Voksen jentunge har startet på MC lappen

[Carpa]

Men, jeg tror ikke jeg kommer til å starte på dette nå i år for så å ikke få kjørt noe en hel vinter, eller hva mener dere?

Tenker at jeg kanskje kan pugge litt teori i vinter og begynne kjøretimer så fort veien er klar.
Er det forresten mye teori?

[Ter]

Er kanskje en veldig overdrivelse å si at jeg var presset... kommer mer av indre press på å lære noe nytt som man er litt engstelig for selv.. man skal bevege seg litt ut av komfortsonene sine av og til.. Det er som regel veldig bra for både kropp og sjel :-)
Men det er jo en fordel å ha noen som støtter en og synes det er like morsomt.

[GSF]

Kast deg ut i det! . Jeg var også forholdsvis voksen når jeg tok lappen på mc. Hadde hatt lyst i mange år men enten var det ikke tid eller så manglet pengene. Plutselig var både økonomien på plass og samtidig hadde jeg tid til det. Da var det bare å kaste seg ut i det. Mitt råd er å være tidlig ute med å melde seg opp. Det kan være ganske lange ventelister på mange kjøreskoler og hvis du venter til neste vår med å melde deg opp kan det være at du må vente helt til sesongen er over før "lappen" er i boks. Ellers tenker jeg at det bare var en fordel for meg å være godt voksen. Man har lang erfaring med å kjøre og dermed lese og forstå trafikkbildet osv. Det gjør at det går relativt raskt å få oppfatningen av trafikkbildet "under huden" og man kan konsentrere seg om det tekniske ved kjøringen. Også har man kanskje mer forståelse for alvoret det medfører å føre et kjøretøy, noe som bare er en fordel...

[Ter]

Teorien er ikke vanskelig..hvis du har kjørt bil en stund :-) Det er bare å lese læreboken og pugge litt på nettsidene med førekortet.no. Så kan du ta teoriprøven i vinter og så begynne å kjøre tidlig neste vår..
Hvis du ikke bor et sted hvor du har en lang sesong...:-)

[Carpa]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

[GSF]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

Dette er de obligatoriske bolkene. I tillegg kommer eventuelle ordinære kjøretimer.

[GSF]

Her finner du forresten mer info om hva de forskjellige "bolkene" inneholder: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... el+%28A%29" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lis]

Kast deg ut i det, jo før jo heller!
Selv tok jeg lappen da jeg var stor jente på 40, og det eneste jeg angrer på er at jeg ikke begynte før. Både mannen min og jeg kjører, og opplevelsene vi deler på både korte og lengre turer ville jeg aldri vært foruten!

[SuperMorten]

Jeg tok lappen når jeg var 39, og angrer ikke. Det eneste som kunne gjort mc-livet enda bedre var at min bedre halvdel gjorde det samme, men jeg er redd noen ting bare forblir en drøm. Like stor sannsynlighet som å vinne jackpoten i Lotto ... :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Carpa]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

Dette er de obligatoriske bolkene. I tillegg kommer eventuelle ordinære kjøretimer.

Jeg forsto det men lurte mer på innholdet i dem

[Carpa]

Her finner du forresten mer info om hva de forskjellige "bolkene" inneholder: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... el+%28A%29" onclick="window.open(this.href);return false;

Og der så jeg denne Tusen takk

[RuneMC]

Teoriprøven kan du ta når som helst så fort søknad om Klasse A er levert og godkjent. Det er drop-in på trafikkstasjonene for å ta KL A prøven, og resultatet gjelder i 3 år tror jeg, så ingen grunn til å vente.
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... Teoriprove
Man får også søknadsskjemaet på første obligatoriske teorikurs (som må tas før man kan begynne med praktiske kjøretimer).
I tillegg til pugging/lesing er det fine tester på nett (som man kjøper døgn-aksess til) som det er gunstig å ta rett før prøven for å sjekke at man har kunnskapen inne.

Som flere nevner er det gunstig å kjøre opp når man har erfaring med bilkjøring forut, siden det å lese trafikken er en stor fordel. Men det er mye å lære fortsatt. Jeg har kjørt mye bil, og en av grunnene til at jeg tok MC lappen var at jeg syntes bilkjøring var blitt tildels kjedelig og rutinepreget. Allikevel gjorde jeg vel ca 1 alvorlig feil hver kjøretime i trafikk, og lærte utrolig mye av tilbakemeldingene fra kjørelærer. Ser f.eks. at mange MC førere som har fått lappen uten ny type opplæring ikke gir (riktig) tegn når de skal til venstre i rundkjøringer. Går oftest bra, men kan være nok til at en bil kjører inn i deg.

Prismessig ligger de fleste ganske likt på både obligatoriske pakker og kjøretimer. De fleste vil jeg tippe havner mellom 19-25K for kjøretimer og det obligatoriske. Budsjetter med det. Budsjetter med ca 10K i personlig utstyr eller mer hvis man unngår å ta billig-pakkene som man fort finner ut ulempene med når man har fått lappen... Ikke bestem deg for type sykkel før etter langkjøringen. Var bestemt på "cruiser" helt til langkjøringen - fant da ut at svinger er utrolig gøy.

Velg heller en kjøreskole/kjørelærer som forteller deg om/korrigerer feilene du gjør, enn en som er "billigst mulig". Godt fornøyd med Tempo Trafikkskole (kjøregård på Valle Hovin i Oslo) for min del.

[ega16]

Ser f.eks. at mange MC førere som har fått lappen uten ny type opplæring ikke gir (riktig) tegn når de skal til venstre i rundkjøringer. Går oftest bra, men kan være nok til at en bil kjører inn i deg.

Ble litt nysgjerrig her. Hva tenker du på her? Blinke til venstre før man blinker ut (til høyre)? Plassere seg til venstre og ligge nærmest øya rundt før man skal ut?

[RuneMC]

Ser f.eks. at mange MC førere som har fått lappen uten ny type opplæring ikke gir (riktig) tegn når de skal til venstre i rundkjøringer. Går oftest bra, men kan være nok til at en bil kjører inn i deg.

Ble litt nysgjerrig her. Hva tenker du på her? Blinke til venstre før man blinker ut (til høyre)? Plassere seg til venstre og ligge nærmest øya rundt før man skal ut?

Tenkte mest de som ikke blinker til venstre i det hele tatt ja.
Blink til venstre og skift til å blinke høyre så fort neste mulige avkjøring er den du skal ut.

Endel blinker ikke til venstre og spesielt i rushtrafikken kan da biler som venter se sitt snitt til å bykse inn i rundkjøringen.

[AJ]

Om kjøring i rundkjøringer - mer å lese i denne tråden:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=42466#p42466" onclick="window.open(this.href);return false;

[mekkern]

Blinking til venstre er tilleggsinfo-hvis du ikke blinker til høyre skal du rundt og rundt til du blinker ut til høyre.

Det er IKKEkrav om å blinke til venstre-men en nyttig tilleggsinfo.

[RuneMC]

@mekkern, var av din oppfatning tidligere (fra dengang jeg tok billappen for mange år siden) og var noe av det jeg fikk korrigert.

Man får ikke bot for det, men man bør gi tegn for hvor man skal - og blinke til venstre når man skal venstre eller videre rundt er det eneste riktige iflg kjørelærer og Vegvesenet.

På MC koker det ned til at det også er det lureste for din egen sikkerhet. (Ref bilister som "gjetter" at du skal ut en avkjøring før du egentlig skal eller lign... Pluss at det hjelper flyten i trafikken for alle. (Jeg kjører f.eks. raskere igjennom små rundkjøringer når jeg blinker til venstre i god tid før jeg kommer inn i rundkjøringen fordi jeg ofte ser positivt at biler fra spesielt innkjøringen til høyre og rett imot stopper opp og venter.) Det tar litt tid å få det som vane og virker kanskje unødvendig noen ganger, men nå sitter det som en vane.... og man er tildels irritert over folk som ikke gidder gi tegn for å vise hvor de skal... )

[Carpa]

Tusen takk RuneMC, det var mye fin informasjon :-)

Nå skal jeg ta meg en tur til trafikkskolen her i bygda og prate litt med dem og kjøpe meg teoriboka :-)

[jhn]

Veldig mange som ikke blinker seg ut av rundkjøringen, det e et mye større problem enn å ikke blinke til venstre, men det e vel kanskje derfor behovet for å blinke til venstre har oppstått?

[mekkern]

Dersom du skal ut til venstre for der du kjører inn, kan det i enkelte tilfeller være til informasjon for andre trafikanter at du gir tegn til venstre før du kjører inn i rundkjøringen.

sakset fra :
http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasj ... dkjoringer

som sagt er det fint i mange tilfeller å blinke venstre men ikke noe krav.(blinker selv venstre der det er hensiktsmessig)
men minst like viktig er plassering-spesiellt i større rundkjøringer-dessuten : er det plass til 2 kjøretøy inn i ei rundkjøring er det 2 felt selv om det ikke er oppmerket 2 felt.(litt rart i forhold til andre kjørefelt)

JHN: veldig mange viser hva de HAR gjort med et par blink etterpå...uvisst av hvilken grunn...

[guzziman]

Tusen takk RuneMC, det var mye fin informasjon :-)

Nå skal jeg ta meg en tur til trafikkskolen her i bygda og prate litt med dem og kjøpe meg teoriboka :-)

Hei.. den boka kan du få av meg. jeg tok lappen 30.sep 2011. så tror det er den nyeste på markedet.

[Carpa]

Tusen takk RuneMC, det var mye fin informasjon :-)

Nå skal jeg ta meg en tur til trafikkskolen her i bygda og prate litt med dem og kjøpe meg teoriboka :-)

Hei.. den boka kan du få av meg. jeg tok lappen 30.sep 2011. så tror det er den nyeste på markedet.

Det var veldig snilt av deg Guzziman men nå har jeg kjøpt den. Ja, det er fortsatt den nyeste på markedet du har.

8. september begynner jeg på første obligatoriske kurs, så da er jeg snart i gang da

[Globe]

Se der ja!! Kjempebra

[guzziman]

Tusen takk RuneMC, det var mye fin informasjon :-)

Nå skal jeg ta meg en tur til trafikkskolen her i bygda og prate litt med dem og kjøpe meg teoriboka :-)

Hei.. den boka kan du få av meg. jeg tok lappen 30.sep 2011. så tror det er den nyeste på markedet.

Det var veldig snilt av deg Guzziman men nå har jeg kjøpt den. Ja, det er fortsatt den nyeste på markedet du har.

8. september begynner jeg på første obligatoriske kurs, så da er jeg snart i gang da

Lykke til på ferden. du kommer ikke til å angre på det. Har kost meg veldig den korte tiden jeg har hatt lappen. Kjører stort sett hver dag, og finner ofte dårlige unnskyldninger for å bare kjøre meg en tur. Hmm trenger huset et strøk maling tro.... nei.. det tar vi til året.. :-)

[Coach]

Tusen takk RuneMC, det var mye fin informasjon :-)

Nå skal jeg ta meg en tur til trafikkskolen her i bygda og prate litt med dem og kjøpe meg teoriboka :-)

Hei.. den boka kan du få av meg. jeg tok lappen 30.sep 2011. så tror det er den nyeste på markedet.

Det var veldig snilt av deg Guzziman men nå har jeg kjøpt den. Ja, det er fortsatt den nyeste på markedet du har.

8. september begynner jeg på første obligatoriske kurs, så da er jeg snart i gang da

Kjempe bra. Tok selv lappen i en alder av 41. Har aldri angret. Må også si at jeg har blitt en mye bedre bilfører etter at jeg tok lappen på tung MC.

Lykke til