Dette må jo være en god tur sykkel. Kan ikke finne noen pris på denne enda. Men jeg liker 135 HK og 121 Nm som kan ta oss med på fine mc-veier. Virker som denne har masse kraft nede på på bunden av registret. Har også en generator på 950 W som drar varme håndtak og GPS ++. Har vist ABS TRC som standard, og fine vesker som tilbehør. Noe å sikkle på i vinter. R3 gir jo også grom lyd
Virker som en bra sykkel, ja!
Prisen? Et sted mellom 220 - 230.000,-?
Tror denne blir en sterkere konkurrent til BMW GS enn Yamaha Super Ténéré 1200...
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Jepp, det tror jeg også. Får jo nesten vann i munnen her jeg sitter.
Men så var det det med pengene da.
Uansett så hadde jeg sikkert savnet lyden i TDM'en alt for mye. Må jo være lov å si ha unnskyldningene klar for seg selv.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Virker som om dette kan bli en flott sykkel , uten tvil. Blir etterhvert mange som kaster seg inn i GS klassen , lenge siden det har vært så mange modeller i denne klassen som i 2012. Uansett tror jeg Tigrene blir de som kommer nærmest "orginalen".
2014 BMW R1200GS, Farge: Bluefire, m/ Dynamic ESA II, Aktiv fjæring DDC, Automatic Stability Control ASC , Digital Traction Control DTC, Cruice kontroll , Dekktrykksovervåking ,ABS Pro , LED Hovedlys , Dagslys kjørelys , LED Ekstralykter , Kjørecomputer Pro , LED Blinklys , Tyverialarm , BMW Navigator V , BMW Veltebøyle , Touratech øvre veltebøyle , BMW Motorbeskyttelse , GIVI Trekker sorte Alu-vesker m/tilbehør , Krom Eksosrør , Varmeholker og Håndtakbeskyttere.
Jeg mener "å ha hørt" at vinkel-drevene på kardangdriften stjeler endel kraft, og her er det jo 2 vinklinger av kraften før den når bakhjulet.
Noen som har "synspunkter" evt fakta på dette ?
ArcticTiger skrev:Jeg mener "å ha hørt" at vinkel-drevene på kardangdriften stjeler endel kraft, og her er det jo 2 vinklinger av kraften før den når bakhjulet.
Noen som har "synspunkter" evt fakta på dette ?
ArcticTiger skrev:Jeg mener "å ha hørt" at vinkel-drevene på kardangdriften stjeler endel kraft, og her er det jo 2 vinklinger av kraften før den når bakhjulet.
Noen som har "synspunkter" evt fakta på dette ?
Nettopp derfor er langsgående v-twin a la Guzzi best egnet, der kraften fra motoren går rett ut i drivlinja. God konstruksjon :)
Kjenner jeg vil ikke delta i denne diskusjonen her.
Til det napper det litt for hardt i kontokortet.
Kjørt i 2014: 24323km. (v-68752) På`n igjen :-)
Kjørt i 2013:25179km. Kjørt til 21/9. Å dett var dett :-(
Kjørt i 2012:19250km D æ mer morro med ny sykkel )
Kjørt i 2011:..9000km
Sendt fra min I-Pad. Nyladet med brunt skinnetui![/size]
Så ut som en artig sykkel, men... Budsjettet er ikke helt der for en ny en. Så kanskje budsjettet og ønske å om eie en slik en møter hverandre en dag.. Men inntill da... Blir det nok lave custom sykler på meg!
“We adore chaos because we love to produce order”.
1996 - 2000 - 1956 med '68 Early Shovel motor - Custom
2006 - 2010 - 1950 med '03 2 liters Delcron Pan-head motor - Custom
2010 - >>>> - 1984 med '94 EVO motor - Custom
Satser på testkjøring til våren.
Men blir ikke no' bytte av sykkel neste år.
Har mange Tiger 1050 opplevelser som skal gjennomføres før det skjer
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Kjørt i 2014: 24323km. (v-68752) På`n igjen :-)
Kjørt i 2013:25179km. Kjørt til 21/9. Å dett var dett :-(
Kjørt i 2012:19250km D æ mer morro med ny sykkel )
Kjørt i 2011:..9000km
Sendt fra min I-Pad. Nyladet med brunt skinnetui![/size]
Tror jeg henger meg på AJ, har lyst på en prøvekjøring av denne. Har nå kjørt veteransykkel noen år, savner oppdaterte tekniske løsninger som kan hjelpe på kjøregleden.
Har begynt å tenke "ny" sykkel til våren, jeg er nok i offroad segmentet i hodet, eller nakensykkel som jeg har nå.
Emmnja! Med forbehold om innfridde forventninger ved prøvekjøring så.
Kjørt i 2014: 24323km. (v-68752) På`n igjen :-)
Kjørt i 2013:25179km. Kjørt til 21/9. Å dett var dett :-(
Kjørt i 2012:19250km D æ mer morro med ny sykkel )
Kjørt i 2011:..9000km
Sendt fra min I-Pad. Nyladet med brunt skinnetui![/size]
Da regner jeg med et aldri så lite Tigermøte på Harestua Kro så snart vårløysinga er i gang
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Jeg vet det, men for å være helt sikker på at det ikke skulle plage deg, bestilte jeg den i blått. Jeg vet jo at du bare ville hatt den sorte.
Forventet pris er 230000, men det er fortsatt i det blå.
Greit med forbehold da
Kjørt i 2014: 24323km. (v-68752) På`n igjen :-)
Kjørt i 2013:25179km. Kjørt til 21/9. Å dett var dett :-(
Kjørt i 2012:19250km D æ mer morro med ny sykkel )
Kjørt i 2011:..9000km
Sendt fra min I-Pad. Nyladet med brunt skinnetui![/size]
Må jo være lov å si ha unnskyldningene klar for seg selv. 
?
