Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[Bjerknez]

Vært i Danmark med sykkelen Olav K? Hvordan er evt. veiene/opplevelsen der?

Ellers, så blir også jeg gjerne med på en sørlandstur til våren/sommeren

Nei, jeg har aldri krysset landegrensene med bare to hjul. Danmark er i mine øyne, vindfullt og kjølig. Har alltid en natt i Danmark på vei hjem fra Annecy i Frankrike. ( har pleid å kjøre nedover på paragliderferie om sommeren) Og felles for alle mine besøk i Danmark er vind/regn/kaldt... et oppskrytt land med veier som i absolutt all hovedsak passer meget bedre til en diger Cadillac enn en sving-glad Triumph
Men til sommeren blir det tur til Tridays (http://www.tridays.com" onclick="window.open(this.href);return false;) i Østerrike...og litt til :)

En Vestlandsk-Sørlandstur er en glimrende oppvarming til en slik tur

I see

Mulig ikke veiene i Danmark er så mye å skryte av som du sier, men det er nå kun snakk om en tur på totalt 120 mil hvis man tar kysten oppover mot Fredrikshavn etc. København er jo også en knakande flott by synes jeg som fortjener ett besøk. Om det blir noe av vet jeg ikke ennå, men 120 mil kjører man jo lett på en helg uansett.

Om veiene ikke er 100% Triple vennlige har nok ikke sååå stor betydning for meg tror jeg da jeg har lyst til å kjøre steder jeg ikke har vært før. Men det skal sies at jeg heller ikke har vert på sørlandet på veldig veldig lenge så jeg tror nok jeg skal få til begge deler og vel så det

[Bjerknez]

Har også tenkt tanken på svenskekysten neste år, men istedefor danmark, kjøre kysten fra strømstad til stockholm. Blir jo noen dager men kunne vært artig :-)

Absolutt et flott alternativ det

Selv om veiene i sverige ikke akkurat maner til aktiv svingkjøring (for å si det mildt).
Men bøtesatsene er til gjengjeld det halve i forhold til Norge og det sjelden kontroller der borte. Ikke får man prikker heller.

[Tommas]

Hvorfor ikke slå to spiker i ett slag? Komme over til Odda/Rosendalstraktene, så kjører man favorittveien min nedover mot Ryfylke, Jæren, Nordsjøveien til Lyngdalsområdet. Neste dag kan man kose seg oppover sørlandet på vei hjem...

Høres ut som en sikker vinner

[Bjerknez]

Hadde hatt jæææ**** kult med en tur til Lofoten også... men det er jo et godt stykke opp dit da...
har vært der flere ganger før (med bil) men med sykkel tror jeg nok opplevelsen blir en annen...

Jaja.. mye drømmeri her nå

[Olav K]

Hadde hatt jæææ**** kult med en tur til Lofoten også... men det er jo et godt stykke opp dit da...
har vært der flere ganger før (med bil) men med sykkel tror jeg nok opplevelsen blir en annen...

Jaja.. mye drømmeri her nå

Dette er årstiden for drømmer, og Lofoten står helt klart på lista over turer man må ta en gang
Men ja, det er et stykke dit, må regne noen dager på en slik tur, tror ikke jeg kommer meg herfra til Bodø på en dag...slik som enkelte andre gjør...eller hva, Ojda/Busa?
Så da er det fort at det går en uke, og jeg er jo borte mye med jobben også.. ikke bare å bli borte i dagevis på friperiodene da.. man har faktisk et snev av samvittighet også:)

[Flanker]

Rent veimessig er ikke Danmark noe å rope hurra for på to hjul. Fjellpass og hårnåler skal du lete lenge etter, men det er da et yndigt land med masse flott langs veien. Forutsatt at man holder seg unna motorveiene... Margerittruten gir et godt utgangspunkt for å planlegge en fin rute gjennom Danmark.

http://www.visitdenmark.dk/da/danmark/a ... ueritruten" onclick="window.open(this.href);return false;

[Zadnez]

jeg kjørte akkurat den turen i fjor.... kjørte 2000 km på 2 dager:)

var jævlig kjedelig men det visste jeg jo ikke da:) ... men jeg kjørte jo alene også da... sikkert mer moro om du kjører med noen

Kjørte til Malmø, broen over og mot vestkysten av Danmark og så kystveien oppover til Hirtshals

[AJ]

Ingen alpepass og spektaukulært svingete veier i pannekakelandet Danmark, selvfølgelig.
Men likevel mange artige veier og steder det er verd å besøke. Og danskene er jo et veldig vennlig folk i tillegg :-) .

Vi fant mange artige veier da vi tilbrakte en uke der i sommer. Såpass at det faktisk frister til gjentakelse

[Bjerknez]

Jeg er nok ikke såååå avhengig av at veiene skal være 100% MC vennlige som mange andre da turen i seg selv også teller en del.
Jeg kjører jo heller Danskekysten som jeg aldri har kjørt før kontra nok en gang til Trollstigen/Geiranger etc.

Det blir nok begge deler uansett, men til Molde skal jeg uansett for å få med meg Jazzfestivalen etc. Det er nermest blitt en tradisjon, men ellers så tror jeg at jeg skal finne på noe nytt til året. Turen sammens med Olav K på vestlandet er interresant for der har jeg ikke vert på veldig lenge, men jeg synes nå det faktisk er koselig å kjøre en tur i Sverige også jeg da. Jeg er som sagt ikke like opptatt av at veiene skal slynge seg hele tiden.

Det kommer nok av at jeg i jobbsammenheng også har reist veldig mye i Norge. Jeg har vel vært i de aller fleste byer og tettsteder i Norge opp til flere ganger så veldig spennende er det ikke. Men det er som sagt turen i seg selv som er det viktigste og er man flere så blir det langt mer interresant

[Bjerknez]

Tillater meg selv og mimre litt over sesongen som har vært. For meg har jo denne vært litt spesiell da det var mitt første år som fersk MC'er

Jeg kan se tilbake på årets sesong som lærerik, underholdende og morsom. Jeg har fått vært med på flerfoldige flotte turer samens med hyggelige mennesker og jeg har til og med rukket å bli far til MC nummer to, selv om det var helt på tampen. Jeg klarer ikke å trekke frem noen favorittopplevelser da alle opplevelsene har vært flotte på hver sin måte. Siden jeg fikk lappen den 3.juni i år så må jeg vel kanskje innrømme at de første turene alene er det som har satt seg mest fast i hjernebarken.

Her er noen bilder av min første sykkel, tatt på de aller første turene mine i sommer:













Som nevnt så vokste jeg raskt fra Cruiseren og selv om den har gitt meg flerfoldige mil med underholdning og opplevelser så merket jeg innerst inne at jeg lengtet etter noe som var litt mer "lekent". Så da ble det etter mye om og men bestillig av ny sykkel i oktober. Valget falt da ganske kjapt på Street Triple R.

Jeg har også rukket å kjøre 2.000km. på denne og i skrivende stund åker nok denne rett inn i kjelleren om få dager for å slappe av før den blir tatt frem til en hektisk sommer i 2015. Her er vertfall noen bilder jeg har rukket å ta av sykkelen.









Til slutt må jeg bare takke alle her inne for all hjelp og gode råd, samt for at dere har klart og holde ut med meg uten og mine til tider sterke meninger om ting og tang. Værre vil det vel kanskje bli nå som PMS'en kommer snikende, men ikke værre enn at vi kan ta hverandre i hånden ved neste korsvei får jeg håpe

[Bjerknez]

Jeg nevnte tidligere i tråden "problemet" med at bilister veldig ofte blinker på meg selv om jeg har kun nærlyset på, og etter en test jeg fant på nett av Street Triple hvor dem også hadde testet lysene skikkelig opp mot flere andre så fant jeg ut at Street Triplen har overlegent bedre lys enn de fleste andre sykler. Faktisk er nærlyset til Street Triple bedre enn langlyset til Z800 for å ta et eksempel.

Så det er nok derfor mange blinker på meg.

Siden jeg også har begge lyktene tent hele tiden uansett fjernlys/nærlys så kan det kanskje også virke som om jeg har på langlysene...

[Bjerknez]

Ahh... irriterer meg grenseløst over været her i Fredrikstad for tiden...

Enten så er det ålreit vær og kuldegrader, eller så er det varmegrader og regn...
Men...det nærmer seg jo Jul....

[Toven]

Kjører som regel med fjernlys på dagtid, men passer på å slå over i tunneller etc. Bra å bli bedre sett
PMS kommer langsomt ja

[Bjerknez]

Kjører som regel med fjernlys på dagtid, men passer på å slå over i tunneller etc. Bra å bli bedre sett
PMS kommer langsomt ja

Det har faktisk skjedd at biler har blinket på meg midt på lyse dagen også når jeg har nærlys på. Ikke ofte det skjer, men jeg tror at grunnen er at dem TROR at jeg har langlysene på siden dem ser begge lyktene lyser, og ikke pga. at dem faktisk blir blendet. Vertfall en teori jeg har

[Toven]

Kjører som regel med fjernlys på dagtid, men passer på å slå over i tunneller etc. Bra å bli bedre sett
PMS kommer langsomt ja

Det har faktisk skjedd at biler har blinket på meg midt på lyse dagen også når jeg har nærlys på. Ikke ofte det skjer, men jeg tror at grunnen er at dem TROR at jeg har langlysene på siden dem ser begge lyktene lyser, og ikke pga. at dem faktisk blir blendet. Vertfall en teori jeg har

Hehe, sånn er det med buristene Ser kulere ut med lys i begge og

[Bjerknez]

Kjører som regel med fjernlys på dagtid, men passer på å slå over i tunneller etc. Bra å bli bedre sett
PMS kommer langsomt ja

Det har faktisk skjedd at biler har blinket på meg midt på lyse dagen også når jeg har nærlys på. Ikke ofte det skjer, men jeg tror at grunnen er at dem TROR at jeg har langlysene på siden dem ser begge lyktene lyser, og ikke pga. at dem faktisk blir blendet. Vertfall en teori jeg har

Hehe, sånn er det med buristene Ser kulere ut med lys i begge og

Hadde vært stilig med noe LED opplegg i lyktene forran, men er redd det blir litt for harry. Blir liksom det samme som om man ser en 2000mod. passat med påklistrede LEDstriper på fangeren. Ikke spesielt pent...

Er vel vanskelig å få det godkjent også, og lysstyrken vil vel kanskje også bli noe dårligere... ?

[Bjerknez]

Nå begynner virkelig PMS'en og komme snikende og da må jeg fordrive tiden med å finne baggasjesystem for sykkelen slik at jeg har noe å pusle med :-)å

Jeg har bestemt meg for at det blir noe som ser litt "røft" ut og som attpåtill er vanntett. Derfor er det to merker jeg har siktet ut og det er Wolfman og Kriega. Så langt er alt greit, men jeg er jo bortskjemt med mye lagringsplass så vil ha så mye lagringsmulighet som overhodet mulig UTEN at de tser "teit" ut.

Ser for meg at jeg ikke bør ha under 40-liter og jeg vil ha noe som enkelt festes/stroppes til salen. Jeg vil altså ikke ha noen braketter etc som dette skal monteres fast i. oenget er at jdet er vanskelig å se hvordan sykkelen blir seende ut med diverse løsninger så derfor er jeg ute etter litt synsing, nyttige linker, gode råd etc rundt dette.

Givi har mye fint og jeg har jo en Givi Tankveske, men synes det blir litt for "rent og pent" med Givi. Vil ha noe som ser litt mer badass ut og da tror jeg Wolfman og Kriega er det rette stedet og lete.... men HVA?

[Cutless]

Hvis PMS'n blir for ille så får du ta turen over for pils på lørdag så kan vi prate MC til krampa tar deg

[Bjerknez]

Hvis PMS'n blir for ille så får du ta turen over for pils på lørdag så kan vi prate MC til krampa tar deg

God ide!

[Bjerknez]

Tenker jeg kanskje har faset meg ut en baggasjeløsning og jeg sikler litt på Kriega US50 DryPack Combo som består av en 30L sekk og to 10L'ers sekker.
http://www.kriega.com/uscombo50-drybag/" onclick="window.open(this.href);return false;

Det er vel det største jeg føler jeg kan ha uten at jeg blir seende ut som en overlesset Camel.

Men koster jo tett oppunder 2-laken da...

Wolfman hadde også mye flott, men følte liksom at det enten ble for stort eller for lite og ble ikke heeeelt komfortabel...

Kommer nok til å kjøpe meg iPhone 6 Pluss på sikt og da bruker jeg nik denne som GPS de få gangene jeg skulle trenge litt hjelp. En vanntett mobilholder med styrefeste vil også bli kjøpt. Da gjenstår bare skiltoppheng og en 12V USB under salen så er jeg good to go.
Men trykker nok ikke "kjøp"-knappen riktig ennå... :-)å

[LordShaft]

Jeg er nok ikke såååå avhengig av at veiene skal være 100% MC vennlige som mange andre da turen i seg selv også teller en del.
Jeg kjører jo heller Danskekysten som jeg aldri har kjørt før kontra nok en gang til Trollstigen/Geiranger etc.

Nå har det seg slik at du har ikke kjørt trollstigen før, heller ikke til Geiranger

Du har en helt annen sykkel og kommer nok til å ha langt større glede over å kjøre plasser du har kjørt 100 før nå, enn du hadde tidligere.
Vanskelig å forklare, men du vil forstå det når sesongen begynner igjen


Note 4

[Bjerknez]

Jeg er nok ikke såååå avhengig av at veiene skal være 100% MC vennlige som mange andre da turen i seg selv også teller en del.
Jeg kjører jo heller Danskekysten som jeg aldri har kjørt før kontra nok en gang til Trollstigen/Geiranger etc.

Nå har det seg slik at du har ikke kjørt trollstigen før, heller ikke til Geiranger

Du har en helt annen sykkel og kommer nok til å ha langt større glede over å kjøre plasser du har kjørt 100 før nå, enn du hadde tidligere.
Vanskelig å forklare, men du vil forstå det når sesongen begynner igjen


Note 4

Mulig du har et poeng der LordShaft og Trollstigen/Geiranger skal uansett forseres til sommeren da jeg har familie i Molde som jeg skal besøke

[Tommas]

Kriega har ganske kule løsninger med veskene sine, kan f.eks sette en US30 bakpå, og koble us10 på sidene av denne igjen. Om du kan sette en us10 på toppen der igjen ble jeg litt usikker på
Han er har satt en us30 bakpå, kobla 2 us10 på sidene og en us20 på tanken :-) Må nesten vurdere en us20 til tanken, ble litt keitete med tailpack og ryggsekk

Se her ja, badass løsningen du disset for 30 sider siden seiler opp som favoritt

[Zadnez]

det er ikke første kamelen Bjerknez svelger... gå bakover i bloggen og se hva han skrev om cruisere kontra r-sykler for bare ett år siden

[Bjerknez]

Jeg har vel ikke akkurat "disset" denne løsningen, men jeg satt den til side for å vurdere andre alternativer også, noe jag annser som positivt. I grunn liker jeg utseendet til Wolfman hakket bedre, men synes ikke systemet virket like "smart".

Zadnez:
Appropo kameler:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=232986#p232986" onclick="window.open(this.href);return false;

Synes uansett det er hyggelig at man til tider må svelge noen kameler, for det er jo nettopp det som er noe av poenget med dette forumet. Altså å gi gode råd. Så gode råd at man er nødt til å svelge noen kameler fra titt til annen. Bare positivt det