HID (xenon) sett til MC ?

[Bringisen]

Jeg vil gjerne montere HID ombyggingsett i min F800GS i løpet av vinterdvalen og lurer på om dere har noe kjenskap til hvilke sett som funker bra.
Siden F800GS har to lykter kan man visst bruke et sett med to lamper og to ballaster , tenker å bruke slimballaster og har H7 pærefester.
Når jeg monterer skal jeg prøve å legge ut bilder av montering og før/etter bilder , men må først bestemme meg for hvor jeg skal handle.

[AJ]

Følgende spørsmål melder seg:
er slike kit lovlig å montere på sykler/biler her i Norge?
Spør fordi jeg rett og slett er rimelig uvitende på området...

Har også vurdert å gjøre det samme på Tiger i vinter.

Så et spørsmål til: det finnes ulike typer HID lys fra det gule og varme, kan vi si, til det isblåfargede og kalde...
Hva anbefales i dette spekteret av "varmt" og "kaldt" lys?

[Bringisen]

Følgende spørsmål melder seg:
er slike kit lovlig å montere på sykler/biler her i Norge?
Spør fordi jeg rett og slett er rimelig uvitende på området...

Har også vurdert å gjøre det samme på Tiger i vinter.

Så et spørsmål til: det finnes ulike typer HID lys fra det gule og varme, kan vi si, til det isblåfargede og kalde...
Hva anbefales i dette spekteret av "varmt" og "kaldt" lys?

Slik jeg har forstått det så er det lovlig , men man er pliktet til å ha dem riktig justert til enhver tid og der ligger det største problemet tror jeg
På den andre siden så er det ulovlig å kjøre med fjernlys når man ikke har behov for det , men mange kjører med fjernlys for å bli bedre sett.
Jeg vil ha HID lys for å bli bedre sett samt at alderen gjør oss mer og mer svaksynt i mørke.

Og ja det finnes mange fargervarisjoner og jeg er litt usikker selv på hva som er best , men har fostått det slik at mange anbefaler fargetemperatur fra 4-6000 kelvin. 8000 er veldig blått har jeg forstått.

[ejs]

Det er vel fremdeles ulovlig..
Må ha automatisk høydejustering og D merkede lykter.

[EtronX]

Jeg og en kompis har montet xenon på henholdsvis en GSA 1200 og en GS 800.

Veldig fornøyd. Spesielt nå som alderen min er i fed med å krysse skostørrelsen. Trenger mer lys nå

Kjøpte dette settet:

http://www.autolights.no/ds_product_inf ... cts_id/129

Billig er det og

[Crinos]

Har også vurdert xenon i doble H4 lykter på biken min... Men er ikke helt sikker på om det er en god ide... Kanskje jeg bare blir med de "fancy" Osram pærene i stedet.

EDIT:
Wow... 395,- for et kit... Det var GRISEBILLIG!

[MaxTron]

HID (xenon)

Er IKKE lovlig nei.
Så fremt du ikke da har automatisk høydejustering av lys, de eneste kjøretøy som har dette er vel de som har Xenon orginalmontert.

Den eneste sykkelen som har Xenon lovlig er vel det nye touringtoget fra BMW.

Men var det ikke en laaang tråd om dette her inne i vinter?
Noen som husker/finner den??

[Bringisen]

Takker for alle innspill og kjekt å høre at noen er fornøyd
Jeg satser på at det er lovlig helt til lovens lange arm forteller det til meg på en måte som gjør at jeg må demontere det igjen
Har bestilt dette settet:
http://www.vvme.com/hid-headlights/sing ... ersion-kit" onclick="window.open(this.href);return false;

Kommer på 548,- inkl frakt + evnt moms for 2 stk. HID 35w pærer type H7 og 2 stk slim ballaster for enklere montasje.

Fargevalget falt på 6000K , en mellomting mellom 4300K og 8000K , håper dette blir bra.
Om ikke er ikke prisen værre enn at jeg slipper å grine over det :-)

[Bringisen]

Jeg og en kompis har montet xenon på henholdsvis en GSA 1200 og en GS 800.

Veldig fornøyd. Spesielt nå som alderen min er i fed med å krysse skostørrelsen. Trenger mer lys nå

Kjøpte dette settet:

http://www.autolights.no/ds_product_inf ... cts_id/129

Billig er det og

Så flott

Jeg betilte dette settet her: http://www.vvme.com/hid-headlights/sing ... ersion-kit" onclick="window.open(this.href);return false;

Er litt hastig når jeg først er i gang og så ikke linken din før etterpå , men satser på jeg blir fornøyd.
Enig i det med aldreren , ikke noe å gjøre med men jeg merker at mørkesynet er blitt litt redusert de siste par årene.
Leste litt etter at pakken var på vei at noen kan ha problemer med Canbus siden Canbus blir lurt når det er 35w HID i stedet for 55w orginal halogen. Produsenten kunne levere noen "condensatorer" hvis man fikk problemet slik at det kunne løses enkelt.
Har dere hatt problemer med dette eller har detre 55w HID. Valgte normal 35w HID på grunn av faren for plassmangel i GS lyktene.

[lasse_hansen]

Det er vel fremdeles ulovlig..
Må ha automatisk høydejustering og D merkede lykter.

D-merkede? Er det ikke slik at det må være E-merket da? Det lærte jeg på kjøreskolen min

[tagesk]

I nærlys er det forbudt å eftermontere HID.
Det er to grunner til det.
For det første fordi lyskilden i pæren er på et annet sted enn på en haloginlampe.
Det betyr at en HID innsats genererer mye (!) mer strølys.
Dette strølyset er, i tilegg, svært kraftig.
Resultatet er svært sterk blending av motgående trafikk selv med nærlyset på.
Har man én gang på en regnvåt vei møtt et kjøretøy med eftermonterte HID er man overbevist.

Dernest: Netopp fordi lyset er så kraftig så kreves det at det er automatisk høydejustert.

Det er altså sikkerhetsmessige grunner til at det er forbudt.
Jeg vil tro at om du stoppes på veien med eftermonterte HID så får du kjøreforbud der og da.
Husk: Det er meget lett å se at lysene er eftermontert fordi de blender så mye.

Her i Italia er det pupolært å eftermiontert HID i alle typer kjøretøy.
Jeg hater det!

I fjernlyset gjør du hva du vil.

Det eneste unntaket jeg kjenner til, det er BMW R1150GS.
Den har en "skjerm" eller noe inne i nærlyset.
Det vil si, uansett hvilken pære du bruker gir lampen ikke mer strølys.
Men på grunn av høydejusteringen er det likevel ikke tillatt med HID.

[TaSK]

[MaxTron]

Takker for alle innspill og kjekt å høre at noen er fornøyd
Jeg satser på at det er lovlig helt til lovens lange arm forteller det til meg på en måte som gjør at jeg må demontere det igjen

Skjelden æ har hørt om noen som har blitt stoppa for å ha for sterke lys(??)

Regner med at æ kommer til å gjøre det samme i løpet av vinteren.
Sørge for å justere lyse ett lite hår for lavt er kanskje en ide..

[Crinos]

Om jeg ikke tar grusomt feil, har MC en uskreven lov om å kunne kjøre med fjernlys på til enhver tid...

Vet min søster spurte meg om dette for mange år siden.. (hun jobber med disse reglene til dagelig, og det var kommet på tapeten for å se nærmere på MC sikkerhet).

[ejs]

Det er vel fremdeles ulovlig..
Må ha automatisk høydejustering og D merkede lykter.

D-merkede? Er det ikke slik at det må være E-merket da? Det lærte jeg på kjøreskolen min

E merking er for å vise at lykta er godkjent til sitt bruk.

D merking = discharge (HID)
H merking = halogen

Sliter nok litt med å få det lovlig

[Bringisen]

Oppdatering

Jeg fikk kansellert ordren , var ikke sendt likevel.
Fant dette settet på nettet , virker sikrere med tanke på Canbus problemer

http://www.1offmotorsports.com/Products ... -2011.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[MaxTron]

Om jeg ikke tar grusomt feil, har MC en uskreven lov om å kunne kjøre med fjernlys på til enhver tid...

Vet min søster spurte meg om dette for mange år siden.. (hun jobber med disse reglene til dagelig, og det var kommet på tapeten for å se nærmere på MC sikkerhet).

Dette er en gammel uvane som henger igjen siden "alle" motorsykkler hadde heller dårlig lys, og middelmådig lading.

Er desverre ALT for mange som holder på denne regelen selv om de i dag kjører digre touring eller sportstouringsykkler med både 2 og 4 lykter i fronten, og som gir minst like bra lys som en gjennomsnitts familiebil.

Dette er direkte FARLIG!! Både fordi det selvfølgelig blender motgående, og skjuler hele trafikkbildet bak den aktuelle sykkelen, og fordi det fyrer kraftig opp under de som misliker MC i trafikken i utgangspunktet, med de situasjoner det kan føre til.

Håper disse folka det gjelder tar til vettet snart

[tagesk]

Dette er direkte FARLIG!! Både fordi det selvfølgelig blender motgående, og skjuler hele trafikkbildet bak den aktuelle sykkelen,......

Jeg har vanskelig for å tro at i fullt dagslys så blender et par fjernlys så mye at du ikke greier å orientere deg.
Vi snakker, vil jeg tro, om halogen.

At det kan irritere, det tror jeg gjerne.
Men det er mange ting som er irriterende her i verden.

[TaSK]

[Bringisen]

Ja det er utrolig hvor lite eller hvor mye som kan irritere i trafikken. Når det gjelder lys så lærte jeg av min kjørelærer for 25 år siden at når man møter blendende kjøretøy så skal man kikke på vegskulderens hvite stripe til kjøretøyet er passert. Dete funker i allefall som fjell for meg og irriterer meg aldri over møtende kjøretøys lysbruk. Men vet at andre er helt allergisk for lys , kanskje de burde la vær å kjøre i mørket. Noe som irriterer meg litt er når noen ligger helt opp i ræven med blendende lys , ikke problem når jeg kjører bil med aut.avblending speil , men litt værre på sykkelen. Uansett ikke værre enn at jeg slipper kjøretøyet forbi.

[tagesk]

Dete funker i allefall som fjell for meg og irriterer meg aldri over møtende kjøretøys lysbruk.

Sa han som planlegger å montere Xenon i en holder laget for halogen
[TaSK]

[Bringisen]

Dete funker i allefall som fjell for meg og irriterer meg aldri over møtende kjøretøys lysbruk.

Sa han som planlegger å montere Xenon i en holder laget for halogen
[TaSK]

Mulig jeg er litt treig men den skjønte ikke jeg

Siden jeg aldri har problemer med møtene kjøretøys lysbruk på grunn av enkel bruk av blikket ser jeg ikke hvorfor det skal være et stort problem om jeg har HID lys på sykkelen. Kan ikke alle mennesker lære seg å bruke blikket aktivt

På den andre siden har jeg sett flere versjoner av kjørende juletrær med ditto halogenbelysning som virker som en langt større lysvegg en en enkel HID pære på 35w

[NickNei]

Jeg har møtt biler med ettermontert HID-lys (xenon)? på mørke veier og det er ikke noe man vil gjøre. Burde vært slått hardt ned på, for det ødelegger sikten til møtende biler betraktelig.
Å flåse det bort med at man får ta tak i se-teknikken sin blir dumt. Man kan jo så klart se ut av sidevinduet, eller lukke øynene, for det må man i de verste tilfellen for ikke å bli blendet.
En MC er nå bare halvparten så ille med ett lys, men det er tankeløst å gjøre uansett. Sett det på langlys, men la nærlyset være.
Det begynner å bli en del av disse egoistene, så det vil nok bli satt et søkelys på det.

[ojda]

Jeg hadde veldig dårlig lys på Passaten min, så jeg kjøpte et sett med H.I.D pærer som jeg monterte inn.
De ble mere lys, ingen tvil om det. Men samtidig produserte de strølys i uante mengder, lett å se når jeg kjørte bak noen og lyste opp hele kupeen deres.
Det var faktisk flaut å ligge bak noen i lengere tid. Heller ikke noen god følelse å bli liggende bak en politibil på vei til jobben.
I forbindelse med EU kontroll byttet jeg ut de halvslitne lyktene på bilen med nye, og spenderte de beste Osrampærene (kosta ca 350 nkr(fåes betraktlig billigere på ebay)).
Nå er alle fornøyd, jeg ser bra og bilen forran/eller motgående slipper å bli blendet.
Og så har jeg lært at H.I.D lamper hører hjemme i lykter som er beregnet for dette.

[Jompa]

De fleste kinaproduserte xenon-sett er veldig trege til å gi fullt lys. Så hvis du setter inn ei xenonpære som "erstatter" H4-pæra risikerer du
å kjøre i stupmørke noen sekunder hver gang du bytter mellom nær og fjernlys.
Har xenon i fjernlysene på bilen, den har separate nær og fjernlys så nærlysene er tent hele tida.

[Duville]

- er jo bare å følge den hvite stripa, joda - jeg gjorde det i "tjukktåka" for noen år siden og plutselig var det en avkjørsel jeg ikke hadde registret tidligere som gikk rett ned en bratt bakke - fikk jo stoppet nedi der og det skjedde ikke noe mer, men at det er en sikker måte å kjøre på er jeg ganske sikker på at det ikke er. Selvfølgelig er dette den eneste rette måten å kjøre på når man møter en som kjører med fullt lys, men jeg forventer jo at den som setter fullt lys i fjeset på meg og ødelegger "synet" mitt gjør dette som en feil og ikke med overlegg.

Å forvente at bestemor skal "lære" denne måten å kjøre på er vel også litt i overkant.

[Crinos]

Da jeg hadde Z3'n ønsket jeg med xenon kit til bilen, men kom aldri så langt før jeg solgte den..
Den gang da så jeg på et ordentlig kit, med nye lyktekastere og det hele.

En ting er jo at sjåføren av kjøretøy med halvferdig xenon fix, vil merke bedre lys... Men den samme sjåføren vil merke ENDA bedre lys på riktig sted om hele lyktesatsen byttes. Dette er selvsagt mer kostbart enn ei pære, ballast og et ledningssett... Men dø og pine å mye bedre det blir for alle...

Disse settene der man kun monterer pære i orginale lyktekastere burde vært så bannlyst og forbudt at hele bilen burde blitt tauet inn og høgget på stedet om enn ble stoppet med det.

Dette: http://www.umnitza.com/index.php?main_p ... ts_id=1193" onclick="window.open(this.href);return false; var forøvrig den modellen jeg så på til min BMW Z3... Synes det er kjempe billig... 400USD for komplett kitt. LOVLIG.

EDIT: på motorsykkel ser jeg litt annerledes på det... Lykta er vårt fremste "verktøy" til å bli sett forfra, og om jeg blender en bilist litt, vell, da har han sett meg.. Men det skal selvsagt være en ballanse gang på å blende litt, og blende totalt slik at bilisten ikke ser noe som helst annet i den retningen.

Jeg vurderte tidligere xenon til sykkelen, nå kjører jeg med orginale H4 pærer og Biltema lyktekaster og er i grunnen fornøyd med det :)