Hva er det som er så gøy med hårnålsvinger?

[Tobben84]

Huff... Å nærmest oppfordre til å pushe seg på veien høres for meg helt banalt ut. Anbefaler de som ønsker å pushe grenser å oppsøke baner. Nok av mc dødsfall/skader ute på veiene...

100% enig, og svarte det samme tidligere i tråden.

[ojda]

Her snakker jeg ikke om å pushe grenser, men å skaffe seg oversikt
for å få bedre flyt i kjøringen i veldig krappe svinger uten veikryss
Desuten snakker vi om kjøring i 15-30 kmt i fjelloverganger uten kryssende trafikk.
Ikke 180 på landeveien eller 70-80
igjennom boligområder m lekende barn
noe som forøvrig virker som er langt mer akseptert blant den store skare

[ATWindsor]

Er det på tide at noen leser signaturen min, her snart?

Forøvrig syns jeg hårnåler er utfordrende. Ting som er utfordrende er spennende.
Selv foretrekker jeg å holde meg til den fila jeg ligger i. Jeg hverken kutter svingene, eller tar større plass. Dette for at det skal bli ørlittegranne vanskeligere, men da tror jeg også at læringskurven blir bittelitt brattere.

Jeg ser ikke helt motsetningen mellom en engasjert diskusjon og vennskap.

[ATWindsor]

Huff... Å nærmest oppfordre til å pushe seg på veien høres for meg helt banalt ut. Anbefaler de som ønsker å pushe grenser å oppsøke baner. Nok av mc dødsfall/skader ute på veiene...

Hvilken bane? Alle folk har vel pushet seg litt på veien? Hadde du ingen forbedring den første måneden med lappen? Er ikke det fordi man pusher seg litt, blir litt og litt bedre? Alt med måte selvfølgelig, men å få sikkerhet i kjøringa er sjelden noe man har mulighet til å gjøre kun på bane.

[kjellv]

I hårnålsvingene er det stor forskjell på høyre- og venstresving. Begge har sine utfordringer.
Kjøring oppover har en del utfordringer som kjøring nedover ikke har. Spesielt at det ofte er svært vanskelig å se hva som kommer i mot, på vei inn i svingen ovenfra.
I venstresving tar du yttersving uansett, og har god oversikt. Men også her må man sørge for tidlig kunnskap om hva som er på vei inn i svingen ovenfra. Er det en turistbuss (som f.eks Trollstigen er full av) vil denne trenge HELE svingen, og blokkere alt. Denne ligger da allerede i ditt kjørefelt for å posisjonere seg foran svingen. Den kommer gjennom svingen med støtfangeren bare noen cm fra autovern/stabbesteiner, og bakhjulet helt i innersving. Du må enten vente på den godt før svingen, eller passere den på v. side etter svingen. Plasserer du deg feil her, må du bare flytte deg med MC, her er alle trafikkregler opphevet og fornuften/kreativiteten må ta over.
I h. sving er du nesten nødt til å legge deg litt til venstre foran svingen. Svingen er nesten for skarp til å klare den, i hvert fall med en R med begrenset styreutslag. Dessuten vil denne manøveren gjøre at du får den nødvendige oversikten over hva som er på vei inn i svingen ovenfra. Jeg mener Ojda har rett her, dette blir den riktige måten å gjøre det på. I h. sving har du mulighet til å passere en evt. turistbuss på riktig side dersom den har posisjonert seg foran svingen og den stopper for å vente på deg.
Trafikkregler må bare settes tilside i slike situasjoner. De er ikke tilpasset slike veier uansett, og vil kun være retningsgivende. Svært ofte er de ikke mulige å følge.
Men nedover er som flere sier en drøm i forhold til oppover. Du har mye bedre oversikt over møtende trafikk, og kan holde mye bedre flyt.

[Elruts84]

Hehe

Ja det hadde jo vært rart om det kom opp i nyhetene:

Buss sjåfør mistet førerkortet etter at han kom over i motsatt kjørefelt i Trollstigen....

Elruts

[LordShaft]

Er det på tide at noen leser signaturen min, her snart?

Forøvrig syns jeg hårnåler er utfordrende. Ting som er utfordrende er spennende.
Selv foretrekker jeg å holde meg til den fila jeg ligger i. Jeg hverken kutter svingene, eller tar større plass. Dette for at det skal bli ørlittegranne vanskeligere, men da tror jeg også at læringskurven blir bittelitt brattere.

Ligger du i egen fil gjennom hele svingen, høyre eller venstre, oppover eller nedover vil du aldri klare å kjøre hårnåler med god flyt. Sannsynligheten for at du kubber motor og faller inn i svingen er langt høyere... Hårnåler er veldig utfordrende. jeg anbafaler deg å prøve å låne litt bredde, samt skjære gjennom svingen om det er muligheter for det. Lite trafikk og oversiktlig nok.

[DrGreve]

Kjører man nedover mot en hårnålsving, akkurat like etter turn in, gi ett kraftig kick i bakbremsen og tiendelet etter gir du full pupp. Da går det så det suser. Husk å kontrastyre

[LordShaft]

Hahaha da er du hakket mer dristig enn jeg hadde turt doktor

Note4

[DrGreve]

Jeg tok en sånn i en rundkjøring fordi noen tøffe gutter i en beemer lå bak og ertet meg opp og ville kappkjøre. Siden det bare var 70-sone giddet jeg ikke bli med på leken. De ble litt imponert for V-tegnet kom opp gjennom takluka :)

[LordShaft]

Hahaha muligheten for å highside slo deg aldri som en mulighet i dette tilfellet

Når det kommer til slik type kjøring, samt drifting på grus med sykkel. Ja da kommer jeg til kort så det synger

Note4

[Bjerknez]

Hahaha muligheten for å highside slo deg aldri som en mulighet i dette tilfellet

Når det kommer til slik type kjøring, samt drifting på grus med sykkel. Ja da kommer jeg til kort så det synger

Note4

Usikker på om det er noe trøst.... men du er ikke alene om det

[DrGreve]

Hvis du bare husker å ikke gå av gassen så vil dekket bite etterhvert så lenge du korrigerer.
Grus er litt mer uforutsigbart enn asfalt, men er sykkelen lett å håndtere (vekt) så går det også greit.

[mortenolb]

Det du sier der er noe jeg har jævlig lyst til å lære, men aldri kommer til å tørre å prøve!

[Snikendeugle]

Ooo, for et tips :) Skulle gjerne prøvd, men burde kanskje styre unna slike aktiviteter når sykkelen står til salgs :)

[JohnnyTh]

Jeg har aldri hatt det store behovet for å kjøre så utrolig fort i hårnålsvinger. Som regel er det så mye å se på uansett at mer fart er nederst på ønskelisten min.
Husker en gang jeg hadde stoppet i en av svingene nedover mot Dalen i Telemark for å se på utsikten. Da kom det 3-4 R sykkler i god driv nedover med kneskrap i hver eneste sving. Hvor fort det gikk aner jeg ikke, men fort var det. Stilig å se på men jeg har aldri følt behovet for å kjøre slik.

Det nevnes 15-30km/t i disse hårnålssvingene, jeg hadde ikke inntrykk at vi snakket om 15km/t i svingene. Hvis så så kjører jo til og med jeg fort her.

Om noen mener jeg er mindre fullkommen som motorsyklist siden jeg ikke kjører som de flinkeste i disse svingene så får det så være. Plager meg ikke nevneverdig. Jeg foretrekker nok også litt lengre svinger.

[Bjerknez]

Om noen mener jeg er mindre fullkommen som motorsyklist siden jeg ikke kjører som de flinkeste i disse svingene så får det så være.

Under solen er vi alle like vetu

Men du er sikkert flink til andre ting du da vetu...

[DrGreve]

Må dere ikke få feil inntrykk her, det er ikke noe jeg gjør til vanlig. :)
Banesykkelen som min bror og jeg hadde, en modifisert GSXR750 1988, ble ofte brukt til å teste grensene, "fortrinnsvis på bane"

[tagesk]

I venstresving tar du yttersving uansett, og har god oversikt.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=LikYN8Ul5iU[/video]
Her er en liten video jeg har tatt.
Legg merke til den tredje hårnålen (til venstre).
Bilen på vei ned er i høyresving, og gjør som alt for mange gjør: Bruker motgående felt for å få bedre oversikt.
Men han ser ikke meg før jeg titter frem.

Men han selv om han (eller hun!) er i mitt felt var det plass til meg, så turen fortsetter.

[TaSK]

[simpson]

Synes hele hårnål fasinasjonen begynner å bli veldig søkt.
Blir oppførdret til å bruke motsatt kjørebane, i totalt blinde svinger og ofte med heltrukken midtlinje, som er direkte forbudt å krysse , eventyrsykler en best i hårnåler, selvom de veier ett halvt tonn med fulltank og opppakning, du kan ikke kjøre sykkel hvis du ikke liker hårnåler osv.
Ettter at ett par nestenpensjonister har vært på en leke ekspedisjon i noen Alpepass med kamelene sine , er det liksom dette det som er den ultimate sykkelopplevelsen. :-)å :-)å :-)å :-)å :-)å :-)å
Og hvis noen synes dette innlegget er dumt og upassende, kan jeg opplyse at jeg er på jobb så det er ikke noe annet å forvente da dette er skrevet i et øyeblikk i akutt kjedsomhet.

[kjellv]

I venstresving tar du yttersving uansett, og har god oversikt.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=LikYN8Ul5iU[/video]
Her er en liten video jeg har tatt.
Legg merke til den tredje hårnålen (til venstre).
Bilen på vei ned er i høyresving, og gjør som alt for mange gjør: Bruker motgående felt for å få bedre oversikt.
Men han ser ikke meg før jeg titter frem.

Men han selv om han (eller hun!) er i mitt felt var det plass til meg, så turen fortsetter.

[TaSK]

Relativt heftig kjøring her ja, morsomt å se Bra jobba da du møtte den bilen.
Med slike veier kan jo til og med hårnåler bli morsomt, særlig med så lite trafikk som her.
Jeg hadde nok mer i tankene veier tilsvarende Trollstigen, der er svingene langt trangere. Ingen midtstripe, og vegbredde på 3.5-5 meter fordelt på to kjøreretninger. Da er nok utfordringene litt annerledes.

[Snikkeren]

Hallo? Hvor begynner og slutter "mitt" felt på en vei uten midtstripe? Låner jeg av "det andre" feltet hvis jeg er over midten av veibanen? I så fall kjører jo en bil hele tiden over i feilt felt....

[ATWindsor]

Hallo? Hvor begynner og slutter "mitt" felt på en vei uten midtstripe? Låner jeg av "det andre" feltet hvis jeg er over midten av veibanen? I så fall kjører jo en bil hele tiden over i feilt felt....

Stort sett ikke, de aller fleste veier uten midtstripe jeg har vært borti er bredere enn bilbredde*2

[kjellv]

Hallo? Hvor begynner og slutter "mitt" felt på en vei uten midtstripe? Låner jeg av "det andre" feltet hvis jeg er over midten av veibanen? I så fall kjører jo en bil hele tiden over i feilt felt....

Som jeg sa, på slike veier må man til tider la fornuft og kreativitet avløse trafikkreglene...

[Snikendeugle]

Synes hele hårnål fasinasjonen begynner å bli veldig søkt.
Blir oppførdret til å bruke motsatt kjørebane, i totalt blinde svinger og ofte med heltrukken midtlinje, som er direkte forbudt å krysse , eventyrsykler en best i hårnåler, selvom de veier ett halvt tonn med fulltank og opppakning, du kan ikke kjøre sykkel hvis du ikke liker hårnåler osv.
Ettter at ett par nestenpensjonister har vært på en leke ekspedisjon i noen Alpepass med kamelene sine , er det liksom dette det som er den ultimate sykkelopplevelsen. :-)å :-)å :-)å :-)å :-)å :-)å
Og hvis noen synes dette innlegget er dumt og upassende, kan jeg opplyse at jeg er på jobb så det er ikke noe annet å forvente da dette er skrevet i et øyeblikk i akutt kjedsomhet.

Post of the day