MCnyheter vi har ventet på...?

[Snikkeren]

Var ikke den motoren bygget på samme motoren som BMW blant annet har i F800GS? Den har jo 100 kubikk mindre, og 85 hester og ca samme dreiemoment. Litt mer kubikk forklarer jo litt av saken ihvertfall.

[NickNei]

Det er vel ikke noe hokus pokus å få 100k og 100nm ut av en 900.

En 4 år gammel kawa z1000 har 125hk, og 99,12 nm, har vel 950ccm. Det er en neddopa zx9r motor, og den hadde i 1999 141hk, og 101nm, og var på 899ccm.

Bare et par eksempler da. Nei, den husqvarna`n der var vel egentlig litt lite litt for sent.

[Intruder]

Hmmm...så stygg den er synes jeg den er mange tiår forut for sin tid..
Men hver sin smak,for all del..

[Busa Trond]

Den Kverna var tøff den, sikkert et gromt leketøy. Er nok ikke umulig med Nm der, har jo 25nm over m3`på min sykkel.

[AJ]

Det er vel ikke noe hokus pokus å få 100k og 100nm ut av en 900.

En 4 år gammel kawa z1000 har 125hk, og 99,12 nm, har vel 950ccm. Det er en neddopa zx9r motor, og den hadde i 1999 141hk, og 101nm, og var på 899ccm.

Bare et par eksempler da. Nei, den husqvarna`n der var vel egentlig litt lite litt for sent.

Mulig det var lettere før uten alle disse kravene til støy og utslipp, for alt jeg vet...
Men med de kravene man har i dag synes jeg fortsatt det er godt gjort å få over 100 Nm i en tosylindret motor på 900 kubikk.

[Kjitta8648]

Boring og slaglengde + vinkelen på kammen.
Rexen har ca 1192ccm og ca 140 hk og 120 nm.

[ArcticTiger]

Det er vel ikke noe hokus pokus å få 100k og 100nm ut av en 900.

En 4 år gammel kawa z1000 har 125hk, og 99,12 nm, har vel 950ccm. Det er en neddopa zx9r motor, og den hadde i 1999 141hk, og 101nm, og var på 899ccm.

Bare et par eksempler da. Nei, den husqvarna`n der var vel egentlig litt lite litt for sent.

Mulig det var lettere før uten alle disse kravene til støy og utslipp, for alt jeg vet...
Men med de kravene man har i dag synes jeg fortsatt det er godt gjort å få over 100 Nm i en tosylindret motor på 900 kubikk.

Det er faktisk omvendt AJ. Med moderne digital styring av innsprøyting og tenning er det nå mulig å tune motorn myyye mer optimalt enn med gammeldagse gassere.
Dette gjør det og mulig å lage motorer med meget høy kompresjon, som øker virkningsgraden og gir mer effekt. Tigern din har f.eks 12:1 i kompresjon, dette var umulig på vanlig bensin før (tenningsbank, detonasjon). 9:1 var tidligere regnet som "ganske høy" kompresjon på vanlige motorer.
Høyt trimma racemotorer hadde så høy kompresjon som 12:1 eller litt høyere, men da måtte du kjøre de på metanol for å unngå tenningsbank.

[AJ]

Da ser det ut til at amerikanske MOTUS er produksjonsklar - i 2012.

Ser bra ut, synes jeg:

Motus.PNG

Mer å lese her:
http://www.motusmotorcycles.com/mst-01.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motusmotorcycles.com/PDF/motus_mst_proto.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tysnes]

Ser veldig bra ut, men kjededrift? Kanskje for å holde vekten nede, er jo allerede 240 kg tørr. 1,6 L og 160 hk skulle være nok for di fleste.

[AJ]

For egen del må jeg si jeg har ventet på denne gode MC-nyheten, nemlig at italienske MotoMorini ser ut til å gjenoppstå

MotoMorini.PNG

Mer å lese her:
http://www.bikesales.com.au/news/2011/m ... cted-25815" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.bikesales.com.au/news-review ... 2&fn=25815" onclick="window.open(this.href);return false;

og i MC-Avisa

[AJ]

Endelig ser det ut til at den er klar for å legge ut på tur, touringsykkelen fra den nye amerikanske MC-produsenten MOTUS:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=3DByGC5AlY0[/video]

Må si jeg liker, liker og absolutt liker det jeg ser på denne video'en

Ser veldig bra ut, synes jeg! Og høres bra ut også (selv om det helt sikkert er lagt på en god del mer lyd enn hva det i virkeligheten er... ).

Mer å lese her:
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... %20%281%29" onclick="window.open(this.href);return false;

[AJ]

Har vi ventet på denne?

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... %20%281%29" onclick="window.open(this.href);return false;

Spennende GS 1200 utfordrer!

[Gammelgutt]

Nei, ikke jeg.

[Fidel]

Nix, ikke jeg heller.

[AJ]

Nei, ikke jeg.

Nix, ikke jeg heller.

Noe sier meg at disse uttalelsene ikke overrasker meg...