Rust i lakken...?

[Gliciouz]

O store mekkeduder... Noen som kan fortelle meg hvordan jeg best kan fjerne...ikke nødvendigvis lakkere om og full pakke...trenger ikke bli strøkent......men fjerne rust og beskytte slik at rusten ikke sprer seg....? :)

[Crinos]

O store mekkeduder... Noen som kan fortelle meg hvordan jeg best kan fjerne...ikke nødvendigvis lakkere om og full pakke...trenger ikke bli strøkent......men fjerne rust og beskytte slik at rusten ikke sprer seg....? :)

Det finnes bare et svar på dette om du ønsker å gjøre det ordentlig.

1) Du må slipe ned området der det er rustet, og gjerne med en ekstra cm i diameter rundt rusten for å være helt sikker.
Det finnes produkter ala "rust stopper", men er ikke nødvendig om du har slipt grundig nok ned på stålet.

2) Et tynt lag med sparkel for å dekke over slipemerkene

3) Grunning

4) Lakk

5) Klarlakk

Da er du sikker på at det ikke kommer/sprer seg mer rust i fra området.

Alle andre måter (som jeg kjenner til vel og merke), vil bare få rusten til å spre seg videre.

[Gliciouz]

Ingen enkel fiks med andre ord.... takker for info :)

[Crinos]

Den enkle fixen er jo bare å lakke over det... Men da får du et langt større problem senere...


Om du ønsker å gjøre dette selv, og ikke føler deg helt tilfreds med oppgaven, kan du jo høre med et lakkeringsverksted hvor mye de skal ha.

Min far fikk noen rust punkter rundt nøkkellåsen på bagasjelokket sitt på bilen. For fjerning av lås, ned pussing, sparkling og lakking pluss montering kom det hele på 700,- om jeg ikke tok helt feil. Den største kostnaden er faktisk å blande opp lakken.

På den andre siden... Jeg leverte 2 M3 speil for lakkering (også bil)... Da betalte jeg 900,- for lakkeringa. Men der var alt av forarbeid gjort ferdig for dem, som å dele speilene i to og fjernet speilplatene.

Ønsker du å gjøre det selv, koster det nok ca 100-200,- (kommer litt ann på hva du har fra før av) men resultatet kan fort synes. Fks ikke helt riktig farge og skjollete arbeid.

EDIT:
Nå vet jeg ikke hvor denne rusten er... Men for min egen del, om den ikke hadde vert ekstremt synelig, eller på et sted som det er kjipt med rust. Ville jeg bare ha latt det være frem til vinteren, og bare holdt øye med det under veis. Blir det for aggresiv spredning så må en jo bare få tatt det, om ikke... Vel da er det muligens kjekt med en ny runde i lakkboksen til vinteren. :-)

[Gliciouz]

Ok...sounds good...takker for god info igjen

[Onsløv]

Hjelper ikke rubbing og polering at det sprer seg?

[Crinos]

Veldig tilfeldig om det hjelper.

Som regel er rustdannelse i lakken skyldig underlaget, som da fort blir metallet under. Om man ikke tar roten til problemet, så får man veldig fort et nytt et på samme sted.

[Onsløv]

Oki, bare en tanke jeg hadde...

på detailersclub.no sitt forum er masse tips og triks til lakkbehandling ihvertfall.

[Kawasaki]

Kun en ting som er sikkert når det gjelder å unngå at rusten kommer igjen, sandblåsing/galssblåsing el.l.
Biltema selger en sånn punktblåser,den er ok på småflekker. Utover det sånn som crinos sier.

[Gliciouz]

skal sjekke ut punktblåser...men uansett må det vel beandles etter sandblåsing?

[Kawasaki]

skal sjekke ut punktblåser...men uansett må det vel beandles etter sandblåsing?

Off course :-) Jeg har god erfaring med sink-primer,et tynt lag. Og så to-tre lag med primer og filler,før du lakker og klarlakker. Sånn som crinos forklarte.

Sliping er forsåvidt bedre enn inngenting,men du får en glatt overflate som ikke gir så godt feste til primer som sand/glass blåsing gir.

[Gliciouz]

Har rust på bilen og fant jeg nå ut

Den har jo fremdeles rust garanti...spurte merkeverkstedet om rustflekkene jeg fant sist men de skyldte bare på steinsprut...men NÅ har jeg dunnet mer ved baklyktene...og dette kan da ikke være steinsprut......Hva skal de skylde på nå tro som ikke går under garanti??? Noen som vil gjette før jeg drar dit til uken?

[Onsløv]

Har rust på bilen og fant jeg nå ut

Den har jo fremdeles rust garanti...spurte merkeverkstedet om rustflekkene jeg fant sist men de skyldte bare på steinsprut...men NÅ har jeg dunnet mer ved baklyktene...og dette kan da ikke være steinsprut......Hva skal de skylde på nå tro som ikke går under garanti??? Noen som vil gjette før jeg drar dit til uken?

Nå skylder de på salt og dårlig vedlikehold!

[Gliciouz]

godt forslag...

[Svolp]

Viktig og merke seg at rustgarantien på bilen din kun gjelder hvis du utfører "jevnlig vedlikehold". Altså, vask, polering osv.. Hvis du ikke holder bilen ren og pen kan verkstedet bruke dette som en grunn til at rusten har kommet.

[Bubbu]

Jeg har brukt Brunox med bra virkning. Fjern løs rust smør på Brunox og rusta borte. Tror det er noe kjemisk prosess.

Brunox nøytraliserer og stabiliserer rusten i en operasjon og hindrer videre rustangrep. Det svarte resultatet som BRUNOX® etterlater seg, gir en førsteklasses primer! Resinet som BRUNOX® Epoxy inneholder både på spray og annen emballasje, samt på sin industrikvalitet er også meget motstandsdyktig mot kjemiske angrep.

Info hentet fra.

http://farvehandel.no/no/forsiden/nyhet ... poxyprimer" onclick="window.open(this.href);return false;

[Crinos]

Sliper/sandblåser man vekk nok av metallet skal det ikke være behov for noe rust stopper. Dog, skader sikkert ikke med zink behandling men det er noe jeg aldri har gjort på de flekkene jeg har fikset på, ei heller de gangene jeg har relakkert sykler.

Men det er veldig viktig at det ikke ligger noe brunt/rust igjen i metallet i bunnen før man legger på litt sparkel, så grunning så lakk og så avslutte med dugelig mengder klarlakk :)

Jeg lakket just begge tankene mine i denne rekkefølgen: (en ultra kjapp how-to).
1) Slipt ned til bart metall
2) Sparklet opp på nytt for å ta ugjevnheter
3) Grunnet med ca 4 lag
4) pusset grunninga med ca 180 grit papir
5) tynt lag med lakk
6) ca 4-5 lag med lakk
7) pusset med vått 2000 grit papir
8 pusset med vått 2500 grit papir
9) Pollert med polleringsmasking (Denne er optional)
10) 4-5 lag med klar lakk
11) pusset med vått 2000 grit papir
12) pusset med vått 2500 grit papir
13) pollert med polleringsmaskin

Denne måten jeg har gjort saker og ting på før, og har aldri hatt problemer med rust på det jeg har lakkert

[Tysnes]

Sliper/sandblåser man vekk nok av metallet skal det ikke være behov for noe rust stopper. Dog, skader sikkert ikke med zink behandling men det er noe jeg aldri har gjort på de flekkene jeg har fikset på, ei heller de gangene jeg har relakkert sykler.

Men det er veldig viktig at det ikke ligger noe brunt/rust igjen i metallet i bunnen før man legger på litt sparkel, så grunning så lakk og så avslutte med dugelig mengder klarlakk :)

Jeg lakket just begge tankene mine i denne rekkefølgen: (en ultra kjapp how-to).
1) Slipt ned til bart metall
2) Sparklet opp på nytt for å ta ugjevnheter
3) Grunnet med ca 4 lag
4) pusset grunninga med ca 180 grit papir
5) tynt lag med lakk
6) ca 4-5 lag med lakk
7) pusset med vått 2000 grit papir
8 pusset med vått 2500 grit papir
9) Pollert med polleringsmasking (Denne er optional)
10) 4-5 lag med klar lakk
11) pusset med vått 2000 grit papir
12) pusset med vått 2500 grit papir
13) pollert med polleringsmaskin

Denne måten jeg har gjort saker og ting på før, og har aldri hatt problemer med rust på det jeg har lakkert

brukte du lakksprøyte og 2k lakk ?

[mekkern]

Blåse med aluminiumsilikat-aluminium/epoxygrunning-slipe slett-grunning(eventuellt sprøytesparkel)-slipe-grunning-basefarge-2K klarlakk i antall ønskede lag minus 1,slettslipe og siste glanslag m klarlakk..da ruster det ikke selv etter flere år på havbunnen...(lakken blir stygg da )

Hvis det er "flekk" så må det bygges til riktig høyde og slipes/rubbes i overgang til øvrig lakk.

Dette er værsting primer:
http://www.star.no/datablad/pdf/deko/5116.pdf