Forgasser flommer over

[Tvinitla]

På årets første tur oppdaget jeg at bensin flommet ut av overflow-slangen fra en av gasserne. Sykkelen har stått ca 1 uke og jeg prøvde en ny tur i går, det kom ikke dråper, men det nærmest rann ut av slangen.

Jeg fikk skiftet alle flottør nåleventilene våren 2008 og mener de ikke skal være utslitt etter så kort tid. Spørsmålet er om det kan være andre grunner enn nåleventilen som kan føre til slik lekkasje?

[Twister]

Hei.
På min var det kun at det hadde kommet litt rusk og lagt seg i setet til nåleventilen.. så etter en liten rengjøring. var alt ok.. :-) ( så da monterte jeg filter også..) :-)

Men utslitt, det tror jeg ikke noe på!

[Tvinitla]

Takk for hurtig svar. Jeg har filter på bensinslangen ut fra tanken, men det kan jo ha ligget noe rusk inne i slangen. Skal sjekke i kveld.

[FJZZR]

Her kjenner jeg meg igjen!
Er ress tanken din ruster innvendig.
Min tank kunne ikke reddes, men det kan kanskje din. Finnes noe lurium stoff som binder rusten i tanken.

Det legger seg no dritt "på tuppen" av nålene på hver flottør ventil. Rens disse og blås samtidig ren forgassere. Dette grumset setter seg lett i tilførselen til start systemet (i karet til flottør kammeret)

Tror ikke på at dysene er utslitt! Mine har gått over 200 000 og er fortsatt ok!

[Tvinitla]

Da jeg kjøpte FJ'en i 2005 var det masse vann og rust på tanken. Den ble da behandlet med noe coating innvendig for å binde rusten og beskytte mot videre rust. Kan kanskje være at noe av rusten fortsatt er løs innvendig i tanken og fortsatt skaper problemer.

[Dexter]

Jeg har opplevd at flottøren bare rett og slett har vært for treg til å stenge. En liten rengjøring og pussing har da vært nok.

[d.strand]

Jeg har opplevd at flottøren bare rett og slett har vært for treg til å stenge. En liten rengjøring og pussing har da vært nok.

Samme skjedde med meg som ungdom på min moped, plutselig rant det bensin som fra en åpen kran.. En liten puss og rengjøring og krana var stengt

[Tvinitla]

Har demontert gasseren, men kan ikke se noe som er galt. Ikke kunne jeg se rusk, nåla gikk lett og fint. Setet og tuppen på nåla som er av gummi ser helt fin ut.

Blåste med trykkluft og monterte det sammen igjen. Har ennå ikke prøvt å fylle på bensin.

[Kawasaki]

Har vel ikke vært borti og bøyd den "leppa" på flottøren som nåla blir løftet av, slik at den ikke klarer å stenge?

[Mc-Trollet]

Dette er et ganske vanlig problem på alle forgassermatede motorsykler.
Regner med at du som veldig mange, for ikke a si de fleste "glemte" å drenere florørhusene før du parkerte for vinteren. Det som skjer, er at den bensinen som da du parkerte, befant seg i flotorkammeret, vil fordampe gjennom vinteren. Det vil da bli liggende et lite belegg på nåleventilen (som du sier du akkurat hadde skiftet ut), og dette vil hindre den i å bevege seg slik den er tiltenk. Det kan i mange tilfeller vare nok og bruke en liten penhammer og knakke forsiktig på flotørhuset slik at den detter i riktig leie. Hvis ikke må flotørhuset av, og nåla reingjøres og siden monteres igjen. Ingen stor jobb hvis det er mulig å utmontere husene der de sitter uten a ta forgasserrekka ut.
Så til neste høst husker man kanskje å drenere flotørkammerene........

Knut

[Snikkeren]

Hei Mc-Trollet.
Velkommen til mcsiden.
Ser du hopper rett i det tekniske.
Tipper du kommer til å trives godt her.

[Tysnes]

Dette er et ganske vanlig problem på alle forgassermatede motorsykler.
Regner med at du som veldig mange, for ikke a si de fleste "glemte" å drenere florørhusene før du parkerte for vinteren. Det som skjer, er at den bensinen som da du parkerte, befant seg i flotorkammeret, vil fordampe gjennom vinteren. Det vil da bli liggende et lite belegg på nåleventilen (som du sier du akkurat hadde skiftet ut), og dette vil hindre den i å bevege seg slik den er tiltenk. Det kan i mange tilfeller vare nok og bruke en liten penhammer og knakke forsiktig på flotørhuset slik at den detter i riktig leie. Hvis ikke må flotørhuset av, og nåla reingjøres og siden monteres igjen. Ingen stor jobb hvis det er mulig å utmontere husene der de sitter uten a ta forgasserrekka ut.
Så til neste høst husker man kanskje å drenere flotørkammerene........

Knut

Godt svart , og velkommen på forumet . Også 80-Talls MC Supert

[Tvinitla]

Dette er et ganske vanlig problem på alle forgassermatede motorsykler.
Regner med at du som veldig mange, for ikke a si de fleste "glemte" å drenere florørhusene før du parkerte for vinteren. Det som skjer, er at den bensinen som da du parkerte, befant seg i flotorkammeret, vil fordampe gjennom vinteren. Det vil da bli liggende et lite belegg på nåleventilen (som du sier du akkurat hadde skiftet ut), og dette vil hindre den i å bevege seg slik den er tiltenk. Det kan i mange tilfeller vare nok og bruke en liten penhammer og knakke forsiktig på flotørhuset slik at den detter i riktig leie. Hvis ikke må flotørhuset av, og nåla reingjøres og siden monteres igjen. Ingen stor jobb hvis det er mulig å utmontere husene der de sitter uten a ta forgasserrekka ut.
Så til neste høst husker man kanskje å drenere flotørkammerene........

Knut

Velkommen "MC-Trollet".
Kan nok stemme veldig bra denne beskrivelsen. Jeg drenerte nok ikke forgasserne i høst p.g.a. at det er litt vanskelig tilkomst. Etter at jeg demonterte forgasserne og renset litt har de fungert perfekt.

Får ta jobben med drenering til høsten!