Giring uten clutch...

[AJ]

Har vært ganske forsiktig med å gire uten å bruke clutchen. Men har gjort det en del ganger nå i høst og må si jeg begynner å bli mer og mer trygg på denne måten å gire på. Ikke minst liker jeg måten Tiger oppfører seg på nå jeg bruker clutchløs giring. Myk og kjapp giring så lenge fot og gasshånd spiller godt på lag. Virker som at sykker'n akselererer kjappere også.

Sånn for ordens skyld; når jeg girer ned bruker jeg konsekvent clutch, men altså oftere og ofte uten clutch fra stillstand i 1. eller 2. gir og opp til det sjette.

Så er spørsmålene: hvor klokt er det med slik giring? Slites kjede og drev mer enn om man bruker clutchen (hender jeg kjenner at det rykker litt i kjedet...)? Hvor godt tåler girrkassa slik cluchløs giring?

Jeg spør fordi jeg rett og slett ikke kan særlig mye om dette. Men den erfaringen jeg har gjort i høst etter endelig å ha sluppet meg løs virker det som at sykker'n trives med kjapp clutchløs giring.

Andre her inne som gjerne deler erfaringene sine om dette?

[ejs]

Jeg bruker ALLTID clutch fra stillstand!!!

[AJ]

Jeg bruker ALLTID clutch fra stillstand!!!

Jo, jo... dumt skrevet av meg, selvfølgelig...
Men etter at du først har satt sykker'n i fart - hva da? clutcher du eller lar du det være?

[ejs]

Er enig i at giringa blir kjappere.men bruker som regel clutch.
Er litt redd for å bøye skiftegaffelene dersom jeg ikke treffer riktig.

[AJ]

Er enig i at giringa blir kjappere.men bruker som regel clutch.
Er litt redd for å bøye skiftegaffelene dersom jeg ikke treffer riktig.

Godt poeng...
Kanskje greit at jeg snart parkerer for sesongen... Blir litt revet med og kan fort tro at ting (les: clutchløs giring...) er helt ufarlig uten følger.

[mekkern]

Moderat turtall og last så går det stort sett bra....full peddal og bang har lett for å ta kassa ja..
selv de med quickshifter kan slite med slitasje/havari på kassa.

[tagesk]

Når jeg kjører uten Hustruen er jeg litt slapp fra 2. og oppover.
Lett press med foten, rulle lett av gassen, og vips så er vi i gang igjen.

[TaSK]

[Blackbird]

Bare kjør til det smeller,garantien er til for og brukes.Ingenting slår en skikkelig krangel,når PMS slår inn iskrotten.Kjenne liksom du står på litt da for din beste venn.

[AJ]

Bare kjør til det smeller,garantien er til for og brukes.Ingenting slår en skikkelig krangel,når PMS slår inn iskrotten.Kjenne liksom du står på litt da for din beste venn.

Tror nok heller jeg følger rådet til tagesk

Når jeg kjører uten Hustruen er jeg litt slapp fra 2. og oppover.
Lett press med foten, rulle lett av gassen, og vips så er vi i gang igjen.

[TaSK]

Kort og godt beskrevet hvordan jeg opllever trygg giring uten clutch; slakker litt av på gassen, lett press på girpedalen og kjenner at girskiftet skjer på en myk og kjapp måte.
Merker man stadig rykk og napp med denne måten å gire på så er det kanskje lurt å la være...

[Onsløv]

Girer uten clutch om jeg kjører inn på motorvei. (akselerasjonsfelt)
Bestemt trykk oppover, slakke på gassen, merker at gearet klikker inn, og full pinne.

Vanligvis kjører jeg så pent at jeg har tid å bruke clutch.

[Crinos]

Treffer man riktig, er clutchløs giring det mest skånsomme du kan gjøre, men bommer du, er det fort ikke fult så skånsomt lengre.

For oss vanlig privatister har det forsåvidt pen liten hendsikt å ikke bruke clutch. Vi kniver ikke om hundredeler for å vinne et løp. MEN... Det er absolutt en veldig grei teknikk å kunne mestre, om fks clutch wireren ryker eller noe annet lignende skjer.

Når jeg gir på, clutcher jeg alltid, og når jeg girer ned gir jeg alltid mellomgass for å matche turtall og omdreininger.

Når jeg kjører bil, dobbeltclutcher jeg stort sett på automatikk... Dog, nå kjører jeg automat så clutching har det blitt lite av der gitt...