MCnyheter vi har ventet på...?

[FredrikE24]

Jeg synes den nye ser finere ut enn alle tidligere monstere. Ingen stor fan forøvrig!

[ZZR-Erling]

Jeg synes den ser ganske bra ut, jeg. Og fortsatt har noe "Ducati" over seg.

The signature is gone..

[cannon]

Det er vel et par stykker her inne som gleder seg til denne i dag:

https://m.youtube.com/watch?v=avWJAmUb4 ... eMHtXRJBhM

[Bjerknez]

Det er vel et par stykker her inne som gleder seg til denne i dag:

https://m.youtube.com/watch?v=avWJAmUb4 ... eMHtXRJBhM

Dette er så absolutt en meget sterk kandidat hvis det skulel bli sykkel på meg igjen en gang. Faktisk vil jeg sette den på en førsteplass. Eller kanskje delt førsteplass, rett ved siden av Triumph Rocket.

[AJ]

Flere nyheter i dag :

https://www.ktm.com/en-no.html

[ZZR-Erling]

Det er vel et par stykker her inne som gleder seg til denne i dag:

https://m.youtube.com/watch?v=avWJAmUb4 ... eMHtXRJBhM

Dette er så absolutt en meget sterk kandidat hvis det skulel bli sykkel på meg igjen en gang. Faktisk vil jeg sette den på en førsteplass. Eller kanskje delt førsteplass, rett ved siden av Triumph Rocket.

Rocket R! Den skal jeg ha når jeg vinner i Lotto!

[Tore L]

Flere nyheter i dag :

https://www.ktm.com/en-no.html

KTM 890 ADVENTURE - denne tror jeg er innafor av hva jeg trenger av sykkel, eller hva tror du AJ om 890'en

[AJ]

Flere nyheter i dag :

https://www.ktm.com/en-no.html

KTM 890 ADVENTURE - denne tror jeg er innafor av hva jeg trenger av sykkel, eller hva tror du AJ om 890'en

Spennende sykkel den nye 890'en.
Vurderer denne selv også. Om ikke i år så kanskje neste år.
Jeg har sans tosylindrede motorer og den nye 890 Adv. har jo en råsterk og kompakt motor av denne typen. Ellers virker sykkelen å være passe stor rent fysisk.
Så jeg tror absolutt dette er en bra sykkel å sikte seg inn på.

[Audi Mannen]

Når kommer arvtageren til FJR 1300? Det er jeg litt spent på.

[ZZR-Erling]

..og nårtid kommer det en "ny K1300S"?

[Voodoodoo]

..og nårtid kommer det en "ny K1300S"?

Jeg vil ha ny Hayabusa, ryktene sier at den skal dukke opp i år men det har de jo sagt hvert år...

[AJ]

Drøy halvannen time til årets store nyhet avsløres :

2021News.JPG

[ZZR-Erling]

Drøy halvannen time til årets store nyhet avsløres :

2021News.JPG

..og det er?

[AJ]

Drøy halvannen time til årets store nyhet avsløres :

2021News.JPG

..og det er?

Neida...
tok litt av der ...

Ingen direkte nyhet, men likevel interessant å se presentasjonen av 1290 Super Adventure, 2021 og hvilke oppgraderinger denne har fått .

[ZZR-Erling]

Drøy halvannen time til årets store nyhet avsløres :

2021News.JPG

..og det er?

Neida...
tok litt av der ...

Ingen direkte nyhet, men likevel interessant å se presentasjonen av 1290 Super Adventure, 2021 og hvilke oppgraderinger denne har fått .

[AJ]

Da er den offisielle KTM 1290 Super Adventure, 2021 mod. siden oppe:

https://www.ktm.com/en-int/models/trave ... s2021.html

Har ikke gjort annet enn å kikke på bildene for det meste, men har merket at hverken tankkapasitet eller dreiemoment har økt.
Snarere tvert om når det gjelder moment...
Det har vært spekulert i HK økning fra 160 til 170, men her er det heller ingen endring.

Flere inntrykk herfra etter KTM seansen som starter om få strakser.

[dypen]

Var den fin eller ... se på tankhøyden og seteputehøyde. Her vil du føle deg i ett med sykkel'n

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021.jpg

[AJ]

Var den fin eller ... se på tankhøyden og seteputehøyde. Her vil du føle deg i ett med sykkel'n

Liker utseendet, den høye tankprofilen og nedsenkede tankkamrene langs sidene, som for øvrig har gjort det mulig med et lite hanskerom og atskillig lettere ting til luftfilteret, som KTM også påstår er mer effektivt.

Frontlykta er nok antakelig også mer effektiv, ikke minst de innebygde kurve/svinglysene. Men sensoråpningen gjør den ikke akkurat veldig vakker, etter min mening... .
Har ikke lest meg opp enda på oppdateringene, men dette er vel sensoren knyttet til den ny adaptive cruisekontrollen, eller?

Redigert:
Fikk nettopp en kundemail fra KTM hvor det klar framkommer at sykkelen er oppgradert med adaptiv cruisekontroll:

AC KTM.JPG

Ser også at ryktene om Mitas Terra Force-R som ny dekkleverandør også stemmer :) :

KTM Mitas TF-R.JPG

[Norsense]

2022-kawasaki-klr650-2a-561x369.jpg

https://www.kawasaki.com/en-us/motorcyc ... ICLEBUCKET

Tro om denne kommer til Norge?

[kjellv]

Når kommer arvtageren til FJR 1300? Det er jeg litt spent på.

Ikke i år i hvertfall.
Både FJR1300A/AE/AS og XT1200Z og ZE utgår fra programmet. Kun noen 19 og 20 modeller igjen nå. Det virker som Yamaha gir slipp på de store syklene for øyeblikket, i hvertfall i Europa. Det er nok en konsekvens av stadig synkende salgstall på de store. Satsing er nå stort sett på CP2 og CP3 motorene og forskjellige modeller med disse.
Nå er Tracer 9 blitt den største i sport touringsegmentet, og GT utgaven blitt den mest eksklusive i programmet.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[AJ]

XT1200Z og ZE utgår fra programmet.

Syns det er veldig synd at det ikke ble satset mer på Super Ténéré modellen. Denne hadde riktig mye potensiale til å bli en Adventurekriger helt i toppen om Yamaha hadde "giddet"...

[SilverSmurfer]

XT1200Z og ZE utgår fra programmet.

Syns det er veldig synd at det ikke ble satset mer på Super Ténéré modellen. Denne hadde riktig mye potensiale til å bli en Adventurekriger helt i toppen om Yamaha hadde "giddet"...

Trenger vi egentlig 1000cc+ Tenere?

Tar heller en mer veifokusert versjon av Tenere 700. Større tank og litt bedre sete.

[AJ]

Trenger vi egentlig 1000cc+ Tenere?

Tar heller en mer veifokusert versjon av Tenere 700. Større tank og litt bedre sete.

Ja, det er jo det store spørsmålet :) .
Det jeg tenker på først og fremst er hvorfor ikke Yamaha ser sitt snitt til å videreutvikle en god motorsykkel til å ta opp kampen med tilsvarende modeller fra BMW, Triumph, Ducati, Honda og KTM. For ikke å snakke om nykomlingen fra Harley-Davidson .
Kan for så vidt ta med Suzuki og deres V-Strom og Kawasakis Versys 1000 også.

Men det er åpenbart at Yamaha satser på mer rendyrkede sykler som Ténéré 700. Og det ser det ut til at de lykkes godt med .

[kjellv]

Jeg har ikke oversikt over hvilke modeller Yamaha produserer og leverer i andre områder av verden. Men i allefall innen EU er disse to tatt bort i år. Tidligere forsvant de store cruicerne, kun XV950 (Bolt) er igjen. Vmax forsvant samtidig. Tror dette skjedde i 2016, omtrent ved innføring av Euro4.
Her i Europa og spesielt i Norge er avgiftsprofilen endret en del de siste årene, og straffer store motorer samtidig som mindre og renere motorer premieres. Trenden her i landet har også vært dalende salgstall for store sykler og store motorer, men salgstallene stiger mer for sykler under ca 800-900cc. De totale salgstall for motorsykler har øket hvert eneste år.

[AJ]

men salgstallene stiger mer for sykler under ca 800-900cc. De totale salgstall for motorsykler har øket hvert eneste år.

En god trend, vil jeg si.
En 1100-1300 kubikker er egentlig ikke nødvendig for de aller fleste. Selv om flere av oss er sørgelig angrepet av kubikksyken... .
Dagens 800-900 kubikkere er ganske sikkert mer enn godt nok for opplevelserike turer i inn- og utland for de aller fleste .