Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Canutus]

Hva med ny motorsykkel @Bjerknez … en Porsche må vel bli trinnet etter Triumph

IMG_1801.jpeg

Det der må vel være noe AI-generet bilde vel?
Trasige greier når en ikke aner om et bilde er ekte eller ikke.

[dypen]

Hva med ny motorsykkel @Bjerknez … en Porsche må vel bli trinnet etter Triumph

IMG_1801.jpeg

Det der må vel være noe AI-generet bilde vel?
Trasige greier når en ikke aner om et bilde er ekte eller ikke.

Har ikke funnet noe som bekrefter bildet så det er vel som du antyder.

[Bjerknez]

Problemet er at jeg er litt "lei" MC akkurat nå. Mye fordi jeg blir veldig sliten i ryggen. Ryggen tar mye energi og drar ned opplevelsen. Da hjelper det lite å eie en tøff sykkel. Føler det er nok for en stund nå. Så får jeg heller dra frem lommeboka igjen hvis lysten skulle trenge seg på ved en senere anledning :)

[DAE]

Får sjå 28. Febom pms er blitt for hard, då er det messe på Lillestrøm

[Bjerknez]

Får sjå 28. Febom pms er blitt for hard, då er det messe på Lillestrøm

Tror nok jeg må ha minst en sesong uten MC.

[lazyboy]

Solgte sykkel til en kollega i 1999, han hadde glemt og ta med cash på jobben den dagen. Ikke no problem sa jeg , skal ikke kjøpe ny i år uansett. Klokka 2000 måtte jeg innom han og hente penger da ny mc skulle hentes på Gjøvik samme kveld

[Bjerknez]

Solgte sykkel til en kollega i 1999, han hadde glemt og ta med cash på jobben den dagen. Ikke no problem sa jeg , skal ikke kjøpe ny i år uansett. Klokka 2000 måtte jeg innom han og hente penger da ny mc skulle hentes på Gjøvik samme kveld

Haha, min avgjørelse rundt MC salg er nok mer gjennomtenkt og planlagt enn dette

[Bjerknez]

Driver forøvrig og leker meg litt med 3D tegning. Tenkte jeg skulle printe meg en ny boks som skal erstatte den gamle LED-lys boksen jeg festet til dørkarmen i kjelleren da den gamle boksen sprakk etter at jeg slo den i stykker med stigen for en stund siden.

Dette er da en simpel boks med en brakaett som skrus fast i dørkarmen hvor man slår på lys ved å trykke på en knapp på boksen slik at jeg kan se nøkkelhullet i mørket.

Batteriet er montert på innsiden av døren og er et oppladbart 18650 batteri som nå har sittet der i ett år og har fortsatt 3.9V spenning. Så på en opplading vil jeg tro at batteriet holder i minst 2 år. Avhengig av bruk. Selvutlading er nok et større problem enn det faktisk strømforbruket, hehe.

3.png

4.png

5.PNG

[Bjerknez]

Da er elektriker bestillt. Skal legge ut 25A kurs til garasje og montere en Easee ladeboks. Har tegnet meg Tibber abonnement og montert Tibber Pulse også. Da kan jeg via app lese av strømforbruket i sanntid og med Tibber Pulse direkte koblet til ladeboksen kan den automatisk justere lasten på laderen hvis annet forbruk i heimen er høyt for å spare hovedsikringen og lasten på anlegget forøvrig.

For 43.000 kan jeg legge 3-fas og legge 2x32A til garasjen og lade med 22kw i følge elektriker, men det er helt uaktuelt for min del. Jeg har intet behov for hurtiglading hjemme og strømregningen vil skyte i været grunnet brudd på flere effektledd, så for min del holder det i bøtter og spann med 5kw. Lading på det meste. Selv dette er overkill for min del.

Jeg kan lade både på jobb og hjemme hver dag og på vei til lg fra jobb passerer jeg flere ladestasjoner, så hurtiglading kommer jeg nok til å klare meg uten 350 dager i året. :)

[DAE]

Trur elektrikeren må bytte batteri i kalkulatoren... om ikkje du har 400V i heimen, 2x32 er vel 7,5Kw

[Bjerknez]

Trur elektrikeren må bytte batteri i kalkulatoren... om ikkje du har 400V i heimen

Mulig.....? Ikke vet jeg...

Har ikke 400V nei.

EDIT:
Jeg mente selvsagt 11kw. lading og ikke 22kw. Var ikke elektriker som sa dette men en skriveleif fra min side :)

Her er screenshot av en PDF jeg fikk fra elektriker:

Skjermbilde.JPG

[Bjerknez]

Rocket'en ligger som nevnt ute for salg. Har fått en henvendelse som ville bytte den i en GSA.... Men jeg takket selvsagt nei. Ellers har den mange klikk på annonsen og det er i skrivende stund den rimeligste Rocket'en som ligger på Finn.no av den nye typen å jeg vil si kanskje den mest strøkne rent estetisk.

28 stk. har lagt den som favoritt og annonsen har over 1000 klikk og 160 stk. har klikket mer enn en gang. Så jeg har troa på at henvendelsene dukker opp etter hvert. Uansett ingen hast for min del.

Men hvem skulle tro at jeg plutselig skulle få litt interesse for bil igjen. Ikke bare bil, men el-bil(!). Etter å ha kjørt noe annet enn madammens noe utdaterte VW e-UP så skjønte jeg jo fort at det har skjedd ting på elbil fronten de siste 5 årene. Jeg kjører en VW Caddy av nyere modell med 2.0L 140HK'er motor og jeg har også kjørt en Audi e-tron Q7 på jobben som da er en el-bil/SUV til nesten 1 million kroner. Jeg har også prøvekjørt som tidligere nevnt en Volvo EX30 High Performance AWD (som er bilen jeg skal ha). Jo mer jeg sitter bak rattet i en el-bil jo mindre savner jeg den ordinære motoren. Det føles nesten som å gå tilbake i tid når jeg setter meg inn i en bil med vanlig motor.

For det første så har jeg irritert meg over treigheten i disse automatkassene når man skal fort i gang i lyskryss etc. Er jo helt håpløst irriterende. For det andre så rister det og bråker og er det kaldt så tar det en evighet før bilen blir varm uten elektrisk eller bensindrevet varmer. For det tredje så har ikke bensinmotorer noe som helst og stille opp med effektmessig i forhold til pris.

Vanlige motorer lukter eksos (spesielt kaldstarter vinterstid) og i tillegg er det mye dyrere å kjøre en bil med vanlig motor hvor man motvillig må stå og glane på bensinmåleren som nesten hver gang man fyller runder 1000 kroner, å det skjer to ganger i måneden. Så kommer bompengene som foreløpig er halvert på el-biler.

Så jeg er så absolutt ingen motstander av el-biler og faktisk kan jeg si at jeg foretrekker dem og liker dem veldig godt. Nå begynner jeg også og få troa på el-mc, men der tror jeg dem kanskje ligger litt bak med tanke på utvikling....

Rekkevidden er det mange som bruker som argument når dem skal snakke ned el-biler og for dem som kjører ekstremt mye samt bedrifter som driver med transport etc. kan jeg delvis forstå. Men det er kun snakk om tid før disse også blir fornøyde.

Vi har tre selgere i jobben som kjører bil hele dagen i hele Norge. Alle selgerne har el-biler (Golf id4) og har ikke hørt dem klage enda. Det var en omstilling i starten og man må tenke litt annerledes, men det har gått seg til. Det er akkurat den forvandlingen mange kvier seg til tror jeg. Vi mennesker har som regel vanskeligheter med å forandre oss eller forlate komfortsonen et lite øyeblikk.

Men for oss småpendlere så mener jeg el-bil er det eneste rette. :)

[pingvin]

Nå begynner tankene mine å løpe løpsk igjen. Jeg føler at jeg går igjennom denne prosessen med gjevne mellomrom og det handler egentlig om hvor vidt jeg skal fortsette MC livet eller ikke.

Jeg merker at jeg er mett...på en måte. Helt flott de to ukene i året jeg er på langtur, men ellers blir det fint lite kjøring.

Men ingen avgørelser er tatt enda. Jeg har uansett mer enn nok å henge fingrene i så det er så absolutt ikke synd på meg. Men jeg skal tenke litt på saken og se hva jeg til slutt bestemmer meg for. Uansett kan en sykkel enkelt kjøpes igjen ved behov. Men føler liksom at en "epoke" er over på en måte og jeg lengter kanskje etter nye beitemarker og ny kunnskap...

Men jeg bare lufter noen tanker her altså. Ingen dramatikk rundt dette

Oj, mer dramatisk blir det jo ikke

Men også litt lei og vært en stund MEN synes moro med tur og se nye steder etc. og synes morsomt å kjøre svingete veier når først er der så ikke klar for å selge enda.

[Megaoctane]

Når man først har kjørt el-bil, så virker alt annet utrolig "gammeldags". Umiddelbar respons (avhenger av bilmerke) og nesten ingen støy. De nye EL-bussene til Ruter er jo så mye behageligere. Dieselbussene ristet som bare fy...

Var på en helgetur i London, leide bil, og fikk ekstremt godt tilbud på en Polestar 2 til 905kr for 4 dager.
De andre gutta i følget var skeptiske, men det var fullstendig uproblematisk å finne ladestasjoner for lading, og rekkevidde var ikke noe tema når bilen kan levere 500km på en lading.

Man kan si mye om de rødgrønne etc, men satsingen på elbiler er litt som med røykeloven. Det føltes rart når man ser noen røyke, og likeså var England så mye mer "støyende" grunnet alle bilene og bussene som fortsatt kjører på bensin/diesel.

Men - så det noe med den motorlyden da, som for testosteronet til å pumpe...

[Bjerknez]

Nå begynner tankene mine å løpe løpsk igjen. Jeg føler at jeg går igjennom denne prosessen med gjevne mellomrom og det handler egentlig om hvor vidt jeg skal fortsette MC livet eller ikke.

Jeg merker at jeg er mett...på en måte. Helt flott de to ukene i året jeg er på langtur, men ellers blir det fint lite kjøring.

Men ingen avgørelser er tatt enda. Jeg har uansett mer enn nok å henge fingrene i så det er så absolutt ikke synd på meg. Men jeg skal tenke litt på saken og se hva jeg til slutt bestemmer meg for. Uansett kan en sykkel enkelt kjøpes igjen ved behov. Men føler liksom at en "epoke" er over på en måte og jeg lengter kanskje etter nye beitemarker og ny kunnskap...

Men jeg bare lufter noen tanker her altså. Ingen dramatikk rundt dette

Oj, mer dramatisk blir det jo ikke

Men også litt lei og vært en stund MEN synes moro med tur og se nye steder etc. og synes morsomt å kjøre svingete veier når først er der så ikke klar for å selge enda.

Hehe, tror vi definerer ordet "dramatisk" litt forskjellig i så tillfelle

Jeg har jo ikke noe i MOT mc. Fint å være på tur, men det å kjøre mc kan også være (spesielt for min del) ganske slitsomt med tanke på ryggen også blir det jo ekstra kjipt hvis været blir dårlig. Vanskelig å planlegge noe som helst før noen få dager i forveien. Vertfall hvis man foretrekker å kjøre i mest mulig fint vær.

Med bil, så kan man planlegge når som helst og alt blir på en måte mer bekvemt. Man kan ta med seg teltet bak i bilen evt. Akkurat nå kjenner jeg at jeg ikke har lyst til å kjøre mc i det hele tatt og det at jeg ikke har sykkel til neste år blir nesten en befrielse. Når bilen jeg skal ha også aksellererer like bra som en random motorsykkel så blir det jo litt gøy også.

Men nå har jeg alltid vært en som ikke veldig lett setter meg fast i EN ting. Jeg går all inn en periode, frem til jeg blir lei, for så og prøve andre ting. Det skal derimot sies at mc er den hobbyen jeg har holdt meg fast i lengst. Det er mange faktorer som er blitt lagt til grunn vedrørende salg av motorsykkel og hovedgrunnen er egentlig ryggen. Ikke fordi at ryggen værker som et h**** hele tiden, for det gjør den ikke, men ALT blir LITT mer slitsomt. Man blir fortere lei, får litt kortere lunte og man sitter og irriterer seg over ujevne veier i stedenfor å nyte turen etc.

Campingturen jeg hadde i sommer var den som slo spikeren i kista. Første kvelden var magisk. jeg var der jeg ville være. Tok en pils, så ut over vannet, pratet skjit med min makker og alt var flott. Men så våknet jeg om morgenen med stiv rygg og alt skulle pakkes ned igjen. Etter en natt på liggeunderlag var ryggen min kjørt allerede klokken 04:00 på natten og min makker våknet ikke før i 09:00 tiden. Humøret sank gradvis og for første gang ble jeg skikkelig irritert av knott og mygg når jeg pakket ned.

Jeg kom meg ikke skikkelig etter dette og gikk mer eller mindre med mer ryggsmerter enn vanlig de neste dagene. Såpass ille at jeg ikke engang gadd å ta meg en pils i Sundsvall i Sverige. Jeg ville bare finne meg en seng å legge meg ned. Å DET er det ikke ofte jeg velger når jeg er på ferie!

Så det er hovedgrunnen til at jeg legger det litt på hylla intill videre og prøver andre ting som er litt mer behagelig :)

men noe dramatikk rundt dette er det absolutt ikke :)

[Bjerknez]

Når man først har kjørt el-bil, så virker alt annet utrolig "gammeldags". Umiddelbar respons (avhenger av bilmerke) og nesten ingen støy. De nye EL-bussene til Ruter er jo så mye behageligere. Dieselbussene ristet som bare fy...

Var på en helgetur i London, leide bil, og fikk ekstremt godt tilbud på en Polestar 2 til 905kr for 4 dager.
De andre gutta i følget var skeptiske, men det var fullstendig uproblematisk å finne ladestasjoner for lading, og rekkevidde var ikke noe tema når bilen kan levere 500km på en lading.

Man kan si mye om de rødgrønne etc, men satsingen på elbiler er litt som med røykeloven. Det føltes rart når man ser noen røyke, og likeså var England så mye mer "støyende" grunnet alle bilene og bussene som fortsatt kjører på bensin/diesel.

Men - så det noe med den motorlyden da, som for testosteronet til å pumpe...

Enig.

Men jeg kan ikke si at testosteronet bruser veldig når jeg starter Caddy'en. Derimot får jeg en kick når jeg gir gass med EX30. 0-100 på 3.6 sekunder er rimelig heftig :)

Motorlyd er jeg ikek spesielt opphengt av...lenger....

Det skal sies at jeg ikke kjører el-bil grunnet miljøet. Den debatten overlater jeg til andre. I hovedsak gjør jeg det for å spare penger samtidig som jeg får mer aksellerasjon og en mer moderne følelse når jeg kjører.

[FredrikE24]

Veldig merkelig av en elektriker og si 2x32A kurs? Man skal høre mye :)

Blir bra med EL-billader, får du økt inntaket ditt også? Hva er det du har idag? 3x40A?

[Bjerknez]

Veldig merkelig av en elektriker og si 2x32A kurs? Man skal høre mye :)

Blir bra med EL-billader, får du økt inntaket ditt også? Hva er det du har idag? 3x40A?

Det må nesten elektrikern ta på sin kappe :)

Jeg jar 3x40A inntak ja. Kommer ikke til å øke dette ennå. Laderen blir satt til å begrense ladestrøm til maks 5kw..poenget er at jeg skal legge alt klart fra huset og ut i garasjen med 32A kurs og 4x6mm2 kabel. Da slipper jeg å strekke ny kabel den dagen jeg evt. ønsker å oppgradere til 3-fas.

Uansett er ikke målet mitt og få raskest mulig lading. Det blir fort veldig dyrt. Ikke bare i montering og utstyr men vil også merkes på strømregningen. Jeg tror 3.6-5.6kw er en god middelvei og mer enn raskt nok for hjemmelading. Vil gjerne prøve og holde meg under 10kw. Effektledd. Noe som kan bli hardt om vinteren skal sies... :)

[Megaoctane]

En god kollega kjøpte EX-30, og han som er vant fra Q4 eTron og Q6 eTron ble mildt sagt sjokkert over akselerasjonen første gangen. Selv har jeg en EQB 350 4Matic og der spinner bakhjula i sport mode og bånn gass
Skal bytte bil neste sommer, og det frister med EX30 eller Polestar 2...

[DAE]

Putt 3x32A sikring og 230/400v trafo i garasjen, då kan du lade 9,5Kw, om man vilspare so mykje i forhold til fossil at litt sponsing til sjefen i kraftlaget går fint

[Bjerknez]

Putt 3x32A sikring og 230/400v trafo i garasjen, då kan du lade 9,5Kw, om man vilspare so mykje i forhold til fossil at litt sponsing til sjefen i kraftlaget går fint

Hehe, selv 5kw. Er overkill til mitt bruk. Kunsten er å lade så sakte som mulig uten at det hindrer meg å kjøre dit jeg skal. Det er null poeng i å lade bilen opp til 100% på 3 timer og betale 5-600 kroner ekstra den måneden for å ha brutt 2-3 effektledd når bilen allikevel skal stå i garasjen i 10 timer til. Det er jo bre fjernt. Da blir det billigere å kjøre ned på Circle K og lade den der inni mellom. Jeg har tilgang til en drøss med ladestasjoner i nærheten, også på jobben. Så jeg er dekket i hue og ræva. :)

[Toalmar]

Easee lader, Tibber Pulse og strømabbonement fra Tibber da får du effektbalansering.
Kjempekjekt og en grei måte og holde seg under f eks 10 kW om man ønsker.
I tillegg får du også Grid Rewards når det er tilgjengelig. Hvis bilen er tilkoblet og ikke er fulladet så kan du motta strøm som er tilgjengelig og samtidig få betalt
Har dette oppsettet på hytta og har "fått" noen hundre kroner siden mai via Grid Rewards.

[Bjerknez]

Easee lader, Tibber Pulse og strømabbonement fra Tibber da får du effektbalansering.
Kjempekjekt og en grei måte og holde seg under f eks 10 kW om man ønsker.
I tillegg får du også Grid Rewards når det er tilgjengelig. Hvis bilen er tilkoblet og ikke er fulladet så kan du motta strøm som er tilgjengelig og samtidig få betalt
Har dette oppsettet på hytta og har "fått" noen hundre kroner siden mai via Grid Rewards.

Man får det samme med FutureHome laderen :)

[pingvin]

Hehe, tror vi definerer ordet "dramatisk" litt forskjellig i så tillfelle

Jeg har jo ikke noe i MOT mc. Fint å være på tur, men det å kjøre mc kan også være (spesielt for min del) ganske slitsomt med tanke på ryggen også blir det jo ekstra kjipt hvis været blir dårlig. Vanskelig å planlegge noe som helst før noen få dager i forveien. Vertfall hvis man foretrekker å kjøre i mest mulig fint vær.

Med bil, så kan man planlegge når som helst og alt blir på en måte mer bekvemt. Man kan ta med seg teltet bak i bilen evt. Akkurat nå kjenner jeg at jeg ikke har lyst til å kjøre mc i det hele tatt og det at jeg ikke har sykkel til neste år blir nesten en befrielse. Når bilen jeg skal ha også aksellererer like bra som en random motorsykkel så blir det jo litt gøy også.

Men nå har jeg alltid vært en som ikke veldig lett setter meg fast i EN ting. Jeg går all inn en periode, frem til jeg blir lei, for så og prøve andre ting. Det skal derimot sies at mc er den hobbyen jeg har holdt meg fast i lengst. Det er mange faktorer som er blitt lagt til grunn vedrørende salg av motorsykkel og hovedgrunnen er egentlig ryggen. Ikke fordi at ryggen værker som et h**** hele tiden, for det gjør den ikke, men ALT blir LITT mer slitsomt. Man blir fortere lei, får litt kortere lunte og man sitter og irriterer seg over ujevne veier i stedenfor å nyte turen etc.

Campingturen jeg hadde i sommer var den som slo spikeren i kista. Første kvelden var magisk. jeg var der jeg ville være. Tok en pils, så ut over vannet, pratet skjit med min makker og alt var flott. Men så våknet jeg om morgenen med stiv rygg og alt skulle pakkes ned igjen. Etter en natt på liggeunderlag var ryggen min kjørt allerede klokken 04:00 på natten og min makker våknet ikke før i 09:00 tiden. Humøret sank gradvis og for første gang ble jeg skikkelig irritert av knott og mygg når jeg pakket ned.

Jeg kom meg ikke skikkelig etter dette og gikk mer eller mindre med mer ryggsmerter enn vanlig de neste dagene. Såpass ille at jeg ikke engang gadd å ta meg en pils i Sundsvall i Sverige. Jeg ville bare finne meg en seng å legge meg ned. Å DET er det ikke ofte jeg velger når jeg er på ferie!

Så det er hovedgrunnen til at jeg legger det litt på hylla intill videre og prøver andre ting som er litt mer behagelig :)

men noe dramatikk rundt dette er det absolutt ikke :)

Du skal ha for å ha gjort et ærlig forsøk med camping i hvert fall, synd ikke funket men vond rygg er absolutt gyldig grunn

Liker også egentlig godt å kjøre bil og med elbil får man jo MC prestanda uten at måtte selge huset. Selv om tross alt er morsommere med MC på svingete vei, man legger seg ikke over i svingene i bil, så har bil absolutt sine fordeler. Største fordelen med MC er forbikjøringer, uansett hvor mye hk en bil har, er det lettere å smette forbi med MC. For meg som er notorisk utålmodig og hater kø er dette gudesendt

Ønsker deg lykke til med nye eventyr på 4 hjul og kanskje du finner et bruksområde for MC i fremtiden, en Bonneville for å svippe ned til caféen for en latte kanskje

[Bjerknez]

Ja, jeg har dratt den ganske langt. Kanskje FOR langt. Så skal jeg inrømme at et etter at jeg har kjørt noen elbiler og spesielt elbiler med respekt for seg selv så har jeg merket at vi mc folk blir skikkelig jtfordret med tanke på pretanda fra elbiler. En vanlig random motorsykkel er ikke lenger raskere når det kommer til dorbikjøringer enn biler. Man kommer også lenger pr "fylling" med elbiler. Jeg synes motorsykler i dag henger etter når det kommer til teknologi. De elmotorsyklene som har kommet er jo mildt sagt tragiske både i utseende og rekkevidde.

Dette ved siden av en andre litt atørre faktorer som allerede er nevnt har gjort at interessen har dar daler en god del. Det er veldig mange bekymringer vertfall for min del som forsvinner ved å bytte ut motorsykkelen. Den ene og kanskje den største bekymringen er som nevnt ryggen. Den liker seg langt bedre i en bil, i perfekt temperatur hvor været iutenfor spiller,liten trille. Motorsykkel for meg har gått fra å oppleves som ektefølt ren glede til noe skikkelig herk til tider. Hadde jeg harr en 100% frisk rygg hadde jeg fortsatt kjørt sykkel, men ikke med samme iver som når jeg først begynte.

Men nå er det ingen vei tilbake (vertfall på en stund). Om ett par uker kommer dem og monterer ny "smart" elbil lader i garasjen sok skal kunne lade med maks 7.4kw fra FutureHome og bilen har jeg allerede plukket ut. Jeg har fått tre henvendelser på motorsykkelen og merker at det tar seg opp. Jeg venter bud fra en av dem i skrivende stund og så fort sykkelen ruller ut av tunet, så er det en ny epoke som starter. :)