Ventil justering Yamaha R6 2000 mod?

[haakeik]

Hei
Her ser du stegene du må igjennom:
http://www.r6messagenet.com/forums/r6-h ... tment.html

Service manual: Tror du finner en link i dette forumet: http://www.ccsforum.com/index.php?topic=6695.0

ehhhh, jeg linket visst feil på service manualen
http://www.r6messagenet.com/forums/r6-h ... anual.html

[E-strom]

Med litt flaks så trenger du ikke bytte noen shims - og for å finne ut om klaringene dine er "innenfor" (altså at du har flaks) trenger du en bladsøker:



Hvis shimsene ligger under en kopp så bruker jeg en "magnetpenn" til å løfte dem opp med. Da blir shimsen hengende fast under koppen og blir med opp uten å falle ned i motoren...

[ZZR-Erling]

Det er nok ikke så vanskelig, men renhold og nøyaktighet kreves! Tett igjen med rene kluter der det er mulig å miste ned i blokka!

[KevinmsR6]

Ramler inn med gode tips :) takker

[ZZR-Erling]

En annen ting jeg kom på, er at om det lar seg gjøre å bare løfte kammene litt, så er det lurt å stripe kjedet fast i kammene. Da beholder du den superviktige timingen korekt! Blir den feil, bøyes ventilene når du fyrer igang!!!
Du må av den grunn dreie motoren for hånd, når du har montert alt igjen...
Og den magnetgreia der er lur å ha!

[ZZR-Erling]

En annen ting jeg kom på, er at om det lar seg gjøre å bare løfte kammene litt, så er det lurt å stripse kjedet fast i kammene. Da beholder du den superviktige timingen korekt! Blir den feil, bøyes ventilene når du fyrer igang!!!
Du må av den grunn dreie motoren for hånd, når du har montert alt igjen...
Og den magnetgreia der er lur å ha!