Ermans verksted

[Erman]

Endelig gjort litt mer på sykkelen. Vi nærmer oss innsetting av motoren!
Noen vil vel kanskje si at skjermen likner på hodet til Alien?







Fikk litt problemer med klaring til hjulet etter at jeg sparklet, så jeg må sette inn skiver på høyre side for å utlikne. Man kan også se blokkeringsplatene til anti-diven. Denne blir sannsynligvis unødvendig når man setter inn stivere olje og tar vekk linken mellom dempere og bremser...
Motoren er også i sluttspurten. Jeg trodde jeg var død da jeg mistet to fjærskiver til stemplene inni motoren, men disse datt bare rett ut da jeg snudde motoren på hodet.
Det nye styret som jeg bestilte for en måned siden er fremdeles stuck i JÆV** Hamburg... Posten strikes back...
Nytt sett wire har ankommet, nok til å lage hele wiresettet på nytt. Planen er å lage en litt enklere versjon etterhvert som jeg har tid.
I tillegg til dette, vil jeg ha dobbelblink en eller annen gang i fremtiden...

[Jompa]

Alien ?
Syns forslkjermen ser ut som en bakskjerm fra American Chopper. Liker ikke utseende på den i det hele tatt, den er mildt sagt stygg.
Men smak og behag er heldigvis forskjellig.
Du gjør ihvertfall et solid arbeid med sykkeln, det gjelder skjermen også, selv om jeg ikke liker den
Når blir det prøvekjøring ??

[Erman]

Alien ?
Syns forslkjermen ser ut som en bakskjerm fra American Chopper. Liker ikke utseende på den i det hele tatt, den er mildt sagt stygg.
Men smak og behag er heldigvis forskjellig.
Du gjør ihvertfall et solid arbeid med sykkeln, det gjelder skjermen også, selv om jeg ikke liker den
Når blir det prøvekjøring ??

Prøvekjøring om forhåpentligvis et par uker. Får ikke gjort NOE neste uke grunnet kurs.
Smak, nei.. men snarere funksjon > form. Litt lei av den korte skjermen førte til så mye sprut og stein ifjor.

[Erman]

Prøvekjøring om forhåpentligvis et par uker. Får ikke gjort NOE neste uke grunnet kurs.
Smak, nei.. men snarere funksjon > form. Litt lei av den korte skjermen førte til så mye sprut og stein ifjor.

Jeg bare ser på det jeg skrev over og vet ikke om jeg skal le eller gråte.
Nå har det seg slik at denne motoren ikke lot seg sette sammen på første forsøk. Litt stramme kjeder og diverse småtterier senere, har man sett seg nødt til å gå til drastiske tiltak for å få kjørt iår.

Løsningen ble å gå til innkjøp av en ny (gammel) sykkel, nærmere bestemt en BMW K100 1984 modell. Ser ut som den er i stand til å akkurat holde ut resten av sesongen. Så da får Secaen vente til høsten med å imponere meg...

[BigTwin]

Imponert over fleksibiliteten i løsninga di. Er en kunst å ikke bare bli jævlig forbanna når man oppdager sånne ting som du beskriver... Men kan jo tross alt være mye kjøreglede i å variere litt på syklene man kjører, er iallefall min erfaring

[Erman]

Imponert over fleksibiliteten i løsninga di. Er en kunst å ikke bare bli jævlig forbanna når man oppdager sånne ting som du beskriver... Men kan jo tross alt være mye kjøreglede i å variere litt på syklene man kjører, er iallefall min erfaring

Sant nok. Men etter å ha kjørt i en ukes tid, heller jeg mer mot Secaen enn noensinne. Leca-blokken virker mindre sprek, og mer komplisert servicemessig....

[Erman]

Jeg er i ferd med å sette sammen motoren på Secaen for andre gang, etter å ha demontert den igjen i helgen.

Har fremdeles samme problem som sist, nemlig at rådene sitter som limt når man drar den opp til angitt moment.

Blæh...

[pelsen]

Jeg er i ferd med å sette sammen motoren på Secaen for andre gang, etter å ha demontert den igjen i helgen.

Har fremdeles samme problem som sist, nemlig at rådene sitter som limt når man drar den opp til angitt moment.

Blæh...

Høres ikke bra ut, de skal gå lett hvis de er smurt. Bruker du monteringspasta?
f.eks http://www.graphogen.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jompa]

Har du byttet rådelager ?
Mulig du har fått stage1 eller stage2 lager, og hvis veivakslingen ikke er slipt til neste underdimensjon blir lagrene for trange.

[650spleisn]

Jeg deler teori med Jompa her.
Når du kommer til bunns i dette så håper jeg du holder oss informert.
Man kan jo fort komme ut for det samme selv.......
Lykke til videre..

[Erman]

Nope, det er det som er så rart. Ingenting er byttet ut. Om ikke annet, så skal det jo passe BEDRE siden jeg har tatt alt ut og pusset det rent. Smører lagrene/veiva/rådene med motorolje når jeg setter de inn, og rådeskruene med rød molyfett.

[Jompa]

Nope, det er det som er så rart. Ingenting er byttet ut. Om ikke annet, så skal det jo passe BEDRE siden jeg har tatt alt ut og pusset det rent. Smører lagrene/veiva/rådene med motorolje når jeg setter de inn, og rådeskruene med rød molyfett.

Og lagrene står samme vei og på samme råde som før ?

[Erman]

Nope, det er det som er så rart. Ingenting er byttet ut. Om ikke annet, så skal det jo passe BEDRE siden jeg har tatt alt ut og pusset det rent. Smører lagrene/veiva/rådene med motorolje når jeg setter de inn, og rådeskruene med rød molyfett.

Og lagrene står samme vei og på samme råde som før ?

Oh yeah. Seca X-files...

[Erman]

Nope, det er det som er så rart. Ingenting er byttet ut. Om ikke annet, så skal det jo passe BEDRE siden jeg har tatt alt ut og pusset det rent. Smører lagrene/veiva/rådene med motorolje når jeg setter de inn, og rådeskruene med rød molyfett.

Og lagrene står samme vei og på samme råde som før ?

Oh yeah. Seca X-files...

X-files case closed. Skiven man ser i rødt har et lite hakk i seg, for å holde de på plass inni rådene. Snudde hetten på alle rådene slik at hakkene sto samme vei, og vips så klarte man å stramme alle skruene til 18,1 ft/lb moment.

crank_fiche.jpg

[Jompa]

Bra det ikke var større feil enn det. "Skivene" som du har ringet inn er rådelagrene.