AJ Arena...

[Dexter]

Jeg har kjøpt inn slik at jeg har 6 gasspatroner i settet. Det skal holde til nærmeste stasjon/fyllemulighet i moderat hastighet. Kompressor er jeg ikke så sikker på at jeg orker å drasse på selv om man nå får dem riktig så små. Får kanskje vurdere det før jeg skal langt... men d blir liksom nok å drasse på om en ikke skal ha med alt som kan være kjekt å ha... satser nok heller på at 6 gasspatroner får holde...

[AJ]

Gasspatroner er notert
Får disse på Bilrema også da, eller?

[Dexter]

Gasspatroner er notert
Får disse på Bilrema også da, eller?

Jepp! :) Det følger 3 i settet, så bare kjøper du en ekstra 3pak så tror jeg du er berga om det skulle skje noe midt mellom overalt og langt fra ingenting

[Intruder]

Regner med at du er innom her ofte..
Synes du det er en ide å arrangere en konkurranse hvor vi skal "prøve å ta teoriprøven" ?

Hvis dette er mye arbeid,vennligst send dette i søpla..
Bare en tanke detta.. Have den gode tag..

[Pollti]

Jøss ! Ble idiotforklart på naboforumet for noen år siden for lapping av dekk. Siden det har jeg ikke turt å punktere.

[Geir]

Jøss ! Ble idiotforklart på naboforumet for noen år siden for lapping av dekk. Siden det har jeg ikke turt å punktere.

Dette gruppepresset i disse forumene kan føre til mangt...

[Pollti]

Er derfor jeg prostituerer på det mest veneriske mot det meste her i verden også.

[AJ]

Da ble det tur til Ski og en flott tur hjem igjen på Stelvio 1200
Til fri disp i hele helgen
Så da er det bare å håpe på knallvær!!

Førsteinntrykk så langt? Bra, positivt, overraskende og til dels meget godt inntrykk av enkelte detaljer og egenskaper

Flere bilder kommer i løpet av helga...

[AJ]

Må bare nevne dette:
Kikket på kjørecomputer'n på Guzzi'en og så at den hadde regnet ut at snittforbruket var 0,43/mil, sikkert innbefattet min kjøring også fra Ski og hjem. Det må jeg si var en positiv overraskelse!
Om min kjøring ikke var supersportslig (Stelvio inviterer vel strengt tatt ikke til denslags...) var den heller ikke sedat, for å si det slik...

Interessante verdier, så absolutt. Særlig sett i lys av siste test i Bike hvor testerne mente Stelvio var tørstere enn de andre. Skal jeg ta tallet fra kjørecomputer'n for "god fisk" må i så fall de andre ha et forbruk på 0,40 og lavere. Og det har jeg vanskelig for å tro.

[Sprint]

Heldigris du AJ ,koser deg

[AJ]

Heldigris du AJ ,koser deg

Krevende jobb, dette...
Og noen må gjøre den...

[ojda]

Se det var et attig besøk A.J.
Vi vil høre mere om dette bekjentskapet.
Tiger-Mama sin computer sier 0,52-0,56 lpm, så om disse tallene stemmer
er jeg imponert. Er dette den med den store tanken, 33 liter var det vel?

[ArcticTiger]

Skal bli morro å høre mer om denna AJ! Den er vel litt mer moderne enn den gamle traktorn jeg kjøpte til å ha på Hytta
Den brukte en snau halvliter pr 10 km på highwayen i 120-130 kmt. Med en diger touringskjerm som ikke var særlig aerodynamisk akkurat.

[AJ]

Se det var et attig besøk A.J.
Vi vil høre mere om dette bekjentskapet.
Tiger-Mama sin computer sier 0,52-0,56 lpm, så om disse tallene stemmer
er jeg imponert. Er dette den med den store tanken, 33 liter var det vel?

32 liters tank, ja.
Artig sykkel, dette :-)
En testartikkel vil trolig komme på trykk på seinsommer'n...

De neste som står for tur til testing av rent personlige grunner er selvfølgelig Mama-Tiger og Hondas Crossrunner.
Høyst usikkert av forskjellige årsaker om disse resulterer i testartikler...

[ojda]

Ja du kan kjøre Stelvio du Så skal jeg kjøre over Stelvio i morgen jeg
Meldingen sier 10-15 grader celsius og lettskyet, så det ser bra ut

[AJ]

Ja du kan kjøre Stelvio du Så skal jeg kjøre over Stelvio i morgen jeg
Meldingen sier 10-15 grader celsius og lettskyet, så det ser bra ut

God tur! og huske å ta noen riktige fine bilder :-) .
Håper på en Italia-tur jeg også... Kanskje neste år? Om det skjer med en Tiger 1050, en Tiger Explorer, en MG Stelvio, en Honda Crossrunner 1200, en Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré, en Benelli 1130, en Ducati Multistrada, Kawasaki Versys 1000, KTM 990 SMT eller noe helt annet, gjenstår å se..

[Pollti]

Kjørte Multistrada 1000 i dag. Uvisst av hvilken grunn, det var nedtur. Jeg leier en Monster 800 og den appelerer mere til meg ihvertfall. Men jeg lurer litt på han jeg leier den av. Monsteret må leveres hver kveld hos utleieren. Så da drar han elkro tapen av lykta og neste morgen kl 0700 så klister vi ny elektro tape i kryss på lykta. I nøyaktig samme vinkel og lengde som det vi fjernet noen timer før Jeg tør ikke å si noe men står grav alvorlig og beskuer ritualet uten å bevege meg. Som Guido sier, du har en god avtale, så ikke spør om noe !
Og at finner er bedre en nordmenn og svensker i rally er jeg også enig i. Nikkerene..

[omaas]

Må bare nevne dette:
Kikket på kjørecomputer'n på Guzzi'en og så at den hadde regnet ut at snittforbruket var 0,43/mil, sikkert innbefattet min kjøring også fra Ski og hjem. Det må jeg si var en positiv overraskelse!
Om min kjøring ikke var supersportslig (Stelvio inviterer vel strengt tatt ikke til denslags...) var den heller ikke sedat, for å si det slik...

Interessante verdier, så absolutt. Særlig sett i lys av siste test i Bike hvor testerne mente Stelvio var tørstere enn de andre. Skal jeg ta tallet fra kjørecomputer'n for "god fisk" må i så fall de andre ha et forbruk på 0,40 og lavere. Og det har jeg vanskelig for å tro.

Min Stelvio sin computer viser ca 0,05 under aktuelt forbruk.
Snittforbruket på tur til Kirkenes med 2 på og bagasje var 0,53.

-omaas

[AJ]

Skal bli interessant å se hva computeren viser i løpet av helgen. Om været viser seg fra sin gode side i morgen blir Bakpå med på tur.
Og med litt aktiv kjøring langs Randsfjorden skal vi får sjekket forbruket grundig, vil jeg tro...

[AJ]

Må si vi har hatt en flott dag med Stelvio'en. Kjørt på noen kjente og for oss gamle stier, på Romerikskanten etter først å ha møtt denne karen og frue. Bjørn, som han heter, har kjørt sin Bellagio vel 4000 km. etter at han kjøpte den tidligere i år hos den lokale Guzzi-forhandleren. Og han stilte velvillig opp på en photo-session og en hyggelig prat som ble langt lenger enn tenkt.
Veldig hyggelig av Bjørn og kona, som jeg ikke husker navnet på i farten...
Ble litt forumprat også, men om han melder seg inn gjenstår å se... At han er en ekte motorsyklist er det i hvert fall ingen tvil om. 46-åringen har kjørt MCX siden han var nitten og fortsatt med dette innemellom den krevende oppgaven er å være far for ekterpartets fire barn. Guzzi'en bruker han til pendling til og fra jobben i Oslo sentrum og lar seg ikke stoppe av om det regner.
En kar med hjerte for MC på rette plassen, tør jeg påstå
Her noen bilder...:







Han kunne fortelle at han så langt har vært storfornøyd med Bellagio'en :-)

Så noen bilder fra dagens tur (vises kun for de som er pålogget...)











Og mer om min opplevelse og inntrykk av Stelvio'en kommer senere...
Men legg merke til et av bildene ovenfor som viser snittforbruket med passasjer og noe bagasje. Hvis kjørekomputeren viser korrekt resultatet (noe jeg ikke har noen grunn til å tvile på) må jeg si at dette er det all grunn til å bli imponert av!

Som nevnt, mer om Stelvio'en kommer senere...

[AJ]

Her en liten "walk-around" video...:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=-taCtfIftks[/video]

[omaas]

Kjekt å se at du hadde en flott tur med MG Stelvio :-)
sjøl om den ikke hadde den riktige fargen....

[AJ]

Satte på karbon skjermforlenger på Tiger i dag. En helt grei jobb...:



Verre med å få ut luftfilteret for årlig rens...
Jeg har satt i et Pipercross vaskbart filter og tenkte jeg skulle gjøre nettopp det, vaske det og sette det inn med ny olje. En enkelt jobb som selv jeg kan greie...

Har gjort dette en gang før og nå denne gangen i dag. Men kommer neppe til å gjøre det igjen! Litt av en jobb for en med ni tommeltotter og altfor lite tålmodighet med rare Triumph-løsninger. Sikkert helt normalt for de som liker å skru på MC. Men jeg er avgjort ikke blant dem!

At det er mange plastdeksler som skal av og mange skruer som skal skrus ut og få på plass igjen, er så sin sak. Likevel krevende nok i seg selv.
Men det toppet seg da ene gjengeinnfestingen på ene siden til radiator- og oljekjølergitteret røk, fikk jeg nesten nok. Denne er laget av Evotech og ikke Triumph, så jeg skal ikke skylde på Triumph i dette tilfellet.
Løsningen ble en gummiforing med gjenger som passet (en slik man bruker til å feste vindskjermskruer i...), men det tok sin tid å finne ut at nettopp dette kunne løse problemet.
I mellomtiden var frustrasjons-nivået helsemessige farefullt høyt

Men fikk da skrudd det hele sammen til slutt og sjekket at ting funka som det skulle.

Imens jeg holdt på tenkte jeg på Stelvio'en jeg hadde til låns i helga... Med luftfilter under førersalen er akkurat den jobben uhyre enkel og lite arbeidskrevende i forhold.
Det samme med bytte av plugger og ventiljustering.
Tror jammen Guzzi har skjønt dette med bruker- og servicevennlighet på disse områdene.
Hos Triumph har man åpenbart ikke samme forståelsen... Og jeg tror ikke britene er alene om dette.

[ArcticTiger]

Ække rart du plages, som feiker Øhlins gaffel

[biker7]

Ække rart du plages, som feiker Øhlins gaffel

ja visst tusan gjør han det ! Posør??