AJ Arena...

[Globe]

Grattis med start av sesongen!! :=D> :=D>

Vi har hatt et voldsomt snøfall for et par dager siden, men vi er snart tilbake til oppstart vår igjen her også. Spiller egentlig ingen rolle for meg da jeg uannsett ikke har sykkel klar før til helga, eller tidlig i neste uke

[Intruder]

Da er sesongen i gang
En uke tidligere enn i fjor

Finfin tur fra Gjøvik og hjem i finværet.
Tok noen få bilder på Lygna. De kommer utpå kvelden.
Nå ut igjen på jobb; en H-D bruktimportør skal intervjues og salgslokalene hans inspireres.

Det handler om MC! Det er vår, folkens!!

Hadde jeg vært HD-importør hadde jeg jaga ei skravlebøtte som bare snakker Triumph fandenivold...
I Hadelandsdistriktet kanskje ?

He-he-he...
Kom "i skade" for å nevne Triumph i en bi-setning (eller fem... ) da jeg snakket med Harley-importøren, ja...
Men ble ikke jaga på dør, nei... Bli'kke no' avisoppslag om journalisten jages på dør, vet jeg...
Eller kanskje det er nettopp da det blir stort oppslag

Hyggelig fyr i hvert fall og en lang rekke utrolig flotte klassiske H-D'er årgang 2003 og eldre i mint condition

Var det Manyana Custom eller Hadeland MC & Fritid eller noe slikt ? Bare interessert,ikke nysgjerrig...ha det godt !

[AJ]

Verken eller, men Hadeland Multiservice... :-)

[AJ]

Her et par bilder fra sesongstarten; Tiger på Lygna etter flott tur fra Gjøvik i knallvær. Var strengt tatt ikke behov for varmeholker, heller...



Og her et bilde av demperjusteringsrattet på den nye Nitron Sport demperen. Synes verkstedet hadde funnet en riktig god plassering til justeringsrattet
Merket at sittehøyden nok var økt en centimenter, muligens enda mer... Litt uvant og kan hende jeg justerer ned bakdemperen noe etter hvert.



Ellers var det herlig!!! å ri Tiger igjen

[Mompen]

Sesongstart i dag du også ja AJ
Tiger ser bra ut som alltid! Hvordan var det å kjøre med den nye demperen? Var det stor forskjell, bortsett fra sittehøyde?

(Jeg fikk også min første lille tur i dag, langsmed fjorden :-) )

[Dexter]

Velkommen på veien!

[AJ]

Sesongstart i dag du også ja AJ
Tiger ser bra ut som alltid! Hvordan var det å kjøre med den nye demperen? Var det stor forskjell, bortsett fra sittehøyde?

(Jeg fikk også min første lille tur i dag, langsmed fjorden :-) )

Virket som Tiger var mer bestemt i svingene og kjappere på styrekommandoene. Men fortsatt for tidlig å si veldig mye om effektene av nye Öhlins foran og Notron Sport bak. Men at Tiger svingte bra i dag har nok å gjøre med at det satt nytt fordekk på den også...

Uansett så rapporteres det fra andre Tiger-eiere at den største effekten av nye fjærer/dempere merkes med passasjer og bagasje. Og det får jeg komme nærmere tilbake til når de første turene med begge deler er unnagjort...

[AJ]

Velkommen på veien!

Jo, takk for det

Vi sees nok veilangs snart, regner jeg med

[AJ]

Ble litt kvalitets-tid i garasjen nå i kveld; det var tid for GIVI
Som tenkt, så gjort. Dog etter litt fundering...
Det er nok ikke slik at italienerne er like etterrettelige som de vil vi skal tro. Denne universalplata som skulle "gli på plass" uten videre på hvilket som helst bagasjebrett, holdt nok ikke helt stikk.
Men med litt tilpasninger, dvs. bittelitt filing i gittermønsteret gjorde at plata falt på plass slik jeg ville ha den. Og da var det bare å skru den fast med medfølgende festejern og eksisterende skruehull.
GIVI-plata er mindre og ser bedre ut på Tiger enn den originale plata fra Triumph. GIVI og Triumph-boksen har omtrent samme ytre mål, men GIVI-boksen rommer en god del mer enn Triumphs originale toppboks.
Men å påstå at GIVI-boksen er av bedre kvalitet enn den originale er en forholdsvis lettbeint omgang med sannheten. Tynnere vegger og ikke like solide hengsler, pluss andre smådetaljer viser at Triumph-boksen er av bedre kvalitet. Men hva hjelper det når plassen er meget begrenset i forhold til størrelsen.

Tror det skal bli bra med GIVI'en
Neste skritt er å montere ryggstøtte og lastegrind på lokket :-) Men det får vente til en annen dag...
Her noen bilder:

[Svolp]

Oooooooo...

Two days to go her i gråden!!!!

[AJ]

Ble en tur på bare tre mil sånn ca. i ettermiddag før jeg måtte i et møte.
Men du verden for en tur!
Begynner så smått å få 'rusten' ut av kroppen og merker at Tiger er markert mer "til stede" mot underlaget med de nye fjæringskomponentene. Ingen nøling og tendens til vifting med halen ved kraftig gasspådrag. Føles også mer 'plantet' mot underlaget i svingene.
Skal bli interessant å høre om min faste passasjer, Bakpå, merker noen endringer og hvordan sykker'n oppfører seg med to på.
Når det gjelder den nye GIVI-toppboksen funker også den upåklagelig, samme med "GS" tankbag'rn fra Bags Connection - i hvert fall så langt. Liker utseende på denne og GIVI-boksen, som også kjennes lettere ut enn originalboksen til Triumph. Ikke akkurat no' minus, det :-) . Om den er lettere vet jeg ikke siden jeg ikke har veid boksene...
Uansett er jeg så langt veldig godt fornøyd med både tankbag, toppboks og ikke minst den nye bakdemperen fra Nitron og fjærbeina i forgaffer'n fra Öhlins.

[JanK]

Det høres ut som om du går en fantastisk mc-sesong i møte!

[AJ]

Det høres ut som om du går en fantastisk mc-sesong i møte!

Skal gjøre mitt beste for at det blir det, ja! :-)
I morra blir det mer kjøring. Det er det liten tvil om! Selv snøvær vil vel neppe sette noen stopper for det. Er veldig, veldig klar for en lang tur i finværet

[Mompen]

Det høres ut som om du går en fantastisk mc-sesong i møte!

Skal gjøre mitt beste for at det blir det, ja! :-)
I morra blir det mer kjøring. Det er det liten tvil om! Selv snøvær vil vel neppe sette noen stopper for det. Er veldig, veldig klar for en lang tur i finværet

Du ble observert i fint driv langs RV4 her i går ja

Og satser på at det ikke blir noe snø, det ville jo vært en tragedie...

[AJ]

Fint driv langs nye og gamle rv4 i dag også
Og selv om jeg nok må ha litt tid på å fordøye forandringen på Tiger, kan jeg likevel allerede nå si at de nye fjæringskomponentene virkelig har gjort noe med hvordan sykker'n oppfører seg
Jeg har en helt annen følelse av å ha kontroll nå enn forrige sesong og jeg sitter som plantet i salen uavhengig av alle ujevnhetene i veien. Det var nok ikke alltid tilfelle i fjor...
Både forgaffel og bakparten på Tiger virker mye mer retningsstabil enn tidligere og det er ikke tegn til woblete "logring" ved tildels kraftig gasspådrag og det kjennes tydelig at alle motorkraft styres i rett vinkel mot bakhjulet og skyver dyret meget retningsbestemt framover i valgt spor og uten sagging (at bakdemperen sammenpresses av gasspådraget) og det jeg kaller logring, dvs. at bakenden på sykkel vrir seg i sideretningen, noe Tiger hadde en tendens til i fjor.

Forandringen er virkelig til å 'ta og føle på'!! Ikke minst med passasjer, noe jeg prøvde for første gang i dag denne sesongen. Merker ikke at jeg har passasjer slik sykker'n er nå.
Så langt, så bra med den siste modifiseringen, altså. Tror neppe jeg kommer til å oppleve noe negativt eller uforutsett med Öhlins-fjærene foran og Nitron Sport demperen bak og konkluderer enkelt og greit med at dette er nok den beste moddinga jeg har gjort på noen sykkel noen gang

[jhn]

Fint driv langs nye og gamle rv4 i dag også
Og selv om jeg nok må ha litt tid på å fordøye forandringen på Tiger, kan jeg likevel allerede nå si at de nye fjæringskomponentene virkelig har gjort noe med hvordan sykker'n oppfører seg
Jeg har en helt annen følelse av å ha kontroll nå enn forrige sesong og jeg sitter som plantet i salen uavhengig av alle ujevnhetene i veien. Det var nok ikke alltid tilfelle i fjor...
Både forgaffel og bakparten på Tiger virker mye mer retningsstabil enn tidligere og det er ikke tegn til woblete "logring" ved tildels kraftig gasspådrag og det kjennes tydelig at alle motorkraft styres i rett vinkel mot bakhjulet og skyver dyret meget retningsbestemt framover i valgt spor og uten sagging (at bakdemperen sammenpresses av gasspådraget) og det jeg kaller logring, dvs. at bakenden på sykkel vrir seg i sideretningen, noe Tiger hadde en tendens til i fjor.

Forandringen er virkelig til å 'ta og føle på'!! Ikke minst med passasjer, noe jeg prøvde for første gang i dag denne sesongen. Merker ikke at jeg har passasjer slik sykker'n er nå.

Alt dette i motsetning til i fjor? Du har ikke nevnt disse svaketene til Tiger'n før?

[AJ]

Alt dette i motsetning til i fjor? Du har ikke nevnt disse svaketene til Tiger'n før?

Svakheter avdekkes gjerne når de erstattes av noe som er merkbart mye bedre.
Så lenge man ikke vet om eller har erfart det som er merkbart mye bedre, er egenskapene man kjenner til, ikke svakheter. Det blir disse egenskapene først når de sammenlignes med noe som altså er merkbart bedre.
Ga det mening, tro?
Ja.. jo, tror det

[jhn]

Jovisst ga det mening, man må ha noe sammenligne med.

[AJ]

Det hender man kommer over ting på nettet som bare roper "må-ha!!".
Ikke koster det all verdens å gi etter heller... :-)

Tiger Storm dunsoveposen i orange og sort bare måtte jeg ha....





Fikk til og med en gratis oppblåsbar pute...

[AJ]

Da er testkjøringa i gang!
Og etter en kald kjøretur med innlagt fotosession holder CBF'en Tiger med selskap i den ikke altfor ryddige AJ garasjen...
Blir mer kjøring i morra, men håper temp'en stiger noen merkbare hakk...

[Globe]

Fine sykler...men må si at det er litt mer sjarme og mystikk i "blikket" til CBF'n en det noe mer forvirrede blikket til Tigern.

[AJ]

Fine sykler...men må si at det er litt mer sjarme og mystikk i "blikket" til CBF'n en det noe mer forvirrede blikket til Tigern.

Ikke helt uenig i det, nei... i hvert fall sett fra nettopp den vinkelen bildet er tatt.
Kanskje Tiger ble en smule rådvill med et så sjarmerende Hondablikk så tett innpå... :-)å

[ArcticTiger]

Åsså jeg som trudde at det bare var jeg som kom med tullete kommmentarer her inne :-)å

[Svein2]

Åååååå, jeg er inhabil. :-# men enig med trønder`n.

[Globe]

Tullete?? Men se da!