Bikerdude73 Sesongstart :-)

[bikerdude73]

Ja, det kan nok være best å begynne i det små

Og ang punktering så ser det ut som det er noe som skjer ganske sjeldent.
Men må nok prøve å ha en slags løsning på et slikt problem på en eller annen måte.
Klarer nok å vri av et dekk, men ikke uten å skrape opp den fine motardfelgen min som er ganske dyr...

Uansett så blir det nok moro!

[ArcticTiger]

Med 13 liters tank og et forbruk på o,4 til 0,5 l/mil har du ganske bra aksjonsradius Det er nok ikke mange plasser i Norge at det er mer enn 20 - 25 mil mellom bensinstasjonene. Iaffal ikke etter "hovedveiene", men tar du en lang avstikker til fjells feks, så kan det være lurt med ei ekstrakanne.

[pelsen]

har punktert to ganger på sykkel, og siden jeg har kjørt sykkel siden -79 er det vel ikke så dårlig statistikk.
Har du i relativt nye slanger uten gamle lapper blir denne statistikken strax bedre

[bikerdude73]

En ekstrakanne kan nok være en ide. Litt vanskelig å plassere den på sykkelen, men det ser jeg etterhvert.

Ang dekk/slanger så er det ganske så nytt. Men jeg må fikse en lekkasje fremme.
Enten er den i ventilen eller slangen. Prøver ventilen først og hvis ikke det hjelper skifter jeg slangen.
Avon Distanza dekkene som står på er strøkne.

[pelsen]

sprøyt på litt såpevann på ventilen så ser du raskt om den lekker luft

[mekkern]

Og regnsett kan jeg vel få tak i hvis jeg leter, men må være stort for å gå over mine mc-klær.
Har tross alt xxl eller xxxl i jakke.

Slapp av, jeg fant hel MC regndress i 8XL så selv med min øh...romslige kropp så går den glatt på.

Edit: kan brukes som lavo for andre..

[ArcticTiger]

her ser du et eks på en enkel oppakning på en medium stor sykkel, -96 CB500. Tankveska har magnetplate i bånn og ei sikringsstropp framme. Universal sideveskene henger sammen i et tøystykke, du bare legger de over setet og spenner fast med noen reimer. Og så surrer du bare pakksekken med teltet, sovepåsan og liggeunderlaget fast på tvers bak ræva di Enkelt og greit. Tenker du litt nøye og systematisk når du pakker, så er det utrolig hva du får med deg !
Pass på og bruk gode reimer med selvlåsende spenne til å surre ting fast, så ikke noe henger og slenger .
Man ække nødt til å ha BMW eller Golwing med henger for å dra på tur

[Banditmannen]

Følger med her, med stor interesse!
Har som mål(håp) å få til en overnattingstur i år, men har noen utfordringer, både fysisk og psykisk...

Det enkleste er selvfølgelig å ta inn på hotell eller campinghytte, men selv der er jeg f*** ikke sikker på om jeg klarer å sove!
Sliter med søvnapné, og "snorkesmerter" dagen derpå, hvis jeg sover på ryggen, så MÅ sove på siden!

Tror jeg må prøvesove på liggeunderlag i eller ved heimen før jeg drar på tur...

[Duville]

Det høres jo ut som om det planlegges en 2 måneders tur i ødemarka - hvorfor ikke gjøre det enkelt. Du punkterer ikke! Du kjører ikke ut den første helgeturen med teltovernatting med utsikter for regn! Forhåpentligvis venter du til det ikke er frostgrader på natta for da er kvelden utrivelig i telt. da leier du en hytte for trivselen.

Ta med en sovepose og underlag, stompeskjeva, tubeost, tannbørst, ett håndkle og litt småting, legg ut på tur og se hvor lite du egentlig har behov for i løpet av helga. Kamera er imidlertid ett must.... det er jo kjøretur du skal på eller? når du bestemmer deg for 14 dager ut på tur så skal du huske å klippe neglene føøøøør du reiser så slipper du negleklipperen, men skal du ut 3 uker må den med men det er en stund til det vel.... .

[ArcticTiger]

Dere får slenge dere med på feks Mcsidens Karlstad-tur den 6-8 Juli som en "øvekjørings-tur" Gutter
Da får dere selskap med gamle kjenninger underveis, og på BomstadBaden i Karlstad er det mulig å overnatte i telt, eller leie hytte, og noen angstfordrivere blir det vel og muliheta for.....

[bikerdude73]

Kan prøve det med såpevann på ventilen. Dekket tar ca 3 uker på å miste 50% av luftmengden.
Om det vil vise med såpevann ser vi jo, men ventiler er jo bortimot gratis, skal ha noe liggende hos en kamerat.

Regndress ksal vel alltids bli en råd med. Evnt kjøpe en Lavo og kjøre med den og bare gå av sykkelen og
sette meg ned med ferdig leirplass.

Ser greit ut det Artic Tiger. Jeg renger med å ha en toppboks, sidevesker og en kartmappe/tankveske.
Men blir jo og plass rett bak meg inntil den toppboksen. Skal nok tørrtrene litt ja.

Har faktisk gått med tanken om å slå teltet opp inne på hytta så kjøre meg en lang tur og "prøvesove".

Grunnen til at jeg planlegger så mye er at jeg vil at ting skal bli vellykket første gangen så jeg ikke får avsmak for hele greia.
Er pessimist og perfeksjonist og det er ikke en god blanding, men det går nok greit.
Og jeg kjører ikke en meter før jeg ser en god værmeldig for en helg for eks.

Dette er jo allerede moro!

[ArcticTiger]

Har du gjort deg opp noen mening hvor lange dagsetapper som er innen rekkevidde for deg a?
Du nevnte vel en plass at du hadde kjørt en tur på ca 20 mil på en dag i høst, greier du 2 slike "etapper", altså rundt 40 mil, på en dag tror du, hvis du starter litt tidlig på dagen?

[ojda]

Ingenting blir 100% perfekt 1. gangen.
Men din viten om at alt bare blir bedre og bedre for hver tur gjør det hele perfekt.

[bikerdude73]

Den 20 mils turen brukte jeg ca 5-6 timer på med en del pauser.
Den motarden min rister ganske kraftigt så er tungt å kjøre langt med den.
Det er jo kun 1 sylinder på den.

40 mil på 1 dag vet jeg ikke om jeg hadde klart. Måttet startet tidlig som du sier, men i hvilken forfatning jeg hadde vært etterpå..
Tja det vet jeg ikke. Etter 20 mil så er kroppen grei, men trøtt i trynet.

Jeg reiser meg ofte og står på sykkelen ved oversiktelig vei for å unngå for mange pauser. Det hjelper, men onkel politi liker det nok ikke?

[ArcticTiger]

Rister mottorn på XTn like mye over hele turtallsregisteret, eller har den et mer optimalt turtalls-område hvor den roer seg og går mykere?
Da kan det være en ide å mikse litt med utvekslinga på kjede-dreva, slik at du drever den så den er i det "rolige" turtallsområdet når du har, la oss si 80 - 100 kmt, som jo er vanligst hastighet når man er ute å koser seg på tur.
Da blir sykkern mer lettkjørt, og du orker litt lengre etapper.

Det er og en ide og være litt aktiv og kjøre mange småturer, kanskje litt lengre etterhvert, i tida frm mot den planlagte Langturen! Sånn at du trener deg opp til å sitte på sykkern.
Å legge ut på en langtur uten noe særlig kjøretrening på forhånd, er slitsomt.