Motoren kutter... ?

[franka85]

Hei!

Var ute og kjørte i dag og motoren begynte plutselig å kutte effekten, akkurat som om bensintilførselen ble stoppet. Dette skjedde tre ganger og alle gangene ved akselerasjon og i forholdsvis høyt turtall. Prøvde og framprovosere det en fjerde gang og slapp gassen i det motoren begynte å miste effekt og fikk ett skikkelig smell i potta..

Noen som har noen tips?

[Jompa]

Gjengrodd bensinfilter ?

[franka85]

Hmm... Sykkelen hadde hovedservice for ca 4000km siden, lite trolig?

[Snikkeren]

Hei, og velkommen til Mcsiden.

Det kan også være luftingen til tanken. Sjekk om utluftingen er tett.

[Fidel]

Hvilken sykkel snakker vi om? Injection? Forgassere?

Edit: Nå så jeg det - en KTM 990.

Mister du effekten helt, eller kan det hende den f.eks. kutter på bare en sylinder?

[franka85]

Tre av gangene mistet jeg effekten helt og en av gangene kvelte motoren seg, ingen problemer etter jeg da stoppet skrudde av og på sykkel og prøvde en gang til.

Skal sjekke utlufting på tanken og at pluggene sitter i morgen. Nå er det natta!

[Snikkeren]

Hvis den kom seg igjen med en gang du hadde stoppet, så holder jeg en knapp på utluftingen.

Kommer problemet raskere hvis du gir mye gass? Hvis utluftingen er tett/delvis tett vil du ikke få full bensintilførsel. Det kan gå fint ved fin kjøring, men verre med litt "aktiv" kjøring.

[Onsløv]

Kan være så enkelt at utluftingsslangen til tanken er i klem etter at de tok av tanken på service.
De bør vel kunne sjekke dette på forhandleren du tok service hos, kostnadsfritt.

Men å lette tanken og sjekke er ikke store jobben.

[Snikkeren]

Hvordan gikk det?
Fikk du sjekket luftingen til tanken?

[pelsen]

antar dette her er en injectionmotor, og siden den da har bensinpumpe er det sannsynligvis ikke luftingen til tanken. Men å sjekke luftingen til tanken og bensinslanger er en av de få tingene man kan gjøre selv. Resten er vel verkstedjobb, som å sjekke bensintrykk, og at de forskjellige sensorene virker som de skal.
Feilsøking på en motor med forgassere og stiftetenning er litt greiere.

[franka85]

Sjekka tanken, ikke noe trykk i tanken når jeg åpner den. En kompis av meg som snakker om noe følere i eksosen, men nå har jeg hørt så mye forskjellig at jeg ikke blir særlig mye klokere.

Koblet fra batteriet i 15min i dag, for å se om jeg kunne "resette" hjernen i sykkelen, men har ikke fått testkjørt den skikkelig etter det. Men det lille jeg prøvde virket den ikke helt 100%. Ellers så merket jeg at høyre eksos anlegg var atskillig varmere enn venstre etter endt kjøring. Hva kan det komme av?

[pelsen]

Sjekka tanken, ikke noe trykk i tanken når jeg åpner den. En kompis av meg som snakker om noe følere i eksosen, men nå har jeg hørt så mye forskjellig at jeg ikke blir særlig mye klokere.

Koblet fra batteriet i 15min i dag, for å se om jeg kunne "resette" hjernen i sykkelen, men har ikke fått testkjørt den skikkelig etter det. Men det lille jeg prøvde virket den ikke helt 100%. Ellers så merket jeg at høyre eksos anlegg var atskillig varmere enn venstre etter endt kjøring. Hva kan det komme av?

venstre siden går ikke ordentlig, derfor er den kaldere.
og ja, du har lambdasonder i eksosen, de gir tilbakemeldig til ECUn om blandinga. Det er også veivposisjonsensor, kamposisjonsensor og gassposisjonsensor. Nok av ting som kan feile.
Det nytter ikke å feilsøke en slik motor uten diagnoseutstyr.

[franka85]

Innom verkstedet i dag, ingen feilmeldinger... = mange timer feilsøking til 1000,- kr timen, jippi jeg blir student på mandag!

[Blackbird]

Ingen hjelp å få der nei.Da må du sjekke di 2 venstre sylinderne,antar dette er en rekke-firer med 2 eksosrør etter som du skriver at venstre er kald.Tørn motor på stoppknappen på styret,slik at den ikke tenner.Skru ut di 2 pluggene på venstre side og se om di er våte av bensin,visst di er d er gir ikke pluggene gnist.Skift da disse med nye,visst den er likedan sjekk coiler,pluggledninger eller annet ang.tenningsanlegget.Er du heldig er d pluggene,hender di tar kveld før di skal.

[franka85]

Er en V2 og eksosen går sammen før den splittes ut i to rør. Så derfor veldig merkelig med kaldere eksos på ene siden enn den andre.
Kan det være så enkelt at det bare er pluggen som ikke tenner ordentlig?