Valg av batteri: Biltema GEL vs Yuasa vs noe annet

[oys]

Jeg forstår at det er delte meninger om MC batterier fra biltema og tenkte derfor jeg skulle foreta en undersøkelse før jeg kjøper.

Derfor spør jeg: Hva ville dere valgt mellom et Biltema GEL batteri og et Yuasa batteri når begge koster ca. det samme?.

Fordeler med Biltema GEL batteri slik jeg ser det:

• GEL batterier skal være "bedre": De er "vedlikeholdsfrie" så man slipper etterfylling med batterivann, de skal gi mer strøm under høy last (f.eks. ved start), og de holder bedre på spenningen når motorsykkelen står over lengere tid.
• Vanligvis koster GEL batterier rundt det dobbelte av det de blir solgt for på Biltema. Til gjengjeld stiller mange spørsmål med kvaliteten på Biltema produkter

Fordeler med Yuasa batteriet slik jeg ser det:

• Anerkjent produsent
• Leveres tørt så jeg må fylle syre selv, så jeg er sikker på at det ikke har stått lenge i butikken/lager slik jeg riskikerer med et GEL batteri fra biltema.

Begrunn gjerne svaret, spesielt hvis dere stemmer på "noe annet".

[AJ]

Var et Yuasa batteri vi kjøpte til vår PGO scooter her hjemme.
Og helt korrekt; fulgte med no' greier som vi fylte på batteriet. Siden har det fungert helt fint uten problemer av noe slag.
Stoler mer på Yuasa enn Biltema...

[Snikkeren]

Det er viktig å huske på å lade opp batteriet før man setter det i sykkelen, ellers kan man miste litt av kapasiteten til batteriet. Leste akkurat en informasjonsplakat om dette hos MC-deler på Vartdal. Selv har jeg aldri hatt behov for å skifte batteri på en mc, men har skiftet på bil. Da kjøpte jeg Biltema batteri, og det fungerte upåklagelig.

[NickNei]

Jeg tar en god brandy før en dårlig cognaq, så det er ikke tvil om at jeg hadde tatt biltemabatteriet.
Vær nøye med vedlikeholdslading, så holder det i mange år.

[janos]

God dag, Folkens.
Spørsmål til Trådstarter: Hvor får du Yuasa batteri til den prisen du nevner? Er det mange Amp på eksempel batteriet ditt?
Yuasa er (min erfaring) noe av det beste du kan ha på sykkelen.

[oys]

God dag, Folkens.
Spørsmål til Trådstarter: Hvor får du Yuasa batteri til den prisen du nevner? Er det mange Amp på eksempel batteriet ditt?

Linket til mcoslo.no i første innlegg. De har riktignok ikke på lager, men sa at de kunne skaffe i løpet av en dag. I tilegg kommer miljøavgift (7,50 kr tror jeg) og muligens batterisyre (det står det ikke noe om).

Eksempelbatteriet er et 12 amp til min gamle XJ 600.

Hadde valgt et annet gel batteri, da jeg vil ha minst mulig vedlikehold. Det meste kan bestilles fra utlandet til minst halv pris, usikker på hvordan det er med batterier. Burde i det minste kunne få fatt i noe kvalitetsmerke til rundt Biltema pris eller par hundrelapper mer for å være safe. Biltema og kvalitet er ikke ord jeg synes hører sammen ihvertfall.

En utfordring jeg har kommet over er at mange ikke sender batterier til Norge. Legg gjerne med en link hvis du vet om noen som gjør. Men ellers kjenner jeg til at ting ofte er under halv pris (selv etter moms og frakt) i f.eks. Tyskland, USA, Storbritania, osv.

I en annen tråd har jeg forklart hvordan jeg hadde problemer med en regulator som jeg måtte bytte ut. Jeg er fortsatt ikke sikker på om den gikk i stykker på grunn av et gammelt Yuasa batteri som ikke lenger ville ta til seg lading eller om det nye Biltema gel batteriet var defekt.

[ejs]

Tredje sesong med biltema gelbatteri på kawaen,ikke vedlikeholdsladet,ladet rett før sesongstart,(egentlig ikke nødvendig)
Var nesten fullladet.
Forrige sykkel hadde jeg gelbatteri i også.
Gelbatteri først og fremst fordi det sparer bryet med vannfylling.På Kawaen og på Suzukien jeg hadde før,må batteriet ut for å kunne se nivået på vann.
(Kawaen har voltmeter originalt + at jeg monterte ledvoltmeter med rød diode ved overlading-på Suzukien monterte jeg
et enkelt voltmeter.

[oys]

Kawaen har voltmeter originalt + at jeg monterte ledvoltmeter med rød diode ved overlading-på Suzukien monterte jeg et enkelt voltmeter.

Hvor fikk du tak i dette? Jeg fant en side som forklarer hvordan man kan lodde sammen selv til rundt 10$, men tenkte at hvis jeg fant noe billig som var ferdiglaget og klart til å klipse på batteriet så er jo det enklere. Et enkelt led som sa fra ved overlading (og kanskje et som sa fra ved underlading) er egentlig alt man trenger.

[ejs]

Voltmeteret til Kawaen kjøpte jeg fra Tyskland..Dyrt.(rundt insrument med 5 leds-- 2 gule 2 grønne 1 rød..Kjøpte også tilsvarende for oljetemp)
Det til Suzukien laget jeg sjøl.

[frodef]

Jeg kjøpte syrebatteri fra mcoslo i høst, glemte å vedlikeholdslade i vinter og det var fullstendig kaputt i våres. Kjøpte nytt gelbatteri fra biltema, satser på å lade det i vinter.

[Crinos]

At noen kjøper no annet enn gel batterier i dag forstår jeg ikke... Det er rett og slett ingen hensikt i å kjøpe noe ANNET enn gel, så fremt ikke installasjonen er så sær at det ikke vil la seg gjøre.

Jeg er litt ute av termologien.. Vedlikeholdsfritt er ofte gel batterier?

For meg er det i alle fall ikke aktuelt å kjøpe et batteri som enn må "dævle" med for å få til å fungere. Kjøp, monter, bruk, kast. Er min mentalitet..

Om et batteri jeg selv må fylle på syre, koster det samme som et gelbatteri... Så skal syrepåfyllingsbatteriet være EKSTREMT mange ganger bedre enn gelbatteriet, og mindre. Mindre er alltid bedre i mine tilfeller.. Men vanskelig å finne mindre og fremdeles beholde samme specs.

Jeg var på jakt etter et mindre batteri til sykkelen min, men som fremdeles leverte samme punch, og klarte rett og slett ikke å finne noe mindre en det jeg hadde.
HD PartNO 65989-97B 12V 19Ah
170x85x150 er målene på batteriet.

[LordShaft]

Jeg anbefaler alle som kjører V-twin å holde seg langt unna biltema sine batterier!

Spesiellt italiensk V-twin. Disse syklene krever veldig mye startstrøm av batteriet, noe biltema batteriene ikke klarer å levere... Flere ducati folk som har erfart dette på den den kostbare måten *

[fikse]

Det er viktig å huske på å lade opp batteriet før man setter det i sykkelen, ellers kan man miste litt av kapasiteten til batteriet. Leste akkurat en informasjonsplakat om dette hos MC-deler på Vartdal. Selv har jeg aldri hatt behov for å skifte batteri på en mc, men har skiftet på bil. Da kjøpte jeg Biltema batteri, og det fungerte upåklagelig.

Istemmer denne Har selv erfart at forskjellen mellom å lade de skikkelig opp før bruk og ikke, er forskjellen på om batteriet klarer å gi nok strøm til å starte sjiten eller ikke.
Ellers så kjøpte vi 2 stk gel-batterier fra BT for 2-3 år siden. Det ene døde helt etter 1 sesong, det andre lever helt fint ennå.

[Relax]

"Biltemabatteri" ,.........
Biltema lager vel ikke batteri....så hvilke merke er det de egentlig fører ?

[Blackbird]

Yuasa-batterier har en påfylling når d er nytt ved første gangs lading,noe forhandler gjør.Ellers vedlikeholsfritt.Ikke uten grunn orginal montert på di fleste japanske mc-merker.Langt bedre kvalitet enn f.eks Biltema.Sannsynligvis d beste mc-batteriet på markedet.Dyrt? Vel med riktig pleie ang.vinterlagring så har d 10års levetid.1000-1500kr.Bytter du 3 ganger på den tiden med billigere batterier er d dyrere+prakk og ofte ventetid på levering.For meg er dette enkelt:Yuasa.

[norseXL]

Er viktig å skille mellom typer forseglede batterier her, alle forseglede er ikke "gel".
AGM (absorbing glas mat) fylles når nytt med medsendt patron, denne syren er litt sterkere enn std. batterisyre og bindes i glassvatt mellom cellene. batteriet forsegles så. I gel batterier er syren bundet som en gele.
Og foresten, hei! Ny på forumet

[mekkern]

tja...fornøyd med gelbatteriet men ennå mer fornøyd med SNF eller hva det heter det andre forseglede batteriet hos biltema..
skrudde av tenninga sist høst og lot det så til jeg startet uten å ha ladet...kinnet litt som jeg pleier hver vår og ikke antydning til kneling på batteriet..faen meg det beste småbatteriet jeg har hatt på 35 år.

[Geir]

Yuasa-batterier har en påfylling når d er nytt ved første gangs lading,noe forhandler gjør.Ellers vedlikeholsfritt.Ikke uten grunn orginal montert på di fleste japanske mc-merker.Langt bedre kvalitet enn f.eks Biltema.Sannsynligvis d beste mc-batteriet på markedet.Dyrt? Vel med riktig pleie ang.vinterlagring så har d 10års levetid.1000-1500kr.Bytter du 3 ganger på den tiden med billigere batterier er d dyrere+prakk og ofte ventetid på levering.For meg er dette enkelt:Yuasa.

Nja, er noen bastante påstander du kommer med her - er det personlige erfaringer du legger til grunn eller kan du dokumentere dette? Jeg er ganske sikker på at ikke Biltema lager batteriene selv så du skal bare se at det er Yuasa i forkledning...

Skiftet nettopp batteri på jernhesten og gikk i utgangspunktet for Yuasa siden det var det som var montert. Imidlertid hadde Yamahaforhandleren gått over til et annet merke "...fordi Yuasa ble for dyrt. Andre fabrikanter har forlengst nådd samme kvalitet som Yuasa men til lavere pris.." som de sa sånn noenlunde ordrett. At noen mc-merker leveres med Yuasa som standard er ikke noe kvalitetsstempel i seg selv. Mange mc-merker leverer nye sykler med dekk av ukjente merker fra lavkostland som standard. Det er ikke dermed sagt at dette er kvalitetsdekk - det har vel vist seg at det er stikk motsatt...

Uansett; nå hadde de ikke batteri til min sykkel på lager, og dermed gikk veien til Biltema der det ble innkjøpt et gel batteri med riktig kapasiatet, utvendige mål og polplassering til kr 499,-. Har tidligere kjøpt startbatteri til både bil og båt på Biltema og de holder den dag i dag selv uten spesielt godt ettersyn og vedlikehold. Det er en kjennsgjerning at ikke alt som kjøpes på Biltema er av ypperste klasse, men på batterifronten har jeg ingen dårlige erfaringer så langt. Dato og kjørelengde for batteriskift er notert, så får vi se hvor lenge det varer...

[fikse]

Mange mc-merker leverer nye sykler med dekk av ukjente merker fra lavkostland som standard. Det er ikke dermed sagt at dette er kvalitetsdekk - det har vel vist seg at det er stikk motsatt...

Eller som jeg fikk på Honda-en jeg kjøpte ny i 2003: Michelin Macadam. Det absolutt jæv.... dekket jeg noensinne har brukt. Bare det var meldt regn så begynte de å småskli Det verste av alt var at det var flere brukere av den sykkelen som kjøpte samme dekk igjen, for det var jo kvalitetsmerke. Kvalitet my a¤%!

Litt morsomt er det å registrere at dekkene på nyesykkelen min, noen India-produserte greier jeg aldri har hørt om før, funker langt bedre enn de Michelin-dekkene

[Blackbird]

Har kjøpt 2 14 amper på Biltema,et vanlig å et gel. d siste året.Garantisak tok ikke lading, d er siste handel der for min del når d gjelder batteri. Den kommentaren at Biltema kan være Yuasa-batteri gidder jeg ikke å kommentere.Dokumentasjon ja,har en kompis som driver mc-verksted,pga.reklamasjoner har han kun gått over til Yuasa-batteri.Har ikke fått en eneste klage på di.Syrefyller å lader før henting,kan jo være en grunn til at di er så bra.Får jo et helt ferskt topplada batteri.Har et selv,måtte ha et ekstra kraftig 14a. på en mc,ikke mer enn 3år det,men vil påstå d er dobbelt så kraftig som et vanlig,høres på hvor lett d drar runt motor.Biltema kan nok ha bra batteri,visst du er heldig,men di har ujevn kvalitet.Kan være dårlig/langt lageropphold som gjør d.Hvor di er laget vet jeg ikke,men d kommer garantert ikke fra Japan.

[pelsen]

Hvor di er laget vet jeg ikke,men d kommer garantert ikke fra Japan.

hvor har du den garantien fra?

[Onsløv]

På biltema kan du be om å få batteriene strømtestet.

Jeg har ikke gjort det på de batteriene jeg har kjøpt. Og jeg har ihvertfall vært heldig med de. Ta vare på kvitteringen og bytt om de har gått i kjelleren.

Biltema er en billigsjappe, og jeg tar tingene deretter.
Tåler jeg ikke at ting går til h,...., nei, da får jeg kjøpe noe et annet sted.

Foreløpig unngår jeg ikke Biltema, Clas Ohlson, Deal Extreme and so on....

-mvh-
Kristian

[Blackbird]

Da har d neppe stått Biltema,men made in Japan.Di setter som kjent sin ære i å levere kvalitet.Skal jeg tippe hvor di kommer fra så er di vel satt sammen av underbetalte arbeidere i Østen en plass,uten kvalitetskontroll.Spør meg om d som har fått 2 stk.uten nevnte kontroll.

[Geir]

Har kjøpt 2 14 amper på Biltema,et vanlig å et gel. d siste året.Garantisak tok ikke lading, d er siste handel der for min del når d gjelder batteri.

Javel. Det er altså dine egne erfaringer som ligger til grunn for påstanden du kommer med - det er en viktig opplysning når det du skriver skal vurderes av oss andre.

Den kommentaren at Biltema kan være Yuasa-batteri gidder jeg ikke å kommentere.

Så du ikke smiley'en etter det utsagnet? Slapp av og ta deg selv litt mindre høytidlig...

Dokumentasjon ja,har en kompis som driver mc-verksted,pga.reklamasjoner har han kun gått over til Yuasa-batteri.Har ikke fått en eneste klage på di.Syrefyller å lader før henting,kan jo være en grunn til at di er så bra.Får jo et helt ferskt topplada batteri.

Flott at kompisen din slipper reklamasjoner. Det hadde han nok sikkert opplevd om han hadde forhandlet andre high-price mc-batterier også... Dessuten solgte han vel neppe Biltemabatteri før eller?

Har et selv,måtte ha et ekstra kraftig 14a. på en mc,ikke mer enn 3år det,men vil påstå d er dobbelt så kraftig som et vanlig,høres på hvor lett d drar runt motor.Biltema kan nok ha bra batteri,visst du er heldig,men di har ujevn kvalitet.Kan være dårlig/langt lageropphold som gjør d.

Hadde også et Yuasa batteri - Yuasa YTX 14-BS 12V 12Ah - som ble 3 år gammelt før det avgikk ved døden nå. Normalt vedlikehold med jevnlig lading, vedlikeholdslading om vinteren (Ctek). I følge din logikk skulle jeg av dette konkludere med at Yuasa batterier er av dårlig kvalitet ettersom levetiden her var relativt kort i forhold til din påstand om at det skulle holdt i 10 år. Vel, jeg synes fremdeles at Yuasa har gode batterier - det kan være et hav av årsaker til at mitt tok kvelden til tross for stellet. Dette andre om "dobbelt så kraftig", "ujevn kvalitet" og "dårlig/langt lageropphold" lar jeg med vitende og vilje være å kommentere - det er bare mer synsing fra din side. Det eneste som kanskje kan nevnes er at ellers kapasitetsmessig like batterier kan ha forskjellige kaldstartegenskaper (CCA) - altså strømstyrken som kan tas ut over en gitt tid i en gitt temperatur før spenningen pr. celle synker under en gitt verdi. Verdiene tid, temperatur og spenning pr. celle avhenger av hvilken standard som legges til grunn - SAE - EN - IEC - DIN. Det er mulig det er noe her som gjør ditt batteri "dobbelt så kraftig" som du sier...

Hvor di er laget vet jeg ikke,men d kommer garantert ikke fra Japan.

Som pelsen skriver; hvor har du den garantien fra? Argumentasjonen din i svaret du gir ham er jo bare eventyrlig:

Da har d neppe stått Biltema,men made in Japan.Di setter som kjent sin ære i å levere kvalitet.Skal jeg tippe hvor di kommer fra så er di vel satt sammen av underbetalte arbeidere i Østen en plass,uten kvalitetskontroll.Spør meg om d som har fått 2 stk.uten nevnte kontroll.

Greia er at Biltema har en eller annen policy om å markedsføre sitt eget firmanavn og ikke engang hinte til produsent. De kan da være produsert i Japan selv om det ikke står stemplet på dem?!

[Misha]

Jeg anbefaler alle som kjører V-twin å holde seg langt unna biltema sine batterier!

Spesiellt italiensk V-twin. Disse syklene krever veldig mye startstrøm av batteriet, noe biltema batteriene ikke klarer å levere... Flere ducati folk som har erfart dette på den den kostbare måten *

Støtter den der. Kan varmt anbefale odyssey-batterier til sykler som krever mye startstrøm. Bytta selv til et slikt i morinien, og det var som å bytte fra et utladet batteri til et sprengladet batteri.
De koster minst det doble av biltema sine, men vil du ha effekt er det bare å kjøpe!