Startproblemer etter vinterlagring – tips?

[olemp]

Jeg ender altså opp med en regning på 26.000,- for en sykkel jeg betalte rundt 80.000,- for i fjor.

[Gammelbokser]

Jeg ender altså opp med en regning på 26.000,- for en sykkel jeg betalte rundt 80.000,- for i fjor.

(bilde med anbefalt "utpris" for TFT-skjermen til kunde; kr 16.037,- - som kanskje ikke inkluderer MVA)

Huff :-( - full sympati herfra. Tror jeg ville søkt litt rundt i håp om å finne en brukt del til noe lavere kostnad.

[olemp]

Jeg ender altså opp med en regning på 26.000,- for en sykkel jeg betalte rundt 80.000,- for i fjor.

(bilde med anbefalt "utpris" for TFT-skjermen til kunde; kr 16.037,- - som kanskje ikke inkluderer MVA)

Huff :-( - full sympati herfra. Tror jeg ville søkt litt rundt i håp om å finne en brukt del til noe lavere kostnad.

Garantert ikke inkl. MVA, så vi snakker 20.000,-. Det er visstnok et klassisk problem etter batteribytte, så det kan jo fort skje igjen om man skulle måtte bytte batteri igjen i fremtiden.

Setter pris på sympati! Det ble en røff start (og kanskje slutt) på MC-sesongen

[AJ]

Jeg ender altså opp med en regning på 26.000,- for en sykkel jeg betalte rundt 80.000,- for i fjor.

Tragiske greier... skjønner godt frustrasjonen .
Har selv hatt noen frustrerende opplevelser med KTM'en, men ikke på nivå med det du opplever nå.
Bla. har jeg fått byttet hopvedlykta to ganger på sykkelen pga. av fuktighet/kondens utover det nivået som KTM har satt som grense for reklamasjon/dekning på garanti, nemlig at fuktigheten på innsiden begynner å renne, altså lager små bekker på innsiden av glasset. Kun dugging på innsiden er visstnok ikke grunn god nok for reklamasjon.
Den andre gangen gjeldt det feil på en av dagslysskinnene i lykta som sluttet å virke som det skulle.
Ikke veldig frustrerende begge hendelsene siden sykkelen ellers fungerte upåklagelig. Men ville vært svært frustrerende om jeg hade måtte betale for bytte sav lykta begge ganger. Da hadde regninga fort kommet opp i bortimot 40K !

Opplevde for øvrig at TFT displayet gikk i sort et par ganger. Den ene gangen i forbindelse med start av sykkelen. Dog ingen startproblemer. Ander gangen under kjøring uten at motoren sluknet.
Viste seg å være svakhet i programvaren som rettet seg ved oppdatering på service.

No' skikkelig dritt når elektroniske gremlins slår til på moderne sykler ...

[Domino]

Det er nok med MVA. Hos AGM koster denne delen 16.838,- inkl MVA. Men likevel dyrt nok. Jeg vet ei dame på jobb fikk reparert "hovedinstrumentet" på sin Ford for et par år siden. Da måtte det sendes til Belgia. Og det er minst ett firma i Nederland som reparerer motorstyringer til motorsykler.

Jeg ville ha forhørt meg på et utenlandsk Triumph-forum om noen har erfaring med å få slike display reparert.

Kanskje et "long shot", men det koster ikke noe å spørre.

[dypen]

Hva vi betaler for en brukt sykkel har ingen ting med hva det koster å reparere sykkel’n som er mer relatert til hva sykkel koster i produksjon / salg. (Kjøper du en brukt bil til 150k som kostet ny 750k ny ligger det i kortene at reparasjon / vedlikehold kan bli dyrt)

Hvis du vil ta bryet og det er mulig ville jeg forhørt meg etter en brukt del her i landet eller utlandet. En ting er hva delen koster ny men du må betale ca 10k for feilsøk og reparasjon også …

Her ser det ut som verkstedet er langt fra å gjøre begge parter fornøyde og hvor ble det av deal’n som nevnt overfor en allerede kunde … det å unnlate å ringe deg opp igjen for å forklare hvilke alternativer de har for kunden gir en veldig dårlig følelse.

Raskt google søk bekrefter at du er ikke den eneste med 2017 - 2020 model med nevnte problem.

https://www.triumphrat.net/threads/poll ... 22.991056/

[DAE]

Radio/ tv reparatør burde jo ha mulighet for ekstrainntekt på slikt..

[olemp]

Er det muligheter for å kjøre noe uoriginalt ala denne https://www.fruugonorge.com/universell- ... QEQAvD_BwE (som et eksempel)?

[dypen]

Er det muligheter for å kjøre noe uoriginalt ala denne https://www.fruugonorge.com/universell- ... QEQAvD_BwE (som et eksempel)?

Skulle jeg valgt bort original ny TFT skjerm ville jeg valgt en brukt fra sykkel som demonteres for dele salg da den er det også garanti på. Fester og kabler passer, bare å klikke på plass.

[Toalmar]

Dette må være noe av det værste man kan oppleve når man leverer inn sin motorsykkel til service og vinterlagring.
Her må da vel forhandler ha noe ansvar?
Denne TFT skjermen slutter vel ikke helt plutselig og virke midt på vinteren når noen ikke er i nærheten av motorsykkelen?

Hadde jeg ikke fått en svært god Deal av forhandleren her hadde dette vært aller siste gang jeg satt mine bein i deres lokaler.
Jeg hadde hentet ut sykkelen uten ny TFT skjerm og gjort alt jeg kunne for og finne en brukt skjerm ute der ett sted.
Eventuelt prøvd og finne noen som kunne reparere den.

Uansett lykke til med det valget du tar

[dypen]

Etter å ha overlatt sykkel’n for vinterlagring med service er endelig våren her men forespeilet beløp har vokst til nærmere fire ganger’n, kjenner på den følelsen å bare måtte vrenge lommeboka uten andre valg. Uansett løsning vil jeg tro både dager og uker vil gå før sykkel’n kan kjøres ut men sørg for å få med den defekte TFT skjermen hjem. Håper det løser seg med en god deal

[kaLARSnikov]

Har lest litt om dette problemet på Triumph forumer og det å bytte ut TFT'en med noe annet enn en tilsvarende originaldel blir generelt ansett som umulig siden den er knyttet sammen med både nøkkel og ECU. Tror ikke jeg har hørt om noen som har fått til å bytte til noe annet.

Derimot er det enkelte som har hatt hell med et firma i England (Autotrinics) som reparerer elektronikk, de har visstnok klart å få i gang noen av disse - men det er også mange som blir sendt i retur som de ikke har klart å fikse. Virker mao. som at det kan være flere potensielle feilkilder her hvor noen kan være reparerbare.

Mer info i denne tråden:

https://www.triumphrat.net/threads/stre ... ay.970220/

[olemp]

Takk for gode svar, støtte og tips alle sammen!

Har lest litt om dette problemet på Triumph forumer og det å bytte ut TFT'en med noe annet enn en tilsvarende originaldel blir generelt ansett som umulig siden den er knyttet sammen med både nøkkel og ECU. Tror ikke jeg har hørt om noen som har fått til å bytte til noe annet.

Derimot er det enkelte som har hatt hell med et firma i England (Autotrinics) som reparerer elektronikk, de har visstnok klart å få i gang noen av disse - men det er også mange som blir sendt i retur som de ikke har klart å fikse. Virker mao. som at det kan være flere potensielle feilkilder her hvor noen kan være reparerbare.

Mer info i denne tråden:

https://www.triumphrat.net/threads/stre ... ay.970220/

Takk! Skader ikke å sjekke med Autotronics tenker jeg. Tar nok uansett minst hele april å få en klar sykkel.

Det virker som en gjenganger at instrumentet/TFT'en ikke vil skru seg på etter batteribytte, men jeg kjørte jo sykkelen flere turer etter å ha byttet til helt ferskt batteri. Lurer på hvordan den har vært lagret. De skulle ringe fra forhandleren i dag, etter å ha snakket med Triumph igjen.

EDIT: Fikk dette svaret fra Autotronics:

That's fine, we can take a look at this for you for repairs. The pricing for repairs is £200+VAT.

You can use the link below to place an order with us:

https://www.autotronics.co.uk/product/t ... dium=email

If you prefer to send the part to us first, and pay after repairs then please package the unit into a box with the vehicle details, contact details, fault description, and send the part to:

Autotronics – Interchange 21, Centre Ct, Meridian Business Park , Leicester LE19 1WR

Thank you

Rundt 3000,- + for reparasjon. Usikker på om man betaler uansett utfall.

[Megaoctane]

Ingenting i livet er gratis, så noe må man vel betale for medgått tid til å feilsøke og forsøke å reparere tenker jeg.

[Maschev]

Kan ikke si annet enn at jeg sympatiserer virkelig. Slike reparasjoner er sure penger å bruke uansett hvordan man vender på det. Enig med andre at jeg synes ikke forhandler strekker seg langt for å gi noen deal her, men jeg kjenner jo ikke all korrespondanse som er gjort heller. Uansett en god påminnelse om at mc eierskap kan bli dyrt det også om man er uheldig.