekke.

[Dortmunder]

Hehe, ikke mye radio og klokke på min cruiser :-)

Motorstyringa, har jeg noe sånt ??? :Laughing:

Dette blir nok en vinter i garasjen med en multimeter i den ene hånda og en kald øl i den andre ... og så måle alt som er av kabler... så få jeg ryddet litt samtidig ...

Dortmunder

[pelsen]

Motorstyringa, har jeg noe sånt ??? :Laughing:

jepp, styrehåndtaket på høyre side

men strøm stjeler den ikke, planen med multimeter, øl og kabel er en god plan

[rogg]

Kan ikke hjelpe deg med strøm. Strøm og stømfeil er gresk for meg..I alle fall feilsøking. Lykke te!

[mekkern]

første du kan prøve er å ta en og en sikring hvis det stopper da har du kretsen... hvis ikke er det føre sikringene..

[Dortmunder]

første du kan prøve er å ta en og en sikring hvis det stopper da har du kretsen... hvis ikke er det føre sikringene..

Det enkle er oft det beste... men ikke alltid kommer man selv på det. Takk for tipset, hadde faktisk ikke tent på det :oops:

Hehe, ble forresten ikke feilsøking igår, bare pils :

Dortmunder

[Jalmar]

Det kan bli mye lettere å feilsøke etter ei kasse med pils. Da lager man som regel så mye rot at man i ettertid ikke kan unngå å finne feil. :shock:

[rogg]

Hei,

følgende problem: Batteriet er nytt ifjor. Ladestrøm målt til 13,9. Men plutselig var det tomt ?!?!? :

Etter starthjelp og turen i garasjen var det målig av ladestrøm og påkobling til batterilader....

Men nå står jeg her og lurer .... har tatt av +kabelen og klemt en ampermeter imellom. den målte 0,3 amper uten at noen forbruker var igang (nøkkelen var dratt ut). Noen som har en ide hvor det kommer fra ???

Dortmunder

Funnet ut av problemet???

[Tvinitla]

Det kan kanskje være at det ligger en forbruker som trenger strøm ved stillstand? Klokke, memory på radio, et eller annet knyttet til datastyring e.l. ?

På min Voyager trekker klokka og memoryfunksjonen på radioen strøm uansett. Men jeg har ikke målt hvor mye dette utgjør.

Vet ikke om du har funnet ut av problemet, men det er ingen forbrukere som skal bruke 0,3 amp ved stillstand.
0,3 amp tilsvarer 3,6 watt. Et slikt forbruk tømmer et 14 Ah batteri fullstendig på under 2 døgn.

Her må det være en krypstrøm eller en defekt forbruker som stjeler strømmen. Gjør som "Mekkern" beskriver: ta ut en og en sikring og deretter koble ut en og en forbruker på den sikringskursen som er "synderen".

[Ragnhild]

Hyggelig at du ser innom Tvinitla :)
Håper vi får se mer til deg framover :)

[Dortmunder]

Har tatt ut sikringne, men fortsatt kryper det. Skal måle litt mer når frosten har gått ut av garasjen ...

Defekt relais ???? Kan det være ???


Dortmunder

[mekkern]

dra ut kontakten til laderegulatoren/likeretter.
det kan være en diode som er defekt..

eller ta av hovedkabel på startrelee...

ellers kan du ta av plussledning på tenningslås...glideplaten på tenningslåsen kan ha irret/møkkete..

[FV]

Har tatt ut sikringne, men fortsatt kryper det. Skal måle litt mer når frosten har gått ut av garasjen ...

Defekt relais ???? Kan det være ???


Dortmunder

Relèene bør vel sitte etter sikringene, ikke foran?
Men sjekk det som mekkern sier, han kan ha et godt poeng.

[Dortmunder]

dra ut kontakten til laderegulatoren/likeretter.
det kan være en diode som er defekt..

eller ta av hovedkabel på startrelee...

ellers kan du ta av plussledning på tenningslås...glideplaten på tenningslåsen kan ha irret/møkkete..

Takk for tipset, skal sjekke med en gang ølet ikke fryser lenger i garasjen

Dortmunder