Hvor mye skal demonteres for å få på veskesett?

[Crinos]

"Universal produkt" til både bil og MC har jeg dårlig erfaringer med.
Er sjeldent de har passet så bra som produkter som har vert spesefikt til min bil/mc.

[Banditmannen]

Der sto det at du trenger "Bike-Specific-Fitting-Kit". Spørs om "Universl" duger da

Siden det i følge Givi sine sider ikke fins noe "Bike-Specific-Fitting-Kit", spørs det om ikke universal er eneste løsning for Diversion 600

[evike]

HALLELUJAH !!!

http://www.youtube.com/watch?v=BzclrkZVYyE
[video]http://www.youtube.com/watch?v=BzclrkZVYyE[/video]

[Banditmannen]

HALLELUJAH !!!

Håper du har rett!

Givi Wingrack (Medium).jpg

Men, det ser da ut som monteringssettet er av en annen type en du har?
Kan det være at det HAR VÆRT et "Bike-Specific-Fitting-Kit" på markede?
Men at det har gått ut av produksjon(siden det ikke dukker opp som alternativ på Givis sider)

[evike]

Æsj - ja, antagelig en tidligere modell som faktisk hadde tilpasset sett. MEN: Jeg fikk likevel ganske mange av svarene jeg har lurt på i denne filmen. Så nå skal jeg bare ha litt te og lade meg opp, så skal jeg ut i garasjen og se hva jeg får til.

[evike]

Siste oppdatering: Nå har både KM kommet hjem og besøket fra MC-klubben som ville bidra. Dermed ble det en stilltiende overenskomst at jeg heller gikk inn og laget kaffe. Dessuten vaska jeg sykkelen til KM.
Nå sitter jeg pent og stille, maser ikke, men håper de blir ferdige tidsnok til å kjøre en tur i ettermiddag...

[Gammelgutt]

Jeg er så heldig at jeg ikke får tilpasset monteringssett til Hyosungen. Dermed må jeg lage det selv og da blir det bra.

[evike]

Hurra for KM og Jørgen som tilsammen utgjorde et godt team. Gudskjelov at noen kom og tok over for meg!

Nå sitter veskene på plass, etter ihvertfall 4 gangers forsøk på puslespill med stenger som måtte bytte plass, avstandsstykker som måtte justeres, festebraketter som ødela skruer og en hel masse tull som jeg er glad for å slippe.

Har bilde på kamera, men ikke tid til å få overført (for stort minnekort for denne PC'en). Nå er jeg spent på å kjøre til Tønsberg MED vesker. De var litt vrange å få på plass, så når de først er kommet på plass synes gutta jeg burde kjøre med de på, så de kan få vridd seg litt bedre i fasong før de blir tatt av igjen.

[Kawasaki]

Siste oppdatering: Nå har både KM kommet hjem og besøket fra MC-klubben som ville bidra. Dermed ble det en stilltiende overenskomst at jeg heller gikk inn og laget kaffe. Dessuten vaska jeg sykkelen til KM.
Nå sitter jeg pent og stille, maser ikke, men håper de blir ferdige tidsnok til å kjøre en tur i ettermiddag...

Hehe,herlig tekst som mannsjåvinisten i meg kan like Du har hatt god oppdragelse

[Knut Morten]

Ett litet tips.
Sørg for å ha en neve med 8mm bolter,både 6kant og umbrako skruern i div lengder.
De som følger med er ikke alltid lange nok
Som om ikke det er nok, kan det bli for få av de.

Å det tar tid - så mye = montert

[XRing]

Så bra at det løste seg!

Jeg var ute og kjørte hele helgen , så fikk ikke gitt mitt bidrag her. Men jeg kan ikke huske å ha hatt spesielt med problemer da jeg satte Wingrack på min sykkel; på den annen side Stod det på en Givi toppboksholder fra før som jeg kan ha rappet de nødvendige delene fra...

Har du fått med/kjøpt stabiliseringsstaget som skal gå mellom sidearmene på Wingracket? Består av to vinkelbraketter samt et flatt stag slik at det blir breddejusterbart. Dette gjør underverket for stabilitet i Autobahnhastigheter, da du slipper det meste av sideveisvibrasjoner fra sidekoffertene. Mener å huske jeg kjøpte stabstaget separat, delenummeret hos Givi er Y100 . Her er PDF av delen.
Jeg kjøpte det fra online MC [...Google litt og denslags...] og de har det fortsatt.

[ArcticTiger]

Hurra for KM og Jørgen som tilsammen utgjorde et godt team. Gudskjelov at noen kom og tok over for meg!

Nå sitter veskene på plass, etter ihvertfall 4 gangers forsøk på puslespill med stenger som måtte bytte plass, avstandsstykker som måtte justeres, festebraketter som ødela skruer og en hel masse tull som jeg er glad for å slippe.
.

Godt det årna seg Du veit det blir alltid ei råd.
Og de "rådene" du fikk tidlig i tråden var kanskje ikke så helt på jordet, egentlig

[Jon]

Gammel tråd dette her, men det finnes vel ikke tilfeldigvis noen bilder fra denne operasjonen?

Jeg skal nå forsøke meg på samme prosjekt, nemlig installasjon av Givi Wingrack på en 99 modell 600 Diversion. Får universalt monteringskit (Y127) fra Givi i posten en av de nærmeste dagene, og har kjøpt wingrack brukt. I dag står det montert et monorack til toppboks på sykkelen.
Videoen fra youtube som det linkes til i denne tråden viser så langt jeg kan se montering med modellspesifikt kit, men det er dessverre ikke mulig å få tak i lenger, så da får vi se om det er mulig å få mekka dette sammen ved hjelp av det universale settet.

Tips mottas med stor takknemlighet

[evike]

Nei, det finnes ikke bilder, for jeg turte alldeles ikke å gå ut i garasjen mens det pågikk. KM og Jørgen var rimelig røde i toppen etterhvert og mitt nærvær ville neppe vært beroligende.

Anbefaler at du tar kontakt med KM på tlf. 47 65 26 92 (legg evnt. igjen SMS, da han er i jobbperiode og kan være vanskelig å få i tale hvis han er på kaia).
Hvis det er riktig som det står at du bor i Grenland så er du ikke langt unna oss, så en garasjesammenkomst kan sikkert ordnes. Skulle den være hos oss (mens jeg er hjemme) så kan jeg evnt. bidra med vafler og kaffe.

[Anaxim]

Nei, jeg tror det er et helt spesifikt sett til akkurat din sykkel og årsmodell du må ha. Givi leverer til de aller fleste kurante sykler.
Jeg har en Fazer med Wingrack II. Her er det orig. blinklys og passasjerhåndtak som er fjernet, ikke noe annet.

[evike]

Nei, jeg tror det er et helt spesifikt sett til akkurat din sykkel og årsmodell du må ha. Givi leverer til de aller fleste kurante sykler.
Jeg har en Fazer med Wingrack II. Her er det orig. blinklys og passasjerhåndtak som er fjernet, ikke noe annet.

Sorry, men der må jeg korrigere deg. Akkurat til Diversion 600 har de IKKE laget spesifikt kit.

[DrGreve]

Finns mange sykler som Givi ikke har laget spesielle kit til, blant annet min.
Det handler vel egentlig om å studere mulige festepunkter i en skjeiv 3-kant. 1, Nede ved eksosoppheng/bakre fothviler (der bruker man de lange), 2, oppe ved eller i håndrailsfestene og 3, så langt bak som mulig i rammen under salen. Grunnen til at man må feste dette så langt bak som mulig er fordi man må stive av for vibrasjoner som kan knekke vingen. Dess flere avstivere, dess bedre.
Når man har funnet festepunktene trer man på øyene oppe og nede på rundjernene, ett der festepunktet på sykkelen er og ett av de valgfrie hullene i wingrack-platene. Når man skrur dette til, så låses øyene fast i rundstangen. Grunnen til at disse stengene er vinklet i sin form er at når man snur de, så forandres også avstanden fra/inn mot sykkelen. På den måten kan man få lik avstand på begge sidene.
Når du har funnet rette festepunkter, montert skjiten, så kan du kutte overskytende stang med ei baufil og tre på en av de medfølgende plasthettene, for å skjule kuttet.
Lykke til.

[Anaxim]

Jojo, til "de fleste" - ikke alle. Men har ikke du en Honda CBF 600 F, da?

[evike]

Jojo, til "de fleste" - ikke alle. Men har ikke du en Honda CBF 600 F, da?

Jo, NÅ har jeg det, men jeg hadde altså en Diversion 600 i 2011.

[Jon]

Takk for svar. Skal prøve meg og se om jeg får det til, hvis ikke så tar jeg kontakt med KM, Evike :-)
Det finnes faktisk modellspesifikt kit til XJ600 Diversion. Det heter Y335 for modeller fra 1996 og oppover, og Y211 for modeller fra 95 og nedover.
Problemet er at det ikke lages lenger, og er bortimot umulig å få tak i brukt. Fant et sett på eBay i Italia, men de skulle ha noe så hinsides for frakt så det ble uaktuelt.

Takk til DrGreve for god forklaring. Fine tips å ta med seg