Reklamevideoer for nye MC'er vi gjerne glaner på...

[dypen]

Uten å ha sjekket hva som finnes av alternativer så har jeg skjermdump av bilde av en som bygger om en kjempeflott sykkel med Ölins støtdempere og forskjermløsningen vil med samme type innfesting kunne brukes på andre typer gaffelbein. Veldig bra spør du meg og kjempefin forskjerm

A7CFE0F3-D640-4BD9-B8ED-2F6CFF4FD099.jpeg

[dypen]

Nå er det øyet som ser, endre på forskjerm vil ikke være noen stor jobb hvis resten føles bra. )

Å fjerne nebbskjermen er neppe noen stor sak. Men har KTM et alternativ tilgjengelig? Dvs. en lav skjerm, enten hel eller den delen som vil mangle foran hvis den høyreiste skjermen fjernes...
Jeg ville i hvert fall ikke kjøre MC med kun en halv skjerm foran.

Ser ut som KTM har to typer skjermer til den …

AE5B1D7F-3FF2-4FB2-8A0F-D24D095A68BC.jpeg

[AJ]

Nå er det øyet som ser, endre på forskjerm vil ikke være noen stor jobb hvis resten føles bra. )

Å fjerne nebbskjermen er neppe noen stor sak. Men har KTM et alternativ tilgjengelig? Dvs. en lav skjerm, enten hel eller den delen som vil mangle foran hvis den høyreiste skjermen fjernes...
Jeg ville i hvert fall ikke kjøre MC med kun en halv skjerm foran.

Ser ut som KTM har to typer skjermer til den …

Ja, denne framskjermen liker jeg langt bedre
Derimot liker jeg ikke designet på denne KTM modellen som den med nebbskjermen.
Så "min" 890 ville blitt nebbskjermmodellen uten nettopp nebbet, men skjermen fra den det er bilde av her.
En byttejobb forhandler ganske sikkert ville kunne gjøre på et kvarters tid.

[Bjerknez]

Hva er egentlig poenget med den øvre skjermen, eller nebbet?

Jeg skjønner jo hva formålet til en sik skjerm er, men hvis det er en under som gjør jobben, så hvorfor er det en til over?

[Domino]

Jeg ble fortalt i går at enkelte som har "asfalttiger*" setter på nebbet fra XC-modellen fordi det reduserer turbulens.





*Triumph Tiger, premiumsykkel fra Storbritannia

[Bjerknez]

Jeg ble fortalt i går at enkelte som har "asfalttiger*" setter på nebbet fra XC-modellen fordi det reduserer turbulens.





*Triumph Tiger, premiumsykkel fra Storbritannia

jaha...ok...

[AJ]

Nye Royal Enfield Himalayan 452:

[rolf-arne]

Filmen er VELDIG Italiensk for å si det sånn.. Vakkert på flere måter

Vakker, hmm, du må ha vakre tanker.... for egen del så faller denne videoen igjennom.

Ikke ser man sykkelen eller dama, så det må være fantasien, vår egen som skal vekke interessen.

Kanskje det vekker interesse hos noen, men for meg setter videoen Augusta litt lenger opp på lista over useriøse PR stønt... som også får meg til å se på sykkelen med nye øyne, kanskje falt Augusta ned på den viktige lista, den med sykler jeg vil like å eie og ikke minst bruke...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[AJ]

Italienske Moto Morini har kommet med flere spennende modeller den siste tiden etter at de fikk noen åpenbart vellykkede kinafinansierte injueksjioner :) .
Her et par av dem:





Så er spørsmålet; når kommer det på plass en norsk Moto Morini importør ?

[Jompa]

Tja, fimene sier veldig lite..
Den første viser en ganske ordinær gatesykkel i mørket.
Den andre en offroader på en skogstur.

[AJ]

Tja, fimene sier veldig lite..
Den første viser en ganske ordinær gatesykkel i mørket.
Den andre en offroader på en skogstur.

Sant nok.
Men nå er vel disse korte reklamesnuttene først og fremst ment å pirre nysgjerrigheten til å søke etter mer info...

For øvrig er det en bra ting med Moto Morini at de fortsatt utvikler og produserer motorer og motorsykler i hjemlandret Italia, tross kinesisk eierskap.

[Jompa]

Jeg var akkurat og sjekka x-cape på nettet.
Finnes som 650 og 1200.
Egenutviklede motorer ?
650en kommer fra Kawasaki ER 6.

[AJ]

Ingen reklamefilm i regi av produsenten, men tar den med her likevel:



Interessant sak i 750/800 gatesykkelsegmentet.

[AJ]

Moto Guzzi V85 TT Travel, oppdatert i 2024:



Og her en youtuberanmeldelse av sykkelen:

[mekkern]